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Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 5W-40; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA C3, API SN; Herstellerempfehlungen: Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, DEXOS 2, MB 229.31, MB 229.51, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 00, VW 505 01; Produktreihe: HighTronic; API: API SN; ACEA: ACEA C3; Flüssigkeit: ; Motorcode: Z14XEP, F4R Turbo, M20B25, M51, CFFB, CLLA, OHV, G.., K9K, 4B11, 10S, 12ST, 12SC, 12S, 12ST, 13S, 13SC, 16SH, 18E, 16 D, OHV, J.., CVH, F.., CVH, OHV, F.., CVH, R.., OHC, RE., OHC, N.., RF, Y.., CLNA, 13N, 13NB, 16S, 16, A14XER (LDD), B14XER, A16XER (LDE), BR., SF Peugeot XD3T, DOHC, N.., A16LET (LLU), 16 DA, A13DTE (LSF), A17DTJ (LPV), 17 D, N.., A17DTR (LPL), C20LET, A20DTH (LBS), 4.., HCS, PTE, F4A, HCS, J.., HCS/Endura-E,J.., 30NE, C30LE, 23YD, C30NE, RFM, RFN, AAT, ACE, CVH, L.., B12D, CVH, J.., 312A2000, OHC, L.., NYT, YYT (OHV), OHV, P.., HK, AAK, AAU, GU, EW, EZ, CAAE, MH, EV, SB, DS, JS, 1F, RA, AAZ, M16A, AAB, CT, DF, ...>>
Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 5W-40; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: API CF, API SN, ACEA A3/B4; Herstellerempfehlungen: Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-M2, AAE STO 003 B6; Produktreihe: Super; Modell: 3000 X1; ACEA: ACEA A3/B4; API: API CF, API SN; Flüssigkeit: ; Baujahr bis: 01/1990, 01/1998, 12/1990, 01/1999, 07/1995, 01/1993, 01/1994, 01/1997, 01/1992, 12/1997, 01/1996, 01/1995, 01/1991, 12/1994, 12/1993, 01/1988, 06/2000, 12/1996, 12/1999, 01/2003, 01/2000, 01/2005, 12/2014, 01/2001, 12/2002, 12/2004, 12/2003, 12/2015, 12/2001, 12/2099, 12/2013, 12/2010, 05/2001, 01/2002, 05/1998, 01/2008, 07/2000, 01/2004, 01/2015, 02/2009, 04/2010, 01/2016, 12/2019, 12/2016, 06/2011, 12/2017, 12/2012, 12/1998, 01/2007, 12/2007, 01/1986, 12/2000, 12/2005, 08/2006, 12/2009, 01/2009, 01/2006, 01/2100, 12/2008, 12/2006, 01/2010, 12/2011, 01/2011, 01/2012, 10/2000, 01/2013, 01...>>
Spezifikation:GM-LL-B-025Spezifikation:ACEA (C3)Spezifikation:GM dexos2 TMInhalt [Liter]:5 lSpezifikation:API (CF)Spezifikation:API (SN)Spezifikation:GM-LL-A-025Viskositätsklasse SAE:5W-30
SICHERHEITSINFORMATIONEN!! Zusätzliche Gefahrenhinweise EUH 208: Enthält ALKARYLSULFONATE A CHAINE LONGUE DE CALCIUM.. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. SICHERHEITSDATENBLATT Hinweise zur Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Unsere Annahmestelle ist: Regner&Zamec Motointegrator.de – Altölannahme Weinberg 93a 42109 Wuppertal Deutschland Sie können das gebrauchte Öl an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten hierbei von Ihnen zu tragen sind. Geeignete Altölannahmestellen finden Sie auch im Internet oder in der örtlichen Presse. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
speziell für ältere Motoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel für Wagen mit Katalysator; Das Mehrbereichsmotorenöl FD 15W-40 ist speziell für ältere Motoren entwickelt worden. Es besticht mit seinen leichtläufigen Eigenschaften und eignet sich sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoeren. Es kann darüber hinaus in Verbindung mit einem Katalysator verwendet werden.