Deutsches Weintor Weißwein Grau- & Weißburgunder Edition Mild halbtrocken 0,75l


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Doppio Passo Primitivo Bio IGT Puglia  Doppio Passo Primitivo BIO – Aromatischer Weingenuss mit der Dolce Vita Italiens in jeder einzelnen Flasche. Mit sanften Aromen von frisch gepflückten Pflaumen, reifen Kirschen und Brombeeren verführt der italienische, halbtrockene Bio-Rotwein zu unkompliziertem Genuss. Ein Hauch von Kräutern und Gewürzen sowie dunklen und roten Früchten verleihen dem Doppio Passo Primitivo aus biologischem Weinanbau seinen weichen und überaus aromatischen Duft. Einfach aufmachen und genießen. Der Doppio Passo Primitivo Bio wird aus handverlesenen, reifen Primitivo-Trauben aus 100 % biologischen Anbau im apulischen Salento gekeltert. Seinen beeindruckend intensiven und vollmundigen Geschmack verdankt er einem traditionellen Produktionsverfahren, das dem des Ripasso di Valpolicella sehr ähnelt. Die Besonderheit dieses Verfahrens liegt darin, dass der Wein nach der ersten Gärung noch einmal auf die Schalen gegeben wird, um dort ein zweites Mal zu vergären. Während dieses „doppelten Gangs“ (ital. doppio passo) entzieht der Wein den Schalen noch einmal Farbe, Aroma und einen verführerischen Hauch von Süße. Das Resultat ist ein wunderbar weicher, fülliger und außergewöhnlich nuancenreicher Wein von unwiderstehlicher Geschmacksdichte. Weinerzeugung Die Trauben werden handverlesen und ein zweites Mal auf den Schalen vergoren. Beurteilung   Tiefdunkler, weicher und vollmundiger Rotwein aus 100 % biologisch angebauten Primitivo Trauben mit einem verführerischen Hauch von süßer Beerenfrucht. IT-BIO-015
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Hersteller Deutsches Weintor
EAN 4018300320519

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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen für SUVs Ein Winter-Allrounder, der nicht nur eine hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Reifenprofil Traktionsrille für Grip auf Schnee Das laufrichtungsgebundene Profildesign in Form eines Möwenflügels verbessert die Traktion und Bremsleistung auf Schnee. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremsleistung im Winter. Diese speziellen Lamellen verbessern die Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen. Wasserrohr-Schnittfuge Die im Inneren des Schulterblocks platzierte Wasserrohr-Schnittfuge verbessert die Leistung auf nasser Fahrbahn durch die effiziente Wasserableitung aus der Hauptrille. Aqua-Pine-Mischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Hochentwickelte Silica-Mischung für Leistung bei Nässe Die Silica-Mischung mit hoher Belastbarkeit sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Inhaltsstoffe gewährleisten die Flexibilität des Gummis in einem weiten Temperaturbereich. Einsatz von hochfestem Stahlgürteldraht Eine flächendeckende Stahllage erhöht die Profilsteifigkeit und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine stabile Geradeausfahrt. Die Anwendung spezieller Kantenabdeckungen verbessert das Lenkverhalten. Doppelschicht-Faserversteifer Die duale Struktur des Faserversteifers der Karkasse sichert die Beständigkeit und Belastbarkeit des Reifens. Hochfester Wulstdraht Der besonders zugfeste Wulstdraht sorgt für Fahrstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten.'
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Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. 'Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.
