Voyager Slider X1 64 GB, USB-Stick


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Der Corsair Flash Voyager Slider X1 64 GB USB 3.2 Gen 1 ist mit bis zu 130 MB/Sekunde eine ultraschnelle und kompakte Speicherergänzung für Notebooks, Tablets oder Fahrzeug-Audio-Systeme. Der Flash Voyager Slider X1 ist benötigt keine Schutzkappe, da sich der USB-Stecker im USB-Stick versenken lässt. Weiterhin ist der Stick abwärtskompatibel zum USB-2.0-Standard und somit vielseitig einsetzbar.

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Hersteller Corsair
EAN 0843591056991

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Elektrisiert den Fahrspaß, Maximiert die Performance. Der MICHELIN Pilot Sport EV sorgt für nachhaltigen Fahrspaß bei vollem Leistungspotenzial Ihres Elektrosportwagens. MICHELIN Sommerreifen für Sportwagen mit Elektroantrieb Sicheres Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten Starker Grip und Sicherheit bei Nässe: Sowohl im neuen & eingefahrenen Zustand Erhöhte Batteriereichweite Geräuschreduzierung für höheren Klangkomfort Bringen Sie das volle Leistungspotenzial Ihres Elektrosportwagens auf die Straße Inspiriert vom MICHELIN Formel-E-Rennsport bietet der MICHELIN Pilot Sport EV sicheres Handling dank 15% mehr Steifigkeit in Kurvenlage auch bei hohen Geschwindigkeiten. Erleben Sie beeindruckenden Grip bei Nässe, sogar bei wenig Restprofil. Zudem sorgt der Pilot Sport EV dank des ElectricGrip Compound mit hochsteifem Mittelprofil für effiziente Drehmomentübertragung. So nutzen Sie das volle Potenzial Ihres Elektrosportwagens, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Die Verbindung aus nachhaltiger Mobilität und hoher Leistung. Unterstützen Sie die Umwelt mit einem langlebigen und ökologisch konzipierten Sportreifen. Der MICHELIN Pilot Sport EV maximiert dank seiner MaxTouch Bauweise den Reifenkontakt mit der Straße und verteilt Brems-, Beschleunigungs- und Kurvenkräfte gleichmäßig. Zudem ist dieser Reifen durch die Michelin Umweltinvestitionen zum Zeitpunkt des Kaufs CO2-Neutral. Für eine längere und nachhatligere Mobilität ohne Leistungseinbußen. Zusätzliche Reichweite für mehr Fahrspaß Erhalten Sie bis zu 60 km zusätzliche Reichweite für Ihr leistungsstarkes Elektrofahrzeug! Durch das hocheffiziente GreenPower Compund an den Schultern des MICHELIN Pilot Sport EV wird der Energieverbrauch auf längeren Strecken reduziert was trotz des höheren Gewichts von leistungsstarken Elektrofahrzeugen für eine längere Laufleistung sorgt Weniger Lärm von außen für mehr Klangkomfort im Inneren Die Acoustic Technology reduziert den wahrgenommenen Geräuschpegel in Ihrem Fahrzeug um ca. 20 %. Die speziell entwickelte Schaumstofflösung dämpft Rollgeräusche und sorgt für weniger Resonanz des Autos. Erhöhen Sie Ihren Klangkomfort mit dem Michelin Pilot Sport EV - auf jeder Fahrt.
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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