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für Porsche-, Ford- und Renault-Modelle geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlung|Schutz vor Korrosion|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl Synth 5W-40 verzögert die Abnutzung des Motors durch seine guten Schmiereigenschaften. Durch die aktive Verminderung von Reibung und Verschleiß schützt es zuverlässig vor Korrosion. Es ist speziell für PKW entwickelt worden und kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselfahrzeugen verwendet werden. Es eignet sich darüber hinaus für Motoren mit Turboaufladung oder Nachgasbehandlung.
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
Zolltarifnummer: 27.101.981 Spezifikation nach ACEA: A3/B3 manufacturer_approval_1161: Herstellerfreigabe: VW 501 01/505 00 Spezifikation nach API: CF Verpackungsbreite: 28,9: cm Öl-Herstellerempfehlung: AAE (STO 003) B7 manufacturer_approval_1161: Herstellerfreigabe: AVTOVAZ (Lada Cars) Spezifikation nach API: SM Spezifikation nach API: SN Spezifikation nach API: SL Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40 Spezifikation nach API: SJ manufacturer_approval_1161: Herstellerfreigabe: MB-Approval 229.1 Gebindeart: Kanister Spezifikation nach API: SN+ manufacturer_approval_1161: Herstellerfreigabe: VW 505 00 Verpackungshöhe: 30,7: cm Verpackungslänge: 40,8: cm
Aral 3x 1 L HighTronic 5W-40 + Ölwechsel-Anhänger (15F47B) - Technische Informationen: Inhalt: 3x 1 L = 3 Liter | Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie | Für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter | Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01 (Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller | Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen beachten)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN/CF | dexos2® | Meets Fiat 9.55535-S2 | Meets Ford WSS-M2C917-A | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | Porsche A40 | Renault RN 0700 / RN 0710 | VW 505 00/ 505 01]
Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Spezifikation: ACEA A3/B3, ACEA C3; Herstellerempfehlungen: VW 504 00, BMW Longlife-04, MB 229.51, VW 507 00; Fahrzeugtyp: Auto; Produktreihe: Longlife III; ACEA: ACEA A3/B3, ACEA C3; Motorcode: D13A, M51, CAXA/CMSB, CDAA, CCZB, CAYC, CFFB, CFGB, CDGA, 4N13, 4N14, CAVA/CNWB/CTHA, CGPB, CFWA, CAYB, CAYC/CLNA, N57D30, N57SD30, N55B30, ABT, PT, ABH, ABK, ACE, NG, ABC, AAH, 3B, ABY, AAT, ABK/AAD/AAE, AAR, AAN, AAZ, 1Z, ABM, B12D, YD25DDTI, CAAE, AAF, AAF/ACU, AAC, CBZB, M05.9E, CLAA/CLAB, AEY, ABU, AGG, N47C16, 651.924, 642.852, 642.853, N47SD20, N18, M41, ABZ/AKG, AEM, K7J, AEA/ AEE, ADP, AHL/ANA/ARM, ABD, 1Y, 271.860, N47, BJB/BKC/BLS [PD], N47S, S63T, CHGA, N57, CCSA, ADP/AHL/ANA/ARM, ADR/APT/ARG, AEB/ANB/APU/ARK, 1Z/AHU/AHH, AEF, AHU/1Z, ANU [PD], ADY, ATM, AAA/AMY, OM42.9, 40-x, 50-x, CFHF/CLCA, M9R, M52TU, AFN/AVG, AEW/AKJ, AEE, AEX/AUD, AKV/ANX/APQ/AKK, AFH/AFK/AUB, 1F, ACV/AUF, AGD/ASX, AEX, N47ND16, N12B16,...>>