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Der Continental Winter Contact TS810 Sport ist ein Hochleistungswinterreifen, der den strengen europäischen Anforderungen an die Hochgeschwindigkeitstauglichkeit entspricht. Der Reifen erhöht die Fahrleistung von Sportwagen, Coupés und Limousinen. Der Winter Contact TS810 S legt sein elegantes Fahrverhalten auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn an den Tag. Die spikelosen Winterreifen sind mit den Geschwindigkeitsindexen H, V und W erhältlich. Der Reifen ist außerdem als SSR-Notlaufreifen auf dem MINI Cooper sowie Automobilen von BMW und Mercedes-Benz zu finden. Um noch mehr Fahrkomfort und Leistungsstärke als sein Vorgänger Continental Winter Contact TS810 zu bieten, wurde der asymmetrische Reifen mit einer verbesserten Silica-Komponentenmischung ausgestattet. Der verbreiterte Reifen mit runder Profilschulter bietet optimiertes Trockenhandling, die vollendeten Rippen in der Profilgestaltung sorgen für ein ausgeprägt sportliches Fahrverhalten. Seine gesteigerte Aquaplaning-Sicherheit und präzise Lenkreaktion machen den Reifen zu einem rassigen Alleskönner.
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Allgemeine Beschreibung Das hochwertige Komplett-Set für den professionellen Radwechsel bietet Präzision dank dem Qualitäts-Drehmomentschlüssel und essenziellem Zubehör für den komfortablen Wechsel. Das umfangreiche 11-teilige Set ermöglicht den reibungslosen Einsatz beim saisonalen Radwechsel und spart damit den kostspieligen Gang in die Fachwerkstatt. Technische daten Qualitäts-Drehmomentschlüssel: 42-210 Nm Steckschlüssel-Satz: 3-teilig (17/19/21 mm) Verlängerung: 125 mm mit 1/2" Antrieb Material: hochfester Chrom-Vanadium-Stahl (Cr-V) Kompatibilität und Zubehör Profiltiefenmesser mit Digitalanzeige Hochwertige Stahlbürste zur gründlichen Reinigung 4 Ventilkappen mit Reifenmarkierung Installation Der Drehmomentschlüssel lässt sich über die leicht ablesbare Skala voreinstellen. Die Sperrfunktion verhindert das versehentliche Verstellen des Drehmoments. Anwendung Radmuttern schnell und einfach lösen mit dem Steckschlüssel-Set. Rost und Schmutz mit der Stahlbürste entfernen. Restprofil der Reifen mit dem Profiltiefenmesser ermitteln. Weitere Informationen