235/65R16C*S EFFIGRIP CARGO 2 115/113S

Produktbeschreibung: Bundhose »twenty-four« Eigenschaften: Bis 60 °C waschbar Elastische Bundverarbeitung Elastischer Gesäßeinsatz für mehr Bewegungsfreiheit Viele Taschen verschließbar mit Reißverschluss, Druckknopf oder Klett Kniepolstertaschen aus CORDURA® mit Klettverschluss oben Teilweise CORDURA®-Verstärkungen an den Taschen Reflektierende Drucke vorne und hinten für mehr Sicherheit

Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts; Lagerungsart: Gummimetalllager; Anzahl pro Achse: 2; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wälzlager; nur paarweise austauschen: ; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne erhöhte Bodenfreiheit; 1683200373, A1683200373; Domlager,Federbeinstützlager,Federbeinlager,Stützlager

Einbauposition: Vorderachse; Federform: Schraubenfeder; Außendurchmesser [mm]: 148; Länge über Alles [mm]: 373; Dicke/Stärke [mm]: 12,32; 8455271, 8456925, 7700421609, 8200193024; Federn,Fahrwerksfedern,Feder,Schraubenfeder,Stoßdämpfer Feder

Gewindemaß: M12x1,25; Gewindelänge [mm]: 20; 6822ER; Verschlußschraube,Ölschraube,Verschlußschraube, Ölwanne

Trendige Socken mit Leoparden-Muster in rot - nachhaltig produziert ✓ riesige Auswahl ✓ Zahlung auf Rechnung + kurze Lieferzeit › Jetzt bestellen.

'Eagle F1 Supersport Ein von der Rennstrecke inspirierter Reifen mit extremer Haftung für ein überragendes Handling auf trockenen Straßen Hervorragende Leistung bei Trockenheit Überragendes Handling Hohe Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten Bessere Kurvenlage Hervorragende, ausgewogene, Leistung auf nasser und trockener'

65MUC8001Z von METZ blue LCD-Fernseher wie der 65MUC8001Z von METZ blue liefern aufgrund der fantastischen Leuchtkraft besonders strahlende Bilder. Das kompakte Display des METZ blue 65MUC8001Z mit einer Diagonale von 65 Zoll ist vor allem für kleinere Räume geeignet. Die Bilder sind scharf bis ins letzte Detail, denn das Gerät verfügt über die eindrucksvolle Ultra-HD-Auflösung von 3840 x 2160 Bildpunkten. Ultra HD entwickelt sich derzeit zum neuen Maßstab im Privatgebrauch. Der METZ blue 65MUC8001Z (ohne Fuß) hat die Maße 86,9 x 144,8 x 7,7 cm und wiegt 18,5 kg. Das Modell lässt sich an der Wand befestigen. Mit dem METZ blue 65MUC8001Z gut vernetzt für beste Unterhaltung Ins Internet gelangen Sie mit dem METZ blue 65MUC8001Z problemlos via WLAN und via Ethernet, wodurch sich Smart-TV-Funktionen nutzen lassen. Folgendes ist bei dem Modell via Internet möglich: Video on Demand, HbbTV, die Nutzung von Online Apps und Surfen im Web. Über 3 HDMI-Anschlüsse werden zum Beispiel Laptop und Blu-Ray-Player angeschlossen. Dank HDMI-CEC-Unterstützung kann der METZ blue 65MUC8001Z über passende Geräte bedient werden oder diese selbst steuern. Ihnen stehen für die Aufnahme von Filmen auf eine Festplatte und für die Wiedergabe von verschiedenen Medien außerdem 2 USB-Schnittstellen zur Verfügung. Ausgestattet ist der METZ blue 65MUC8001Z ebenso mit einem CI+ Modulschacht. Dies bietet der METZ blue 65MUC8001Z außerdem noch Über DVB-C Tuner, DVB-S2 Tuner und DVB-T2 Tuner empfängt der METZ blue 65MUC8001Z eine große Auswahl an Sendern. Anstatt jedes Mal die Fernbedienung suchen zu müssen, lässt sich dieses Modell ganz einfach via Smartphone und Tablet (mit entsprechender App) oder Sprachsteuerung bedienen. Der METZ blue 65MUC8001Z ist mit der Energieeffizienzklasse F ausgezeichnet. Unsere Kaufempfehlung Sie suchen ein Modell, das Ihnen via Internet eine ganz neue Unterhaltungswelt eröffnet? Greifen Sie zu, denn dann ist der METZ blue 65MUC8001Z genau das Richtige.

