Schmidt Spiele 49014 Qwirkle - Spiel des Jahres 2011


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Das Bauspiel des Jahrzehnts - komplett neu!",Make ',n', Break", ist der Klassiker unter den Geschicklichkeitsspielen, bei denen unter Zeitdruck kühne Bauwerke hochgezogen und im Nu wieder umgestoßen werden. Jetzt feiert Ravensburger mit der Neuauflage von ",Make ',n', Break Extreme", die nächste Generation des kniffligen Wettbauens. 160 neue Aufgaben und der erstmals ins Spiel kommende Fun-Würfel machen das Bauen noch rasanter - und noch extremer! Und wer mag, kann nach Belieben jederzeit auch die beliebte klassische Variante spielen.Gebaut wird gemeinsam - aber gewinnen kann nur ein Spieler! Den Takt gibt die Uhr vor. Und die ist unbestechlich. Während der Timer gnadenlos tickt, sind räumliches Denken und Kombinationsgeschick gefragt. Die Spieler lernen, unter Zeitdruck fingerfertig zu agieren, sich miteinander auszutauschen und auch angesichts kniffliger Bauaufgaben ein kühles Köpfchen zu bewahren. Die Vorgaben liefern 80 doppelseitige Auftragskarten mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden, die auch die findigsten Baumeister vor echte Herausforderungen stellen. Denn das enorme Tempo spielt bei ",Make ',n', Break Extreme", die Hauptrolle und sorgt für einen hohen Spaßfaktor.Für raffinierte Spielvarianten ist der bei ",Make ',n', Break Extreme", neu hinzugekommene Fun-Würfel zuständig. Da kann es schon mal passieren, dass eine aberwitzige Gebäudeform nur mit jeweils einem Finger beider Spieler gebaut werden darf. Das unüberhörbare Ticken des Timers macht die Spannung unerträglich. Und schon wird das nächste Bauwerk aufgestapelt. Wer hier mitspielt, trainiert automatisch sein dreidimensionales Vorstellungsvermögen und schult das räumliche Denken.Da wachsen komplizierte Bauwerke mit der Stoppuhr.Spieleanleitung in DE.Schlagworte: Kinderbücher / Kinderbeschäftigung / Spielgesch / Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung / Kinder- und Jugendbücher / Abenteuer / Spielgeschichten / Unterhaltung / Spiele / Aktions- und Reaktionsspiele / empfohlenes Alter: ab 8 Jahre
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Leckerer Käse! Welche kleine Maus will davon nicht die meisten Ecken einsammeln? Je nachdem auf welches Feld die Mäuse bei ihrem Zug ziehen, dürfen ein oder zwei Stück Käse aus dem Vorrat genommen werden. Doch Vorsicht! Kater Max schleicht um die Ecken herum. Wer nicht aufpasst, ist seine Käse-Beute schnell wieder los. Und manchmal ist die Samtpfote sogar so frech, einen der kleinen Nager für eine kurze Weile festzuhalten. Wer lässt sich nicht beirren, sammelt als erster 5 Käse-Ecken ein und gewinnt dieses zauberhafte Gesellschaftsspiel? Ein fröhlicher Spiel-Spaß für Kinder ab 4 Jahren.Bewegt werden die Mäuse bei dem Würfel-Laufspiel über einen Augen-Würfel. Ein zweiter Würfel, der sogenannte Pfoten-Würfel, bestimmt die Laufweite des Katers. Bei jedem Zug werden immer beide Würfel geworfen, dann zuerst die Maus und danach der Kater bewegt. Je nachdem auf welchem Feld die Mäuse bei ihrem Zug landen, dürfen sie eine oder zwei Käse-Ecken sammeln. Immer wieder stoßen die kleinen Nager bei ihrem Wettlauf um den Käse auch auf Sonderfelder. Zum Beispiel das Leiterfeld: Trifft eine Maus auf dieses, darf sie die Leiter hinauf auf den Käse klettern, um dann durch die Löcher wieder hinunter auf das Spielfeld zu rutschen. Wo sie jetzt wohl landet? Dann gibt es auch noch das Feld mit dem Mauseloch: Hier sind die Mäuse vor Kater Max sicher, der nichts lieber macht, als die kleinen Mäuschen zu ärgern. Wer sichert sich als Erster Spieler fünf leckere Käse-Ecken und gewinnt die Käse-Jagd?Warnhinweis: Achtung. Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet. Kleine Teile. Erstickungsgefahr.
