Raspberry Pi Weitwinkel Camera Module, Kameramodul


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Der Yealink Headset-Adapter EHS36 bietet die technische Schnittstelle zwischen Yealink SIP-T48S / T48G / T46S / T46G / T42S / T42G / T41S / T41P / T40G / T40P / T29G / T27G / T27P IP-Telefonen und einem kompatiblen drahtlosen Headset. Er ist für die Verwendung mit drahtlosen Modellen großer Hersteller zugelassen, darunter Jabra, Plantronics und Sennheiser. Das Gerät lässt sich einfach über eine einfache Verbindung vom EHS36 zum EXT-Telefonanschluss installieren. Sein „Plug-and-Play“-Modus gibt Ihnen die direkte Kontrolle über Ihr Yealink-Telefon, mit der Möglichkeit, Anrufe aus der Ferne anzunehmen und aufzulegen. Er wurde speziell entwickelt, um maximale Effektivität in Empfangsbereichen, Call-Centern und bei der allgemeinen Telefonnutzung zu gewährleisten. Der EHS36 ist ideal für Unternehmen im Finanz-, Gesundheits-, Regierungs-, Bildungwesen, in der Industrie und KMU/SoHo.> Highlights- Unterstützt Yealink SIP-T48S / T48G / T46S / T46G / T42S / T42G / T41S / T41P / T40G / T40P / T29G / T27G / T27P IP-Telefone- Kompatibel mit schnurlosen Headsets von Jabra, Plantronics und Sennheiser*- Einfaches Plug-and-Play- Beantworten Sie eingehende Anrufe oder beenden Sie Anrufe über ein drahtloses Remote-Headset- Eingehende Anrufe werden in der Hörmuschel des Headsets signalisiert- *Hinweis: Auf dem kabellosen Sennheiser-Headset muss die neueste Firmware der DW-Office-Serie (Version 96 oder höher) ausgeführt werden.> Produkttyp- Audio Zubehör- ear-Kategorie (ElektroG): irrelevant> Versand- WEEE: 18291819> Grundeigenschaften- Farbe: Schwarz> Lieferumfang- Yealink EHS36 Headset-AdapterKompatibel zu: Yealink SIP-T41S; Yealink SIP-T41S SFB; Yealink SIP-T42S; Yealink SIP-T42S SFB; Yealink SIP-T42U; Yealink SIP-T43U; Yealink SIP-T46S; Yealink SIP-T46S SFB; Yealink SIP-T46U; Yealink SIP-T48S; Yealink SIP-T48U; Yealink SIP-T53; Yealink SIP-T53W; Yealink SIP-T54W; Yealink SIP-T57W; Yealink SIP-T58A; Yealink SIP-T58V
Produktdetailsverkauft von: McBuero 65,03
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NL-651EUSB u-blox 6, GPS-Empfänger
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Engine Boards, sind komplett fertig aufgebaute Empfänger mit Patchantenne, Stützbatterie usw.. Technischer Sachverstand ist an dem Punkt der Inbetriebnahme und des Anschlusses nötig. Spezifikation u-blox 6 GPS undamp, GALILEO SuperSense® GPS Chipsatz High Sensitiv (Tracking Empfindlichkeit: -160 dBm) AssistNow Offline (14 Tage Almanac Daten) Unterstützung DGPS, WAAS, EGNOS und MSAS Support Sehr kurzes TTFF (Time To First Fix) auch bei geringem Signalpegel Unterstützt das NMEA 0183 Protokoll Interne Patchantenne  Spezifikation Chipsatz: u-blox 6 GPS undamp, GALILEO SuperSense® Frequenz: L1, 1575.42 MHz C/A Code: 1.023 MHz Kanäle: 50 Kanäle max. Positions UP-DATE Rate: max. 1-5 Hz Empfindlichkeit: -160 dBm Tracking Empfindlichkeit: -160 dBm Satfixing Empfindlichkeit: -147 dBm Kaltstart Position Genauigkeit1 2,5m CEP2, 5,0m SEP3 bzw. SBAS 2,0m CEP,   3,0m SEP, DGPS RTCM 2.3 Zeit: 1us taktweise zur GPS Zeit Interner CMOS Multi-Purpose Flash 256K x16 Datum Grundeinstellung: WGS-84 Time Neuerfassung: 1 sek., durchschnittlich Heissstart: 3,5 sek., durchschnittlich Warmstart: 