fischertechnik 544616 Solar


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Mit diesem Set aus der Baukasten-Welt von fischertechnik sammeln Kinder ab 7 Jahren erste Erfahrungen mit erneuerbarer Energie. Aus den 80 enthaltenen Teilen lassen sich drei Modelle bauen: Hubschrauber, Airboat und Ventilator kommen jeweils mit Hilfe der Sonnenenergie in Bewegung. Dafür ist ein Solarrotor, eine Kombination aus Solarzelle und Motor, enthalten. Die ebenfalls enthaltene Spielfigur bringt zusätzlichen Spielspaß.

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Der Citroen Traction war ein Späteinsteiger in den wachsenden Markt für Frontantrieb in Europa. In der ersten Produktion war ein sehr schwacher Motor eingebaut, der nicht viel Begeisterung hervorrief. Das Modell, das nur drei Monate lang produziert wurde (April bis Juli 1934) wurde schnell durch ein neueres Modell mit einem viel stärkeren Motor ersetzt. Dies machte die erste Version zum Heiligen Gral unter Sammlern und der anfängliche Fehler wurde zu einem Objekt der Begierde. Dieses Auto ist der Vorgänger vieler anderer Autos der Citroen Traction-Serie, die bis 1957 produziert wurden. Aus einem Satz von 222 COBI-Bausteinen bauen Sie einen klassischen französischen Citroen Traction 7A-Personenwagen. Dieses Set ist von Citroen lizenziert und wurde 1997 gebaut.:35 Maßstab. Dank der intuitiven Anleitung ist das Auto einfach aufzubauen und leicht zu modifizieren. Tolle Qualität, tolle Drucke und keine Aufkleber sind die Gründe, warum Sie dieses Modell lieben werden. Das Set enthält eine Figur eines Soldaten der französischen Résistance (Französisch: La Resistance Interieure Francaise) 222 hochwertige Blöcke Hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit über 20-jähriger Tradition in der Herstellung hochwertiger Bausteine Erfüllt oder übertrifft die Sicherheitsstandards für Kinderprodukte Vollständig kompatibel mit anderen Marken von Bausteinen Tampondruck-Dekorationen 1 Figur eines Widerstandssoldaten Produkt unter Lizenz von Citroen Modellabmessungen (L x H): 12 cm (4,7 ) x 5,5 cm (2,2 )
Produktdetailsverkauft von: Joom 77,61
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Cobi 1917 Historical Collection Concorde G-BBDG Überschalltransporter
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Die Concorde ist ein Überschallflugzeug mit einem Düsentriebwerk. Es war das Ergebnis einer Idee für den Überschalltransport, die von Unternehmen aus Frankreich und Großbritannien gemeinsam umgesetzt wurde. Es wurde erstmals 1969 geflogen. Sieben Jahre später wurde es 27 Jahre lang weltweit eingeführt. Concorde flog hauptsächlich auf der Transatlantikroute. Von London Heathrow (British Airways) und Paris Charles de Gaulle (Air France) zum JFK-Flughafen in New York und Dulles in Washington. Er erreichte Rekordgeschwindigkeiten; Der Flug dauerte die Hälfte der Zeit eines konventionellen Flugzeugs. Aufgrund der hohen Produktionskosten und der kostspieligen Betriebsarbeiten wurden nur 20 Flugzeuge produziert. Concordes letzter Flug war am 26. November 2003. Das Modell aus COBI-Blöcken zeigt das Überschallflugzeug Concorde G-BBDG. Es war ein Testmodell in den Farben von British Airways. Er führte mehrere Jahre lang Testflüge durch und wurde nie in Dienst gestellt. Im Laufe der Zeit wurde es als Ersatzteilbasis für die regelmäßig fliegende Concord in der Flotte verwendet. Das Flugzeug ist seit 2003 im Brooklands Museum (Weybridge) ausgestellt. Dieses neue COBI-Modell wurde originalgetreu mit 455 Kupplungen vom Original reproduziert. Das Modell hat Aufkleber und ist mit einem einziehbaren Fahrwerk ausgestattet. Wenn die Räder ausgefahren sind, können sie gedreht werden. Das Ruder ist ebenfalls beweglich. Das authentisch aussehende Modell wird sicherlich die Erwartungen von Flugbegeisterten, Sammlern und Kindern erfüllen.
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Hersteller Fischertechnik
EAN 4048962316223

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245/45ZR19*Y EAGLE F1 ASY 3 102Y XL MGT
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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