MONROE Stoßdämpfer MONROE ORIGINAL (Gas Technology) 26670 Federbein,Stossdämpfer PEUGEOT,407 SW (6E_),407 (6D_)


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Einbauposition: Vorderachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Platte; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Länge 1 [mm]: 530; Länge 2 [mm]: 335; Baujahr bis: 04/2003, 10/2003, 04/2004, 05/1999, 06/2004, 07/1999, 07/2000, 07/2004; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung; Baujahr ab: 09/1997; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Schrägheck (8L1); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),Toledo II Limousine (1M2); 1J0413031AB, 1J0413031AC, 1J0413031AE, 1J0413031AM, 1J0413031CP, 1J0413031N, 1J0413031P, 1J0413031Q, 1J0413031R, 1J0413031AA, 1J0413031AB, 1J0413031AG, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031BH, 1J0413031BJ, 1J0413031CH, 1J0413031CP, 1J0413031CR, 1J0413031DR, 1J0413031R, 1J0413031S, 1J0413031T, 1JO413031BJ, 1J0413031AA, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031CM, 1J0413031DR, 1J0413031N, 1J0413031S, 1J0413031T, 1U0413031, 1J0400054AF, 1J0412021CJ, 1J0413031AA, 1J0413031AB, 1J0413031AC, 1J0413031AE, 1J0413031AG, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031BH, 1J0413031BJ, 1J0413031CH, 1J0413031CM, 1J0413031CP, 1J0413031DQ, 1J0413031DR, 1J0413031N, 1J0413031P, 1J0413031Q, 1J0413031R, 1J0413031S, 1J0413031T, 45470936, 0045470936, 1C9413031, 1J04130315; Federbein,Stossdämpfer
Produktdetailsverkauft von: Pkwteile DE 35,88
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Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge; Durchmesser [mm]: 39; Länge 1 [mm]: 585; Länge 2 [mm]: 348; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12; Anzahl pro Achse: 1; Technische Daten beachten: ; Produktreihe: TWIN; für PR-Nummer: 1JC, 1JG, 1JK, 0YB, 0YC, 0YD, 0YE, 0YF, 0YG, 0YH, 0YI, 0YJ, 0YK, 0YL, 1JA, 1JL, 1JR, UA0, UA1, UA5, UA6, UC5, 1JS, 1JD, 1JT, UB2, 1JF, 1X1, 0YA, 1JM, F5J, 1JJ, 5C0, 5C1, 5C5, UA4, UC1, UC2, 0N4, 1JE, 1JH, 1JU, UA, 1JC/1JK/0YB-0YF; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk; Einbauposition: Hinterachse; Baujahr bis: 05/2010, 07/2008, 05/2008, 07/2007, 04/2008; für kombinierte PR-Nummer: 1JA+0YF, 1JA+0YG, 1JA+0YH, 1JA+0YJ, 1JA+0YK; Modelljahr bis: 2014; Fahrzeugtyp: Scout, STD SUS; Baujahr ab: 06/2006, 06/2010; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8P7000001; Sondereinsatz-Fzg: für gepanzerte Fahrzeuge; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 5P8019154; für Modellreihenbaumuster: Altea XL; Achslast [kg] ab: 570; Achslast [kg] bis: 682; Nutzlast ab [kg]: 560, 613, 730; Nutzlast bis [kg]: 612, 729, 8692; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Passat Variant (365),TOURAN (1T3),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GK, 1K0513029HB, 1K0513029HM, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EL, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GG, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029EP, 1K0513029ER, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GB, 1K0513029GP, 3C0513049AP, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BC, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BF, 3C0513049BR, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CA, 1K0513029CB, 1K0513029CE, 1K0513029CF, 1K0513029CJ, 1K0513029CR, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029ER, 1K0513029FA, 1K0513029FB, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FG, 1K0513029FH, 1K0513029FJ, 1K0513029FL, 1K0513029FQ, 1K0513029FT, 1K0513029GG, 1K0513029GJ, 1K0513029GP, 1K0513029HF, 1K0513029HJ, 1K0...; Federbein,Stossdämpfer
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Hersteller MONROE
Herstellernummer 26670
EAN 5412096208935

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DENSO Glühkerze DG-603 Glühkerzen,Glühstifte FORD,FIAT,PEUGEOT,Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),FOCUS III Turnier,MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6)
