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Das Blue Smart IP22 Charger Ladegerät ist ein innovatives und leistungsstarkes Batterieladegerät mit integrierter Bluetooth-Funktion. Es eignet sich perfekt für den professionellen Einsatz in Werkstätten und verschiedenen Fahrzeugen wie Autos, Motorrädern, Booten und Wohnmobilen. Mit seiner hochwertigen Technologie und benutzerfreundlichen Funktionen ermöglicht es eine zuverlässige und effiziente Aufladung Ihrer Batterien. Das Ladegerät zeichnet sich durch einen beeindruckenden Wirkungsgrad von bis zu 94% aus, was eine deutlich geringere Wärmeentwicklung im Vergleich zum Industriestandard bedeutet. Nachdem die Batterie vollständig aufgeladen ist, reduziert sich der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, was eine hohe Effizienz gewährleistet. Mit dem adaptiven 6-stufigen Lade-Algorithmus passt sich das Blue Smart-Ladegerät automatisch an die spezifische Batterienutzung an. Es bietet auch einen Lagerungs-Modus, der die Ladeerhaltungsspannung absenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Zusätzlich wird einmal pro Woche eine spezielle Ausgleichsladung durchgeführt, um Elektrolytschichtung und Sulfatierung zu vermeiden, die häufige Ursachen für vorzeitigen Batterieausfall sind. Das Ladegerät verfügt über die Einstellungen NIGHT und LOW, bei denen der Ausgangsstrom reduziert wird, um einen geräuschlosen Betrieb zu gewährleisten. Der NIGHT-Modus endet automatisch nach 8 Stunden, während der LOW-Modus manuell beendet werden kann. Zudem ist das Ladegerät vor Überhitzung geschützt, da der Ausgangsstrom bei einer Temperatur von 50°C verringert wird, ohne dass die Funktionalität beeinträchtigt wird. Darüber hinaus ist das Blue Smart Ladegerät in der Lage, Lithium-Ionen (LiFePO?) Batterien aufzuladen. Es verwendet einen einfachen Algorithmus mit Konstantstromphase, Konstantspannungsphase und Ladeerhaltungsspannungsphase, um eine sichere und effektive Ladung zu gewährleisten. Hinweis Bitte beachte, dass wir keine tec...
112,46 €
Leistungsstarkes On-Board-Laden unterwegs Mehr genießen und entspannen Angetrieben von preisgekrönter schwedischer Technologie können Sie mit dem D250SE mit zwei Eingängen Ihr Fahrzeug mehr genießen, indem Sie die Batteriekapazität maximieren. Es ist das ideale Ladegerät für Fahrzeuge, die keinen Zugang zum Stromnetz haben. Das D250SE ist ein vollautomatisches fünfstufiges Ladegerät, das bis zu 20 A an 40 A 12 V Blei-Säure- oder Lithium*-Servicebatterien liefert.300 oh. Es verfügt über wählbare Ladealgorithmen für AGM- und Lithiumbatterien* und kann Strom über seinen dualen Eingang von Lichtmaschine, Solarpanel und Windkraft nutzen. Wenn die Servicebatterie vollständig aufgeladen ist, leitet der D250SE automatisch Erhaltungsladungsstrom an die Starterbatterie um. Der D250SE kann bei Fahrzeugen mit ECU-gesteuerten Lichtmaschinen eine stabile Ausgangsleistung von bis zu 20 A aufrechterhalten und verfügt außerdem über einen Temperatursensor, um den Ladevorgang unabhängig vom Wetter zu
