2.5" Konverter SATA 22Pin>1x M.2


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IB-PCI208 | PCI-Karte, M.2 PCIe SSD zu PCIe 3.0 x4 Host Konvertiert M.2 (NGFF) PCIe zu PCIe x4Unterstützt M.2 2280/2260/2242 mit M-Key oder M+,B-Key auf PCIe BasisVerwendung von zweiseitig bestückten Modulen möglichDatentransferrate bis zu 39 Gbit/sFull-Profile FormfaktorAb Windows 7 und Mac 10.0 kompatibel Wenig Platz aber viel Bits Gefällig? Die IB-PCI208 ist eine M.2 auf PCIe 3.0 x4 Konverterkarte. Mit diesem PCI Bracket kann eine kleine M.2 Karte über einen PCI-express Slot angeschlossen werden. Die Karten sind dank vorgestanzter Löcher leicht zu montieren. IB-PCI208 einbauen, die M.2 Karte einstecken und schon rasen Sie mit bis zu 39 Gbit/s durch Ihre Dateien. Die Kleinen sind die Schnellsten Die IB-PCI208 Konvertiert M.2 (NGFF) PCIe zu PCIe x4 und erlaubt dadurch das Anschließen der schnellen und besonders kompakten M.2 Karten an ein bestehendes System. Das PCI Bracket gewährt außerdem festen halt in den entsprechenden einbauschächten. Passt viel rein Die IB-PCI208 hält Karten in den Größen 22x42/60/80 mm und das ganz unabhängig vom verwendeten Betriebssystem. Der Strom wird über über PCIe Host Anschluss. Schnell eingebaut Die Karten sind dank vorgestanzter Löcher leicht zu montieren. Anschließend nur anstecken und schon rasen Sie mit bis zu 39 Gbit/s durch ihre Dateien. Technische Details: Marke: ICY BOXModell: IB-PCI208Kategorie: ControllersKompatibilität: M.2 SSD Format 2242 / 2260 / 2280 - Anschluss M.2 auf PCIe Basis (M-Key oder B+,M-Key)Material: KunststoffFarbe: GrünGewicht: 0,1 kgGröße: 145 x 65 x 5 mmLieferumfang: 1x IB-PCI208Herstellernummer: IB-PCI208
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Hersteller Delock
EAN 4043619628667

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185/65R14*T TL STREET RESPONSE 2 86T
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'Topleistung im kompakten Format Präzises Lenkverhalten Hervorragende Bremseigenschaften Hohe Aquaplaning-Resistenz Shorter Braking in Wet Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS) Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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195/55R16*H TL ULTRA GRIP 8 PERF 87H * MS
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'Goodyear UltraGrip 8 Performance Der High Performance Winterreifen für anspruchsvolle Schneebedingungen. Der UltraGrip 8 Performance ist ein High Performance-Reifen, der auch anspruchsvollste Winterbedingungen bewältigt. Hauptvorteile: Zuverlässiges Handling auf Schnee Ausgezeichnete Leistung auf vereisten Straßen Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning Kraftstoffeffizientes Design Zuverlässiges Handling auf Schnee: Komfortable Fahrt auf verschneiten Straßen. Der UltraGrip 8 Performance bietet dank seiner drei unterschiedlichen Lamellentypen überragenden Grip und ausgezeichnetes Bremsverhalten auf Eis und Schnee. Die gezackte Mittelrippe funktioniert wie ein Schneepflug und greift für extrastarke Traktion in die Schneeoberfläche Ausgezeichnete Leistung auf vereisten Straßen: Der UltraGrip 8 Performance verfügt über eine große Kontaktfläche, die das Handling auf vereisten Straßen verbessert. Die Silica-Laufflächenmischung behält auch bei niedrigen Temperaturen guten Grip. Verbesserte Aquaplaningeigenschaften: Spezielle hydrodynamische Profilrillen leiten Wasser schnell von der Reifenoberfläche ab, damit Sie auf nassen und matschigen Straßen die Kontrolle behalten. Kraftstoffeffizientes Design: Die leichte Konstruktion des Reifens reduziert den Rollwiderstand und senkt damit den Kraftstoffverbrauch und den CO2 -Ausstoß Ihres Fahrzeugs. Eigenschaften: Die neuartige Hybridlamellen bestehen aus 3D-Lamellen in den oberen 4mm, und 2D-Lamellen in den unteren 4mm des Profils. Dies ermöglicht hohe Stabilität im Neuzustand und hervorragenden Grip im Winter auch im fortgeschrittenem Abriebsstadium. Mit Schneeflockensymbol. Hybrid Lamellen 3D-Lamellen