255/45R19*Y P-ZERO (PZ4) 104Y NCS ELT XL T0

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 40 Reifenbreite: 215 Loadindex: 83 Geräuschentwicklung: Speedindex: Y Geräuschklasse: Nasshaftung: A Rollwiderstand: Reifenprofil: Reifendruchmesser: 17

'Der Dynamische. So sicher kann Fahrfreude sein. Für Kleinwagen, Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse einschließlich SUVs. Präzises Handling auf trockener Fahrbahn Reduzierter Abrieb und erhöhte Laufleistung Verbesserte Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn'

'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'

'Exzellente Fahrzeugbeherrschung Legen Sie mit dem neu entwickelten Potenza S001 neue Maßstäbe bei der Leistung und Fahrzeugbeherrschung fest. Beim neuesten Ultrahochleistungsreifen von Bridgestone trifft Formel 1-Präzision auf überragende Traktionseigenschaften und blitzschnelles Ansprechverhalten. Entwickelt und getestet auf den härtesten Motorsportstrecken, setzt der Potenza S001 das volle Potential Ihres Hochleistungsfahrzeugs frei, ohne dabei auch nur einen Millimeter von Ihren Ansprüchen an Komfort und Sicherheit abzuweichen. Merkmale: Hochgriffiges Profil für maximale Fahrzeugbeherrschung und präzises Lenkverhalten Bridgestone Premium-Nasstechnologie für überlegene Traktion und höchste Sicherheit bei nasser Fahrbahn Leichtreifenkonstruktion für verringertes Gewicht und redzuierten Rollwiderstand'

'Michelin Primacy 4 Kompromisslos sicher, auch bei wenig Restprofil. Herausragende Nassbremseigenschaften, sowohl im Neuzustand als auch kurz vor der Verschleißgrenze Hält im Durchschnitt bis zu 18.000 km länger als seine Wettbewerber. Hervorragende Nassbremseigenschaften durch die neueste Generation leistungsfähiger Gummimischungen: Sowohl im Neuzustand als auch kurz vor der Verschleißgrenze. Ohne Kompromisse bei der Langlebigkeit. Sicherheitsreserven voll ausschöpfen: Der innovative Verschleißindikator hilft, rechtzeitig den Zeitpunkt für den Reifenwechsel zu erkennen.'

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: PKWs. Geräuschemission: 69. Geräuschniveau: B. Größe: 205/65R15. Hersteller: MICHELIN. Herstellernummer: 205/65R15 LOMI 94H PRIM4. Index: 205/65R15 LOMI 94H PRIM4. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. Nasshaftung: A. Profil: 65. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 205. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/934421. Reifenklasse: C1. Reifenprofilausführung: Primacy 4. Reifenquerschnitt: 15". Rollwiderstand: C. Speed-Index: H - 210 km/h. Tragfähigkeitsindex: 94 = 670 kg. Typ: Radial.

Wildpeak A/T3WA Die neue WILDPEAK A/T-Generation AT3WA entwickelt für jedes Abenteuer: für alle Straßen, bei jedem Wetter, das ganze Jahr. Neben dem hohen Maß an Robustheit und Langlebigkeit für den Offroad- Bereich ist der WILDPEAK A/T AT3WA auch Onroad eine Alternative. Der All-Terrain-Reifen zeichnet sich durch eine hervorragende Traktion auf losem Untergrund sowie durch eine sehr gute Fahrstabilität aus und überzeugt durch eine hohe Laufruhe selbst bei höheren Geschwindigkeiten. EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE Profildesign kombiniert mit einer Silika-Profilmischung für gleichmäßigen Abrieb, Traktion bei Schnee und gute Nasshaftung Hervorragende All-Terrain Performance, die zu den besten gehört, die Falken bietet, dank robustem Aufbau und modernster Fertigungstechnologien Mit 4D-Nano Technologie Gummimischung entwickelt Geringe Geräuschemission und hoher Fahrkomfort auf der Straße Verbesserter Selbstreinigungseffekt in allen kleinen und großen Rillen Three-Peak-Mountain-Snowflake- (3PMSF-) und M+S-Kennzeichnung Ganzjährige Verwendung

