Gartenschlauch Adapter 2.640-732.0, Kupplung


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Le Creuset Signature Gusseisen-Steakgrillpfanne Quadratisch 26cm Ofenrot | emaillierte Innenseite | Hohe Rippen | alle Herdarten | Spülmaschinenfest | Eisenguss
Le Creuset Signature Gusseisen-Steakgrillpfanne Quadratisch 26cm Ofenrot | emaillierte Innenseite | Hohe Rippen | alle Herdarten | Spülmaschinenfest | Eisenguss
Entfalten Sie Ihr kulinarisches Können, indem Sie Ihre Speisen kross anbraten – die ofenrote quadratische Grillpfanne aus Gusseisen von Le Creuset bewahrt dabei sämtliche entscheidenden Feuchtigkeits- und Geschmacksstoffe. Ideal für schmackhaftes und gesundes Kochen – überschüssiges Fett läuft mühelos ab und sammelt sich in den Rillen. Dieses Multitalent erleichtert Ihnen die Zubereitung von Fleisch, Fisch und Gemüse und ermöglicht Ihnen ein köstliches Kocherlebnis.Ein vielseitiges Küchenwerkzeug: Die orangenfarbene Grillpfanne ist für den Backofen, Herd, Induktionskochfelder und den Backofen mit Grillfunktion geeignet.Hervorragende Wärmespeicherung: Dank des Gusseisens bleibt die Wärme optimal erhalten, was perfekte Bedingungen für gleichmäßiges Kochen und Braten schafft. So bleiben Ihre köstlichen Kreationen auf dem Tisch länger warm.Leicht zu handhaben: Die eleganten und praktischen Griffe ermöglichen ein sicheres Anheben und Tragen.Authentische Grillrillen: Kreieren Sie optisch ansprechende Gerichte mit den Grillrillen der orangenen Le Creuset Pfanne.Hilfreicher Gegengriff: Der zusätzliche Griff erleichtert das Anheben und Bewegen zwischen Herd, Backofen und Tisch.Präzises Ausgießen: Integrierte Ausgießer an den Seiten machen das Ausgießen einfach und tropffrei.Sanftes Kochen: Verwenden Sie eine gleichmäßige, niedrige bis mittlere Hitze, um Ihr Gusseisen zu schonen und köstliche Ergebnisse zu erzielen.Anmutige Alterung: Die emaillierte Innenseite entwickelt im Laufe der Zeit eine natürliche Patina, vergleichbar mit einer antihaftbeschichteten Oberfläche. Diese Patina trägt dazu bei, Speisen leichter zu lösen. Zur Reinigung genügt Wasser, um die Patina aufzubauen.emailliertes GusseisenLänge 44,3cmBreite 29,9cmHöhe mit Stiel 5,3cmHöhe ohne Stiel 3,6cmspülmaschinengeeignetgeeignet fürBackofen mit GrillfunktionBackofenElektroherdGlaskeramik-KochfeldGasherdInduktionsherdfür den Gefrierschrank geeignetvor dem ersten Gebrauch mit heißem Spülwasser abspülen und gut abtrocknenkeine scheuernde Reinigungsmittel oder Metall, raue oder sehr harte Reinigungpads oder -bürsten verwendenkeine Messer oder Metallutensilien verwenden, sondern Küchenhelfer aus Silikon, Holz oder hitzebeständigem Kunststoff..-
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255/50R19*Y TL EAGLE F1 (ASYM) 2 SUV 103Y N0
255/50R19*Y TL EAGLE F1 (ASYM) 2 SUV 103Y N0
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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