195/75R16C*R VAN-GRIP 3 107/105R


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'Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen. Die einzigartige SnowProtect Technology besteht aus Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich, einer hohen Lamellendichte und flexible Profilblöcke für hervorragende Bremsperformance im Schnee. Mit Schneeflockensymbol. SnowProtect Technology Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich Hohe Lamellendichte Flexible Blöcke Hervorragende Bremsperformance im Schnee Große, quadratische, Bodenaufstandsfläche Geringer spezifischer Bodendruck und viel Gummi in Kontakt zur Straße Viel Grip bei Trockenheit und hohe Laufleistung Laufrichtungsgebundenes Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Hoher Schutz vor Aquaplaning TOP Winter-Abnutzungsindikator Stilisierte Schneeflocke, die mit zunehmendem Abrieb immer kleiner wird Einfache Kontrolle der Wintereigenschaften. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis'
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225/45R18*V TS 860 S 95V XL * SSR
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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'
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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen für SUVs Ein Winter-Allrounder, der nicht nur eine hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Reifenprofil Traktionsrille für Grip auf Schnee Das laufrichtungsgebundene Profildesign in Form eines Möwenflügels verbessert die Traktion und Bremsleistung auf Schnee. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremsleistung im Winter. Diese speziellen Lamellen verbessern die Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Wasserrohr-Schnittfuge Die im Inneren des Schulterblocks platzierte Wasserrohr-Schnittfuge verbessert die Leistung auf nasser Fahrbahn durch die effiziente Wasserableitung aus der Hauptrille. Aqua-Pine-Mischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Hochentwickelte Silica-Mischung für Leistung bei Nässe Die Silica-Mischung mit hoher Belastbarkeit sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Inhaltsstoffe gewährleisten die Flexibilität des Gummis in einem weiten Temperaturbereich. Einsatz von hochfestem Stahlgürteldraht Eine flächendeckende Stahllage erhöht die Profilsteifigkeit und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine stabile Geradeausfahrt. Die Anwendung spezieller Kantenabdeckungen verbessert das Lenkverhalten. Doppelschicht-Faserversteifer Die duale Struktur des Faserversteifers der Karkasse sichert die Beständigkeit und Belastbarkeit des Reifens. Hochfester Wulstdraht Der besonders zugfeste Wulstdraht sorgt für Fahrstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten.'
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'Continental WinterContact TS 860 Maximale Sicherheit bei jedem Winterwetter für Fahrzeuge der Mittel- und Kompaktklasse. Cool Chili sichert maximale Bremsleistung bei jedem Winterwetter Die Liquid Layer Drainage reduziert den Bremsweg auf vereister Straße Snow Curve+ Technologie für sichere Kurvenfahrt auf verschneiten Straßen Cool Chili sichert maximale Bremsleistung bei jedem Winterwetter. Der Maximum Traction Silica Compound mit sehr hohem Silica-Anteil bietet exzellenten Nassgriff und optimierte Bremsleistung, dank seiner besonderen Dämpfungseigenschaften. Durch die hohe Kälteflexibilität der Winter Performance Harze werden die Bremswege bei sämtlichen winterlichen Temperaturen deutlich verkürzt. Die Flexible Polymer Matrix verbessert die Haftung bei allen winterlichen Straßenoberflächen durch eine verstärkte Verzahnung zwischen der Straße und dem Reifen. Liquid Layer Drainage reduziert den Bremsweg auf vereister Straße. Das neue Multi Channel Sipe Design garantiert durch einen im Profilblock eingeformten Wasserableitungskanal ein konstantes Abfließen des Wasserfilms von der Reifenkontaktfläche. Dabei unterstützen vertikale Kanäle der Lamelle zuerst die Ableitung des Wassers und horizontale Kanäle entwässern dann die Lamelle durch die Profilhauptrille. So minimiert die Liquid Layer Drainage die Gefahr von angestautem Schmelzwasser auf überfrorenen Fahrbahnoberflächen. Das Ergebnis: Der Kontakt zur Straße bleibt konstant und der Bremsweg auf vereisten Straßen verkürzt sich entscheidend. Snow Curve+ Technologie für sichere Kurvenfahrt auf verschneiten Straßen. Mit seiner 3D Groove Structure verbessert die Snow Curve+ Technologie die Verzahnung des Reifens mit schneebedeckten Straßenoberflächen. Dabei wird der Schnee nicht nur in den Profilrinnen verdichtet, sondern zusätzlich in der griffigen Rillenwandstruktur an über 1.000 Punkten im Reifenprofil verzahnt und der Grip verstärkt. So sorgt die neue Snow Curve+ Technologie für verbesserte Haftung und erhöhte Kraftübertragung beim Bremsen - insbesondere bei Kurvenfahrten.'
