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Aral 6 L HighTronic 5W-40 + Ölwechsel-Anhänger + Einfülltrichter (15F47B) - Technische Informationen: Inhalt: 2x 1 L + 1x 4 L = 6 Liter | Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie | Für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter | Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01 (Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller | Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen beachten)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN/CF | dexos2® | Meets Fiat 9.55535-S2 | Meets Ford WSS-M2C917-A | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | Porsche A40 | Renault RN 0700 / RN 0710 | VW 505 00/ 505 01]
Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 5W-40; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA A3/B4, API SN, API CF; Herstellerempfehlungen: MB 229.3, MB 226.5, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM-LL-B-025, Porsche A40, PSA B71 2296; Modell: HCS; API: API SN, API CF; ACEA: ACEA A3/B4; Flüssigkeit: ; Füllmenge [l]: 5,4, 4,8, 4, 5, 6,5, 3,5, 7, 3,6, 4,7, 4,3, 4,5, 3, 2,75, 3,75, 3,25, 5,5, 4,75, 5,55, 4,25, 7,5, 3,9, 5,7, 6, 5,2, 3,8, 5,6, 3,3, 5,3, 3,2, 4,4, 3,4, 4,6, 4,2, 8, 4,95, 5,45, 9,5, 5,75, 9, 8,9, 6,75, 3,7, 5,9, 11, 5,25, 6,7, 8,2, 4,55, 7,7, 10, 4,9, 5,8, 7,2, 6,1, 6,8, 12,8, 7,8, 6,4, 2,9, 3,1, 2,8, 6,6, 8,4, 2,7, 6,9, 4,1, 6,3, 8,5, 8,75, 8,3, 9,95, 6,2, 4,85, 5,1, 15, 7,6, 5,35, 10,5, 5,19, 12, 7,3, 11,8, 2,4, 7,25, 0,2, 12,5, 11,5, 4,66, 8,25, 9,6, 14, 9,1, 13,5, 7,4, 4,35, 8,8, 3,65, 8,7, 4,63, 13, 13,2; Motorcode: M40, M43, M52, M4R, M51, 4B10, 4B11, CAVA, CG...>>
Inhalt [Liter]: 5; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 5W-20; Fahrzeugtyp: Auto; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: ACEA C5, API SN, ACEA A1/B1; Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C948-B, STJLR.03.5004; Produktreihe: Specific; Modell: 948B; ACEA: ACEA C5, ACEA A1/B1; API: API SN; Flüssigkeit: ; Füllmenge [l]: 4,05, 6,1, 3,4, 7,25, 3,5, 5, 8, 3,3, 6,3, 4,4, 8,6, 4,3, 5,6, 6,6, 5,2, 4,2, 3,1, 7,5, 4,6, 4,1, 5,4, 2,9, 6,5, 3,6, 4, 5,7, 4,7, 6,2, 3,9, 7,8, 3, 2,7, 3,7, 4,26, 4,25, 5,8, 5,5, 6,4, 3,8, 4,5, 6,7, 9, 3,75, 4,97, 7,2, 4,8, 7,6, 2,8, 4,9, 9,2, 9,5, 4,52, 4,15, 3,65, 5,05, 6,08; Motorcode: 1GR-FE, G4FA, G4FC, 4GR-FSE, 2GR-FE, 1UR-FSE, Pentastar, HEMI, 3UR-FE, 4J11, HYDB, 2AZ-FE, 1NR-FE, 1KR-FE, 1UR-FE, TPBA MI4 EcoBoost, K1.0, Lambda, Tau, Gamma, Beta II, IQDB Sigma Duratec T, IQDC, PNDA Sigma Duratec T, PNDD, Duratec, G4JS, AJ126, ZY, MZR 1.5, HXJB Duratec Ti-VCT, 2TR-FE, 2ZR-FXE, Magnum, K1.25, y-1.4, QG18DE, Dual VVT, ERB, MUDA/MUDD, PowerTech, Vulcan, J3...>>
Inhalt [Liter]: 2; Öl: Synthetiköl; Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Ölherstellerempfehlung: Above standards; Modell: CHRONO; Flüssigkeit: ; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
insbesondere für Motoren der Ford-Gruppe entwickelt|für zahlreiche Fahrzeugmodelle geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl FX 5W-30 ist speziell auf die Bedürfnisse von Motoren der Ford-Gruppe abgestimmt. Es sorgt für eine gute Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Es schützt zudem vor Korrosion und vorzeitiger Alterung.