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Viskositätsklasse SAE: 0W-30; Inhalt [Liter]: 1; Gebindeart: Flasche; Öl: Synthetiköl; Spezifikation: ACEA C2; Herstellerempfehlungen: PSA B71 2312; Produktreihe: SPECIFIC; Modell: 2312; ACEA: ACEA C2; Flüssigkeit: ; Motorcode: EP6C, EP3C, EP6CDTM, DV6DTEDM, DV6DTED, DV6C, DW10CTED4, DW10FD, EP6CDT, DW12C, 2AD-FHV, EP6, HDI 75 FAP FHZ, EP6DTS, TU5JP4, EP6CDTX, DV6CTED, 1ND-TV, DV4C, DV6D, TU3A, A2.5, 4B11, 1VD-FTV, DW10CD (AHZ), DV6TED4B, DV6ATED4, EP6DTE, TU1, DV4TD, 1KD-FTV, 1AD-FTV, DV6TED4, 384F, DT20C, ET3J4, EP6DT, DV6UTED4 (9HU), DV6UTED4, D16AA, EP3, DV6ETED, TU3, DV4TED, TU5JP4B, 2KD-FTV, Mivec 4B12, DV6DTED4, 2AD-FTV, EP6FDTM, EP6FDT, EP6FDTM, 4M41, DV6DM, EC5F, EB2, EB2F, EC5, DV6FC, EB2DTS, EB2DT, EB2DT, EB2DTM, DV6FE, F1AFL411A, F1AFL411B, F1CFL411, F1CGL411, F1AFL411C, EB2D, DW10FC, D4FB, 2GD-FTV, 1GD-FTV, 4N15, F1CFL411F, F13DTE6, DW10FDU, DW10FDCU, DW10FEU, EB2FB, EP6FDTMD, DW10FE, R-2.0, R-2.2, D4HA, U-1.7, B12XHT (EB2DTS), B12XE (EB2F), B12XHL (EB2DT), D4FD, G4KL...>>
Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked); Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Gebindeart: Kanister; Inhalt [Liter]: 4; Motorausstattung: 4-Stroke; Spezifikation: API SN, JASO MA2; Fahrzeugtyp: Motorrad; Produktreihe: 5000; Modell: 4T; API: API SN; JASO: JASO MA2; Flüssigkeit: ; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
Inhalt [Liter]:1 lSpezifikation:ACEA (C3)Spezifikation:VW 504 00Spezifikation:MB 229.51Spezifikation:VW 507 00Viskositätsklasse SAE:5W-30Spezifikation:Porsche C30Spezifikation:BMW Longlife-04
Inhalt [Liter]: 2; Gebindeart: Flasche; Viskositätsklasse SAE: 15W-50; Motorausstattung: 4-Stroke; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen, ausschließlich für Rennsportzwecke; Fahrzeugtyp: Rennwagen; Ölherstellerempfehlung: Above standards; Produktreihe: 300V COMPETITION; Modell: ESTER Core Techn.; Öl: Mineralöl; Flüssigkeit: ; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
speziell für ältere Motoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel für Wagen mit Katalysator; Das Mehrbereichsmotorenöl FD 15W-40 ist speziell für ältere Motoren entwickelt worden. Es besticht mit seinen leichtläufigen Eigenschaften und eignet sich sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoeren. Es kann darüber hinaus in Verbindung mit einem Katalysator verwendet werden.