Eurolub 5 L WIV ECO SAE 5W/30 211005

für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.

speziell für ältere Motoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel für Wagen mit Katalysator; Das Mehrbereichsmotorenöl FD 15W-40 ist speziell für ältere Motoren entwickelt worden. Es besticht mit seinen leichtläufigen Eigenschaften und eignet sich sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoeren. Es kann darüber hinaus in Verbindung mit einem Katalysator verwendet werden.

sepziell für Motoren der VW-Gruppe entwickelt|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlung|reduziert Reibung und Verschleiß; Um den Motor in Fahrzeugmodellen der VW-Gruppe vor einer vorzeitigen Alterung zu schützen, empfiehlt sich die Verwendung des Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl VX 5W-30. Das leichtläufige Öl wurde speziell für die Verwendung für Fahrzeuge der VW-Gruppe entwickelt. Es hat gute Schmiereigenschaften und vermindert so Reibung und Verschleiß.

insbesondere für Motoren der Ford-Gruppe entwickelt|für zahlreiche Fahrzeugmodelle geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl FX 5W-30 ist speziell auf die Bedürfnisse von Motoren der Ford-Gruppe abgestimmt. Es sorgt für eine gute Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Es schützt zudem vor Korrosion und vorzeitiger Alterung.

Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Spezifikation: ACEA C1, JASO DL-1; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C934-B, STJLR.03.5005; Modell: ECO-CLEAN+; Fahrzeugtyp: Auto; Produktreihe: 8100; Ölherstellerempfehlung: MAZDA; Abgasnorm: Euro 4 (D4), Euro 5, Euro 6; Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter; Spezifikation nach ACEA: C1; Motorenöl,Öl,Öl für Motor

Inhalt [Liter]: 5; Öl: Synthetiköl; Spezifikation: ACEA C3, API SN, API CF; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Herstellerempfehlungen: DEXOS 2; Produktreihe: SPECIFIC; Modell: DEXOS2; Spezifikation nach API: SG; Spezifikation nach ACEA: C3; Motorenöl,Öl,Öl für Motor

Inhalt [Liter]: 2; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 15W-50; Motorausstattung: 4-Stroke; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen, ausschließlich für Rennsportzwecke; Fahrzeugtyp: Rennwagen; Ölherstellerempfehlung: Above standards; Produktreihe: 300V COMPETITION; Modell: ESTER Core Techn.; Öl: Mineralöl; Motorenöl,Öl,Öl für Motor

Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 5W-40; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: API CF, API SN, ACEA A3/B4; Herstellerempfehlungen: Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, GM LL-B-025, Fiat 9.55535-M2, AAE STO 003 B6; Produktreihe: Super; Modell: 3000 X1; Spezifikation nach ACEA: A3/B4; Baujahr bis: 01/1990, 01/1998, 12/1990, 01/1999, 07/1995, 01/1993, 01/1994, 01/1997, 01/1992, 12/1997, 01/1996, 01/1995, 01/1991, 12/1994, 12/1993, 01/1988, 06/2000, 12/1996, 12/1999, 01/2003, 01/2000, 01/2005, 12/2014, 01/2001, 12/2002, 12/2004, 12/2003, 12/2015, 12/2001, 12/2099, 12/2013, 12/2010, 05/2001, 01/2002, 05/1998, 01/2008, 07/2000, 01/2004, 01/2015, 02/2009, 04/2010, 01/2016, 12/2019, 12/2016, 06/2011, 12/2017, 12/2012, 12/1998, 01/2007, 12/2007, 01/1986, 12/2000, 12/2005, 08/2006, 12/2009, 01/2009, 01/2006, 01/2100, 12/2008, 12/2006, 01/2010, 12/2011, 01/2011, 01/2012, 10/2000, 01/2013, 01/1987, 01/2017, 01/198...>>

Aral 5 L HighTronic 5W-40 + Ölwechsel-Anhänger + Einfülltrichter (154FE7) - Technische Informationen: Inhalt: 1x 1 L + 1x 4 L = 5 Liter | Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie | Für moderne Dieselmotoren mit Partikelfilter | Die ausgewogene Formulierung erfüllt auch die hohen Verschleißanforderungen nach VW 505 01 (Pumpe-Düse Spezifikation) und anderer Hersteller | Auch für Benzinmotoren geeignet (Herstellerspezifikationen beachten)]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API SN/CF | dexos2® | Meets Fiat 9.55535-S2 | Meets Ford WSS-M2C917-A | MB-Freigabe 229.31/ 229.51 | Porsche A40 | Renault RN 0700 / RN 0710 | VW 505 00/ 505 01]

Gebindeart: Flasche; Inhalt [Liter]: 1; Spezifikation: ILSAC GF-4, ACEA A1/B1, API SM, ILSAC GF-2, API CF; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Gewicht [kg]: 0,96; Herstellerempfehlungen: Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D; Öl: Synthetiköl; Produktreihe: Special F; Motorcode: TZJA Duratorq, 4B10, 4B11, 276DT, 1GR-FE, 1NR-FE, YD25DDTI, 1NZ-FE, TDV6 [lion], 4GR-FSE, 2GR-FE, 4A92, 4J10, K7J, MZR2.0DISI, G4FA, G4FC, SYDA, K24Z1/K24Z4, HYDB, MZ-CD1.6, MZR2.0, 5VZ-FE, 2ZR-FAE, BAA [Duratec], RFM/RFN, VQ37VHR, 1KR-FE, 1UR-FE, EJ15, B4204T6, B4164T3, B4164T, B4204T7, D4162T, L3 Turbo, K7M, D4F, T1BA/T1BB, KNBA DW Duratorq, HR12DE, HR12DDR, 16V, D7F, VQ35HR, Y GDI, E7J, K4M, LDA3, B5244S2, 2UZ-FE, 2JZ-GE, G4HG, B4204S4, KVJA, F6JD, 3UR-FE, EJ20J, D4164T, 1G-FECompress, QQDB, HHDA, F4R, 2ZR-FXE, K24Z1/K24Z2, 1AZ-FSE, HR16DE, MR20DE, L36, K4J, G6DA [DW10], VQ25HR, AJ-V84.2R, 4B12FFV, 3UZ-FE, 4M41, B4164T2, G4GC, L13Z1/L13Z2, KV6, ID4, VH41DE, VK45DE, F5R, 448...>>