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für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Fahrzeugtyp: LKW; Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter; Spezifikation: ACEA E9, API CJ-4, JASO DH-2; Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Renault RLD-3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Mack EO-O PP, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-4.5, MAN M 3271-1, MAN M 3575, Iveco 18-1804 TLS E9, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086; Produktreihe: Delvac; Modell: XHP ESP; Öl: Teilsynthetiköl; JASO: JASO DH-2; ACEA: ACEA E9; API: API CJ-4; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Diesel-Partikel-Filter (DPF); Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: With code ZL3, DXi3, Without Code ZL3; Baujahr ab: 01/2006; Baujahr bis: 12/2001; TECDOC-Motornummer: 18922, 16438; Motorcode: OM 900.919, OM 900.918; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
Aral 8x 1 L HighTronic 5W-40 + Ölwechsel-Anhänger + Einfülltrichter (15F47B) - Technische Informationen: Inhalt: 8x 1 L = 8 Liter | Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie | Für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter | Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01 (Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller | Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen beachten)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN/CF | dexos2® | Meets Fiat 9.55535-S2 | Meets Ford WSS-M2C917-A | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | Porsche A40 | Renault RN 0700 / RN 0710 | VW 505 00/ 505 01]
Aral 6 L HighTronic 5W-40 + Ölwechsel-Anhänger + Einfülltrichter (15F47B) - Technische Informationen: Inhalt: 2x 1 L + 1x 4 L = 6 Liter | Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie | Für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter | Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01 (Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller | Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen beachten)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN/CF | dexos2® | Meets Fiat 9.55535-S2 | Meets Ford WSS-M2C917-A | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | Porsche A40 | Renault RN 0700 / RN 0710 | VW 505 00/ 505 01]
Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Spezifikation: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3; Herstellerempfehlungen: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51; Herstellerempfehlungen: BMWLonglife-04; Öl: Synthetiköl; Produktreihe: Longlife LA; ACEA: ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, ACEA C3; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV), für Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV), für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Funktion; Nockenwelle: SOHC/OHC, DOHC; Motorcode: 1GR-FE, 1NR-FE, AAC, 4GR-FSE, 2GR-FE, 1UR-FSE, MZR2.0DISI, ADP/AHL/ANA/ARM, ADR/APT/ARG, AEB/ANB/APU/ARK, ABC, AAH, 1Z/AHU/AHH, AHU/1Z, ANU [PD], ADY, AAA/AMY, G4FC, AFN/AVG, ACK/ALG, ACK/APR/AQD, 4B11, AEH, AGN, MZR2.0, ADP, ADR/ARG, AEB/ANB/APU/ATW, AGZ, 1Z/AHU, AFN, 2AZ-FE, 1KR-FE, 1UR-FE, CESA/CETA, A13DTE, A13DTR, Z13DTE, BetaII, AAF, AAF/ACU, AGA/ALF/AML/APS, AGR, AEH/AKL, AHF, LXV, AHW/AKQ, AGU, AJP, AGB/AZB, AFB/AKN, AJH, AJK, AQY, ALH, A10XEP, A13DTC, Z13DTJ, CAVG/C...>>