MEYLE Motorlager 100 199 0162 Lagerung, Motor,Motoraufhängung VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5)


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REINHOCH Motorlager PEUGEOT,CITROËN RH11-2153 184451,96104506,184451 Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
REINHOCH Motorlager PEUGEOT,CITROËN RH11-2153 184451,96104506,184451 Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
Einbauposition: links; Lagerungsart: Gummimetalllager; benötigte Stückzahl: 1; Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Schaltgetriebe 5 Gang, für Schaltgetriebe; Getriebetyp: BE4R, BVA3, BVM5, AL4; Motorcode: DV6DTEDM, TU3M, TU3MC, TU1M, TU3JP, TU32, TU1JP, TU1, TU5J2, TUD5, TU5JP, DV6DTED, DV6C, DV6ATED4, DV4TD, TU5JP4, TUD5B, DV6TED4, EP3, EP6, DV6ETED, DV6AUTED4, DV6B, EP6C, TU1A, TU1AE5, TU3A, TU5JP4B, DV6BUTED4, EP6CB, DV6FE, DV6CTED; Motorblockmaterial: Aluminium; für Organisationsnummer bis: 07239; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF); für Organisationsnummer ab: 11267; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),5008 (0U_, 0E_),PARTNER Tepee,106 II Schrägheck (1A_, 1C_),3008 (0U_),206 SW (2E/K),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),205 II (20A/C),308 CC (4B_),PARTNER Kasten,306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),106 I (1A, 1C),306 Break (7E, N3, N5),205 I (741A/C),306 (7B, N3, N5),307 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),206 Stufenheck,206 Kastenwagen,106 II Kasten / Schrägheck (1S_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell; CITROËN: BERLINGO (B9),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C2 Schrägheck (JM),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),C4 II (B7),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),BERLINGO Kasten (B9),C4 Coupe (LA_),XSARA (N1),DS4,DS5,XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),C4 Stufenheck L,BERLINGO Pritsche/Fahrgestell (B9),ZX Break (N2); 184451, 96104506, 184451; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
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REINHOCH Motorlager PEUGEOT,CITROËN RH11-2040 180930,180933,180935 Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager 180930,180933,180935
REINHOCH Motorlager PEUGEOT,CITROËN RH11-2040 180930,180933,180935 Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager 180930,180933,180935
Einbauposition: rechts unten, hinten; Außendurchmesser [mm]: 70; Motorcode: 9H06, 9HY, 9HZ, 9HW, 9HX, 9HU, 5FY, 5FW, 5FX, 9H01, 5FT, RFJ; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe; Getriebeart: Schaltgetriebe, Schalt-/optional Automatikgetriebe, Schaltgetriebe 6 Gang, Automatikgetriebe; Getriebe-ID: BE4R, MC, AL4; TECDOC-Motornummer: 15311, 12569, 15188, 16128, 20417, 17846, 17507, 16129, 17506, 18520, 15309, 19823, 19913, 19911, 19824, 19912, 19910, 18690, 20025, 24693, 21321, 21322, 23537, 23516, 20086, 23766, 24695; für OE-Nummer: 1809 30; für Organisationsnummer ab: 08911, 05048; Links-/Rechtslenker: für Rechtslenker, für Linkslenker; für Organisationsnummer bis: 10780(88), 11920, 12104(77), 11920(88), 1125189, 1125188, 1125177, 11921, 11802, 11942, 11916, 11819, 11886; für Hersteller-Abgasnorm: L5; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),407 SW (6E_),PARTNER Tepee,3008 (0U_),206 SW (2E/K),407 (6D_),307 Break (3E),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),308 CC (4B_),RCZ Coupe,PARTNER Kasten,607 (9D, 9U),PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Break (8E/F),307 Stufenheck; CITROËN: BERLINGO (B9),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C5 III Kombi (RW_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Grand Picasso II,BERLINGO Kasten (B9),C5 III (RD_),JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C5 II (RC_),C4 Stufenheck L,Jumpy MPV (V_); 180930, 180933, 180935, 180930, 180933, 180935; Lagerung, Motor,Motoraufhängung,Motorhalter,Hydrolager
