Amanda Christensen 4P Bamboo Crew Socks Grau/Blau Gr 39/42


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23,99
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Verkäufer Timarco

Produktinformationen des Anbieters
Timarco

Amanda Christensen bietet Ihnen wunderbar weiche Socken aus seidigem Bambus. Ein flexibles Material mit hoher Saugfähigkeit, das Ihre Füße atmen lässt. Doppelt gestrickte Socken, die sich leicht an die Füße anpassen und ein angenehmes Gefühl vermitteln. Optimale Passform und eng genähte Zehennaht. Hier erhalten Sie hervorragende Socken, die perfekt für all mit empfindlicher und leicht reizbarer Haut geeignet sind. Sehen Sie sich auch die weiteren Lieblingssocken von Amanda Christensen an.

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Produktdetails

Hersteller Amanda Christensen
Herstellernummer SupplierID:920095 ColorID:995 SizeID:39-42
EAN 7325590953448

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'
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Topleistung im kompakten Format Präzises Lenkverhalten Hervorragende Bremseigenschaften Hohe Aquaplaning-Resistenz Shorter Braking in Wet Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS) Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.
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SYNCHRONISIERUNG Um die Bluetooth-Funktion des Controllers zu nutzen, muss der Controller einmalig mit der Nintendo Switch™-Konsole oder dem Mobiltelefon synchronisiert werden. So synchronisierst du den Controller mit der Konsole: Halte bei ausgeschaltetem Controller den SYNC-Knopf gedrückt. Wenn die LEDs blinken, befindet sich der Controller im Synchronisierungsmodus. Befolge die Anweisungen auf dem Bildschirm, um den Controller mit der Konsole zu synchronisieren. Wenn der Controller sich binnen 2 Minuten mit keiner Konsole verbindet, schaltet er sich automatisch ab. Verbindungsmodus – Falls der Controller zuvor bereits mit der Nintendo Switch-Konsole oder einem Mobiltelefon synchronisiert wurde, muss er nicht erneut synchronisiert werden. Er wird sich automatisch erneut verbinden. MOTOREN Linker und rechter Motor Drücke den TURBO- und START-Knopf (&#43,), um die Intensität der Vibration zu erhöhen. Drücke den TURBO- und SELECT-Knopf (−), um die Intensität der Vibration zu verringern. Es gibt 4 Vibrationsstufen. BETRIEBSMODI Drücke den HOME-Knopf, um den Controller einzuschalten und die Nintendo Switch-Konsole aufzuwecken, sofern sie nicht im Flugzeugmodus ist. Der Controller schaltet sich automatisch aus, wenn innerhalb von 10 Sekunden keine Verbindung mit einer Konsole aufgebaut werden kann. Automatischer Schlafmodus – Wenn der Bildschirm der Konsole ausgeschaltet ist und keine Eingabe auf dem Controller erfolgt, geht dieser automatisch nach 5 Minuten in den Schlafmodus über. TURBO Unterstützte Knöpfe – A/B/X/Y, L1/R1, L2/R2, Steuerkreuz. Die TURBO-Funktion wird nach jedem Ausschalten des Controllers zurückgesetzt. Einrichten – Halte den Knopf gedrückt, den du mit der TURBO-Funktion versehen möchtest. Drücke dann den TURBO-Knopf einmal, um die Funktion für den gewünschten Knopf zu aktivieren. Drücke den TURBO-Knopf erneut, wenn du die Vollautomatik-Funktion aktivieren möchtest. Drücke den Knopf insgesamt dreimal, um die TURBO-Funktion für den gewünschten Knopf zu deaktivieren. Geschwindigkeitsanpassung – Halte den TURBO-Knopf gedrückt. Drücke den rechten Stick nach oben, um die Geschwindigkeit zu erhöhen (&#43,). Drücke den rechten Stick nach unten, um die Geschwindigkeit zu verringern (−). Damit ändert sich die Intervallgeschwindigkeit des TURBO-Knopfs. STROMVERSORGUNG Aufladen – Während der Controller aufgeladen wird, blinken die LEDs 1–4 langsam auf. Wenn der Controller komplett aufgeladen ist, leuchten sie durchgehend. Der Controller kann zum Laden auch mit einem Computer oder einer Konsole verbunden werden
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