FEBI BILSTEIN Federbeinstützlager 33391 Domlager,Federbeinstützlager VW,Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)


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RIDEX Federbeinstützlager 1180S0005 Domlager,Federbeinstützlager OPEL,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),Astra G CC (T98),Astra G Caravan (T98)
Dicke/Stärke [mm]: 40,0; Höhe [mm]: 40; Innendurchmesser [mm]: 12,0; Außendurchmesser [mm]: 103,0, 113,0; Material: Gummi; Einbauposition: Vorderachse beidseitig; Lagerungsart: weiche Ausführung; Gewicht [kg]: 0,43; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Lager; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung; Fahrgestellnummer (VIN) bis: X6999999, X8999999, X5999999; TECDOC-Motornummer: 4820, 14923, 17924, 17477, 20164, 19348, 17590, 17631, 14920; Getriebeart: nicht für Automatikgetriebe; Motorcode: X16XEL; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),Astra G CC (T98),Astra G Caravan (T98),Tigra TwinTop (X04),VECTRA B (36_),Astra G Limousine (T98),VECTRA B Caravan (31_),VECTRA B CC (38_),ASTRA H Kasten (L70),Corsa C Kastenwagen (X01),CORSA CLASSIC Stufenheck,Corsa C Limousine (X01),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),Astra G Classic Caravan (F35),ASTRA G Kasten (F70),Astra G Classic Limousine (T98); VAUXHALL: Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07),Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Corsavan Mk III (D) (S07),Astravan Mk V (H) (A04),Tigra TwinTop (X04),Corsavan Mk II (C) (X01),Astravan Mk IV (G) (T98),Astra Mk IV (G) Coupe (T98),Astra Mk IV (G) Limousine (T98); 090468554, 90468554, 00344523, 0344523, 344523, 090468554, 90468554; Domlager,Federbeinstützlager,Federbeinlager,Stützlager
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SACHS Federbeinstützlager 802 696 Domlager,Federbeinstützlager VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (3G5, CB5)
SACHS Federbeinstützlager 802 696 Domlager,Federbeinstützlager VW,AUDI,SKODA,Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (3G5, CB5)
Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Anzahl pro Achse: 2; alternativer Reparatursatz: 803 024; für OE-Nummer: 5Q0 412 331 C, 5Q0 412 331 D, 5Q0 412 331 E, 5QD 412 331 A, 5QD 412 331 C; Baujahr bis: 01/2017, 02/2019, 05/2022, 10/2014, 12/2017, 06/2022, 05/2017, 03/2018, 01/2018, 09/2022, 12/2020, 11/2020, 02/2021; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit, für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung; Modelljahr bis: 2017; für PR-Nummer: 2UA, 2UF, G24, G25, G27, G05, G06, G02, G14, G12, G15, G16, G08; nicht für Länderausführung: Russland; Länderausführung: Russland; VW: Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (3G5, CB5),Golf VII Variant (BA5, BV5),Touran (5T1),TIGUAN (AD1),Golf Sportsvan (AM1, AN1),POLO (AW1, BZ1),Passat Limousine (3G2, CB2),T-Roc (A11),Golf VIII Schrägheck (CD1),Tiguan Allspace (BW2),Passat Alltrack (3G5, CB5),T-Cross (C11_),Golf Alltrack VII (BA5, BV5),GOLF VIII Variant (CG5),Caddy V Kombi (SBB, SBJ),T-Roc Cabrio (AC7),Caddy V Kastenwagen (SBA, SBH),Atlas (CA1),Golf Alltrack VIII (CG5),ATLAS CROSS SPORT (CMC_),Caddy V California (SBB, SBJ),Taigo (CS1); AUDI: A3 Sportback (8VA, 8VF),A3 Limousine (8VS, 8VM),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),Q2 (GAB),TT Coupe (FV3, FVP),A3 Cabrio (8V7, 8VE),Q3 (F3B),A3 Sportback (8YA),A1 Sportback (GBA),TT Roadster (FV9, FVR),Q3 Sportback (F3N),A3 Limousine (8YS),A1 Citycarver (GBH); SKODA: Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3V5),Kodiaq (NS7),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),Karoq SUV (NU7),SUPERB (3V3),Octavia IV Combi (NX5),Kamiq (NW4),Scala