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SASIC Halter, Motoraufhängung 8091041 PEUGEOT,CITROËN,807 (E),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5)
Einbauposition: vorne; Einbauposition: hinten; Lagerungsart: Gummimetalllager; Innendurchmesser [mm]: 12; Außendurchmesser [mm]: 30; Länge 2 [mm]: 34; Länge 1 [mm]: 28; für OE-Nummer: 180904; Baujahr bis: 09/2002; Baujahr ab: 10/2002; PEUGEOT: 807 (E),106 II Schrägheck (1A_, 1C_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),205 II (20A/C),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),Expert Tepee (VF3X_),PARTNER Kasten (5),406 (8B),406 Coupe (8C),106 I (1A, 1C),406 Break (8E/F),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),806 (221),306 (7B, N3, N5),405 I (15B),Expert (224_),309 I (10C, 10A),405 II (4B),605 (6B),Partner Origin Kastenwagen (G_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),EXPERT Pritsche/Fahrgestell,405 II Break (4E),205 Kasten,305 II Break (581E),305 II (581M),405 I Break (15E); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),C8 (EA_, EB_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),SAXO (S0, S1),JUMPY Kasten,Jumpy MPV (VF7),XSARA (N1),AX (ZA-_),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),XM (Y4),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),C15 (VD-_),BX (XB-_),ZX (N2),JUMPY (U6U),XM (Y3),XANTIA (X2),Evasion (22, U6),XANTIA Break (X2),C15 Kombi,XM Break (Y4),Visa Schrägheck,Xantia Kombi (X1_, X2_),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_),BX Break (XB-_),ZX Break (N2),XM Break (Y3); 180608, 180614, 180616, 180617, 180636, 180642, 180649, 180904, 185416, 180608, 180614, 180616, 180617, 180636, 180642, 180649, 180904, 185416
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MEYLE Getriebelagerung 014 024 1100/HD Getriebelager,Getriebehalter MERCEDES-BENZ,E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W203)
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Einbauposition: hinten; Lagerungsart: Gummimetalllager; benötigte Stückzahl: 1; verstärkte Ausführung: ; Mengeneinheit: Stück; Ergänzende Info: Quality; Getriebeart: für Getriebeautomatik 7 Gang, Getriebeautomatik 9 Gang, Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebeautomatik 7 Gang; für Modelljahr: 2013, 2014; für SA Code: 520145 01/GD5; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 177064, A177064, A313879; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse T-modell (S204),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),GLK (X204),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),E-Klasse Coupe (C207),SL (R129),CLK (C208),S-Klasse Limousine (W220),SLK (R171),E-Klasse T-modell (S210),CLS (C218),SPRINTER 3-t Kasten (903),C-Klasse Coupe (C204),SL (R230),CLK Cabriolet (A209),CLK Cabriolet (A208),SPRINTER 3-t Bus (903),E-Klasse Cabrio (A207),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),CLS Shooting Brake (X218),S-Klasse Coupe (C215),CLC (CL203),SLK (R172),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904),SL (R231),SLC (R172),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF211),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF210); 1402401118, 1402401218, 1402401318, 1402401718, 1402401818, 1702400018, 2122400318, 2122400418, 2122400518, 2122400818, 2122401618, 2122401718, 2122401818, 2122401918, 2122402418, 2202400118, 2202400218, 2202400418, 2202400518, 2202400718, A1402401118, A1402401218, A1402401318, A1402401718, A1402401818, A1702400018, A2122400318, A2122400418, A2122400518, A2122400818, A2122401618, A2122401718, A2122401818, A2122401918, A2122402418, A2202400118, A2202400218, A2202400418, A2202400518, A2202400718, 2122400318, A2122400318, MTM0081HD; Getriebelager,Getriebehalter,Lagerung, Automatikgetriebe