'Für Klein- und Leichtmotorräder, MICHELIN Pilot Street ist ideal für den täglichen Einsatz. Ideale Balance zwischen Nasshaftung und Haltbarkeit Der Negativprofilanteil wurde erhöht, um das Gleichgewicht zwischen Haftung und Verschleiß zu verbessern. Ein progressiv geschnittenes Profilmuster für die ideale Balance zwischen Nasshaftung und Haltbarkeit. Besonders langlebig Eine unterschiedliche Laufrichtung von Vorder- und Hinterrad ist typisch für MICHELIN Reifen. Dies verlängert die Langlebigkeit der Reifen. Sportliche Optik Sein Profil ist von den MICHELIN Sport-Touring Radialreifen abgeleitet, insbesondere vom MICHELIN Pilot Road 2. Entdecken Sie den Fahrspaß im Alltag durch eine gute Handlichkeit in allen Situationen.'

'Dunlop Grandtrek AT 20 Speziell für die Erstausrüstung konzipierter Reifen für den gemischten Einsatz Straße-Gelände. Der Dunlop Grandtrek AT 20 bietet Kontrolle und Komfort für leistungsstarke SUVs. Hauptvorteile: Rasche Wasserabführung + exzellente Aquaplaningresistenz Beeindruckender Grip Verbesserter Komfort Gute Leistung bei Nässe: Durch spezielle Profilrillen wird das Wasser von der Reifenaufstandsfläche geleitet und die Aquaplaninggefahr bei ungünstigen Bedingungen verringert. Beeindruckender Grip: Das Laufflächendesign des Grandtrek AT 20 bietet guten Grip und hervorragende Kontrolle bei allen Wetterbedingungen. Die Aufstandsfläche des Reifens wurde für gleichmäßige Traktion und Abnutzung optimiert. Verbesserter Komfort: Die Technologie hinter unserer Laufflächenmischung bietet ein ruhigeres und komfortableres Fahrverhalten mit geringerem Geräuschpegel im Innenraum.'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Sommerreifen Flankenhöhe: 75 Reifenbreite: 215 Loadindex: 116 Geräuschentwicklung: Speedindex: R Geräuschklasse: Nasshaftung: B Rollwiderstand: Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

'Turanza T005 Beste Nasshaftung seiner Klasse* Herausragende EU-Labelwerte Sehr gute Laufleistung Entwickelt um Ihnen dabei zu helfen, auch unter schwierigen Fahrbedingungen stets die Kontrolle zu behalten. Bietet erstklassige Brems- und Kurveneigenschaften selbst an Regentagen OPTIMIERTES LAUFFLÄCHENPROFIL Die großvolumigen Vertiefungen in der Schulter und die optimierte Verteilung der Hohlräume in der Mitte der Lauffläche verbessern die Wasserableitung. Die Verbindungen zwischen den Schulterblöcken versteifen das Laufflächenprofil, dies gewährleistet beim Bremsen einen gleichmäßigen Straßenkontakt. VERBESSERTE KARKASSE Die einzigartige Kombination aus Stahl und stabilem Polyester sorgt für ein besseres Handling und einen geringeren Rollwiderstand, wodurch CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch verringert werden können. NEUE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Die Verteilung von Silika in der NanoPro-tech™ wurde durch eine neue Mischungstechnologie weiter verbessert. In Kombination mit dem neuen Laufflächendesign maximiert dies die Haftung der Aufstandsfläche und verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn..'

