Evita »GRETA« Sandale

Der Fischer Gipskartondübel GKM SK ist aus Metall gefertigt. Der Dübel wird in der Vorsteckmontage mit einem Akku-Schrauber oder von Hand oberflächenbündig in Gipskartonplatten eingedreht. Bei einfach beplankten Gipskartonplatten ist kein Vorbohren notwendig. Bei Gipsfaserplatten und doppelt beplankten Gipskartonplatten mit Bohrer Ø 8 mm vorbohren. Der Fischer GKM SK wird komplett mit Spanplattenschraube Senkkopf geliefert. Dadurch ist er universell geeignet, um Leuchten, Elektroinstallationen und Einrichtungsaccessoires sicher und schnell zu befestigen. Dübellänge: 31 mm Min. Dicke bis zur ersten Tragschicht: 35 mm Inhalt: 100 Stück Ausführung Dübel: mit Rand Min. Plattendicke: 9.5 mm Min. Einbautiefe: 22 mm Geeignet für: Gipsfaserplatten, Gipskartonplatten Befestigung von: Bilder, Leuchten, Elektroinstallationen, Einrichtungsaccessoires Passend für: Holz-, Blech- und Spanplattenschrauben von Ø 4.0 bis 5.0 mm Montageart: Vorsteckmontage Material: gehärteter Stahl Farbe: grau, silber

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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit. Continental SSR Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR ist eine Neuentwicklung von Continental im Bereich der Run-Flat-Technologie, einer Technologie, die für Reifensysteme mit Notlauf- oder Pannenlaufeigenschaften steht. Im Fall einer Reifenpanne können Sie Ihre Fahrt komfortabel bis zur nächsten Werkstatt fortsetzen, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Für die Verwendung von Continental SSR-Reifen muss Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet und vom Fahrzeughersteller dafür vorgesehen sein. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Statistisch gesehen werden Sie ziemlich selten eine Reifenpanne haben. Passiert es aber doch einmal, kann es schnell lästig, ungemütlich und sogar gefährlich werden. Etwa nachts, bei Regen, auf stark befahrenen oder völlig einsamen Straßen, oder in einem Tunnel. Da ist es beruhigend zu wissen, dass Ihr Fahrzeug mit modernen Pannenlaufreifen und einem elektronischen Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet ist, beide vernetzt mit dem Bordcomputer, um Ihnen schnell und zuverlässig einen Reifendefekt (Druckabfall) zu melden. Auf den überflüssigen Ballast von Reserverad und Wagenheber können Sie also verzichten. Das spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff. So erreichen Sie bei einer Panne mit SSR-Reifen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades und ohne Ihr Fahrzeug überhaupt verlassen zu müssen. In einem Pannenfall bleiben Sie mobil und können mit Ihrem Fahrzeug weiterfahren, und zwar bis zu 80 Kilometer Fahrstrecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bei angepasster Fahrweise Bei einer Panne mit SSR-Reifen richtig reagieren Aufgrund ihrer guten Pannenlaufeigenschaften lassen ihre Continental SSR-Reifen Sie einen Defekt kaum spüren. Ihr Fahrzeug bleibt beherrschbar und zeigt ein fast normales Handling. Damit Sie den Reifendefekt aber nicht übersehen, ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) ausgestattet, das einen Druckverlust im Reifen optisch und akustisch meldet (detaillierte Informationen zur Bedienung dieses Systems finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs).'

Bremsscheibenart: Belüftet; Außendurchmesser [mm]: 280; Bremsscheibendicke [mm]: 28; Mindestdicke [mm]: 25; Lochanzahl: 5; Höhe [mm]: 54; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 93; Lochkreis-Ø [mm]: 111,5; Gewindemaß: M10; Farbe: schwarz; Oberfläche: lackiert; Prüfzeichen: E190R-02C0176/0571; Gelocht: nein; Einbauposition: Vorderachse; Fahrzeugtyp: Transit Tourneo, Transit 280, Transit 300, Transit 260, 300, 260, 280; Nutzlast [kg]: 2825, 3025; FORD: TRANSIT MK-7 Kasten,TRANSIT MK-7 Bus,TRANSIT MK-7 Pritsche/Fahrgestell,TRANSIT TOURNEO FB; 1371394, 1503290, 1547061, 6C111125B1B, 6C111125BB; Bremsscheiben,Scheibenbremsen