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Produktdetails

Hersteller SEMPERIT
Herstellernummer 0470307000
EAN 4024067004203

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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MOTUL Motoröl VW,AUDI,MERCEDES-BENZ 108645 Motorenöl,Öl,Öl für Motor
MOTUL Motoröl VW,AUDI,MERCEDES-BENZ 108645 Motorenöl,Öl,Öl für Motor
Inhalt [Liter]: 5; Öl: Teilsynthetiköl; Herstellerfreigabe: PSA B71 2300, MB 229.1, Renault RN0700, VW 501 01, VW 505 00; Viskositätsklasse SAE: 10W-40; Spezifikation: API SM, ACEA A3/B3, API CF, ACEA A3/B4; Modell: TURBOLIGHT; Spezifikation nach API: CF, SM; Spezifikation nach ACEA: A3/B3, A3/B4; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ),PASSAT Variant (3B6),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),GOLF II (19E, 1G1),GOLF III (1H1),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Golf IV Variant (1J5),Lupo (6X1, 6E1),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),POLO (6N2),PASSAT Variant (3B5),Passat Limousine (3C2),TRANSPORTER III Bus,Polo Schrägheck (6N1),GOLF I Cabriolet (155),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),Eos (1F7, 1F8),PASSAT Variant (3A5, 35I),Golf III Cabrio (1E7),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Polo Coupe (86C, 80),Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL),Jetta Mk5 (1K),KAEFER; AUDI: A6 Avant (4F5, C6),A3 Schrägheck (8P1),A4 Avant (8ED, B7),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A6 Limousine (4F2, C6),A4 Limousine (8E2, B6),80 Limousine (8C2, B4),A2 (8Z0),A4 Limousine (8EC, B7),TT Coupe (8N3),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A8 (4E2, 4E8),A6 Limousine (4B2, C5),A6 Allroad (4FH, C6),Cabriolet (8G7, B4),80 (89, 89Q, 8A, B3),TT Coupe (8J3),A8 (4D2, 4D8),80 Avant (8C5, B4),100 Limousine (4A2, C4),TT Roadster (8N9),A6 Avant (4A5, C4),100 Limousine (44, 44Q, C3),Allroad (4BH, C5),COUPE (89, 8B),90 (89, 89Q, 8A, B3),A6 Limousine (4A2, C4),80 (81, 85, B2),TT Roadster (8J9),100 Avant (4A5, C4),A3 Cabrio (8P7),100 Avant (44, 44Q, C3),COUPE (81, 85),V8 (441, 442, 4C2, 4C8),200 Limousine (44, 44Q),QUATTRO (85),90 (81, 85, B2),200 Avant (44, 44Q),100 (C1),100 Coupe (C1),100 (43, C2),200 (43),50 (86),100 Avant (43, C2); MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W203),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),190 (W201),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),M-Klasse (W164),A-Klasse (W168),Stufenheck (W124),C-Klasse Limousine (W202),M-Klasse (W163),CLK (C209),E-Klasse Limousine (W210),SLK (R170),S-Klasse Limousine (W221),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),E-Klasse Coupe (C207),SL (R129),CLK (C208),S-Klasse Limousine (W220),Stufenheck (W123),E-Klasse T-modell (S210),S-Klasse Limousine (W126),SL (R107),R-Klasse (W251, V251),W124 T-modell (S124),SPRINTER 3-t Kasten (903),G-Klasse SUV (W463),W124 Coupe (C124),E-Klasse Limousine (W124),SL (R230),E-Klasse T-modell (S124),C-Klasse T-modell (S202),CLK Cabriolet (A209),GL (X164),CLK Cabriolet (A208),VITO Bus (638),S-Klasse Limousine (W140),VANEO (414),SPRINTER 3-t Bus (903),E-Klasse Cabrio (A207),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),G-Klasse SUV (W460),S-Klasse Coupe (C126),SPRINTER 3-t Pr; BMW: 3 Limousine (E36),3 Limousine (E30),3 Coupe (E36),3 Compact (E36),7 (E38),5 Limousine (E34),3 Cabrio (E36),3 Cabrio (E30),3 Touring (E36),7 (E32),5 Limousine (E28),3 Touring (E30),5 Touring (E34),6 Coupe (E24),8 (E31),7 (E23),5 Limousine (E12),Z1 Roadster; OPEL: Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Astra G Caravan (T98),Corsa B Schrägheck (S93),Vivaro A Kastenwagen (X83),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Vivaro A Combi (X83),Calibra A (C89),Astra G Coupe (T98),Astra G Limousine (T98),Frontera B SUV (U99),Movano Kastenwagen (X70),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Corsa A CC (S83),ASTRA H Kasten (L70),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),MANTA B (58_, 59_),Frontera A SUV (U92),Frontera A Sport SUV Cabrio (U92),Omega A Limousine (V87),Kadett E Cabrio (T85),Tigra Coupe (S93),Corsa C Kastenwagen (X01),Vectra A CC (J89),MONZA A (22_),Ascona C Limousine (J82),Movano Bus (X70),COMBO (71_),ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_),KADETT D (31_-34_, 41_-44_),Senator B (V88),REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_),CORSA CLASSIC Stufenheck,Omega A Caravan (V87),Kadett E Limousine (T85),Vivar; FORD: GALAXY (WGR),Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),FIESTA III (GFJ),MONDEO II Kombi (BNP),SIERRA (GBG, GB4),MONDEO II (BAP),ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT),Escort VI Cabrio (ALL),Escort VI Schrägheck (GAL, AAL, ABL),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),Escort V Schrägheck (GAL),MONDEO II Stufenheck (BFP),GRANADA (GU),FIESTA II (FBD),MONDEO I (GBP),ESCORT III (GAA),MONDEO I Kombi (BNP),SCORPIO I (GAE, GGE),Escort VI Kombi (GAL, ANL),SIERRA Schrägheck (GBC),SCORPIO I Stufenheck (GGE),Fiesta Mk4 (J3S, J5S),MONDEO I Stufenheck (GBP),TRANSIT Bus MK-4 (E_ _),SCORPIO II (GFR, GGR),Escort V Schrägheck (AAL, ABL),SIERRA Kombi (BNG),ESCORT '95 Express (AVL),Granada Kombi (GNU),Escort VI Limousine (GAL, AFL),Scorpio II Kombi (GNR, GGR),Fiesta Mk4 Kastenwagen (JVS),ORION II (AFF),Escort V Kombi (GAL),SCORPIO I Kombi (GGE),TRANSIT TOURNEO (E_),ESCORT CLASSIC (AAL, ABL),SIERRA Kombi (BNC),ESCORT IV Kombi (AWF, AVF),ORION III (GAL),ESCORT CLASSIC Turnier (ANL),Escort V Limousine (AFL),FIESTA K; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),TWINGO I (C06_),TWINGO II (CN0_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),KANGOO (KC0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),TRAFIC II Kasten (FL),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),TRAFIC II Bus (JL),KANGOO / GRAND KANGOO (KW0/1_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),KANGOO Express (FW0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),KANGOO Express (FC0/1_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),KOLEOS (HY_),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),Clio IV Grandtour (KH_),MEGANE I (BA0/1_),LAGUNA III (BT0/1),CLIO I (B/C57_, 5/357_),MASTER II Bus (JD),KANGOO BE BOP (KW0/1_),TWINGO I Kasten (S06_),MEGANE II ; SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),Rapid Spaceback (NH1),OCTAVIA (1U2),SUPERB (3U4),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),Fabia I Praktik (6Y5),Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),105,120 (742),FELICIA II Kombi (6U5),FAVORIT (781),105,120 (744),FAVORIT Forman (785),130 Limousine; FIAT: PANDA (169),PUNTO (188),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230),DUCATO Kasten (244),DUCATO Bus (230),Doblo Cargo (223_),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Doblo Kombi (119_, 223_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),STILO (192),DUCATO Kasten (290),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (290),Panda Schrägheck (141_),DUCATO Kasten (280),DUCATO Kasten (230L),BARCHETTA (183),DUCATO Bus (244, Z_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (280),PUNTO (176),Idea (350_),STILO Multi Wagon (192),COUPE (FA/175),Ulysse (179_),CINQUECENTO (170),Uno Schrägheck (146_),MULTIPLA (186),Scudo Kastenwagen (220_),Strada Pickup (178_),DUCATO Panorama (280),PUNTO Cabriolet (176C),DUCATO Panorama (290),Scudo Kombi (220_),126 (126_),X 1/9 (128_),ULYSSE (220),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),MAREA Weekend (185),CROMA (154),PALIO Weekend (178DX),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (290),TEMPRA (159),RITMO I (138A),MAREA (185),TALENTO Kasten (290),FIORINO Pick up (146),REGATA (138),TALENTO Bus (290),R; SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Leon Schrägheck (1P1),Alhambra (710, 711),Leon Schrägheck (1M1),Altea (5P1),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Toledo III (5P2),Inca (6K9),TOLEDO I (1L),MARBELLA (28),Cordoba Vario (6K5),IBIZA I (021A),Ibiza III (6K1),Cordoba Limousine (6K2),TERRA Kasten (024A),MALAGA (023A),MARBELLA Kasten (028A); Motorenöl,Öl,Öl für Motor
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