Gartenhaus Bastrup


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Leitermann

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Gartenhaus Bastrup 8 Das Blockbohlenhaus wird aus 28 mm starken Wandbohlen aus nordischer Fichte in klassischer Bockbohlenbauweise gefertigt und gewährleistet somit einen einfachen Aufbau und eine sehr stabile Konstruktion. Bei dieser Bauweise werden die Wandbohlen reihum aufgestapelt, beginnend mit einer halben Bohle für eine glatte und stabile Auflage, und dann miteinander verschraubt. Unsere patentierte 6-Plus-Eckverbindung garantiert eine sehr hohe Regen- und Winddichte. Die in den Eckverbindungen sitzenden Vorbohrungen für die Verschraubung der Blockbohlen sind werkseitig vorgefertigt und verkürzen die Dauer der Montage enorm. Das Pultdach besteht aus Massivholzdach, sodass das Gartenhaus rasch gegen von oben kommende Witterungseinflüsse geschützt ist. Der vordere Dachüberstand von 280 mm schützt den Eingangsbereich darüber hinaus wirkungsvoll. Die Grundfläche beträgt 10,36 qm bei einem umbauten Raum von 21,6 cbm. Mit einer Seitenhöhe von 201 cm und einer Firsthöhe von 222 cm bietet das Gerätehaus optimale Raumnutzung. Das Gartenhaus ohne Anbauten hat ein Sockelmaß von 370 cm x 280 cm. Bei den Blockbohlenhäusern kommt hierzu noch das Maß der überstehenden Blockbohlenköpfe. Bodenbalken sorgen für den Schutz von unten und werden unter das Gartenhaus gelegt. Durch die Kesseldruckimprägnierung der Bodenbalken sind diese vor Witterungseinflüssen und holzzersetzenden Pilzen bereits geschützt. Die praktische und vormontierte Tür sorgt mit Ihren großzügigen Abmessungen und dem Massivholzrahmen für einen einfachen Zutritt in das Gartenhaus und sichert den Inhalt nebenbei effektiv vor unbefugtem Zugriff. Die Verglasung der Lichtausschnitte sorgt für großzügigen Tageslichteinfall. - Anzahl Fenster: 0,0, - Ausstattung: Schloss mit Sicherheitsüberfalle, - Bemaßung Tür: 1765x1400mm, - Dachart: Pultdach, - Dachbelag: Massivholzdach, - Dachfläche: 13,3m², - Dachüberstand hinten: 250mm, - Dachüberstand seitlich: 175mm, - Dachüberstand vorn: 280mm, - Firsthöhe: 2220mm, - Fläche: 10,36m², - Schneelast: 125kg/m²

Produktdetails

Herstellernummer 78679
EAN 4010090786797

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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