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'Reifen-Highlights: Erhöht Sicherheit und Fahrspaß gleichzeitig Präzise Lenkung bei maximalem Grip Kürzere Bremswege Reifen-Detailbeschreibung: Extrem schnell. Auch beim Bremsen. Der ContiSportContactTM 5 P - mit Sicherheit maximaler Fahrspaß für sportliche Automobile. Er ist die neueste Entwicklung der Continental Experten. Ein High-Performance-Reifen, der sportlichen Tuning-Fahrzeugen Top-Sicherheit bei maximalem Fahrspaß bietet. Der ContiSportContact™ 5 P wurde individuell an die spezifischen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition angepasst. Seine dynamischen Fahreigenschaften mit zielgenauer Lenkpräzision und der ultimative Grip bei allen Bedingungen bringen die Leistung des Fahrzeugs präzise und sicher auf die Straße. Denn der ContiSportContact™ 5 P fährt nicht nur schnell – er bremst auch so. Darum wird er auch von führenden Experten empfohlen. Höhepunkte: Perfekte Lenkpräzision und sportliches Handling. Grip und Stabilität bei Kurvenfahrten. Kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Optimiert für die unterschiedlichen Anforderungen der Vorder- und Hinterachsposition. Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades Kompatibel mit Standardfelgen Einfache Montage Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.'
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Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Hinterachse; Bremssystem: TEVES; Breite [mm]: 141; Höhe [mm]: 48,2; Dicke/Stärke [mm]: 16; Breite 2 [mm]: 141; Höhe 2 [mm]: 48,2; Dicke/Stärke 2 [mm]: 16; WVA-Nummer: 21353; Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Anti-Quietsch-Blech; Prüfzeichen: ECE-R90; Gewicht [kg]: 1,26; Mengeneinheit: Achsenset; Ergänzende Info: FIRST; Baujahr ab: 10/1982, 07/1991, 09/1992, 06/1993, 07/1995, 10/1994, 03/1995, 10/1991, 01/1991, 03/1996, 08/1990, 03/1997, 04/1997, 04/1993, 08/1993, 11/1994, 09/1991, 01/1996, 08/1994, 02/1996, 01/1990, 09/1998; Baujahr bis: 12/1988, 09/1995, 07/1992, 01/1998, 03/1996, 09/1996, 06/1995, 08/1994, 08/2000, 09/2001, 02/2001, 12/1992, 03/1998, 07/1994, 08/1992, 03/1992, 09/1989, 01/1992, 03/1993, 08/1998, 02/1996, 10/1995, 01/1993, 12/2002, 12/1994; Fahrgestellnummer (VIN) ab: N4000001, N1038530; Fahrgestellnummer (VIN) bis: R1999999; OPEL: Corsa B Schrägheck (S93),Astra F CC (T92),Astra F Caravan (T92),Vectra A Limousine (J89),Corsa A CC (S83),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),Tigra Coupe (S93),Vectra A CC (J89),COMBO (71_),Astra F Classic Limousine (T92),Astra F Classic CC (T92),Corsa A TR (S83),Astra F Classic Caravan (T92),Corsa B Caravan (S93),Corsa B Kastenwagen (S93),Kadett E Combo (T85); CHEVROLET: Corsa B Schrägheck; JAGUAR: XJ Limousine (X300, X330); DAEWOO: LANOS (KLAT),LANOS Stufenheck (KLAT),NEXIA (KLETN),NEXIA Stufenheck (KLETN),Racer Schrägheck; VAUXHALL: Cavalier Mk III Limousine (J89),Corsa Mk I (B) Schrägheck (S93),Nova CC (S83),CORSAVAN Mk I (B),Astravan Mk III (F) (T92),Astramax (T85),Astra Mk3 (F) Cabrio (T92),ASTRA Mk III (F),Cavalier Mk III CC (J89),Combo Mk I (B) Kastenwagen (S93),Tigra Mk I Coupe (S93),Nova Limousine (S83),Carlton Mk III Limousine (V87),Astra Mk III (F) Kombi (T92),Astra Mk III (F) CC (T92); 11046948372, 11046148, 11046948322, 11046948372, JLM11903, JLM21344, JLM21919, 1605087, 1605455, 1605810, 1605824, 1605881, 1605907, 90421736, 90442995, 90485140, 90510331, 93176120, 93192639; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz
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