'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen Ein Winter-Allrounder, der nicht nur hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Eispickelförmige Traktionsrille Neuentwickelte Schulterprofilrille verbessert die Performance auf verschneiter Fahrbahn. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremseigenschaft bei weinterlichen Bedingungen. Diese speziellen Lamellen bieten erhöhte Fahrstabilität durch minimierte Blockbewegungen. Aqua Kanal Das Drainagesystem im Schulterbereich verbessert die Leistung auf nasser Straße durch optimierte Wasserableitung. Kieferharz Gummimischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Rohstoffe gewährleisten die Flexibiliät des Materials in einem breiten Temperaturbereich. Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung. Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik. Zweischichtige Faserversteifung Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet. Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 60 Reifenbreite: 195 Loadindex: 99 Geräuschentwicklung: Speedindex: T Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

Pirelli Scorpion Rally STR DER NEUE ENDUROREIFEN FÜR GRENZENLOSES ABENTEUER Der neue SCORPION™ RALLY STR soll vor allem Fahrer ansprechen, die auf der Suche nach den besten Eigenschaften in Sachen On- und Offroad Performance sind. Er ist ein Stollenreifen mit einer aggressiven Optik, der dabei weder auf Grip, die Sicherheit auf nassen Straßen, eine angemessenen Laufleistung sowie Stabilität und Komfort verzichtet. Der SCORPION™ RALLY STR bietet Offroad Performance kombiniert mit exzellentem Handling, Grip und Stabilität auf der Straße. Eine Mischung mit hohem Silica Anteil sorgt für ausgezeichneten Grip unter allen Bedingungen. Die Reifenkontur garantiert sowohl On- als auch Offroad ein erstklassiges Handling Das innovative Profildesign sorgt auf unterschiedlichsten Straßenbelägen und Untergründen für ein hohes Maß an Traktion und Stabilität Produktmerkmal Produktvorteil Kundennutzen Neue Mischung mit hohem Silica-Anteil Hohe Haftung bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Hohe Sicherheit und sehr gutes Feedback Innovatives ON/OFF Profildesign Hohe Traktion Offroad & Stabilität auf der Straße Allround Enduroreifen für alle Bedingungen Kontur und Struktur analog unserer Straßen Enduroreifen Stabilität und Grip bei jeden Bedingungen Sicherheit und Performance auf der Straße

