RIDEX Querlenker 273C0074 Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker BMW,3 Touring (E91),3 Limousine (E90),1 Schrägheck (E87),3 Coupe (E92)


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TOPRAN Querlenker 110 273 Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5)
Lenkerart: Querlenker; Lenkerbauform: Einfachlenker; Einbauposition: unten, mitte, Hinterachse links; Material: Stahlblech; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Gummimetalllagern; alternativer Reparatursatz: 111 755 + 111 756; Oberfläche: KTL-beschichtet (kathodische Tauchlackierung), schwarz lackiert; paarige Artikelnummer: 110 272; Produktionsdatum bis: 25.05.2009, 03.11.2008, 24.05.2009; TECDOC-Motornummer: 24313, 22691, 23937, 22665, 23587, 20797, 20795, 20712, 20711, 16871, 23938, 23859, 20828, 17025, 17048, 17081, 17079, 22663, 22170, 20714, 20704, 19199, 17450, 20394, 20393, 17067, 18469, 18468, 18134, 17986, 21070, 17080, 17468, 20732, 18883, 18541, 18540, 19200, 22674, 18246, 18245, 19819, 18268, 20799, 20949, 20733, 20734, 24325, 20522, 20521, 22640, 20855, 20780, 18223, 18222, 22452, 20798, 20710, 34066, 23585, 24215, 28307; Produktionsdatum ab: 08.09.2009; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1K-9-091375, 1T-9-090000, 1K-9-855000, 1K-9-295790; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),Q3 (8UB, 8UG),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0501529E, 1K0501529F, 1K0501529E, 1K0501529F, 1K0501529E, 1K0501529F, 1K0501529E, 1K0501529F; Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker,Achslenker
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RIDEX Querlenker 273C0002 Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2)
RIDEX Querlenker 273C0002 Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2)
Lenkerart: Dreieckslenker (NKW); Einbauposition: Vorderachse links, unten; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Kugelgelenken; Gewindemaß 1: M12×1,5; Länge [mm]: 391; Konussteigung: 1/5; Konusmaß [mm]: 14,8; Material: Stahlblech; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7),Jetta II (19E, 1G2, 165),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Schrägheck (8L1); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (1M1),Toledo II Limousine (1M2),Toledo III (5P2),TOLEDO I (1L); 1J0407151, 1J04071511J0407365A, 1J04071511J0407365C, 1J04071511J0407365H, 1J04071511J0407365J, 1J0407151A, 1J0407151A1J0407365A, 1J0407151A1J0407365C, 1J0407151A1J0407365H, 1J0407151A1J0407365J, 1J0407151B, 1J0407151B1J0407365A, 1J0407151B1J0407365C, 1J0407151B1J0407365H, 1J0407151B1J0407365J, 1J0407151C, 1J0407151C1J0407365A, 1J0407151C1J0407365C, 1J0407151C1J0407365H, 1J0407151C1J0407365J, 1J0407365A, 1J0407365C, 1J0407365H, 1J0407365J, 1J0407151, 1J04071511J0407365A, 1J04071511J0407365C, 1J04071511J0407365H, 1J04071511J0407365J, 1J0407151A, 1J0407151A1J0407365A, 1J0407151A1J0407365C, 1J0407151A1J0407365H, 1J0407151A1J0407365J, 1J0407151B, 1J0407151B1J0407365A, 1J0407151B1J0407365C, 1J0407151B1J0407365H, 1J0407151B1J0407365J, 1J0407151C, 1J0407151C1J0407365A, 1J0407151C1J0407365C, 1J0407151C1J0407365H, 1J0407151C1J0407365J, 1J0407365A, 1J0407365C, 1J0407365H, 1J0407365J, 1J0407151, 1J04071511J0407365A, 1J04071511J0407365C, 1J04071511J0407365H, 1J04071511J0407365J, 1J0407151A, 1J040...; Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker,Achslenker
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RIDEX Querlenker 273C0003 Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker VW,AUDI,SKODA,PASSAT Variant (3B6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2)