Lithiumbatterien bieten ein ausgezeichnetes Leistungsniveau. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, müssen sie richtig geladen werden. Um diesem Marktbedarf gerecht zu werden, hat SHIDO seine eigenen Shido-Batterieladegeräte entwickelt, die für Motorrad- und Powersportanwendungen geeignet sind. Die SHIDO-Doppelbatterieladegeräte verfügen über einen einzigartigen und optimierten Algorithmus, der eine sichere Ladung sowohl von Lithium-LiFePO4- als auch von Blei-Säure-Batterien ermöglicht. Einer der wichtigsten Hinweise ist, dass das Laden einer tiefentladenen Lithium-Batterie ( Ladung, 2 - 100 Ah > Wartung Ladezyklus Blei-Säure-Batterien 1 Erkennung 2 Impuls (Blei-Säure) 3 Wiederherstellung 4 Sammelladung 5 Abnehmender Strom 6 Absorption 7 Batteriekontrolle 8 Erhaltungsladung (Blei-Säure) Ladezyklus Lithium-Batterien 1 Erkennung 2 Wiederherstellung 3 Sammelladung 4 Abnehmender Strom 5 Absorption 6 Batteriekontrolle 7 Überwachung
Lithiumbatterien begeistern nicht nur durch ihr geringes Gewicht, sondern auch durch ihre Langlebigkeit. Diese Eigenschaften sind das Resultat der Lithium-Ionen-Technologie. Damit Sie Ihre Lithiumbatterien ohne Leistungsverlust langfristig nutzen können, muss die Batterie korrekt geladen werden. Um dies zu gewährleisten, bieten wir Ihnen mit unserem Shido-Batterieladegerät die optimale Ladelösung für Motorräder sowie weitere Motorsportanwendungen. Doch auch Lithium-LiFePO4- und Blei-Säure-Batterien lassen sich dank des optimierten Algorithmus mithilfe der Shido Dual-Batterieladegeräte laden. Beachten Sie beim Laden einer tiefentladenen Lithiumbatterie (>10V), äußerst vorsichtig vorzugehen. Beginnen Sie hierbei zunächst mit einer äußerst niedrigen Stromstärke und Spannung. Eine zu intensive Spannung oder Stromstärke kann schnell zu einem vorzeitigen Batterieversagen führen. Ladegeräte, deren Spannung 15V in bestimmten Zeiträumen überschreiten können, können Ihre Lithiumbatterie ebenfalls schwer beschädigen. Um dies zu vermeiden, empfehlen wir unser Shido Dual-Batterieladegerät. Selbst nach Abschluss des Ladevorgangs erhalten die Shido-Ladegeräte die Spannung Ihrer Batterie. Sobald die Spannung der Batterie unter 12,8V absinkt, startet das intelligente Ladegerät den Ladeprozess erneut. Die Spannungsprüfung findet in einem 4-Stunden-Rhythmus statt. Tun Sie das Beste für sich und Ihre Lithiumbatterie mit dem Shido Dual-Batterieladegerät! Lieferumfang Shido DC4.0 Ladegerät 1x Anschlusskabel mit den Polklemmen 1x Anschlusskabel mit Ringkabelschuhen und wetterfester Abdeckung Verpackung und Anleitung
56,95 €
Überblick Aktivierung von Batterien mit Sulfatgehalt Reaktivierung von tief entladenen Batterien Pulsladeerhaltung für maximale Lebensdauer 6-Stufen über LED Anzeige sichtbar Beschreibung Das XS 0.8 nutzt modernste Technik zum Laden kleinerer Batterien von Motorrädern, Jetskis, Motorschlitten, Quads und Rasenmähern. Das XS 0,8 ist das kleinste 12-V-Ladegerät von CTEK und eignet sich zum Laden kleinerer Batterien sowie zur Erhaltungsladung für normaler Autobatterien. Das XS 0,8 ist ein vollautomatisches 6-Stufen-Ladegerät mit einem Ladestrom von 0,8 A für 12-V-Batterien zwischen 1,2 Ah und 32 Ah sowie für die Erhaltungsladung von Batterien bis 100 Ah. Das Gerät ist leicht zu bedienen, und der gesamte Ladevorgang kann über das klare, leicht abzulesende Display überwacht werden Eigenschaften Schnellanschluss · Sulfatbehandlung · Rückstrom 1 mA ca. 0,75 Ah/Monat, wenn das Gerät an der Batterie, aber nicht am Netz angeschlossen ist Lieferumfang Inkl.