Schrägheck,Octavia IV Limousine (NX3),Fabia IV Schrägheck (PJ3); SEAT: Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Ateca (KH7),Leon SC (5F5),IBIZA V (KJ1),Arona (KJ7),Tarraco (KN2_),Leon IV Sportstourer (KL8),Leon IV (KL1),Leon Kasten / Schrägheck (5F1); CUPRA: Formentor SUV,Leon (KL1),Leon Sportstourer (KL8); 5Q0412331C, 5Q0412331D, 5Q0412331E, 5Q0412331F, 5Q0412331E, 5Q0412331F, 5Q0412331C, 5Q0412331E, 5Q0412331F, 5Q0412331C, 5Q0412331D, 5Q0412331E, 5Q0412331F, 5Q0412331C, 5Q0412331D, 5Q0412331E, 5Q0412331F; Domlager,Federbeinstützlager,Federbeinlager,Stützlager
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Hersteller FEBI BILSTEIN
Herstellernummer 33391
EAN 4027816333913

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275/40R19*Y TL SP MAXX GT * 101Y ROF MFS
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'Dunlop SP SPORT MAXX GT Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt. Hauptvorteile: Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren. Superior dry grip Precise handling and responsiveness High speed and cornering stability Überlegener Grip auf trockener Straße Präzises Handling und Reaktionsvermögen Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela |Mehr Lenkpräzision Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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245/70R16*H TL CROSS CON LX2 107H FR
245/70R16*H TL CROSS CON LX2 107H FR
'Sicher auf der Straße. Selbst wo keine ist. Der ContiCrossContact™ LX 2 Für SUVs und Offroad-Fahrzeuge. Mit dem neuen ContiCrossContact LX 2 hat Continental einen SUV-Reifen mit sicheren, komfortablen Fahreigenschaften auf der Straße und einer robusten Konstruktion für leichte Geländeeinsätze im Programm. Der neue Pneu für Fahrzeuge wie Evoque, Qashqai, Touareg und Co. legt im Vergleich mit dem beliebten Vorgängermodell beim Bremsen um bis zu sechs Prozent, beim Handling um drei Prozent und in der Verletzungsresistenz für Geländefahrten um zehn Prozent zu. Dabei konnte der Rollwiderstand um acht Prozent verringert werden, die Laufleistung erhöht sich um mehr als ein Viertel. Exzelentes Handling im Straßen- und leichten Geländeeinsatz. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee and VW Amarok verwendet. Highlights: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz Technische Details: Hervorragendes Trocken- und Nassbremsverhalten sowie sehr gute Handlingeigenschaften.Der Reifen überzeugt durch eine hohe Steifigkeit des Profils. Dafür sorgen die massive Gestaltung des mittleren Profilbereichs, das geschlossene Schulterprofil und die zusätzlichen Anhebungen der Lamellen in den Profilblöcken. So bietet der Reifen hervorragende Handlingeigenschaften und sehr gute Bremseigenschaften auf trockener Fahrbahn. Für kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sorgt die große Anzahl an Lamellen, die den Grip durch verbesserte Wasserverdrängung zwischen den Blöcken und der Fahrbahn verstärkt. Hohe Laufleistung und hoher Fahrkomfort.Das durchgehend geschlossene Schulterprofil bildet eine Barriere gegen das in der Profilmitte erzeugte Abrollgeräusch. So ist ein erhöhter Fahrkomfort durch reduzierte Geräuschentwicklung gewährleistet.Dabei ermöglicht die flache Reifenkontur eine gleichmäßige Druckverteilung und dadurch eine hohe Laufleistung. Sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.Die starke Lamellierung des Profils erzeugt eine hohe Anzahl an Griffkanten. Sie garantieren eine sehr gute Traktion im leichten Offroad-Einsatz.'
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255/40ZR18*Y VEN S1 EVO3 K127 99Y XL
'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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