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Einbauposition: oben, hinten, Vorderachse links; Lenkerart: Querlenker; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Gummilager; Material: Aluminium, Aluguss; Länge [mm]: 248; paarweiser Austausch empfohlen: ; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8D-1-082 000, 8E-5-600 000, 8E-5-400 000, 8H-5-014-475; Modelljahr ab: 1998, 2008; Modelljahr bis: 2008; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8E-8-000 001; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk; VW: PASSAT Variant (3B6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),A8 (4D2, 4D8),Allroad (4BH, C5),A4 B7 Cabrio (8HE); SKODA: SUPERB (3U4); SEAT: Exeo ST (3R5),Exeo Limousine (3R2); 4D0407509B, 4D0407509D, 4D0407509F, 4D0407509G, 4D0407509H, 4D0407509J, 4D0407509K, 8D0407509A, 8D0407509C, 8D0407509E, 8D0407509F, 8D0407509G, 8E0407509A, 8E0407509C, 8E0407509E, 8E0407509P, 8E0407509Q, 8E0407509A, 8E0407509C, 8E0407509P, 8E0407509P, 4D0407509G, 8E0407509A, 4D0407509B, 4D0407509D, 4D0407509F, 4D0407509G, 4D0407509H, 4D0407509J, 8D0407509A, 8D0407509C, 8D0407509E, 8D0407509F, 8D0407509G, 8E0407509A, 8E0407509C, 8D0407509C, 8D0407509E, 8E0407509A, 8ED407509; Lenker, Radaufhängung,Dreieckslenker,Achslenker
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Produktdetails

Hersteller RIDEX
Herstellernummer 273C0074
EAN 4059191206018

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245/50R18*W SP SPORT MAXX TT 100W
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'Dunlop SP SPORT MAXX TT Extreme Lenkpräzision dank Kevlar® und Touch Technologie. Hauptvorteile: Lenkpräzision auf höchstem Niveau Erstklassiges Handling und Kurvenverhalten Hervorragender Grip + exzellentes Bremsvermögen Präzises Fahren dank Kevlar®-Technologie. Der SP Sport Maxx TT nutzt zur Steigerung der Leistung Kevlar® von DuPont™. Die widerstandsfähige Mischung sorgt für eine stabilere Seitenwand, die ein präziseres Fahrverhalten ermöglicht.  Die Dunlop Touch Technologie sorgt für ausgezeichnetes Reaktionsverhalten und Straßenfeedback. Exzellentes Handling und Kurvenverhalten. Das Profildesign des SP Sport Maxx TT verteilt den Druck effektiver über den Reifen und verbessert so das Handling auf nassem und trockenem Untergrund. Durch den fließenden Übergang zwischen geraden Strecken und Kurven haben Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Zeit, auf die Straßenverhältnisse zu achten und entsprechend zu reagieren. Steife Schulterblöcke sorgen für zusätzliche Stabilität in Kurven. Hervorragender Grip und exzellentes Bremsvermögen. Überlegener Grip und kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen dank der einzigartigen für den Motorsport entwickelten Laufflächenmischung mit Nanopartikeln. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip für noch mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Kevlar®-Pulpe. Die Seitenwände sind mit Kevlar®-Fasern verstärkt, diese sorgen auch bei hohen Betriebstemperaturen für eine optimale Festigkeit.Vorteile Verbessertes Straßenfeedback und präzises Fahrverhalten. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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Fotografiert vom Boden aus Froschperspektive mit Ball im Zentum und Vektorgrafiken in Ballfarben links und rechts drappiert" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/5c/b4/66/1699969431/header-d-1sp-adidas-omb-1360x400-231114-neu.jpg" style="height: 100%; width: 100%" /><br /> <br /> &nbsp; <h3>Produktdetails:</h3> <ul> <li>Typ: adidas Trainingsfu&szlig;ball</li> <li>Serie: FUSSBALLLIEBE</li> <li>Event: UEFA EURO 2024&trade;</li> <li>Untergrund: Naturrasen</li> <li>Verwendung: Mannschaftstraining, Verein, Freizeit</li> </ul> H&uuml;lle <ul> <li>Konstruktion: klassische Hexagonpanels</li> <li>N&auml;hte: Maschinengen&auml;ht</li> <li>Oberfl&auml;che: gl&auml;nzend mit leichter Mikrostruktur</li> <li>Ballkontakt:&nbsp;angenehmer Touch</li> <li>Flugeigenschaften:&nbsp;konstant</li> </ul> Features <ul> <li>Zertifizierung: keine</li> <li>Blase: Butylblase</li> </ul> Design <ul> <li>Offizielles Design f&uuml;r Fu&szlig;ball-EM 2024 in Deutschland</li> <li>Logo: UEFA EURO 2024 GERMANY</li> <li>Logo: adidas Performance-Logo</li> <li>Schriftzug: MATCHBALL REPLICA&nbsp;TRAINING FUSSBALLLIEBE</li> <li>10 Spielorte mit Stadion-Grundriss und Stadtname</li> <li>Dynamisch-geometrische Formen mit Farbkanten</li> </ul> Material <ul> <li>Nachhaltiges adidas Primegreenprodukt:&nbsp;mit recyceltem PU</li> <li>Material: 100% Polyurethan (thermoplastisch)</li> </ul> <br /> <br /> &nbsp; <h3>Erg&auml;nzende Hintergrundinfos:</h3> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Was ist adidas Primegreen?