Diamant 48235, Waffeleisen


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Zerkleinerer KM 3866 kabellos
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Hacken und Zerkleinern ganz ohne Kabel. Das ist möglich mit dem Akku-Universalzerkleinerer von SEVERIN. Lästiges Weinen beim Zwiebelschneiden gehört der Vergangenheit an und Hackfleisch, Parmesanraspel oder Crushed Ice kann auf Knopfdruck zubereitet werden. Auch das Aufschlagen von Sahne oder Mousse ist möglich.Der Gemüse Zerkleinerer schafft mit einer vollen Aufladung bis zu 120 Zwiebeln. Dank umfangreichem Zubehör wie 4-Klingen-Messereinsatz zum Zerkleinern, Emulgierscheiben zum Schlagen, innovativem Knoblauch-Schäleinsatz, Anti-Rutsch-Ring und Ladenetzteil sind Sie mit dem KM 3866 von SEVERIN bestens ausgestattet.Details:- SEVERIN Kabelloser Akku-Universalzerkleinerer KM 3866- Bis zu 120 Zwiebeln in kabellosem Betrieb mit einer vollen Aufladung- Bis zu 12 Zwiebeln mit nur einer Schnellladung (15 Minuten)- 2 Leistungsstufen für grobes und feines Zerkleinern- Sichere Anwendung- BPA-freier und spülmaschinengeeigneter 1 Liter-Arbeitsbehälter aus Glas mit Verschlussdeckel- 4-flügeliges Edelstahlmesser- Rutschfeste Gummifüße- 100% BPA-freiTechnische Daten:- Leistung: ca. 200 Watt- Li-Ion Akku: 11,1 V / 2.000 mAh- Farbe: Edelstahl-gebürstet / schwarz-matt- Material Behälter: Glas- Maße (H x B x T): ca. 23,5 x 15,5 x 15,5 cm- Gewicht: ca. 1,76 kgLieferumfang:- 1x SEVERIN Kabelloser Akku-Universalzerkleinerer KM 3866- 1x 4 Klingen-Messereinsatz- 1x Emulgier-Scheibe- 1x Innovativer Knoblauch-Schäleinsatz- 1x Anti-Rutsch-Ring für den Arbeitsbehälter- 1x LadenetzteilWeiteres Zubehör und abgebildete Dekorationen sind nicht Teil des Lieferumfangs.
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Produktdetails