Bringt Ihren Impuls direkt auf die Straße MACHEN SIE SICH BEREIT FÜR PURES FAHRVERGNÜGEN. MIT REIFEN, DIE IHR FAHRVERHALTEN INSTINKTIV UND SICHER AUF DIE STRASSE ÜBERTRAGEN. Ausgezeichnete Lenkkontrolle und ein hohes Maß an Reaktivität Dynamic Response Technologie: Eine neu entwickelte Hybrid-Gürtellage aus einer Mischung von Aramid und Nylon ermöglicht ein optimales Einlenkverhalten. Das ultra-reaktive Profildesign passt sich kontinuierlich der Fahrbahn an und sorgt so für eine optimale Bodenaufstandsfläche Hohes Maß an Sicherheit auf nassen Straßen Eine optimierte Gummimischung aus speziellen funktionalen Elastomeren und Silika ermöglicht ausgezeichnete Nasshaftung und hervorragende Bremseigenschaften. Breite und tiefe Längsrillen im Profil sorgen für eine besonders gute Wasserableitung auf nassen Fahrbahnen. Mit herausragender Langlebigkeit von MICHELIN Reifen Entwicklung resultierend aus der Zusammenarbeit mit namhaften Auto- mobilherstellern und Erfahrungen im Motorsport Die MICHELIN Pilot Sport Produktreihe wurde in Zusammenarbeit mit namhaften Automobilherstellern weltweit wie Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche entwickelt.(1) Beim Profildesign ist viel Know-how aus dem Spitzenrennsport wie der Formel E und der Rallye-Weltmeisterschaft eingeflossen.(2) (1) Audi & Audi Quattro: 14 Homologationen für den PILOT SPORT PS2 und den PILOT SPORT 3; BMW: 24 Homologationen für den PILOT SPORT und den PILOT SPORT PS2; Mercedes-Benz: 31 Homologationen für den PILOT SPORT, PILOT SPORT PS2 und den PILOT SPORT 3; Porsche: 43 Homologationen für den PILOT SPORT PS2. (2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD 12/2014 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15.Hohe Sicherheit beim Nassbremsen Leistungseigenschaften des MICHELIN Pilot Sport 4 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu seinen Wettbewerbern(3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40-18 92Y XL. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP Sport Maxx RT, PIRELLI PZERO. Der Bremsweg wurde aus 80 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.marketing-power.com aufrufen.Hohe Reaktivität beim Trockenbremsen Leistungseigenschaften des MICHELIN Pilot Sport 4 beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu seinen Wettbewerbern.(4) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD im April 2015 in der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 in der Dimension 225/40-18 92Y XL. Folgende Reifen wurden vom TÜV SÜD bei europäischen Händlern 2015 gekauft: BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 5, DUNLOP Sport Maxx RT, PIRELLI PZERO. Der Bremsweg wurde aus 100 km/h bis zum Stillstand des Fahrzeugs gemessen. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.marketing-power.com aufrufen. Im Durchschnitt 7340 km mehr Laufleistung als der Continental Sport Contact 5 Reifen (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER im April 2015 auf einem Golf 6 mit Reifen der Dimension 225/45-17 94Y/W XL und im Juli 2015 mit Reifen der Dimension 225/40-18 92Y XL durchgeführt wurden. Der CONTINENTAL Sportcontact 5 Reifen legte 7340 km weniger zurück als der MICHELIN Pilot Sport 4 Reifen.

Ganzjahresmischung M+S & Schneeflockensymbol

Dieser Sneaker im modernen Look von Alba Moda sind aus Textilmaterial gefertigt. Mit und Für Einlagen geeignet. Das Plateau hat eine Höhe von 3,5 cm. Darüber hinaus ist die Sohle aus Synthetikmaterial. Auch die Decksohle ist aus Synthetikmaterial. Dieses Modell hat glatte Sohle. Für einen normalen Fuß geschnitten. Schließen lässt er sich über eine Schnürung. Diese Schuhe entsprechen dem Größensystem: Europäisch (EU).

'Pirelli Cinturato Winter DER INNOVATIVE WINTERRIFEN IM PRODUKTSEGMENT TOURING Fortschrittlichste Winter-Technologie im Produktsegment Reisen, für ein Höchstmaß an Sicherheit und Kontrolle unter allen winterlichen Bedingungen. Für Kleinwagen, Mittelklasse und SUVs. DER REIFEN DER MIT IHNEN SPRICHT: Sobald das ''W'' aus ''NOW'' nicht mehr sichtbar ist, empfiehlt Ihnen Pirelli Ihre Reifen zu wechseln, um eine ideale Sicherheit und Performance auf Schnee zu gewährleisten. NEUES PROFIL UND NEUE MATERIALIEN Optimiertes Trocken-Handling und -Bremsen dank quadratischer Abrollfläche und regulärer Druckverteilung zur Maximierung des Grip. MULTIAKTIVE 4D LAMELLEN Optimierte Bremssicherheit auf trockenem und nassem Untergrund dank Block-Steifigkeit und Flexibilität in der Traktion, für zusätzliche Schneeverdrängung. WINTER PROFILDESIGN Exzellente Mobilität auf Schnee auch unter schwierigen Bedingungen, ermöglicht durch ein Höchstmaß an mechanischer Traktion der gesamten Oberfläche. BESCHLEUNIGUNG DER WASSERVERDRÄNGUNG Verminderung des Aquaplaning-Risiko und erhöhte Sicherheit auf nasser Fahrbahn, dankt der verbesserten Wasser- und Schneematsch-Verdrängung.'