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Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 30 Reifenbreite: 305 Loadindex: 103 Geräuschentwicklung: 73 Speedindex: (Y) Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: Extraload Reifendruchmesser: 20

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: Reifenbreite: 185 Loadindex: 102 Geräuschentwicklung: 73 Speedindex: Q Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: E Reifenprofil: 3PMSF Reifendruchmesser: 14

'Ventus S1 Evo 3 K127 Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'

Der Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 Reifen ist ein Ganzjahres-Pkw-Reifen, der für eine außergewöhnliche Leistung bei allen Wetterbedingungen ausgelegt ist. Er verfügt über ein V-förmiges Profil mit einzigartigen Beißkanten für verbesserte Traktion auf nassen und verschneiten Straßen. Seine Allwetter-Compound-Technologie ermöglicht es ihm, bei kalten Temperaturen flexibel zu bleiben und auch auf vereisten Straßen einen hervorragenden Grip zu gewährleisten. Darüber hinaus trägt die optimierte Konstruktion dazu bei, den Straßenlärm zu reduzieren und eine komfortable Fahrt zu gewährleisten. Insgesamt ist der Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 Reifen ein vielseitiger, hochwertiger Reifen, der mit einer Vielzahl von Wetterbedingungen zurechtkommt.

'AllSeasonExpert 2 Der neue Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist das ganze Jahr über sicher und verlässlich. Aquaplaning: Sicheres Fahren bei Nässe und erhöhter Schutz vor Aquaplaning Grip: Kurzer Bremsweg und verbesserte Traktion auf verschneiten Straßen Handling: Präzises Lenkverhalten und kontrolliertes Handling auf trockenen Straßen Shark Skin Technology (SST) Die innovative Shark Skin Technology sorgt für maximale Aquaplaning-Sicherheit Bionik für mehr Sicherheit und Fahrspaß: Die filigranen Grate und Rillen der Hautschuppen des Hais haben die Ingenieure dazu inspiriert, die Shark Skin Technology (SST) zu entwickeln. Sie erleben angewandte Bionik, die den Effekt der Haihaut erfolgreich auf das Reifenprofil überträgt. Die Wirkung: Das Wasser durchfließt die Profilrillen fast ohne Turbulenzen und wird dadurch schneller nach außen abgeleitet. Durch die revolutionäre Technologie können Sie Pfützen mit hoher Geschwindigkeit durchqueren, ohne den Fahrbahnkontakt zu verlieren. Denn das Wasser wird ebenso mit Hochgeschwindigkeit nach außen verdrängt - effektiv und in kürzester Zeit. Das wiederum bedeutet, dass die Reifen ihren Kontakt mit der Straßenoberfläche ständig behalten und das Aquaplaningrisiko sinkt.'

Schwarz, Bis zu 7.200 Seiten ISO/IEC 19752, Original Toner.

Der Fischer Gipskartondübel GKM SK ist aus Metall gefertigt. Der Dübel wird in der Vorsteckmontage mit einem Akku-Schrauber oder von Hand oberflächenbündig in Gipskartonplatten eingedreht. Bei einfach beplankten Gipskartonplatten ist kein Vorbohren notwendig. Bei Gipsfaserplatten und doppelt beplankten Gipskartonplatten mit Bohrer Ø 8 mm vorbohren. Dübellänge: 31 mm Min. Dicke bis zur ersten Tragschicht: 35 mm Inhalt: 10 Stück Ausführung Dübel: mit Rand Min. Plattendicke: 9.5 mm Min. Einbautiefe: 22 mm Geeignet für: Gipsfaserplatten, Gipskartonplatten Befestigung von: Bilder, Leuchten, Elektroinstallationen, Einrichtungsaccessoires Passend für: Holz-, Blech- und Spanplattenschrauben von Ø 4.0 bis 5.0 mm Montageart: Vorsteckmontage Material: Nylon Farbe: grau