'GUTER WERT FÜR FAHRZEUGFLOTTEN, SICHERHEIT FÜR DIE FAHRER 30% mehr Laufleistung als sein Vorgänger machen den neuen CARRIER™ zur ersten Wahl für Vans. Er steckt voller neuer Pirelli Technologie wie der neuen Silica-Mischung, die im Zusammenspiel mit neuem Profildesign und neuer Reifengeometrie Bestwerte in Belastbarkeit, Verbrauch und Fahrkomfort erziel.Auch bei Nässe und Aquaplaning zeigt sich der CARRIER™ als zuverlässiger Van-Profi. Eigenschaften Neue Mischung und verbesserte Reifenkontur Optimiertes Profil und innovative Materialien Neue Mischung und Laufflächengestaltung mit drei breiten Längskanälen Funktionen Mehr Laufleistung Geringerer Rollwiderstand Mehr Sicherheit bei Aquaplaning und Bremsen bei Nässe Kundenvorteile Besseres Preis-Leistungs-Verhältnis Weniger Kraftstoffverbrauch und damit verbundene Betriebskosten Mehr Sicherheit auf nassen Straßen'

Anzahl der Einheiten: 1. Geräuschemission: 73 dB. Geräuschniveau: 2. Größe: 385/65R22.5. Hersteller: UNIROYAL. Herstellernummer: 385/65R22.5 CUN FH40 MS. Index: 385/65R22.5 CUN FH40 MS. Klasse: Medium. M+S Bezeichnung: 3PMSF; M+S. Montage Achse: Vorne. Nasshaftung: B. Profil: 65. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 385. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/491003. Reifenprofilausführung: FH 40. Reifenquerschnitt: 22.5. Rollwiderstand: C. Speed-Index: K. Tragfähigkeitsindex: 160-4500-kg. Typ: [R]-Radialna.

'Turanza T005 Beste Nasshaftung seiner Klasse* Herausragende EU-Labelwerte Sehr gute Laufleistung Entwickelt um Ihnen dabei zu helfen, auch unter schwierigen Fahrbedingungen stets die Kontrolle zu behalten. Bietet erstklassige Brems- und Kurveneigenschaften selbst an Regentagen OPTIMIERTES LAUFFLÄCHENPROFIL Die großvolumigen Vertiefungen in der Schulter und die optimierte Verteilung der Hohlräume in der Mitte der Lauffläche verbessern die Wasserableitung. Die Verbindungen zwischen den Schulterblöcken versteifen das Laufflächenprofil, dies gewährleistet beim Bremsen einen gleichmäßigen Straßenkontakt. VERBESSERTE KARKASSE Die einzigartige Kombination aus Stahl und stabilem Polyester sorgt für ein besseres Handling und einen geringeren Rollwiderstand, wodurch CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch verringert werden können. NEUE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Die Verteilung von Silika in der NanoPro-tech™ wurde durch eine neue Mischungstechnologie weiter verbessert. In Kombination mit dem neuen Laufflächendesign maximiert dies die Haftung der Aufstandsfläche und verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn..'

Sicherer bremsen in der Kompaktklasse Der ContiEcoContact™ 3 ist das neueste Produkt aus der ContiEcoContact Reihe und garantiert Sicherheit und Wirtschaftlichkeit für die Kompakt- und Mittelklasse. Sein asymmetrisches Profildesign sorgt für optimalen Bodenkontakt und verkürzt so die Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Die flexible Silicamischung bewirkt eine hohe Verzahnung zwischen Reifen und Fahrbahn, sodass bei trockener und nasser Fahrbahn eine hohe Haftung gewährleistet ist. Für die Kompaktklasse. Sicherer bremsen in der Kompaktklasse. Kompetenz und Innovation von Continental: Premiumreifen mit kurzen Bremswegen für optimale Sicherheit. Hohe Laufleistung und niedriger Kraftstoffverbrauch. Genießt das Vertrauen führender Fahrzeughersteller und wird z. B. in den Modellen Fiat Grande Punto, Ford Fiesta und VW Polo verwendet Highlights: Verkürzt den Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn um bis zu eine Fahrzeuglänge* Extrem gute Haftung auch in nassen Kurven Hohe Laufleistung und niedriger Kraftstoffverbrauch* * Im Vergleich zum Vorgänger ContiEcoContact™ EP.