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Hersteller Schmidt Spiele
EAN 4001504490140

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'Produktinfo / Details Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - HyCo) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo NanoCo) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DACo) Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PASCo) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläche Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität RUN-FLAT-TECHNOLOGIE LEISTUNG, SICHERHEIT UND EIN GUTES GEFÜHL Run-flat-Reifen bedeuten Sicherheit. Sie bieten Ihnen im Notfall eine bessere Kontrolle über das Auto und ermöglichen es Ihnen, sogar bei einem schnellen Verlust des Reifendrucks sicher weiterzufahren. Mit Run-flat-Reifen bleiben Sie auch im Falle einer Panne mobil. Das bedeutet, selbst wenn Ihr Reifen bei strömendem Regen beschädigt wird, sorgt der sich selbst stützende Pirelli Runflat dafür, dass Sie sich keine Gedanken um einen Ersatzreifen machen müssen. Statt dessen können Sie für eine begrenzte Zeit weiterfahren. Um in einer Notfallsituation maximale Sicherheit zu garantieren, muss mit dem Run-flat-Reifen eine bestimmte Geschwindigkeit und eine bestimmte Distanz eingehalten werden (80 km/h über 80 Kilometer oder 50 mph über 50 Meilen). Aufgrund dieser Einschränkungen ist es zwingend erforderlich, dass der Autofahrer optisch und akustisch benachrichtigt wird, wenn es zum Druckverlust im Reifen kommt. Deshalb muss das Fahrzeug mit TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) ausgestattet sein, um Veränderungen des Reifendrucks zu erkennen und zu melden. BETRIEBSANFORDERUNGEN Die Eigenschaften der Fahrzeuge, an die die Run-flat-Reifen montiert werden, waren Basis der Reifenentwicklung. Deshalb dürfen Run-flat-Reifen nur bei Autos genutzt werden, die die Spezifikationen für diese Pneus haben. Run-flat-Reifen müssen in Verbindung mit einem funktionierenden Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) angebracht werden. Die Montage der Reifen und die Installation des TPMS sollten von einem dafür qualifizierten Reifenfachhändler durchgeführt werden. Pirelli garantiert, dass Run-flat-Reifen nach einem Druckverlust bei maximaler Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) noch 80 Kilometer (50 Meilen) rollen. Immer in Bezug auf die Sicherheits- und Bedienhinweise, die in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs stehen. Nach einer Reifendruck-Warnung sollte der Zustand der restlichen Reifen und das TPMS sofort von einem Reifenfachhändler überprüft werden. Nach einem Druckverlust sollte ein Reifen immer ausgewechselt und nicht repariert werden. Denn es ist nicht immer möglich, den Zeitraum und die Bedingungen nachzuvollziehen, unter denen der Reifen mit zu wenig Luftdruck gefahren wurde. Beschädigte Run-flat-Reifen oder Run-flat-Reifen, die unter zu geringem Druck im Einsatz waren, sollten sofort durch einen Run-flat-Reifen mit identischer Größe und Leistungsbeschreibung (Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitscode) ersetzt werden. Pirelli empfiehlt, dass ein Reifen eines anderen Typs oder mit abweichendem Tragfähigkeitsindex beziehungsweise Geschwindigkeitscodes niemals an das gleiche Fahrzeug montiert werden sollte. Nach einem Druckverlust sollten auch die Felgen untersucht werden, um sicherzustellen, dass sie nicht beschädigt wurden. Defekte oder deformierte Felgen sollten immer ausgewechselt werden, bevor ein neuer Run-flat-Reifen montiert wird. Pirelli empfiehlt Ihnen, neue Felgen zu kaufen, die mit erhöhtem Hump (EH2) sind, sodass sie das Risiko von Wulstabdrücken im Falle eines Druckverlustes minimieren.'