in den oberen 4mm, 2D-Lamellen in den unteren 4mm des Profils. Stabile Blöcke im Neuzustand, hohe Flexibilität im angefahrenen Zustand. Hervorragender Grip nicht nur im Neuzustand, sondern auch im fortgeschrittenem Abriebsstadium. Umlaufende Rillen im Schulterbereich Weiche, entkoppelte, Profilblöcke. Greifkanten in Seitenrichtung Gute Traktion im Schnee Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. Abgeschrägte Profilblöcke in den beiden umlaufenden Profilrillen Zusätzliche Traktionskanten Bessere Beschleunigung und Zugkraft im Schnee Flexible Profilblöcke im Mittenbereich Maximale Flexibilität in der Mitte der Lauffläche, dadurch Funktionsweise wie die Gummikette einer Schneeraupe Hervoragender Grip auf schneebedeckter Straße Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Große Bodenaufstandsfläche Geringer spezifischer Bodendruck minimiert die Entstehung des Wasserfilms auf Eis, große Kontaktfläche ermöglicht es viele Lamellen ''unterzubringen''. Hoher Grip bei Nässe und auf Eis. Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis'
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245/65R17*H TL ULTRA GRIP+ SUV 107H MS
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'Bester Grip bei Schnee, Eis und Nässe. Der Ultra Grip + SUV ist der Performance-SUV-Reifen für Allround-Traktion im Winter. Hauptvorteile: Exzellente Leistung in allen Winterbedingungen: Bewältigen Sie auch die härtesten Winterbedingungen mit dem UltraGrip + SUV. Die Lamellen im kombinierten Profilrippen/ Blockdesign bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße Gute Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe: Radiallamellen mit einer Gesamtlänge von 35 Metern sorgen beim UltraGrip + SUV für eine optimierte Bodenhaftung bei Schnee, Eis und Nässe. 30 Meter an Längslamellen verbessern das Handling bei Eis und Tauwetter Gute Fahreigenschaften im Gelände und bei Schnee: Der UltraGrip + SUV bewältigt auch schwieriges Gelände mit Komfort. Die unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung ermöglichen ein schnelles Ableiten von Schlamm und Schnee Verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning: Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich des Profils dienen einer schnellen Ableitung von Wasser und Matsch, um die Aquaplaninggefahr für Ihr SUV zu verringern. Eigenschaften: Weiterentwicklung des bewährten UltraGrip SUV. Neue Laufflächenmischung für noch mehr Grip im Winter. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Die umlaufende Profilrippe im Mittenbereich sorgt für ein direktes Lenkansprechverhalten. Mit Schneeflockensymbol. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hatGarantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis'
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245/40R20*Y TL EA F1 ASYM 2 99Y XL MOE
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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FERODO Bremsschläuche FHY2608 Bremsschlauch VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1),Passat Variant (365)
FERODO Bremsschläuche FHY2608 Bremsschlauch VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1),Passat Variant (365)
Länge [mm]: 260; Gewicht [kg]: 0,095; Gebindeart: Beutel; Länge 1 [mm]: 260; Gewindemaß 1: F 10X1; Gewindemaß 2: F 10X1; Verpackungslänge [cm]: 27; Verpackungsbreite [cm]: 7,5; Verpackungshöhe [cm]: 1,5; Einbauposition: Hinterachse, rechts, hinten, innen, vorne, Vorderachse, links; für PR-Nummer: 2EA, L0L, L0R, 1KD, 1KW, 1X0, KZ, 1KF, 1KY, 1KZ, 1X1, 1KU, 1AC, 1AS, 1AT, 1SA, 1SB, 1SK; Baujahr ab: 11/2010, 05/2010, 05/2005, 02/2006, 05/2007, 06/2007, 11/2009; Fahrzeugtyp: KZ; Bremsanlage: für Fahrzeuge mit Trommelbremse an der Hinterachse; Baujahr bis: 11/2011, 11/2009, 12/2009, 12/2011; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1KA048000; VW: Golf V Schrägheck (1K1),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),Golf VI Variant (AJ5),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Golf VI Cabrio (517),Passat Alltrack (365),PASSAT Kasten/Kombi (365),XL1 Coupe; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775C, 1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775B, 1K0611775C, 1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775C, 1K0611775, 1K0611775A, 1K0611775C, 3C0611775, 3C0611775A; Bremsschlauch
