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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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Produktdetails

Hersteller HANKOOK
Herstellernummer 3003305
EAN 8808563453439

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Einbauposition: außen, Vorderachse links, Vorderachse rechts; Einbauposition: Vorderachse, Vorderachse beidseitig, außen; Herstellereinschränkung: TRW; Gewicht [kg]: 0,300; benötigte Stückzahl: 2; Außengewinde [mm]: 14x1,5; Gewindeart: mit Rechtsgewinde; Verpackungslänge [cm]: 14,5; Verpackungsbreite [cm]: 9,5; Verpackungshöhe [cm]: 5; Baujahr bis: 05/1986, 12/1987, 09/1988, 08/1988, 10/1989, 07/1988, 07/1996, 06/1994, 07/1987, 07/1990, 06/1996, 06/1984, 07/1984, 09/1991, 08/1991, 08/1989, 09/1985, 04/1999, 12/1996, 07/1983, 04/1997, 05/2008, 06/2000, 12/2008, 09/1992, 02/1987, 12/2010, 04/2008, 12/2013, 08/1986, 05/1999, 10/2001, 10/2004, 07/1989, 05/2001, 03/2005, 10/1986, 08/2005, 10/2002, 10/2005, 09/2005, 03/2007, 03/2008, 07/2011; Fahrzeugtyp: C15, Berlingo First, Berlingo MultiSpace, Partner, Ranch, Ranch MPV, Partner Origin, Berlingo; Baujahr ab: 11/1992, 03/1979, 04/1978, 01/1980, 10/1985, 08/1981, 06/1994, 06/1982, 08/1996, 03/2009, 04/1977, 09/2000, 07/2008, 06/1984, 07/1997, 05/1998, 05/1999, 08/1987, 05/1997, 05/2000, 06/1999, 02/2005, 06/2005, 06/2008, 06/1987, 05/2003, 03/2005, 07/2005, 08/2008, 09/2005; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5675805, 8139333, 3221371, 4156761; für Organisationsnummer ab: 10311; Links-/Rechtslenker: für Linkslenker, für Rechtslenker; Fahrzeugproduktionsland: Frankreich, Argentinien; für DAM-Nummer ab: 1031188, 1031189, 1052377; PEUGEOT: 307 (3A/C),307 CC (3B),307 SW (3H),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),205 II (20A/C),306 Cabriolet (7D, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),306 Break (7E, N3, N5),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),307 Stufenheck,307 SW Kasten/Kombi (3E_, 3H_),309 I (10C, 10A),505 (551A),504 (A_, M_),304 Cabriolet (_04B_),504 Cabriolet,PARTNER Pritsche/Fahrgestell,504 Coupe,504 Break (D_, F_),504 Pick-up (E_),505 Break (551D),104,306 Kasten/Schrägheck,205 Kasten,604 (561A_),305 II Break (581E),304 (_04M_),305 II (581M),305 I Break (581D),305 I (581A),104 Coupe,309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),504,304 Coupe (_04C_),304 Break (_04D_),504 Pickup; CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),C4 I (LC_),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),C4 Coupe (LA_),XSARA (N1),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),C15 (VD-_),ZX (N2),C4 Stufenheck L,C15 Kombi,Visa Schrägheck,ZX Break (N2),C4 I Kasten / Schrägheck (LR_),C15 Pritsche / Fahrgestell (VDPD),Xsara Kasten / Schrägheck (N3_),VISA Cabriolet,Xsara Kasten / Kombi,LNA Schrägheck,ZX Kasten / Schrägheck (N2); TALBOT: SAMBA Cabriolet (51E),SAMBA (51A),Tagora Limousine; 1607316180, 381709, 381710, 381718, 381750, 4403661, 9471000965, 9471003465, 95493208, 95590802, 4403661, 1607316180, 381709, 381710, 381718, 381750, 381752, 4403661, 7701461770, 381718, 7943010217, 9403817389; Spurstangengelenk,Lenkstangenkopf,Spurgelenk,Spurkopf
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