25 sek., durchschnittlich Kaltstart: 30 sek., durchschnittlich Dynamische Gegebenheiten Empfangshöhe: Max. 18,000 Meter (60,000 Feet) Empfangsgeschwindigkeit: Max. 515 Meter /Sekunde (1000 Knoten) Beschleunigung: Max. 4g Erschütterung: Max. 20m/Sek × 3 Stromversorgung Stromanschluss: 5V DC Stromaufnahme: 40mA - 120mA Schnittstelleneigenschaften USB 1.1 Baudrate: Auto Ausgangsprotokoll: NMEA 0183 GGA, GSA, GSV, RMC, VTG Optional: UBX (Position Data, Satellite Date, Time of the Day)   Windows CE (ARM Based), XP, Vista, 7 auch 7 Starter, 8/8.1 und Linux   (Kernel 2.4.x oder 2.6.x) Nicht für WINDOWS 98/98SE/Me oder MAC OS geeignet Physikalische Eigenschaften Maße: 30 mm x 30 mm x 7,9 mm Kabellänge: keine, optionals Anschlusskabel 95843 nötig (10cm auf offene Kabelenden) Einsatztemperaturbereich: -40°C ~ 85°C ohne Akku -20°C ~... Text by VARIA
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56,90 71,45 €

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Hersteller JOY-IT
EAN 4250236809243

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235/40R18*Y POTENZA RACE 95Y XL
235/40R18*Y POTENZA RACE 95Y XL
'Erfahren Sie mit dem Bridgestone Premiumreifen Potenza Race die Kraft Ihres Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Genießen Sie mit dem Semi-Slick ein herausragendes Trockenhandling, das beste Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und Höchstleistung auf der Rennstrecke, sobald die Ampel auf Grün schaltet. Optimierte Kontaktfläche Für optimale Druckverteilung und Steuerbarkeit Ziel ist es, die Fahrzeugleistung auf die Straße zu übersetzen. Unsere Potenza Reifen sind so konzipiert, dass eine einseitige Belastung reduziert und die Verteilung der Hitzeentwicklung auf der Lauffläche optimiert wird. Die Effizienz des Reifens wird verbessert durch die optimierte Nutzung der Kontaktpunkte zur Straße. Verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage Alle Reifen haben federnde Eigenschaften, doch die Abfederung unter extremer Belastung – d. h. bei Spitzengeschwindigkeiten, auf gerader Strecke ebenso wie in Kurven – muss Teil der Designlösung sein. Unsere verstärkte Hybridcord-Karkasseinlage stabilisiert die Reifenhülle bei hoher Geschwindigkeit. Asymmetrisches Profildesign und V-förmige Profilrillen für maximale Kurven- und Bremsleistung. Das asymmetrische Profildesign und die V-förmigen Profilrillen erhöhen die Seitenführung und reduzieren die Blockverformung. Für eine konstante Leistung bis zur letzten Runde. Sportliches Profildesign Zur Maximierung der Stabilität und des Bremspotenzials. Ein Reifen muss vieles leisten, unter anderem Leistung und Bremskraft übertragen. Reibung ist essentiell, da nur diejenigen Teile des Reifens, die Kontakt mit der Straße haben, Leistung erbringen können. Mit ihrer extrabreiten und höheren Aufstandsfläche verbessern Potenza Race Reifen die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Mischung mit hoher Abriebfestigkeit Weniger Abrieb für eine beständige Leistung auf der Rennstrecke. Semi-Slick Reifen sind für höchste Beanspruchung konzipiert. Deshalb basieren die Potenza Race Reifen auf einer sehr abriebfesten Mischung, die verstärktes Silica und eine Kombination von Harzen sowie Nanoverstärkung enthält und konstante Performance auf der Rennstrecke gewährleistet.'
