SACHS Stoßdämpfer 316 942 Federbein,Stossdämpfer MERCEDES-BENZ,SL (R107),S-Klasse Limousine (W126),Stufenheck (W123),W123 Coupe (C123)


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Hersteller: SACHS. Herstellernummer: 007 304. Index: 316 942. Kenngröße: ETOV45X134. Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer. Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Brücke. Stoßdämpfer-System: Einrohr. Stoßdämpferart: Gasdruck.

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Trw Stoßdämpfer (JGM1091T) - Technische Informationen: Stoßdämpfer Anzahl pro Achse: 1 Einbauseite: Vorderachse Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbein Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Brücke Länge 1 [mm]: 512 Länge 2 [mm]: 341 Durchmesser [mm]: 45 Standrohrdurchmesser [mm]: 20 Technische Daten beachten:. OE-Nummern: FORD: 1514406, 1521761, 1535747, 1535749, 1547173, 1547175, 1547216, 1547217, 1547219, 1547220, 1555037, 1555038, 1555094, 1561830, 1561833, 1561834, 1561835, 1561838, 1561840, 1713956, 1713958, 1713959, 1713961, 1713973, 1713974, 1713975, 1713976, 1730506, 1737252, 1737264, 1737265, 1740294, 1740298, 1740301, 1740303, 8V5118045BC, 8V51-18045-BC, 8V5118045BF, 8V51-18045-BF, 8V5118045BG, 8V51-18045-BG, 8V5118045BH, 8V51-18045-BH, 8V5118045CA, 8V51-18045-CA, 8V5118045CB, 8V51-18045-CB, 8V5118045CC, 8V51-18045-CC, 8V5118045CD, 8V51-18045-CD, 8V5118045CE, 8V51-18045-CE, 8V5118045DA, 8V51-18045-DA, 8V5118045DB, 8V51-18045-DB, 8V5118045DC, 8V51-18045-DC, 8V5118045DD, 8V51-18045-DD, 8V5118045DE, 8V51-18045-DE, 8V5118045EA, 8V51-18045-EA, 8V5118045EB, 8V51-18045-EB, 8V5118045EC, 8V51-18045-EC, 8V5118045ED, 8V51-18045-ED, 8V5118045EE, 8V51-18045-EE, 8V5118K001BC, 8V51-18K001-BC, 8V5118K001BG, 8V51-18K001-BG, 8V5118K001BH, 8V51-18K001-BH, 8V5118K001CA, 8V51-18K001-CA, 8V5118K001CB, 8V51-18K001-CB, 8V5118K001CC, 8V51-18K001-CC, 8V5118K001CD, 8V51-18K001-CD, 8V5118K001CE, 8V51-18K001-CE, 8V5118K001DA, 8V51-18K001-DA, 8V5118K001DD, 8V51-18K001-DD, 8V5118K001DE, 8V51-18K001-DE, 8V5118K001EA, 8V51-18K001-EA, 8V5118K001EB, 8V51-18K001-EB, 8V5118K001EC, 8V51-18K001-EC, 8V5118K001ED, 8V51-18K001-ED, 8V5118K001EE, 8V51-18K001-EE
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Hersteller SACHS
Herstellernummer 316 942
EAN 4013872891757

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'Bleiben Sie auch bei schwierigen Wetterbedingungen in Bewegung – mit dem MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV. Unser bester Ganzjahresreifen für SUV begleitet Sie verlässlich für viele Kilometer. Der MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV - entwickelt auch für schwieriges Wetter Michelins bester Ganzjahresreifen für SUV Für Fahrten im Winter geeignet (3PMSF-Kennzeichnung) Verbesserte Leistung bei Nässe und Schnee – bis an die gesetzliche Mindestprofiltiefe Optimierte Bremsleistung bei trockenen Fahrbahn Verbesserte Langlebigkeit Sparen Sie Zeit und Geld mit nur einem Satz Reifen für das ganze Jahr. Für Sicherheit während des ganzen Jahres vertrauen Sie auf den MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV. Der Reifen aus Michelins meistverkaufter Reifenfamilie punktet mit 3PMSF-Kennzeichung und MICHELIN EverGrip-Technologie. Im Vergleich zu seinem bewährten Vorgänger bietet er eine um 6 % verbesserte Traktion auf Schnee und eine Verkürzung des Bremswegs – auf verschneiter Fahrbahn um durchschnittlich 3 Meter sowie auf nasser Fahrbahn um durchschnittlich 2 Meter. Durch weniger saisonale Reifenwechsel sparen Sie außerdem Zeit und Geld. Geringerer Verschleiß und hohe Laufleistung. Der MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV begeistert mit langanhaltender Leistung bei schwierigem Wetter, denn seine V-förmigen Profilrillen leiten Wasser optimal ab. Außerdem bietet er durchschnittlich 7.000 Kilometern mehr Laufleistung als sein bewährter Vorgänger. Basis dafür ist die MaxTouch-Konstruktion, die für gleichmäßigen Straßenkontakt und wenig Verschleiß sorgt. Dies führt zu einer höheren Lebensdauer ohne Kompromisse bei der Sicherheit.'
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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