Pepino »Sneaker Leder« Sneaker


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Leder, rosa, knöchelhohe Lauflernschuhe, aus echtem terracare-Leder, Schnürung für exakten Sitz, wechselbares Lederfußbett, WMS-Weite M (mittel), flexible Naturkautschuk-Sohle

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Für perfekten Komfort sorgen die niedlichen NANGA Hausschuhe aus natürlichen Materialien. Ob beim Krabbeln zu Hause oder beim Spielen in der Kita, mit dem Modell mit niedlichem Monster-Motiv in dunkelblau hat Ihr Kind absolut gemütliche Hausschuhe an, welche aus 100% natürlichen Materialien gefertigt wurden. Die Kinderschuhe sind innen wie außen aus weicher Baumwolle gefertigt. Die anti-rutsch Sohle dieser süßen Nanga Schuhe ist aus Naturkautschuk und für einfaches An- und Ausziehen sorgen elastische Einsätze.Features:Obermaterial: BaumwolleInnenmaterial: BaumwolleInnensohle: BaumwolleSohle: Naturkautschuk, anti-rutsch Sohle100 % natürliche MaterialienElastische Einsätze erleichtertn das An-und AusziehenMarke: NangaModell: MoonstarTIPPS UND TRICKS ZUR PFLEGE:Die Hausschuhe aus Baumwolle oder Walk sind bis zu einer Temperatur von 30°C waschmaschinenfest. Hausschuhe aus Baumwolle oder Walk dürfen auf keinen Fall geschleudert weden. Bitte nicht in den Wäschetrockner geben bzw. auf einer Heizung oder bei direkter Sonneneinstrahlung trocknen lassen. Die Qualität der Sohle würde dadurch stark beeinträchtigt werden.Wir haben nachgemessen - Die Innensohle ist von Kante zu Kante gemessen an der längsten Stelle so lang (minimale Abweichungen können aufgrund aus produktionsbedingten Gründen auftreten - die bewegen sich aber im mm-Bereich) - der Kinderfuß sollte beim Kauf etwa 12 mm kürzer sein also die Innensohle lang ist.Größe 18: ca. 11,2 cmGröße 19: ca. 12,0 cmGröße 20: ca. 13,9 cmGröße 21: ca. 13,6 cmGröße 22: ca. 14,4 cmGröße 23: ca. 15,2 cmGröße 24: ca. 16,0 cmGröße 25: ca. 16,8 cmGröße 26: ca. 17,2 cmGröße 27: ca. 17,6 cmGröße 28: ca. 18,2 cmGröße 29: ca. 18,7 cmGröße 30: ca. 19,2 cm 
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Hersteller Pepino
EAN 4059688881650

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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