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Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Fahrzeugtyp: Auto; Herstellerempfehlungen: DEXOS 2, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Ford WSS-M2C917-A, VW 505 00, VW 505 01, GM LL-A-025, GM LL-B-025; Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF; Produktreihe: Super; Modell: 3000 XE; ACEA: ACEA C3; API: API SN, API CF; Flüssigkeit: ; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV), für Fahrzeuge ohne Diesel-Partikel-Filter (DPF), für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF), für Fahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (WIV); Baujahr bis: 12/2099, 12/2009, 01/2003, 01/2008, 12/2000, 12/2014, 12/1998, 01/2012, 06/2008, 02/2009, 12/2017, 01/2015, 01/2013, 12/2010, 12/2013, 01/2005, 12/2015, 01/2016, 01/2017, 12/2004, 01/2002, 12/2002, 12/2008, 01/2004, 01/2006, 12/2007, 01/2007, 12/2011, 12/2012, 12/2005, 12/2006, 01/2010, 10/2007, 12/2016, 01/2011, 01/2009, 01/2014, 12/2018, 12/2019, 12/1999, 07/2008, 06/2007; TECDOC-Motornummer: 4961...>>
Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 0W-20; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: API SP, ILSAC GF-6A, ACEA C5; Herstellerempfehlungen: DEXOS 1 GEN 3, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1, GM 6094-M, Fiat 9.55535-CR1, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C962-A1; Produktreihe: 1; ACEA: ACEA C5; API: API SP; ILSAC: ILSAC GF-6A; Flüssigkeit: ; TECDOC-Motornummer: 25636, 24010, 25590, 21662, 32637; Motorcode: G4KE, B 12 XE (EB2F), B 12 XHL (EB2DT), B 12 XHT (EB2DTS); Baujahr bis: 01/2016, 12/2016, 01/2012, 01/2018, 12/2099, 12/2011, 12/2009, 12/2018; Baujahr ab: 01/2003, 01/2011, 01/2013, 01/2015, 01/2016, 01/2010, 01/2014, 01/2018, 01/2007; Wartungsintervall [km]: 15000, 10000; Abgasnorm: Euro 5; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 5W-40; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN, API CF; Herstellerempfehlungen: MB 229.3, MB 226.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296; Modell: HCS; API: API SN, API CF; ACEA: ACEA A3/B4; Flüssigkeit: ; Füllmenge [l]: 5,4, 4,8, 4, 5, 6,5, 3,5, 7, 3,6, 4,7, 4,3, 4,5, 3, 2,75, 3,75, 3,25, 5,5, 4,75, 5,55, 4,25, 7,5, 3,9, 5,7, 6, 5,2, 3,8, 5,6, 3,3, 5,3, 3,2, 4,4, 3,4, 4,6, 4,2, 8, 4,95, 5,45, 9,5, 5,75, 9, 8,9, 6,75, 3,7, 5,9, 11, 5,25, 6,7, 8,2, 4,55, 7,7, 10, 4,9, 5,8, 7,2, 6,1, 6,8, 12,8, 7,8, 6,4, 2,9, 3,1, 2,8, 6,6, 8,4, 2,7, 6,9, 4,1, 6,3, 8,5, 8,75, 8,3, 9,95, 6,2, 4,85, 5,1, 15, 7,6, 5,35, 10,5, 5,19, 12, 7,3, 11,8, 2,4, 7,25, 0,2, 12,5, 11,5, 4,66, 8,25, 9,6, 14, 9,1, 13,5, 7,4, 4,35, 8,8, 3,65, 8,7, 4,63, 13, 13,2; Motorcode: M40, M43, M52, M4R, M51, 4B10, 4B11, CAVA, CG...>>
Inhalt [Liter]: 5; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 0W-20; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: API SP RC, ILSAC GF-6A; Herstellerempfehlungen: DEXOS 1 GEN 3, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1; Ölherstellerempfehlung: INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA; Produktreihe: 8100; Modell: ECO-LITE; API: API SP-RC; ILSAC: ILSAC GF-6A; Flüssigkeit: ; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
insbesondere für Motoren der Ford-Gruppe entwickelt|für zahlreiche Fahrzeugmodelle geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl FX 5W-30 ist speziell auf die Bedürfnisse von Motoren der Ford-Gruppe abgestimmt. Es sorgt für eine gute Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Es schützt zudem vor Korrosion und vorzeitiger Alterung.