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für Porsche-, Ford- und Renault-Modelle geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlung|Schutz vor Korrosion|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl Synth 5W-40 verzögert die Abnutzung des Motors durch seine guten Schmiereigenschaften. Durch die aktive Verminderung von Reibung und Verschleiß schützt es zuverlässig vor Korrosion. Es ist speziell für PKW entwickelt worden und kann sowohl in Benzin- als auch in Dieselfahrzeugen verwendet werden. Es eignet sich darüber hinaus für Motoren mit Turboaufladung oder Nachgasbehandlung.
54,99 €
für Turbolader- und Einspritzmotoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß|schützt vor vorzeitiger Alterung und Korrosion; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl TS 10W-40 schützt den Motor vor vorzeitiger Alterung. Denn das Öl verbessert die Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Darüber hinaus schützt es den Motor vor Korrosion. Das Öl ist für PKW mit Diesel- und Benzinmotoren optimiert. Es kann für Motoren mit Turbolader oder Einspritzer verwendet werden.
11,99 €
speziell für ältere Motoren geeignet|für Diesel- und Benzinmotoren geeignet|kompatibel für Wagen mit Katalysator; Das Mehrbereichsmotorenöl FD 15W-40 ist speziell für ältere Motoren entwickelt worden. Es besticht mit seinen leichtläufigen Eigenschaften und eignet sich sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoeren. Es kann darüber hinaus in Verbindung mit einem Katalysator verwendet werden.
7,49 €
insbesondere für Motoren der Ford-Gruppe entwickelt|für zahlreiche Fahrzeugmodelle geeignet|reduziert Reibung und Verschleiß; Das Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl FX 5W-30 ist speziell auf die Bedürfnisse von Motoren der Ford-Gruppe abgestimmt. Es sorgt für eine gute Schmierung und vermindert so Reibung und Verschleiß. Es schützt zudem vor Korrosion und vorzeitiger Alterung.
12,99 €
Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 5W-30; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Spezifikation: ACEA C3, API SN; Herstellerempfehlungen: MB 229.31, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, Fiat 9.55535-S3; Produktreihe: SynPower; Modell: XL-III C3; Spezifikation nach ACEA: C3; Motorcode: (U-II series), 09NCA, 1.2 SOHC, 1.4 DOHC, 1.6 DOHC, 1.6 MPI, 1.6 T-GDI, 1.8 DOHC, 13B-MSP, 188A5000, 1AR-FE, 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 1E, 1F, 1FZ-FE, 1G-FE, 1GR-FE, 1KR-FE, 1MZ-FE, 1NR-FE, 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 1SZ-FE, 1TR-FE, 1UR-FE, 1UR-FSE, 1W, 1WW, 1Y, 1Z, 1Z, AHU, 1Z, AHU, AHH, 1ZR-FAE, 1ZR-FE, 1ZZ-FE, 2.0 DOHC, 2.5 DOHC, 22R, 274.920, 2AR-FE, 2AR-FSE, 2AR-FXE, 2AZ-FE, 2AZ-FSE, 2E, 2E, ADY, 2E, ADY, AGG, 2E, ADY, AGG, AKR, 2G, 2GR-FE, 2GR-FKS, 2GR-FSE, 2GR-FXE, 2GR-FXS, 2H, 2JZ-GE, 2NR-FKE, 2NZ-FE, 2SZ-FE, 2TR-FE, 2UR-GSE, 2UZ-FE, 2WW, 2Y, 2ZR-FAE, 2ZR-FE, 2ZR-FXE, 2ZZ-GE, 3.0 V6/EX9J4S, 3.3 V6 24V, 3.8 V6 24V, 350A1000, 3A90, 3A91, 3A92, 3B, 3GR-FSE, 3MZ-FE, 3RZ-FE, 3SZ-VE, ...>>
Inhalt [Liter]: 4; Gebindeart: Kanister; Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Fahrzeugtyp: LKW; Katalysatorart: für Fahrzeuge mit katalytischem Ruß-/Partikelfilter; Spezifikation: ACEA E9, API CJ-4, JASO DH-2; Herstellerempfehlungen: DQC IV-18 LA, Renault RLD-3, Volvo VDS-3, Volvo VDS-4, Mack EO-O PP, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-4.5, MAN M 3271-1, MAN M 3575, Iveco 18-1804 TLS E9, CATERPILLAR ECF-3, CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20086; Produktreihe: Delvac; Modell: XHP ESP; Spezifikation nach ACEA: E9; Öl: Teilsynthetiköl; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Diesel-Partikel-Filter (DPF); Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: With code ZL3, DXi3, Without Code ZL3; Baujahr ab: 01/2006; Baujahr bis: 12/2001; TECDOC-Motornummer: 18922, 16438; Motorcode: OM 900.919, OM 900.918; Motorenöl,Öl,Öl für Motor
26,90 €