9 Angebote
222,17 295,26 €
-24 %
235/55R20*Y EAGLE F1 ASY 3 SUV 105Y XL
235/55R20*Y EAGLE F1 ASY 3 SUV 105Y XL
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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203,31 268,20 €
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iPhone 15 512GB Schwarz
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Verbraucherhinweise IMEI-Information , Dein gekauftes Produkt wird mit einem RFID-Chip versehen,sodass wir ermitteln können,ob es Dich auch wirklich erreicht hat. Dein Artikel wird dadurch vor Betrugs- und Verlustfällen geschützt und wir können eine sichere Lieferung garantieren. Deine Daten bleiben dabei selbstverständlich anonym. Lediglich die auf dem Chip gespeicherte IMEI-Nummer des Artikels wird im unwahrscheinlichen Fall eines Verlusts relevant., | Bildschirm Bildschirmdiagonale in Zentimeter , 15,5 cm, |Bildschirmdiagonale in Zoll , 6,1 ", |Bildschirmauflösung in Pixel , 2556 x 1179 px, |Auflösungsstandard , Super Retina XDR, |Bildschirmtechnologie , True Tone OLED HDR-fähig, |Pixeldichte , 460 ppi, |Bildschirmhelligkeit , 2000 cd/m², |Bildschirmmaterial , Ceramic Shield, |Anzahl Displays , 1, | Stromversorgung Anzahl Akkus , 1 St., |Batterie-/Akku-Technologie , Lithium-Ionen (Li-Ion), | Farbe Farbe , schwarz, | Artikelbezeichnung Modellbezeichnung , MTPC3ZD/A, | Hinweise Sprachen Bedienungs-/Aufbauanleitung , Deutsch (DE), |Sprachen Menüführung , Deutsch (DE), | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 71048874, | Software Betriebssystem , iOS 17, |App Store , App Store, |Vorinstallierte Apps , Kamera, Fotos, Gesundheit, Nach­richten, Telefon, FaceTime, Mail, Musik, Wallet, Safari, Karten, Siri, Kalender, Apple Store, iTunes Store, App Store, Notizen, Kontakte, Bücher, Home, Wetter, Erinne­rungen, Uhr, TV, Aktien, Rechner, Sprach­memos, Kompass, Podcasts, Watch, Tipps, Wo ist?, Einstellungen, Dateien, Maßband, Lupe, Kurzbefehle, Übersetzen, | Speicher Speichergröße (intern) , 512 GB, |Arbeitsspeicher (RAM) , 6 GB, | Prozessor Prozessorhersteller , Apple, |Prozessorname , A16 Bionic, |Prozessorserie , Bionic, |Prozessorbauart , Hexa-Core, |Prozessorgeschwindigkeit , 3,46 GHz, | Audio- und Videowiedergabe Lautsprecherkanäle , Stereo, | Netzwerk- und Verbindungsarten Mobilfunkstandard , 2G (GSM) 3G (HSDPA) 5G 3G (UMTS) 2G (EDGE) 3G (HSPA+) 4G (LTE), |Ortungstechnologie , GLONASS BeiDou GPS Galileo QZSS, |GSM-Band , 1800 850 900 1900 MHz, |UMTS-Band , 1700 850 2100 900 1900 MHz, |Simkartentyp , Nano-SIM, |Simkartenvariante , Dual SIM (Nano-SIM und eSIM), |Netzwerkstandard , WLAN (Wi-Fi) Bluetooth NFC, |Netzwerkfunktionalität , Airplay Bluetooth WiFi 6 MIMO, |Wi-Fi-Standard , a ac b ax g n, |Bluetooth-Version , 5.3, | Audio- und Videoaufnahme Auflösung Hauptkamera , 48 MP, |Auflösung Hauptkamera 2 , 12 MP, |Auflösung Frontkamera , 12 MP, |Videoaufnahmequalität , 4K (Ultra-HD), |Aufnahmefunktionen Foto , Panoramaaufnahme Serienbildaufnahme Deep Fusion Nachtmodus