'Speed-Life - Der dynamische. Nimmt Kurven mit links. Konzipiert für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse setzt der Speed-Life neue Maßstäbe bei den Haftungsgrenzen in Kurven. Ob schnelle oder langsame Kurven, ob nasse oder trockene Fahrbahn – der Semperit Speed-Life beweist in allen Lagen ein Top-Handling. Sportlichkeit, Sicherheit, Komfort – drei Eigenschaften in einem Reifen. Und das bei jedem Wetter! Semperit Reifen – Alpenbewährt. Qualität und Erfahrung unter alpinen Bedingungen. Top Performance auf geraden und kurvigen Strecken. Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel VW Scirocco, Peugeot 307 CC und Audi Q3. Unterschiedliche Blocklängen in Profilmitte und Schulter Innovatives Profildesign mit hoher Seitenstabilität Neueste Generation der Voll-Silica Mischung Breite Umfangsrillen: mehr Schutz gegen Aquaplanning'

'Sicheres Fahrverhalten, bei jedem Wetter Exzellente Nasshaftung dank Lamellentechnologie Exzellente Nasshaftung dank der Lamellentechnologie MICHELIN XST. Hohe Laufleistung Hohe Laufleistung dank der MICHELIN 2CT-Technologie. Diese Eigenschaften behält der Reifen, dank der durchgehenden MICHELIN XST Lamellen, bis an seine Verschleißgrenze. Erstausrüstung auf Yamaha MT-07. Lamellentechnologie MICHELIN XST Die Lamellentechnologie MICHELIN XST bietet mit seinen patentierten Lamellen und den damit verbundenen Reservoirs eine bessere Wasserverdrängung. Daraus resultiert eine bessere Haftung auf nassen Straßen. Er besitzt besonders tiefe Lamellen die den Wasserfilm durchtrennen, selbst bei starker Profilabnutzung.'

'Sport BluResponse Reifen-Highlights: Treibstoff sparend Exzellente Nasshaftung Hervorragender Fahrkomfort Reifen-Detailbeschreibung: Der Sommerrreifen mit exzellenter Nasshaftung und Top Effizienz Der neue Dunlop Sport BluResponse bietet exzellente Nasshaftung und Top Effizienz Hauptvorteile: Kraftstoffsparendes Design Exzellente Nässeperformance Kürzere Bremswege Optimierte Konstruktion Exzellente Nässeperformance. Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die für mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Laufflächenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfläche ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. Kürzere Bremswege. Dunlops innovative „Short Braking Blocks“ reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Die speziell gestalteten Profilblöcke sorgen auch unter hoher Belastung für eine größere Kontaktfläche zum Untergrund und ermöglichen dadurch kürzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Kohäsion reduziert die Wärmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu ermöglichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'

Gute Reifen zu guten Preisen. Diesen Leitsatz bezeichnet der tschechische Hersteller Barum als "clevere Philosophie", die ihn über die gesamten sechzig Jahre seines Bestehens hinweg begleitete. Die Geschichte und der Werdegang dieses Herstellers können durchaus als atypisch auf dem Reifenmarkt bezeichnet werden. Das in Europa für seine sicheren und zuverlässigen Allwetterreifen bekannte Unternehmen verbindet seit seiner Gründung im Jahre 1945 drei verschiedenen Know-hows miteinander. Barum bevorzugt es, wichtige Dinge selbst in die Hand zu nehmen. Er fertigt, transportiert und vertreibt seine Reifen. Im Werk von Otrokovice verstehen die Ingenieure, dass ein Reifen nicht nur traditionellen Werten wie Präzision und Ausdauer Genüge tun muss, sondern auch den Komfort des Fahrers gewährleisten sollte. Das jüngste Modell Bravuris ist ein guter Beweis dafür, dass dieser Hersteller seine Versprechen hält. Barum ist seit 1992 unter der Treuhandschaft der Continental AG und hat vor, sich verstärkt auf die Herstellung von Oberklassereifen zu spezialisieren. In der Zwischenzeit erfreut sich die Firma alljährlich der Barum-Rallye, die sie seit den siebziger Jahren zu organisieren pflegt.

Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk); Durchmesser [mm]: 9,2; Achsabstand [mm]: 39; Baujahr bis: 02/1986, 10/1984, 09/1992, 03/1996, 08/1993, 10/2000, 06/1999, 07/1994; Katalysatorart: für Fahrzeuge mit Katalysator, für Fahrzeuge ohne Katalysator; Fahrgestellnummer (VIN) bis: AM246796; Version: CHASSIS CAB, VAN; Baujahr ab: 07/1994; VET-Nummer bis: ...(-02.1986); Antriebsart: Frontantrieb; HYUNDAI: S COUPE (SLC),PONY / EXCEL Stufenheck (X-2),PONY (X-2); HONDA: CR-V II (RD_),CIVIC VI Fastback (MA, MB),CRX II (ED, EE),CR-V I (RD),CIVIC V Hatchback (EG),CIVIC VI Aerodeck (MB, MC),CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE),PRELUDE IV (BB),PRELUDE III (BA),ACCORD V (CE, CF),ACCORD IV (CB),CIVIC IV Stufenheck (ED),Concerto Schrägheck (HW, MA),CRX I (AF, AS),ACCORD V (CC, CD),ACCORD IV Aerodeck (CB),CONCERTO Stufenheck (HWW),ACCORD III Aerodeck (CA),CIVIC III Hatchback (AL, AJ, AG, AH),ACCORD IV Coupe (CB, CC),LEGEND I (HS, KA); LAND ROVER: Freelander SUV (L314),Freelander SUV Cabrio (L314); DAIHATSU: Feroza (F300),HIJET Kasten (S85),CUORE IV (L501),FEROZA Soft Top (F300),HIJET Bus (S85),MOVE (L6_),CUORE III (L201),HIJET Pick-up,HIJET Pick-up (_U60); DAEWOO: NUBIRA Stufenheck (KLAJ),NUBIRA Wagon (KLAJ),NUBIRA (KLAJ); ROVER: MINI,25 Schrägheck (RF),200 (RF),600 (RH),45 Stufenheck (RT),45 (RT),CABRIOLET (XW),400 Hatchback (RT),400 (RT),Streetwise Schrägheck,MINI Cabriolet (XN),100 / Metro Schrägheck (XP),200 Coupe (XW),400 Tourer (XW),200 Hatchback (XW),COUPE,400 (XW),200 Limousine (XH); MG: MG ZR,ZS Limousine,MG ZS Hatchback; PIAGGIO: PORTER Pritsche/Fahrgestell,PORTER Kasten; AUSTIN: Metro Schrägheck; GEX7660, GEX7661, GEX77007, GEX7709, GEX7731, GEX7770, 18215SA5600, 18215SA7000, 18215SB6960, 18215SD4010, 18215SD4020, 18215SG4U10, 18215SM1A50, 18215SN7A50, 18215SV1000, 18217SG9000, 2865824000, GEX7660, GEX7661, GEX77007, GEX7709, GEX7731, GEX7770

'Regen, Hagel, Matsch und Schnee – das Winterwetter hat viele Facetten und macht Autofahren zu einer wahren Herausforderung. Mit über 50 Jahren in der Regenreifen-Entwicklung wissen wir, worauf es bei nassen und verschneiten Straßen ankommt. Der neue Uniroyal WinterExpert ist Ihr innovativer Reifen, mit dem Sie jede Winter-Herausforderung meistern. Aquaplaning: Behalten Sie die Kontrolle durch exzellentes Handling bei Nässe und bester Aquaplaning-Sicherheit. Fahren auf Schnee: Sicher und entspannt ankommen, dank hervorragender Schnee-Traktion. Rollwiderstand: Der optimierte Rollwiderstand sorgt für niedrigeren Spritverbrauch.* *im Vergleich zum Vorgänger'

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Anzahl der Einheiten: 109. Fahrzeugtyp: Lieferwagen. Geräuschemission: 73, 73 dB. Geräuschniveau: B, 2. Größe: 215/60R17. Hersteller: PIRELLI. Herstellernummer: 215/60R17 ZDPI 109T CW. Index: 215/60R17 ZDPI 109T CW. Jahreszeit: Winterreifen. Klasse: Premium, C2. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nasshaftung: C, C. Profil: 60. Reife zum spikern: Nein. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 215. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/596506. Reifenprofilausführung: Carrier Winter. Reifenquerschnitt: 17". Reifenspezifikation: Winterreifen. Rollwiderstand: C, C. Schutzrand: Nein. Speed-Index: T -