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'Continental ContiVanContact 200 Am Bremsweg gespart. In Sicherheit investiert - der ContiVanContact™ 200Mit dem ContiVanContact™ 200 wurde ein Transporterspezialist für West- und Mitteleuropäische Einsätze entwickelt. Mit seinen Lamellen in der Profilmitte und seinen Rillen liefert er Sicherheit auch bei Fahrten und beim Bremsen auf regennassen Straßen. Sein Makroblockprofil und seine stabile Profilmitte bietet präzises Handling auch unter schweren Lasten, und er hilft Kraftstoff zu sparen – immerhin ist der Rollwiderstand um 15 Prozent reduziert (Vergleich mit dem Vorgängermodell). Continental stellt zum Produktstart zehn Dimensionen her, geeignet für Felgen zwischen 15 und 16 Zoll, frei bis 210 km/h. Für Transporter und Vans. Optimierter Bremsweg für mehr Sicherheit. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Renault Master, Renault Trafic, Mercedes-Benz Viano/Vito verwendet. Highlights Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn Sicheres Handling in allen Situationen auch unter schweren Lasten Deutlich reduzierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und somit höhere Effizienz Technische Details: Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.Neu entwickelte Aquarillen im Schulterbereich und Lamellen im Profil-Mittenbereich bewirken durch die Lamellenkanten einen „Scheibenwischereffekt“. Das Resultat: eine stark verbesserte Wasserverdrängung.Sicheres Handling in allen Situationen auch unter schweren Lasten.Dank dem Makroblock-Profil kommt es zu einem verbesserten Kontakt zur Fahrbahn, zusätzlich erhöhen die Profilstabilisatoren die Profilsteifigkeit. Das Ergebnis: ein deutlich optimiertes Fahrverhalten.Deutlich reduzierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und somit höhere Effizienz.Eine Voll-Silica-Mischung mit funktionalisiertem Polymer reduziert die Energieverluste beim Einrollen des Laufstreifens dank der festen Anbindung der Polymerkettenenden an das Silica. Der Effekt: geringerer Rollwiderstand für mehr Effizienz.'
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'Der neue Racing-Slick Diablo Superbike ist der Höhepunkt dieser Entwicklung: Für jedermann käuflich bietet er das Performance-Niveau der Top-Rennreifen aus der Superbike-Weltmeisterschaft. Mit dem Diablo Superbike kommen alle Rennsport-Fans auf ihre Kosten, die engagiert auf Zeitenjagd gehen wollen. Dabei läßt Pirelli jedem Fahrer die freie Wahl des Felgendurchmessers, denn es gibt den Diablo Superbike sowohl als 17-Zoll-Reifen als auch in der Profi-Dimension „R 420“ für 16,5-Zoll-Felgen.Eine neue Kontur und Karkassenstruktur sorgen für extrem präzises Handling- und Einlenkverhalten und perfekte Rückmeldung, besonders auch beim starken Anbremsen von Kurven und bei unebener Fahrbahnoberfläche. Bis zu vier verschiedene Mischungen (je nach Dimension) gewährleisten maximalen Grip auf allen Belägen und bei jeder Einsatzdauer und -temperatur.Am meisten beeindruckt jedoch die exzellente Performance über die gesamte Renndistanz: Da die Entwicklung des Diablo Superbike auf dem breiten Erfahrungsschatz einer Vielzahl von Fahrern auf den verschiedensten Rennmotorrädern basiert, ist der Reifen extrem vielseitig und in allen Situationen mit sehr guter Performance einsetzbar. Dies erleichtert Piloten und Teams spürbar die Fahrwerksabstimmung. Ein wichtiger Pluspunkt, denn ein Diablo Superbike-Fahrer kann sich schon nach wenigen Abstimmungsrunden ganz auf das Erreichen der besten Rundenzeit konzentrieren. Damit ist der neue Slick-Reifen ideal für alle Arten von Rennstrecken-Einsätzen geeignet – von der Superbike-WM bis zum Wochenend-Training ambitionierter Hobby-Rennfahrer.'
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