Ctek MXS 3.8 Batterieladegerät 12V 0,8/3,8A (CTEK056-309) - Technische Informationen: Spannung: 220-240 V AC 50-60 Hz | Ladespannung: 14,4 V oder 14,7 V, nominal 12 V | Rückstrom: 1,3 mA (das entspricht etwa 1 Ah/Monat, wenn das Gerät an der Batterie, aber nicht am Netz angeschlossen ist) | Ladestrom: 0,8 oder wahlweise 3,8 A | Ladegerätetyp: 7-stufig, vollautomatische IUoUp Kennlinie mit Impulsladung (Wiederbelebung von leeren Batterien) | Batteriekapazität: 1,2-85 Ah (Laden), 1,2-130 Ah (Erhalten) | Abmessungen: 168 x 65 x 38 mm (LxBxH) | Schutzart: IP 65 | Gewicht: 0,6 kg | Batteriearten: AGM, Blei-Calcium, EFB, GEL, offen und wartungsfrei | Ladezeit: 15 Stunden (bei einer 60 Ah Batterie)] Ladeschritte: 1 - Desulfatierung 2 - Weichstart 3 - Hauptladung 4 - Absorbtion 5 - Analyse 6 - Float 7- Pulsladeerhaltung. Einschränkungen: Das MXS 3.8 ist ein hochentwickeltes, mikroprozessorgesteuertes Batterieladegerät mit patentierter Float/Pulse-Erhaltungsladung für Batterien von 1,2 Ah bis zu 85 Ah. Das MXS 3.8 löst eine Reihe von Batterieproblemen und ist ein ideales Ladegerät für den täglichen Gebrauch. Die Funktionen des MXS3.8 umfassen eine Diagnose des Batteriezustandes, um festzustellen, ob das Gerät Ladung empfangen und halten kann, ein patentiertes automatisches Entsulfatierungsprogramm sowie einen speziellen „Schneeflocken“-Modus für optimales Laden an kalten Wintertagen. Die patentierte Float/Pulse-Erhaltungsladung macht das MXS 3.8 ideal für die Langzeiterhaltung. Der gesamte Prozess der Batterieprüfung, der Ladung und der Erhaltung kann auf dem klaren LEDDisplay einfach nachverfolgt werden. Das MXS 3.8 ist ein vollautomatisches 12 V-Ladegerät nach dem Prinzip „Anschließen und vergessen“ mit 7 Ladestufen es bietet wählbare Programme mit 0,8 A und 3,8 A.
Ctek CT5 Start/Stop Hochfrequenzladegerät 12V 3,8A (CTEK040-107) - Technische Informationen: Akkuspannung (LOV): 12 V | Betriebsspannung: 220 - 240 V | Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V max.: 110 Ah | Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V min.: 14 Ah | Geeignet für (Autobatterien): AGM,Blei-Calcium,Blei-Gel | Kfz-Ladegeräte-Art (Kategorisierung): Automatikladegerät | Ladefunktion (Akku): 6stufig | Ladestrom bei 12V: 3.8 A | Produktabmessung, Breite: 65 mm | Produktabmessung, Höhe: 38 mm | Produktabmessung, Länge: 168 mm | Schutzart: IP65Ladespannung 14,55 V nominal 12 V | Ladestrom 3,8 A | Ladegerätetyp mehrstufiger, vollautomatischer Ladezyklus | Batteriekapazität: 14-110 Ah (Laden), 14-130 Ah (Versorgung) | Schutzart: IP 65 | Batteriearten: optimiert für AGM und EFB, sowie Blei-Calcium, GEL, offen und wartungsfrei | Ladeschritte: Prüfen - Laden - Pflegen.]. Einschränkungen: Der CTEK Start/Stop Battery Charger & Maintainer ist besonders entwickelt worden, um ein sicheres und leichtes Aufladen und Versorgung von Fahrzeugen, die mit der neuen Generation Start/Stop -Technologie ausgerüstet sind, sicherzustellen. Um sicherzustellen, dass die Start/Stop-Funktion des Fahrzeugs korrekt funktioniert, um maximale Kraftstoffeffektivität und minimale Umweltbelastung zu gewährleisten, muss die Batterie sachgemäß aufgeladen und gewartet werden. Dies maximiert auch die Lebensdauer der Batterie und garantiert optimale Verlässlichkeit - und vermeidet einen unerwarteten und teuren Austausch. Der CTEK Start/Stop Battery Charger & Maintainer ist ein praktisches und einfach handzuhabendes Ladegerät mit einem leicht verständlichem Display. Es sprüht keine Funken, ist rückspannungsgesichert und kurzschlussfest.
Ctek MXS 10EC Batterieladegerät 12V 10A (CTEK040-095) - Technische Informationen: Volt: 12V | Nennwechselspannung: 220–240VAC, 50–60Hz | Min. Batteriespannung: 2.0V | Ladestrom: 10A max | Netzstrom: 1,0A effektiv (bei vollem Ladestrom) | Rückentladestrom :