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RIDEX Glühkerze MERCEDES-BENZ,BMW,OPEL 243G0003 46072001,4729595,4738576 Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen 4752281,4849466,7634328
RIDEX Glühkerze MERCEDES-BENZ,BMW,OPEL 243G0003 46072001,4729595,4738576 Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen 4752281,4849466,7634328
Spannung [V]: 11; Anschlusstechnik: M5; Durchmesser [mm]: 6,1; Gewindemaß: M12x1,25; Länge über Alles [mm]: 72; Schlüsselweite: 12 mm; Glühkerzenausführung: Stabglühkerze; Einbautiefe [mm]: 24,3; Bruchmoment [Nm]: 45; Anzugsdrehmoment von [Nm]: 15; Konussteigung: 63-; benötigte Stückzahl: 6, 4, 5, 8; Baujahr bis: 04/1995, 01/1989, 12/1987, 02/1991, 05/1995, 04/1994, 06/1981, 08/1998, 09/1996, 10/1994, 12/1983, 03/1996; Baujahr ab: 08/1980, 11/1979, 06/1994, 06/1983, 11/1982, 12/1991, 09/1998, 06/1978, 07/1979, 01/1986, 07/1995, 01/1984; Motornummer ab: 90310; Motorcode: Sofim-8140.67.2550, Sofim-8140.67.2580, Sofim-8140.67.2500, Sofim-8140.61.240, Sofim-8140.27.2580, DJ5, DJ5T; Motornummer bis: 9849, 009 850, 000 137; TECDOC-Motornummer: 5442, 2251, 2262; Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz; nicht für Abgasnorm: Euro 3; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 00241462; MERCEDES-BENZ: 190 (W201),Stufenheck (W124),Stufenheck (W123),W124 T-modell (S124),SPRINTER 3-t Kasten (903),E-Klasse Limousine (W124),E-Klasse T-modell (S124),SPRINTER 3-t Bus (903),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),G-Klasse SUV (W460),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),W123 Coupe (C123),W123 T-modell (S123),T2/L Kasten/Kombi,T1 Bus (601),T1 Kasten (602),T2/LN1 Kasten/Kombi,100 Bus (631),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),100 Kasten (631),T1 Pritsche/Fahrgestell (602),T1 Kastenwagen (601, 611),T1 Pritsche/Fahrgestell (601),T2/L Pritsche/Fahrgestell,SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904),T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell,T1/TN Kasten/Kombi,T1/TN Pritsche/Fahrgestell,100 Pritsche/Fahrgestell (631),T2/LN1 Kipper,G-Klasse Cabrio (W460),UNIMOG; BMW: 5 Limousine (E39),5 Touring (E39),3 Limousine (E36),3 Limousine (E30),3 Compact (E36),7 (E38),5 Limousine (E34),3 Touring (E36),5 Limousine (E28),3 Touring (E30),5 Touring (E34); OPEL: Astra G CC (T98),Astra G Caravan (T98),Astra F CC (T92),COMBO Kasten/Kombi,Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),Astra F Caravan (T92),Kadett E CC (T85),Vectra A Limousine (J89),Astra F Limousine (T92),Frontera A SUV (U92),Omega A Limousine (V87),Vectra A CC (J89),Ascona C Limousine (J82),ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_),KADETT D (31_-34_, 41_-44_),REKORD E (17_-19_, 11_, 14_, 16_),Omega A Caravan (V87),Kadett E Limousine (T85),SENATOR A (29_),Ascona C CC (J82),Kadett E Caravan (T85),ASTRA G Kasten (F70),KADETT D (32_,37_,39, _42),REKORD E Caravan (61_, 66_, 67_),KADETT D Caravan (35_, 36_, 45_, 46_),Kadett E Kastenwagen (T85),Kadett E Combo (T85),ARENA Kasten (TB, TF); FORD: SIERRA (GBG, GB4),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),GRANADA (GU),TRANSIT Bus (V_ _),SCORPIO I (GAE, GGE),SIERRA Schrägheck (GBC),SCORPIO I Stufenheck (GGE),TRANSIT Kasten (V_ _),SCORPIO II (GFR, GGR),SIERRA Kombi (BNG),TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (V_ _),Granada Kombi (GNU),TRANSIT Bus (72E, 73E),Scorpio II Kombi (GNR, GGR),SCORPIO I Kombi (GGE),SIERRA Kombi (BNC); RENAULT: CLIO I (B/C57_, 5/357_),SUPER 5 (B/C40_),ESPACE II (J/S63_),RAPID Kasten (F40_, G40_),19 II (B/C53_),19 I (B/C53_),TRAFIC Kasten (TXX),ESPACE I (J11_),TRAFIC Bus (TXW),25 (B29_),11 (B/C37_),21 Stufenheck (L48_),MASTER I Kasten (T__),SAFRANE I (B54_),9 Limousine (L42_),Trafic Kastenwagen (T1, T3, T4, T2),19 II Chamade (L53_),TRAFIC Bus (T5, T6, T7),19 I Chamade (L53_),18 (134_),MASTER I Pritsche/Fahrgestell (P__),CLIO I Kasten (S57_),FUEGO (136_),21 Kombi (K48_),MASTER I Bus (T__),18 Kasten,TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (PXX),SUPER 5 Kasten (S40_),TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6),21 (B48_),EXPRESS Kasten/Kombi,EXPRESS Pick-up,19 II Kasten (S53_),11 Kasten (S37_),30 (127_),20 (127_),19 I Kasten (S53_),RAPID,21 Kasten (S48_),18 Variable (135_); FIAT: DUCATO Pritsche/Fahrgestell (230),DUCATO Bus (230),DUCATO Kasten (290),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (290),Panda Schrägheck (141_),DUCATO Kasten (280),DUCATO Kasten (230L),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (280),PUNTO (176),Uno Schrägheck (146_),Scudo Kastenwagen (220_),Strada Pickup (178_),DUCATO Panorama (280),DUCATO Panorama (290),Scudo Kombi (220_),127 Schrägheck (127_),ULYSSE (220),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO (160),FIORINO Kasten (146),CROMA (154),PALIO Weekend (178DX),TALENTO Pritsche/Fahrgestell (290),TEMPRA (159),131 Limousine (131_),132 (132_),RITMO I (138A),SCUDO Pritsche/Fahrgestell (220_),TALENTO Kasten (290),FIORINO Pick up (146),REGATA (138),TALENTO Bus (290),242-Serie Kastenwagen,FIORINO (147),127 Panorama (127_),PALIO (178BX),CAMPAGNOLA,TEMPRA S.W. (159),Argenta (132_),UNO Kasten (146),Siena (178_, 172_),147,Fiorino Pickup (147_),131 Familiare / Panorama (131_),REGATA Weekend (138),ELBA (146_),147 Panorama,Duna Weekend (146_),Duna Limousine (146_); SEAT: IBIZA I (021A),MALAGA (023A),131,132 Limousine,Ronda (022A),Ritmo (138); HYUNDAI: LANTRA II (J-2),LANTRA II Wagon (J-2); PEUGEOT: 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),205 II (20A/C),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),406 (8B),J5 Pritsche/Fahrgestell (280L),406 Break (8E/F),J5 Pritsche/Fahrgestell (290L),BOXER Kasten (244),306 Break (7E, N3, N5),BOXER Kasten (230L),EXPERT Kasten (222),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),J5 Kasten (280L),806 (221),306 (7B, N3, N5),BOXER Bus (230P),J5 Bus (280P),BOXER Bus (244, Z_),405 I (15B),Expert (224_),J5 Bus (290P),309 I (10C, 10A),BOXER Pritsche/Fahrgestell (244),J5 Kasten (290L),405 II (4B),BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_),605 (6B),505 (551A),504 (A_, M_),J9 Kasten,EXPERT Pritsche/Fahrgestell (223),J7 Bus,504 Break (D_, F_),405 II Break (4E),504 Pick-up (E_),505 Break (551D),306 Kasten/Schrägheck,205 Kasten,J9 Bus,J7 Kasten,604 (561A_),305 II Break (581E),305 II (581M),405 I Break (15E),305 I Break (581D),305 I (581A),309 Kasten / Schrägheck (10S, 3S),J9 Pritsche/Fahrgestell,J7 Pritsche/Fahrgestell,405 II Kasten / Kombi (4E_); TOYOTA: Land Cruiser SUV (_J4_, _J5_); 46072001, 4729595, 4738576, 4752281, 4849466, 60596245, 7634328, 11232241387, 12121286059, 12121288161, 12231288245, 12232240255, 12232241387, 12232241388, 12232241389, 12239061353, 12239061354, 1288245, 2241389, 4720600, T0701130, 1610428980, 596032, 5960G7, 596154, 5962008, 596203, 596208, 59621R, 59621T, 59621V, 59623H, 59623J, 596258, 5962J2, 5962J4, 5962R8, 5962S8, 5962T1, 5962U8, 5962W8, 5962X1, 7932564528, 91507718, 9150771880, 91508610, 91521849, 9152191880, 91536646, 9190861080, 95493206, 95534788, 9553478880, 96076258, 96104689, 96141678, 96165724, 9633214380, E161003, MKD00066, MKP00065, 5493205, 5960G7, 59623H, 59623J, 5962J2, 5962J4, 5962R8, 5962S8, 5962U8, 5962X1, 7932564528, 91507718, 9150771880, 91508610, 91521849, 9152191880, 95493206, 95534788, 9553478880, 96076258, 96104689, 96141678, 96165724, 9616572480, 9633214380, E161003, MKD00066, MKP00065, 0192618, 105977, 1353958, 1598101, 46072001F, 4738576, 4783047, 07029585, 4393814, 4474413, 46072001F, 4714294, 4729585,...; Glühkerzen,Glühstifte,Glühkerzen Diesel,Vorglühkerzen
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