Spannung [V]: 5; für OE-Nummer: AV6Q6M090BA; für OE-Nummer: 1824690, 1682276, 5960-K6; Anschlusstechnik: Pin; Konussteigung: 123; Gewindemaß: M8x1.0; Länge über Alles [mm]: 113,9; Schlüsselweite: 8; Gewicht [g]: 20; Version: Instant heating; Anzugsdrehmoment von [Nm]: 8; Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 10; benötigte Stückzahl: 4; TECDOC-Motornummer: 25802, 24654, 30833, 28125, 24438, 29706, 29779, 24426, 24425, 25061, 28710, 27064, 25092, 31067, 30806, 28612, 31070, 29729, 28620; Motorcode: AHY (DW10CE), 9HN (DV6ETED4), AHS (DW10FD), AHX (DW10FD), RHC (DW10CTED4), DW10FUE, DV6C, DV6FC, AHW (DW10FC), DW10FE; Baujahr ab: 08/2010, 03/2010; Spezifikation: Instant heating; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),FOCUS III Turnier,MONDEO IV Turnier (BA7),S-MAX (WA6),Kuga Mk2 (DM2),GALAXY (WA6),FOCUS III,Mondeo V Kombi (CF),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),S-Max (CJ),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),C-MAX (DM2),MONDEO IV (BA7),B-MAX (JK),ECOSPORT,Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB),MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Schrägheck (CE),FOCUS III Stufenheck,Galaxy (CK),Transit Connect V408 Kastenwagen,Fiesta Mk6 Kastenwagen,TOURNEO COURIER Kombi,TRANSIT COURIER Kasten,Mondeo V Limousine (CD),TRANSIT CONNECT Kombi,TRANSIT COURIER Kombi; FIAT: Scudo (270_, 272_),Scudo Kastenwagen (270_, 272_); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),BOXER Kasten,207 CC (WD_),208 I Schrägheck (CA_, CC_),207 SW (WK_),308 SW I (4E_, 4H_),508 SW I (8E_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),308 SW II,2008 Kombi (CU_),407 SW (6E_),5008 (0U_, 0E_),807 (E),PARTNER Tepee,3008 (0U_),407 (6D_),308 II,3008 SUV (M_),508 I (8D_) Limousine,EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,BOXER Pritsche/Fahrgestell,BOXER Bus,PARTNER Kasten (5),Expert Tepee (VF3X_),Expert Kastenwagen (V_),Traveller (V_),407 Coupe (6C_),EXPERT Kasten (222),Rifter MPV,Partner III Kastenwagen (K9),4008 SUV,Expert (224_),208 Kastenwagen (CR_),301,EXPERT Pritsche/Fahrgestell,PARTNER Pritsche/Fahrgestell; TOYOTA: Proace Kasten / Kombi (MDX_); CITROËN: JUMPER Kasten,BERLINGO (B9),C5 III Kombi (RW_),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C3 Picasso,C8 (EA_, EB_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),C4 Picasso II,JUMPER Bus,C4 CACTUS,JUMPY Kasten,JUMPER Pritsche/Fahrgestell,Jumpy MPV (VF7),C3 III (SX),Spacetourer (V_),DS4,Jumpy Kastenwagen (V_),DS5,C4 AIRCROSS,Berlingo Kastenwagen (K9),C-Elysée Limousine,DS3 Cabriolet,C3 II Kasten / Schrägheck (SC),JUMPY Pritsche/Fahrgestell,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),C3 III Kasten / Schrägheck (SX, SY); MAZDA: 2 Schrägheck (DE_, DH_3),5 (CW); VOLVO: V50 (545),V70 III (135),V60 (155, 157),V40 Schrägheck (525, 526),C30 (533),S40 II (544),S60 II (134),S80 II (124); MITSUBISHI: ASX (GA_W_); DS: DS 3,DS5,DS 4 / DS 4 CROSSBACK,DS 3 Cabriolet; 1612736680, 5960E6, 5960K6, 9683195280, 9686504380, 1682276, 1703269, 1824690, AV2Q6M090BA, AV6Q6M090BA, Y65018601, SU001A1261, 30725678, 31330212; Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen
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Der BIG-Bobby-Car Walker ist das 2-in-1 Zubehör für alle BIG-Bobby-Car und ist Lauflernhilfe und Rückenlehne in einem. Durch seine spezielle Funktion unterstützt er Kinder ab 12 Monaten bei ihren ersten Schritten.Mit wenigen Handgriffen wird der BIG-Bobby-Car Walker an der hinteren Anhängerkupplung des BIG-Bobby-Car angebracht. Durch die breite Grifffläche können sich die Kleinen problemlos abstützen und beim Schieben des Fahrzeuges ihre ersten Schritte perfektionieren. Die Griffhöhe beträgt 40 cm. Dank des durchdachten Kippschutzes sind die Kinder sicher gegen ein Umkippen des Fahrzeuges geschützt. Mit dem beigefügten Adapter lässt sich zudem die Lenkung feststellen. Gleichzeitig ist der BIG-Bobby-Car Walker als Rückenlehne für das BIG-Bobby-Car geeignet.Der BIG-Bobby-Car Walker ergänzt die breite Auswahl an Zubehörartikeln für das BIG-Bobby-Car perfekt und passt an alle Fahrzeuge der Reihe Classic- und New. Er wird wie das geliebte Rutscherauto aus hochwertigem, umweltfreundlichen Kunststoffmaterial in Deutschland hergestellt. Verpackt ist die 2-in-1 Lauflernhilfe in einem bunten Karton mit leicht verständlichen Hinweisen auf Funktion und Einbau-passend zu allen BIG-Bobby-Car Classic +, New2-in-1: Lauflernhilfe mit Kippschutzfunktion und Rückenlehneinklusive Adapter zur LenkblockierungGriffhöhe: 40 cmBIG-Bobby-Car ist nicht im Lieferumfang enthaltenAchtung: Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.Ab 12 Monate
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275/35R19*Y EA F1 ASY3 100Y XL*MOE ROF
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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