LEGO® City Great Vehicles 60287 Traktor


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Der LEGO City Stuntz Schimpansen-Stuntlooping (60338) ist ein Action-Spielzeug für Kinder ab 7 Jahren, mit dem sie sich richtig austoben können. Die Kinder schließen sich dem Elite-Rennfahrer LEGO City Stuntz auf seinem unglaublichen geflügelten Spielzeug-Motorrad an und fahren mit unglaublichen Stunts und spannenden Wettbewerben mit Vollgas voraus. Dieses Set enthält einen Stunt-Parcours mit einer mechanischen Schimpansen-Stunt-Show-Requisite, einem Looping und einer Rampe sowie ein schwungradbetriebenes Spielzeug-Motorrad und 3 Minifiguren. Dieses Stuntz-Spielzeug enthält außerdem eine Zuschauertribüne, LEGO Flammen, Pflanzen, eine Kamera, einen Hot Dog und Eiscreme. Die Kinder schieben das LEGO Stunt Motorrad an, um das Schwungrad zu aktivieren, damit die LEGO Rennfahrer-Minifigur mit Höchstgeschwindigkeit in das Looping fährt, um der Schwerkraft zu trotzen und von der Rampe zu starten! Kannst du den mechanischen Schimpansen überfliegen, oder wird er mit seinen starken Armen die Wände einreißen? Mach dich bereit für krachende Stunt-Action im echten Leben! Mit den LEGO City Sets stehen die Kinder im Mittelpunkt des Geschehens: Bauwerke, Fahrzeuge und Figuren regen zum fantasievollen Spielen an. Sie enthalten eine Schritt-für-Schritt-Bauanleitung, damit Kinder sofort mit dem Bauen beginnen können. Dieses LEGO City Stuntz Set ist ein tolles Spielzeug für Mädchen und Jungen ab 7 Jahren und eignet sich super als Geschenk für Kinder zu jedem Anlass.
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Hersteller LEGO
EAN 5702016889727

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'Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen Ein Winter-Allrounder, der nicht nur hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet. Eispickelförmige Traktionsrille Neuentwickelte Schulterprofilrille verbessert die Performance auf verschneiter Fahrbahn. 3D-Winterlamellen Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremseigenschaft bei weinterlichen Bedingungen. Diese speziellen Lamellen bieten erhöhte Fahrstabilität durch minimierte Blockbewegungen. Aqua Kanal Das Drainagesystem im Schulterbereich verbessert die Leistung auf nasser Straße durch optimierte Wasserableitung. Kieferharz Gummimischung Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze. Reifenaufbau Verbesserte Silica-Mischung zur Steigerung der Nässeperformance Hochgriffige Silica-Mischung sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Rohstoffe gewährleisten die Flexibiliät des Materials in einem breiten Temperaturbereich. Verwendung von hochfestem Gürtelbandlagen Die durchgängige Stahlschicht erhöht die Steifigkeit der Lauffläche und die Kantenabdeckung verbessert die Lenkleistung. Erhöhte Anzahl der Stahlgürtellage Die erhöhte Anzahl der Stahlgürtellagen gewährleistet verbesserte Leistung der Fahrdynamik. Zweischichtige Faserversteifung Durch die Doppelstruktur der Karkassen-Faserversteifung bleibt die Formstabilität der Reifen gewährleistet. Einführung von hochfestem Kerndraht in der Wulst Durch Erhöhung der Festigkeit des Kerndrahtes in der Wulst wird die Stabilität gesteigert.'
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'Michelin CrossClimate + FÜR JEDES WETTER GERÜSTET Sicherheit unter allen Bedingungen für sorgloses Reisen Im Sommer: Bremst auf trockener Straßewie ein Sommerreifen(1) Bietet exzellente Haftung auf nasser Fahrbahn, sowohl im Sommer als auch im Winter Im Winter: zugelassen für den Einsatz auf Schnee(2) Mobilität auf Schnee vom ersten bis zum letzten Kilometer Im Neuzustand: Bietet ein ähnliches Niveau bei Haftung auf Schnee wie die All Season Produkte der Wettbewerber(3) Stark abgefahrener Zustand:(4) Liefert ein besseres Haftungslevel auf Schnee, wie die Wettbewerber bei 4 mm(3) Laufleistung auf einem hohen niveau – sicherheit und mobilität bis zum letzten kilometer Hält durchschnittlich 25% länger als seine Wettbewerber(5) (1) Interner Test, im Vergleich zum MICHELIN ENERGYTM Saver+ in der Dimension 205/55 R 16 (2) M+S und Schneeflockensymbol (3PMSF = 3 Peaks Mountain SnowFlake). (3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test von TestWorld im Juli 2016 in der Dimension 205/55 R16. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2016 gekauft: GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 und PIRELLI Cinturato All Season. Den beworbenen Testbericht können Sie unter www.michelin.de/testberichte_michelin_mcc+ aufrufen. (4) Restprofiltiefe von 2,1 mm (5) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA Test Center im Juli 2016 in der Dimension 205/55R16. Folgende Reifen wurden bei europäischen Händlern 2015 gekauft: GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quatrac 5, NOKIAN Weatherproof,HANKOOK Kinergy 4S. Die beworbenen Testberichte können Sie unter: www.michelin.de/Testberichte_zur_Laufleistung aufrufen. (6) Kraftstoffeffizienzklasse des europäischen Reifenlabels (Klassen von A bis G). (7) Nasshaftungsklasse des europäischen Reifenlabels (Klassen von A bis G). (8) Klasse des externen Rollgeräuschs des europäischen Reifenlabels (Klassen von 1 bis 3). (9) Messwert des externen Rollgeräuschs (in Dezibel).'
