SACHS Stoßdämpfer 315 911 Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Golf VII Variant (BA5, BV5),Touran (5T1)


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Stoßdämpfer-Bauart: Federbein Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Kenngröße: SFE36/25X163A Gehäusedurchmesser [mm]: 55 Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! Baugleiche Artikel: ABAKUS 232-01-170 Baugleiche Artikel: ASHIKA MA-00817 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-230539 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-232342 Baugleiche Artikel: BILSTEIN 22-266767 Baugleiche Artikel: BOGE 36-H64-A Baugleiche Artikel: Borsehung B19083 Baugleiche Artikel: DENCKERMANN DSB364G Baugleiche Artikel: Dr!ve+ DP1610.10.0513 Baugleiche Artikel: EUROREPAR 1635535680 Baugleiche Artikel: GH GH-359957 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359957C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359966 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C04 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C05 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C06 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C07 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C08 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C09 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C10 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C11 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C12 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C13 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C14 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C15 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C16 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C17 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C18 Baugleiche Artikel: GH GH-359966C19 Baugleiche Artikel: GH GH-359967 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C01 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C02 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C03 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C04 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C05 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C06 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C07 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C08 Baugleiche Artikel: GH GH-359967C09 Baugleiche Artikel: GH GH-359971 Baugleiche Artikel: JAPANPARTS MM-00817 Baugleiche Artikel: JAPANPARTS MQ-00817 Baugleiche Artikel: JAPKO MJ00817 Baugleiche Artikel: KONI 8741-1571SPORT Baugleiche Artikel: KONI 8741-1572SPORT Baugleiche Artikel: KONI 8745-1324 Baugleiche Artikel: KONI 8745-1325 Baugleiche Artikel: KONI 8745-1388 Baugleiche Artikel: MANDO MSS025030 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004981 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004981P Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004983 Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 16K004983P Baugleiche Artikel: MASTER-SPORT GERMANY 315911-PCS-MS Baugleiche Artikel: MEYLE 126 623 0019 Baugleiche Artikel: MONROE 742117SP Baugleiche Artikel: MONROE 742270SP Baugleiche Artikel: MONROE C2516S Baugleiche Artikel: NK 65473889 Baugleiche Artikel: NK 65473890 Baugleiche Artikel: NPS V497G06 Baugleiche Artikel: OCAP 82110FU Baugleiche Artikel: OPEN PARTS SAB8589.31 Baugleiche Artikel: OPTIMAL A-3655G Baugleiche Artikel: QUINTON HAZELL QAG181568 Baugleiche Artikel: RECORD FRANCE 104799 Baugleiche Artikel: RECORD FRANCE 334799 Baugleiche Artikel: RED-LINE 39VW034 Baugleiche Artikel: RIDEX 854S1409 Baugleiche Artikel: SNR SA65443.20

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Produktdetails

Hersteller SACHS
Herstellernummer 315 911
EAN 4013872851225

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215/55R18*H TL SP WIN SPORT 4D 95H MOE MS
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'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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