Porträtaufnahme Smart HDR Bildstabilisator Gesichtserkennung, |Aufnahmefunktionen Video , Zeitlupe Cinematic Videostabilisierung 4K-Filmaufnahme Zeitraffer, |Aufnahmeeigenschaften , Phasenerkennungsautofokus (PDAF) Ultraweitwinkel, |Aufnahmearten , Slow-Motion Funktion Time-Lapse Panoramafunktion, |Anzahl Frontkameras , 1, |Anzahl Hauptkameras , 2, |Integriertes Hilfslicht , Retina Blitz Porträtlicht, |Zoomfaktor digital Hauptkamera , 10 fach, |Zoomfaktor optisch Hauptkamera , 4 fach, |Lichtstärke minimal , ƒ/1.6, | Anschlüsse Typ Anschluss , USB Typ C, | Allgemein Schutzart , IP68 (staub- und wasserdicht), |Gehäusematerial , Glas Aluminium, |Sensoren , Face ID Näherungssensor High-g Beschleunigungs­sensor Gyrosensor mit großem Dynamik­bereich Barometer Zwei Umgebungs­licht­sensoren, |Bedienelemente , Touchbedienung Sprachsteuerung, |Zubehör im Lieferumfang , Dokumentation USB‑C Ladekabel (1 m), | Stromversorgung Akkukapazität , 3877 mAh, |Stromversorgungsart , Akku (fest eingebaut), |Auflademethode , Ladegerät, |Energiesparfunktionen , Energiesparmodus, |Akkulaufzeit bei Musikwiedergabe , 80 Std., |Akkulaufzeit bei Videowiedergabe , 20 Std., | Maße & Gewicht Höhe , 14,76 cm, |Breite , 7,16 cm, |Tiefe , 0,78 cm, |Gewicht , 171 g, |
4 Angebote
1.149,99 1365,93 €
Tinte Spar Pack PI300-295
Tinte Spar Pack PI300-295
Die Tintenpatronen PEACH PI300-568 (schwarz, cyan, magenta, gelb) sind kompatibel zu den Original-Tinten HP H364XL. Sie haben eine Füllmenge von jeweils 19 (schwarz) bzw. 12 ml. Sie sind geeignet für: HP DeskJet: (3070 A, 3520 e-All-in-One, 3521, 3522, 3524, D 5445, D 5460); HP OfficeJet: (4610, 4620, 4622, 7510, 7515); HP PhotoSmart: (5510 e-All-in-One, 5514 e-All-in-One, 5515 e-All-in-One, 5520 e All-in-One, 5522 e All-in-One, 5524 e All-in-One, 5525 e All-in-One, 6510 e-All-in-One, 6520 e All-in-One, 6525 e All-in-One, 7510 e-All-in-One, 7520 e All-in-One, B 109 a, B 8550, C 5324, C 5370, C 5373, C 5380, C 5383, C 5388, C 5390, C 5393, C 6324, C 6380, C 6383, D 5445, D 5460, D 7560, eStation, eStation C 510 a, Plus, Plus B 209 a, Plus B 209 b, Plus B 209 c, Premium B 010 a, Premium B 010 b, Premium B 210, Premium B 210 a, Premium B 210 b, Premium B 210 c, Premium B 210 e, Premium B 210 Series, Premium B 410 a, Premium B 410 c, Premium C 309 g, Premium C 310 a, Premium C 410 a, Premium C 410 b, Premium C 410 c, Premium C 410 d, Premium C 410 e, Premium Fax C 309 a, Premium Touchsmart Web, Premium TouchSmart Web C 309 n, Wireless B 109 a, Wireless B 109 b, Wireless B 109 c, Wireless B 109 d, Wireless B 109 e, Wireless B 109 f, Wireless B 109 g, Wireless B 109 n, Wireless eAllinOne B 110 a, Wireless eAllinOne B 110 c, Wireless eAllinOne B 110 d, Wireless eAllinOne B 110 e, Wireless eAllinOne B 110 f).
Produktdetailsverkauft von: Alternate 17,29
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225/45R17*W EAGLE F1 ASY 3 91W FP
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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