</strong><br /> <br /> PRIMEGREEN&nbsp;ist eines von mehreren Labels neben PRIMEBLUE und BETTER COTTON. adidas gibt uns als Kunden damit eine schnelle visuelle Erkennungsm&ouml;glichkeit,&nbsp;warum ein adidas Produkt nachhaltig ist:<br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr style="background-color: #e6e4e4"> <td style="text-align: center" width="40%"><img alt="Logo adidas PRIMEGREEN in Schwarz" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/06/a3/67/1689316565/adidas-primegreen-logo.png" style="max-width: 100%; height: auto" /></td> <td width="60%"><strong>adidas PRIMEGREEN</strong><br /> Dieses Label steht bei Sportswear und Fu&szlig;ball-Equipment f&uuml;r einen hohen Anteil an recycelten Materialien. Meistens ist es Polyester. Aber auch Nylon oder andere verarbeitete Synthetik-Materialien k&ouml;nnen in dem adidas Produkt recycelt sein, wenn es mit dem PRIMEGREEN-Label gekennzeichnet ist.</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center" width="40%"><img alt="adidas Sustainability Logo mit Globus und Motto &quot;END PLASTIC WASTE&quot;" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/7f/da/ab/1689316565/adidas-sustainability-logo.png" style="max-width: 100%; height: auto" /></td> <td width="60%"><strong>Nachhaltigkeit bei adidas</strong><br /> Ein wichtiger Baustein der adidas Nachhaltigkeitsstrategie sind Produkte aus recycelbaren und nachwachsenden Materialien. Daf&uuml;r hat adidas verschiede Initiativen, Kooperationen und Programme wie PRIMEGREEN, um Ressourcen zu schonen und Produktionsketten nachhaltig zu gestalten. &Uuml;ber allem steht das Motto &quot;END PLASTIC WASTE&quot; mit dem&nbsp; markanten adidas Sustainability-Logo mit der Weltkugel.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Was bedeutet TBSE, thermisch geklebt, handgen&auml;ht und maschinengen&auml;ht?</strong><br /> Das sind Abk&uuml;rzungen f&uuml;r Verbindungsmethoden, die adidas bei der Herstellung seiner B&auml;lle verwendet. Die Au&szlig;enh&uuml;llen von Fu&szlig;b&auml;llen werden &uuml;blicherweise aus einzelnen Formfl&auml;chen, sogenannten Panels, zusammengesetzt. adidas setzt auf folgende drei Nahttypen:<br /> &nbsp; <table cellpadding="10" cellspacing="10" width="95%"> <tbody> <tr style="background-color: #e6e4e4"> <td><strong>TSBE / thermisch verschwei&szlig;t</strong><br /> - H&ouml;chste Qualit&auml;t<br /> - nahtlose Konstruktion (seamless)<br /> <em>- F&uuml;r Spielb&auml;lle &amp; Premium Trainingsb&auml;lle</em></td> </tr> <tr> <td><strong>HANDGEN&Auml;HT</strong><br /> - Mittlere Qualit&auml;t<br /> -&nbsp;klassische haltbare Technik<br /> <em>- F&uuml;r Trainingsb&auml;lle</em></td> </tr> <tr style="background-color: #e6e4e4"> <td> <p><strong>MASCHINENGEN&Auml;HT</strong><br /> - Standard-Qualit&auml;t<br /> - effiziente, g&uuml;nstige und bew&auml;hrte Technik<br /> <em>- F&uuml;r Trainingsb&auml;lle &amp;&nbsp;Freizeitb&auml;lle</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> </div> </div>
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RIDEX Bremssattel Reparatursatz 405R0010 Reparatursatz, Bremssattel VW,AUDI,MERCEDES-BENZ,PASSAT Variant (3B6),GOLF III (1H1),GOLF II (19E, 1G1)
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Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Hinterachse; Durchmesser [mm]: 54; Anzahl pro Achse: 1; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Kolben; Baujahr ab: 06/1995, 08/1997, 07/1997, 06/1997; Fahrgestellnummer (VIN) ab: A344661; Baujahr bis: 01/1997; Bremsscheibendicke von [mm]: 12, 23,5; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge ohne ABS; Bremssattelausführung: Bremssattel (1-Kolben); Bremsscheibendicke [mm]: 20; VW: Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),PASSAT Variant (3B6),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Golf