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Hersteller MEYLE
Herstellernummer 100 199 0162
EAN 4040074061558

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'Goodyear Efficient Grip Performance Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe. Der neue Goodyear EfficientGrip Performance bietet eine optimale Balance aus niedrigem Rollwiderstand und hohem Grip bei Nässe. Reifen-Highlights: Top Grip bei Nässe Gute Brems-Performance bei Nässe Spritsparend Reifen-Detailbeschreibung: Mit optimierter Laufflächenmischung für noch bessere Haftung bei Nässe Merkmale: Active WearControl Technology für optimale Balance aus Rollwiderstand und Grip bei Nässe Active Braking 3D-Block Technology für kurze Bremswege bei Trockenheit Cool Cushion Layer für niedrigen Rollwiderstand und gute Hochgeschwindigkeitsstabilität Stabile Mittelrippen für direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch und dünne Schulterrillen für ein sehr niedriges Abrollgeräusch Hauptvorteile: Verbesserte Haftung gibt Ihnen mehr Kontrolle: Nasshaftung mit A bewertet1 – das ist die höchste Bewertung, die ein Reifen gemäß der EU-Kennzeichnungsverordnung für die Nasshaftung erreichen kann. Kurzer Bremsweg erhöht Ihr Vertrauen in den Reifen: Erhöhter Fahrbahnkontakt des Reifens beim Bremsen. Kurzer Nassbremsweg und geringerer Kraftstoffverbrauch: Optimale Balance zwischen Haftung und geringerem Rollwiderstand. Optimierter Rollwiderstand verringert Kraftstoffkosten: Neue Mischung mit CoolCushion Layer 2 verringert den Energieverlust durch den Reifen. Die WearControl Technology ermöglicht dank unterschiedlicher Gummimischungen in der Lauffläche eine optimale Balance aus niedrigem Rollwiderstand und hohem Grip bei Nässe. Die 3D-Block Technology sorgt für kurze Bremswege bei Trockenheit.'
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'Fulda EcoControl HP Clever sparen ohne Kompromisse! Kürzere Bremswege bei Trockenheit Verbessertes Nassbremsverhalten Geringerer Kraftstoffverbrauch Höhere Laufleistung Entspanntes Fahren Kürzere Bremswege bei Trockenheit. Der EcoControl HP besitzt eine elliptische Reifenkontur mit entkoppelten Schulterblöcken. Die vergrößerte Aufstandsfläche verbessert den Bodenkontakt unter Bremskrafteinwirkung. Dies ermöglicht im Vergleich zu Konkurrenzprodukten einen um einen Meter kürzeren Bremsweg bei Trockenheit*. Geringerer Kraftstoffverbrauch. Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß. Durch seine Leichtbaukarkasse und das EcoTread-Design benötigt der EcoControl HP weniger Rollenergie. In unabhängigen Tests konnte der EcoControl HP mit einem im Vergleich zu Konkurrenzprodukten um 5,5% geringeren Rollwiderstand*** überzeugen. Höhere Laufleistung. Die moderne Gummimischung mit Nano-Polymeren und das optimierte Laufflächendesign mit einem ausgeglichenen Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen sorgen für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und damit für eine höhere Laufleistung. Der EcoControl HP ist ein High Performance-Sommerreifen, der eine hervorragende Bremskraft mit einem reduzierten Kraftstoffverbrauch kombiniert. Der neue Fulda EcoControl HP ist der moderne High Performance Sommerreifen mit asymmetrischem „EcoTread“-Profildesign für deutlich reduzierten Rollwiderstand. Die bewährten, breiten „AquaFlow“-Profilrillen und die Vollsilica-Laufflächenmischung sorgen für verbessertes Nassbremsverhalten. Dank seiner elliptischen Reifenkontur mit den entkoppelten Schulterblöcken werden kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn ermöglicht. Der Einsatz von Nano-Polymeren und das ausgeglichene Verhältnis von Profilblöcken und Profilrillen stehen für eine höhere Laufleistung.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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