Farbe: gelb; chem. Eigenschaft: phosphatfrei, nitritfrei, aminfrei, hoher Korrosionsschutz; Inhalt [Liter]: 1.5; Gebindeart: Flasche; Fahrzeugtyp: Auto; Konzentrat: Ja; Mischungsverhältnis: -20°C(35/65), -37°C(50/50), -50°C(60/40); Herstellerfreigabe: Afnor R15-601, Chrysler MS-7170, CUNA NC 956-16, Fiat 9.55523, Fiat PARAFLU 11, Ford WSS-M97B51-A1, Iveco 18-1830, MAN 324 NF, VW TL 774-C; Spezifikation: ASTM D1384, ASTM D2809, ASTM D3306 Type 1, ASTM D4340, ASTM D4985, ASTM D6210 Type 1-FF, BS 6580, JIS K 2234, O Norm V 5123, SAE J1034, UNE 25-361; Produktreihe: TTC; Modell: Concentrate Protect, C11; Merkmale: Konzentrat; Kühlmittel-Herstellerempfehlung: G11; Füllmenge [l]: 7, 6, 10,5, 9, 12, 6,5, 8,8, 8,3, 8,9, 9,1, 9,2, 10, 8, 9,5, 9,75, 12,5, 13,3, 15, 13, 8,5, 6,7, 15,5, 4,6, 5,5, 6,1, 6,4, 5,7, 6,2, 7,7, 7,5, 6,9, 7,1, 7,6, 7,9, 9,3, 8,7, 7,3, 11, 8,1, 11,75, 11,5, 19, 5, 7,8, 14,5, 16,5, 18,5, 5,8, 7,4, 7,2, 8,2, 11,6, 5,2, 10,2, 10,9, 10,1, 6,6, 5,3, 4,5, 5,6, 6,3, 16, 17,5...>>

Febi Bilstein Ölablass-Schraube mit Dichtring (38218) - Technische Informationen: Ölablass-Schraube mit Dichtring Länge [mm]: 17 Gewindelänge [mm]: 10 Güte/Klasse: 8.8 Schlüsselweite: 21 Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4 Gewicht [kg]: 0,2 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring. OE-Nummern: VAUXHALL: 0311.29, 0311.29S1, 031129, 031129S1, 0313.40, 0313.40S1, 031340, 031340S1, 311.29S1, 31129S1, 313.40S1, 31340S1, 3642393, 3642393S1 | VOLVO: 30735088, 30735088S1, 30735089, 30735089S1 | DS: 0311.29S1, 031129S1, 0313.40S1, 031340S1 | SUZUKI: 1659073J00, 16590-73J00 | TOYOTA: SU00100579, SU001-00579, SU00100579S1, SU001-00579S1 | CITROËN: 0311.29, 0311.29S1, 031129, 031129S1, 0313.40, 0313.40S1, 031340, 031340S1, 311.29S1, 31129S1, 313.40S1, 31340S1 | FORD: 1146063, 1146063S1 | LAND ROVER: LR004304, LR004304S1 | MAZDA: Y40110404, Y401-10-404 | MINI: 11137543584, 11137543584S1 | OPEL: 0311.29, 0311.29S1, 031129, 031129S1, 0313.40, 0313.40S1, 031340, 031340S1, 311.29S1, 31129S1, 313.40S1, 31340S1, 3642393, 3642393S1 | MITSUBISHI: MN982163, MN982163S1, MN982164, MN982164S1 | PEUGEOT: 031.40, 031.40S1, 0311.29, 0311.29S1, 031129, 031129S1, 03140, 03140S1, 31.40S1, 311.29S1, 31129S1, 3140S1

'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'