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Exide EA770 Premium Carbon Boost 77Ah 760A (EA770) - Technische Informationen: Gewicht: 19,01 Kg | Länge: 278 mm | Breite: 175 mm | Höhe: 190 mm] Leistungsdaten: Spannung: 12V | Batteriekapazität: 77 Ah | Kaltstartleistung,EN/A: 760A]. Einschränkungen: Die neue verbesserte Exide Premium Carbon Boost löst ab sofort die bereits hochprämierte Superior Power Modelle ab und bringt natürlich das Know-how der Erstausrüstung mit. Durch die Beimischung eines speziell von Exide patentierten Karbonadditivs, das in den negativen Platten Verwendung findet, punktet die Carbon Power mit einer deutlich verbesserten Stromaufnahme. Dadurch lässt sich die Batterie unter Anderem bis zu 50% schneller gegenüber Standard-Batterien aufladen. Die Exide Premium Carbon Boost wiedersteht extremen Temperaturen und ist hervorragend geeignet für hochausgestattete Autos mit vielen Verbrauchern sowie Fahrzeuge, die häufig im Kurzstreckenbetrieb verwendet werden.. OE-Nummern: ALFAROME/FIAT/LANCI: 01515832, 46810025, 51778213, 71751143, 71751146 | TOYOTA: 288000G050, 28800-0G050, 288000N040, 28800-0N040, 288000N060, 28800-0N060, 28800YZZHY | SUZUKI: 3361079J10, 33610-79J10 | ROLLS-ROYCE: 61210147399 | CITROËN/PEUGEOT: 5600GR, 5600GX, 5600LT, 5600QA, 5600SX, 5600TC, 5600TR, 7905525567, 7905525777 | VOLVO: 30772219, 30772220, 30772223, 31255362 | SKODA: 3B0915105B | SAAB: 12799128 | SEAT: 8E0915105L | VW: 000915105AE, 000915105AF, 000915105DG, 1H0915105A, 1J0915105AE, 1J0915105AF, 1J0915105C, 1J0915105G, 1J0915105M, 1J0915105N, 1L0915105E, 2D0915105, 4D0915105, 4D0915105A, 5K0915105G, 7D0915105B, 7D0915105C, 7L0915105, 8E0915105B | RENAULT: 7701376965, 7711222781, 7711238598, 7711355486, 8200472779 | NISSAN: 244102X101, 24410-2X101, 244103X10A, KE24170D00NY, KE24175E00NY | PORSCHE: 99961107000, 99961107500 | LAND ROVER: YGD500100 | OPEL: 19001895, 19001898 | IVECO: 2994678, 4848097, 93162326, 99958579 | KIA: 01579A108K | HYUNDAI: 01579A108K, E3710074C0 | MERCEDES-BENZ: 0055412401, 431347, 523632, A0009820108, A0009823108, A0009823708, A0035417301, A0055412401, A2405410201 | FORD: 1133130, 1U2J10655D4A, VCY1510655AA | HONDA: 31500SEFE01HE, 31500-SEF-E01-HE | ALFA ROMEO: 01307572, 50503182, 606777080 | CITROËN: 1609232480 | FIAT: 1334384080, 46413856, 50503179, 60672124, 60672128, 60677708, 60779202, 71716988, 71719456, 71730468, 71731659, 71736356, 7571547 | AUDI: 4D0915105, 4D0915105A | BMW: 61212432655, 61214141569, 61216917884, 61216946332, 61217553952, 61217604813, 61217604814, 61217604818, 61218361192, 61218361193, 61218381726, 61218381730, 61218381734, 61218381741, 61218385395, 61218386951
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'Continental PremiumContact 6 Eine neue Definition von Premium. Entwickelt für alle Fahrzeugklassen. Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheitsoptimierte Silika-Mischung Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheits-optimierte Silika-Mischung. Die kristallartige Silika-Komposition ermöglicht exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen. Während die Sicherheit auf Höchstniveau gehalten wurde, konnte die Laufleistung signifikant verbessert werden – ein Zielkonflikt in der Reifenentwicklung. Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche. Verantwortlich für die beeindruckende Steigerung der Laufleistung um 15% ist der laufleistungsoptimierte Polymer-Mix. Darüber hinaus sorgt die gleichmäßige Profilsteifigkeit für erhöhten Fahrkomfort und ein reduziertes Fahrgeräusch. Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign. Das weiterentwickelte Makroblock-Design garantiert maximale Kontrolle und Kurvenstabilität. Gleichzeitig führt die Geometrie der asymmetrischen Umfangsrillen zu verbessertem Grip durch effektive Ausnutzung aller Seitenkräfte. Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.'
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205/45R17*W EAGLE F1 ASY 3 88W FP XL *
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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