IV Variant (1J5),Lupo (6X1, 6E1),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),POLO (6N2),PASSAT Variant (3B5),Passat Limousine (3C2),Polo Schrägheck (6N1),PASSAT (3B3),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),PASSAT (3B2),Golf IV Cabrio (1E),Polo Coupe (86C, 80),Jetta Mk5 (1K),Polo Schrägheck (86C, 80),SCIROCCO (53B),Caddy II Kastenwagen (9K9A),CORRADO (53I),GOLF III Variant (1H5),Jetta II (19E, 1G2, 165),Vento (1H2),PASSAT (3A2, 35I),Polo Variant (6V5),Polo Classic (6V2),Passat Variant (33B),Caddy II Kombi (9K9B),PASSAT (32B),Polo Classic (86C, 80),POLO Kasten (86CF),Caddy II Pickup (9U7),PASSAT (315, 3A5); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),80 Limousine (8C2, B4),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),Cabriolet (8G7, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),100 Limousine (44, 44Q, C3),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),80 (81, 85, B2),100 Avant (4A5, C4),100 Avant (44, 44Q, C3),COUPE (81, 85),200 Limousine (44, 44Q),QUATTRO (85),90 (81, 85, B2),200 Avant (44, 44Q),100 (C1),100 (43, C2),100 Avant (43, C2); MERCEDES-BENZ: 190 (W201),Stufenheck (W124),C-Klasse Limousine (W202),S-Klasse Limousine (W126),W124 T-modell (S124),C-Klasse Coupe (C204),W124 Coupe (C124),E-Klasse Limousine (W124),E-Klasse T-modell (S124),C-Klasse T-modell (S202),E-Klasse Coupe (C124),E-Klasse Cabrio (A124); FORD: GALAXY (WGR),SIERRA Schrägheck (GBC); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),LAGUNA II (BG0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),ESPACE III (JE0_),MEGANE I (BA0/1_),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MEGANE I Cabriolet (EA0/1_),LAGUNA I (B56_, 556_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),LAGUNA I Grandtour (K56_),SAFRANE II (B54_),SAFRANE I (B54_); FIAT: Seicento / 600 Schrägheck (187_),BARCHETTA (183),PUNTO (176),COUPE (FA/175),Uno Schrägheck (146_),TIPO (160),CROMA (154),TEMPRA (159),TEMPRA S.W. (159),Argenta (132_); SKODA: SUPERB (3U4),Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),FELICIA II Kombi (6U5),FAVORIT (781),FAVORIT Forman (785),FAVORIT Pick-up (787),Felicia Cube Van (6U5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Exeo ST (3R5),AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),Cordoba Vario (6K5),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5); PEUGEOT: 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 (7B, N3, N5),405 I (15B),405 II (4B),J9 Kasten,J7 Bus,405 II Break (4E),J9 Bus,J7 Kasten,405 I Break (15E),J9 Pritsche/Fahrgestell,J7 Pritsche/Fahrgestell,405 II Kasten / Kombi (4E_),405 I Kasten/Kombi (15_); CITROËN: C4 Picasso I (UD_),XSARA (N1),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),Xantia Schrägheck (X1_, X2_),C15 (VD-_),ZX (N2); 9950507, BAU4405, GRK5013, 442773, 95666962, S4511002, 5882042, 9940620, 9946021, 9950507, 6117996, 06214SP8000, 0004200244, 442758, 7701203714, 8961799, 115493480, 115493800, 115493802, 6U0698471D, 431698471A, 431698471B, 33425307; Reparatursatz, Bremssattel
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195/60R16*H ALLSEASONCONTACT 89H
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'Continental All Season Contact Für jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE Ganzjährige Sicherheit und Effizienz. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContact.Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung. Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContact™ jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil. Der AllSeasonContact™ überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einemMinimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen. Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion.Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den Sicherheitsaspekten.'
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255/50R19*W EA F1 ASY SUV 107W XL* ROF
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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