'Kinergy 4S² H750 Ein Reifen, egal welches Wetter 365 Tage sichere Leistung ohne Reifenwechsel - Mit diesem Ziel wurde der Hankook Kinergy 4S2 entwickelt. Die Reifenmischung mit einem hohen Anteil an natürlichen Rohstoffen sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für hohen Grip, während die extra Breiten Rillen Wasser und Schneematsch optimal zu den Seiten ableiten. Doch auch wenn Hitze den Reifen im Sommer fordert, überzeugt er mit kurzen Bremswegen dank der massiven Blockstruktur. Komplettiert wird das Leistungspaket des Kinergy 4S2 zudem durch ein niedriges Rollgeräusch aufgrund des Zick-Zack Profils in der Mitte der Lauffläche. Breite Querrillen Verbesserte Wasserverdrängung durch breite und stark abgewinkelte Rillen. Konkaver Profilsteg Um 4 % höhere Blocksteifigkeit sorgt für optimierte Handling-Eigenschaften. Gezackte Profilrillenkante Die gezackte Kante am Ende des Profilblocks maximiert die Kanteneffekte im Schnee und verbessert das Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen. Innovative Laufflächen-Mischung Laufflächen-Silica-Mischung der neuen Generation basierend auf nachwachsenden Rohstoffen. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Hervorragender Nassgriff, sowie sicherer Grip auch bei niedrigen Temperaturen Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung Gewährleistet eine hohe Laufflächenstabilität 2 breite Stahlgürtellagen Sorgen in Verbindung mit der stabilen Seitenwand für eine hohe Lebensdauer. Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester Verbessert die Stabilität und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Einsatz spezieller Wulstfüller Stabiles Handling und Lenkverhalten. Ultrafester Wulstkern Verbesserte Gleichförmigkeit und guter Sitz auf der Felge.'

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ein großer Schritt für mehr Sicherheit in Kurven. Fahrer von High-Performance-Fahrzeugen suchen zuerst Sicherheit, dicht gefolgt von Performance und Komfort, wenn es um die Wahl von Reifen geht. Die Herausforderung für unsere Ingenieure war es, die Sicherheitssysteme moderner Fahrzeuge zu ergänzen und einen Reifen für diese leistungsstarken Fahrzeuge zu entwickeln, ohne dabei Abstriche bei der Performance zu machen. Das Ergebnis ist der Eagle F1 Asymmetric. Er kombiniert die revolutionäre ''Active-Cornergrip-Technology'' mit der Mischungstechnologie aus dem Rennsport, so dass sich der Druck in der Bodenaufstandsfläche bei schnellen Kurvenfahrten gleichmäßig verteilt - das bedeutet längere Zeit mehr Fahrbahnkontakt. Merkmal Active Cornergrip Technology: Asymmetrische Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker aus Aramid auf der Innenseite Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Mischungstechnologie aus dem Rennsport Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Flange Protector: Felgenschutzleiste Wirkung Gleichmäßige Verteilung der Seitenführungskräfte bei schneller Kurvenfahrt. Der höhere Druck auf der Innenseite unterstützt außerdem die Wasserableitung bei asymmetrischen Profilen. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Polymere und Füller der neuesten Generation ermöglichen einen optimalen Härtegrad der Lauffläche. Niedriger Anteil an polyaromatischen Kohlenwasserstoffen (PAK). Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Gummileiste, die das Felgenhorn abdeckt. Nutzen Sportliches Trockenhandling und sicheres Kurvenverhalten bei Nässe und Aquaplaning Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch Sehr gute Haftung bei Trockenheit und Nässe bei gleichzeitig hoher Umweltverträglichkeit Geringes Reifengeräusch Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten Reduziert Felgenhornbeschädigung durch Bordsteinkontakt Die Active Cornergrip Technology besteht aus einem asymmetrischen Profil sowie einer asymmetrischen Karkasse mit zusätzlichem Wulstverstärker auf der Innenseite. Dieses Zusammenspiel ermöglicht einen optimal gleichmäßigen Bodendruck bei Kurvenfahrt für ein sportliches Trockenhandling sowie eine maximale Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning.'