Hersteller Unold
EAN 4011689482359

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'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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'Continental ContiVanContact 200 Am Bremsweg gespart. In Sicherheit investiert - der ContiVanContact™ 200Mit dem ContiVanContact™ 200 wurde ein Transporterspezialist für West- und Mitteleuropäische Einsätze entwickelt. Mit seinen Lamellen in der Profilmitte und seinen Rillen liefert er Sicherheit auch bei Fahrten und beim Bremsen auf regennassen Straßen. Sein Makroblockprofil und seine stabile Profilmitte bietet präzises Handling auch unter schweren Lasten, und er hilft Kraftstoff zu sparen – immerhin ist der Rollwiderstand um 15 Prozent reduziert (Vergleich mit dem Vorgängermodell). Continental stellt zum Produktstart zehn Dimensionen her, geeignet für Felgen zwischen 15 und 16 Zoll, frei bis 210 km/h. Für Transporter und Vans. Optimierter Bremsweg für mehr Sicherheit. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in Renault Master, Renault Trafic, Mercedes-Benz Viano/Vito verwendet. Highlights Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn Sicheres Handling in allen Situationen auch unter schweren Lasten Deutlich reduzierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und somit höhere Effizienz Technische Details: Sichere Fahrt durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.Neu entwickelte Aquarillen im Schulterbereich und Lamellen im Profil-Mittenbereich bewirken durch die Lamellenkanten einen „Scheibenwischereffekt“. Das Resultat: eine stark verbesserte Wasserverdrängung.Sicheres Handling in allen Situationen auch unter schweren Lasten.Dank dem Makroblock-Profil kommt es zu einem verbesserten Kontakt zur Fahrbahn, zusätzlich erhöhen die Profilstabilisatoren die Profilsteifigkeit. Das Ergebnis: ein deutlich optimiertes Fahrverhalten.Deutlich reduzierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch und somit höhere Effizienz.Eine Voll-Silica-Mischung mit funktionalisiertem Polymer reduziert die Energieverluste beim Einrollen des Laufstreifens dank der festen Anbindung der Polymerkettenenden an das Silica. Der Effekt: geringerer Rollwiderstand für mehr Effizienz.'
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VALEO Scheibenwischer 575561 Wischblatt,Wischerblätter MERCEDES-BENZ,FORD,RENAULT,A-Klasse (W168),VANEO (414),TRANSIT MK-7 Kasten,TRANSIT MK-7 Bus
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Menge: 1; Länge [mm]: 650; Länge [Zoll]: 26; passender Adapter: A; Gewicht [kg]: 0,2, 0,19; Produktreihe: FIRST; Wischblattausführung: Standard; Links-/Rechtslenker: für Links-/Rechtslenker; Befestigungsart: Hakenbefestigung; Baujahr ab: 01/1996, 01/1998, 01/2000, 01/2001, 01/2002, 01/2003, 01/2004, 01/2005, 01/2006, 01/2018, 02/2000, 02/2001, 02/2003, 02/2007, 02/2014, 03/2001, 03/2002, 03/2004, 03/2009, 03/2017, 04/1999, 04/2004, 04/2017, 05/1997, 05/1998, 05/2000, 05/2001, 06/1998, 06/2001, 06/2005, 06/2017, 07/1994, 07/1996, 07/1997, 07/1998, 07/2000, 07/2007, 07/2009, 08/1994, 08/2000, 08/2003, 09/1996, 09/1998, 09/1999, 09/2000, 09/2001, 09/2004, 09/2006, 09/2015, 10/1996, 10/1998, 10/1999, 10/2000, 10/2001, 10/2004, 10/2005, 10/2008, 10/2010, 10/2012, 10/2014, 10/2015, 11/2008, 11/2012, 12/2009, 12/2017; Baujahr bis: 01/2003, 01/2007, 01/2010, 01/2013, 02/2009, 02/2012, 03/1999, 03/2004, 05/2000, 05/2002, 05/2006, 05/2018, 06/1998, 06/2001, 06/2005, 06/2006, 06/2008, 06/2009, 06/2017, 07/2001, 07/2004, 07/2005, 07/2008, 08/1998, 08/2000, 08/2002, 08/2004, 08/2007, 09/1998, 09/2005, 09/2006, 09/2008, 10/2002, 10/2004, 10/2005, 10/2010, 11/2005, 12/1999, 12/2001, 12/2002, 12/2003, 12/2006, 12/2008, 12/2010; Türenanzahl: 2/4, 4, 5; Einbauposition: beifahrerseitig, fahrerseitig, mitte; Fahrzeugproduktionsland: Ungarn, Japan, Türkei, Groß Britannien; Türenanzahl: 3, 5; MERCEDES-BENZ: A-Klasse (W168),VANEO (414); FORD: TRANSIT MK-7 Kasten,TRANSIT MK-7 Bus,TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_),TRANSIT MK-7 Pritsche/Fahrgestell,TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _),TRANSIT Kasten (FA_ _),TRANSIT TOURNEO FB,TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _),Transit Mk4 Pritsche/Fahrgestell (VE83),TRANSIT TOURNEO (FC_ _); RENAULT: TWINGO I (C06_),Kadjar (HA_, HL_),TWINGO I Kasten (S06_),Koleos II (HC_); FIAT: Sedici (FY_),Scudo Kastenwagen (220_),Scudo Kombi (220_),ULYSSE (220),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_); HYUNDAI: Tucson (TL, TLE),TUCSON (JM),i30 Schrägheck (PDE, PD, PDEN),Santa Fé III (DM),i30 Kombi (PDE),i30 III Fastback (PDE, PDEN),Grand Santa Fé (DM),IONIQ (AE),TRAJET (FO),H-1 Kastenwagen (A1),H-1 / Starex MPV (A1),H-1 Pritsche/Fahrgestell; PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),107 Schrägheck (PM_, PN_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),206 SW (2E/K),EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_),Expert Tepee (VF3X_),406 Coupe (8C),EXPERT Kasten (222),806 (221),206 Stufenheck,206 Kastenwagen,Expert (224_),EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),EXPERT Pritsche/Fahrgestell; TOYOTA: AYGO (WNB1_, KGB1_),AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_),COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_),PRIUS Liftback (NHW20_),CELICA (ZZT23_),PRIUS (ZVW3_),COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_),Avensis Verso (_M2_),Wish MPV (_E1_); CITROËN: C1 (PM_, PN_),XSARA PICASSO (N68),JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),JUMPY (U6U),Evasion (22, U6),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_); KIA: CARENS III (UN); MAZDA: 5 (CR19); Wischblatt,Wischerblätter,Heckscheibenwischer,Scheibenwischerblätter,Flachbalkenwischer,Wischerblatt,Frontscheibenwischer
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255/60R18*Y EAGLE F1 ASY 3 SUV 108Y
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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265/40R18*Y TL EAGLE F1 ASYMM 2 101Y XL
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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