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'

Anzahl der Einheiten: 1. Fahrzeugtyp: Geländewagen/SUV. Geräuschemission: 69 dB. Geräuschniveau: 1. Größe: 275/40R22. Hersteller: DUNLOP. Herstellernummer: 275/40R22 LTDU 108Y QMLR. Index: 275/40R22 LTDU 108Y QMLR. Jahreszeit: Sommerreifen. Klasse: Premium. Nasshaftung: B. Profil: 40. Reifen Schlauch: TL. Reifenbreite: 275. Reifeninformationskarte: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529571. Reifenprofilausführung: SP QuattroMaxx. Reifenquerschnitt: 22". Rollwiderstand: B. Speed-Index: Y - 300 km/h. Tragfähigkeitsindex: 108 = 1000 kg. Traglast: XL. Typ: Radial.

'Dynapro AT2 RF11 Das neue Multi-Way-Profildesign bietet maximale Traktion und sehr gute Seitenführung Das neuentwickelte Schulterblockdesign unterstützt kraftvoll die Traktionseigenschaften im Gelände Die angewandte Stufen-Block-Technologie reduziert das Abrollgeräusch deutlich Der Verbindungssteg zwischen den Schulterblöcken reduziert das Abrollgeräusch und erhöht den Fahrkomfort Die eingesetzte AERO-Schultertechnologie führt ebenfalls zu einer Reduzierung des Abrollgeräusches Die optimierte Reifenaufstandsfläche garantiert einen gleichmäßigen Verschließ und hohe Lebensdauer des Reifens'

0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad für hohe Stabilität und Komfort auch bei hohem Reisetempo und mit hoher ZuladungVerstärkte Karkasse in Verbindung mit einem fortschrittlichen Profildesign am Vorderrad sorgt für eine erhöhte Präzision und ein optimiertes AbriebsbildVerbesserte Haftung auch bei Nässe kombiniert mit einer exzellenten Laufleistung auf langen Touren durch eine innovative MischungstechnologieErstausrüstung auf den neuen 2013 KTM Adventure Modellen und der 2013 BMW R 1200 GS TractionSkin TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform MultiGrip Ermöglicht eine homogene Gripabstufung mit nur einer Mischung durch eine temperaturgesteuerte Heizung der Reifen in der Produktion. Schulterbereich flexibel → GripZenithbereich abriebfest → LaufleistungÜbergang stufenlosZeroDegree Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung. RainGrip Optimierter Compound für verbesserteHaftung auf nassem Untergrund.

'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'

'EcoContact 6 Hightech weiterentwickelt mit deutscher Technologie. Weniger Kraftstoffverbrauch Mehr Laufleistung Optimierter Grip, verbessertes Handling'

'Turanza T005 Beste Nasshaftung seiner Klasse* Herausragende EU-Labelwerte Sehr gute Laufleistung Entwickelt um Ihnen dabei zu helfen, auch unter schwierigen Fahrbedingungen stets die Kontrolle zu behalten. Bietet erstklassige Brems- und Kurveneigenschaften selbst an Regentagen OPTIMIERTES LAUFFLÄCHENPROFIL Die großvolumigen Vertiefungen in der Schulter und die optimierte Verteilung der Hohlräume in der Mitte der Lauffläche verbessern die Wasserableitung. Die Verbindungen zwischen den Schulterblöcken versteifen das Laufflächenprofil, dies gewährleistet beim Bremsen einen gleichmäßigen Straßenkontakt. VERBESSERTE KARKASSE Die einzigartige Kombination aus Stahl und stabilem Polyester sorgt für ein besseres Handling und einen geringeren Rollwiderstand, wodurch CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch verringert werden können. NEUE LAUFFLÄCHENMISCHUNG Die Verteilung von Silika in der NanoPro-tech™ wurde durch eine neue Mischungstechnologie weiter verbessert. In Kombination mit dem neuen Laufflächendesign maximiert dies die Haftung der Aufstandsfläche und verbessert den Grip auf nasser Fahrbahn..'

'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'

'Der neue Performance-Eco ReifenKurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand zu kombinieren, galt bisher als höchst problematisch. Mit dem neuen ContiEcoContact 5 stellt Continental nun ein Produkt vor, das beides problemlos zusammen bringt. Dabei mussten die Reifentwickler bei allen Bestandteilen des Pneus – Karkasse, Mischung, Reifenkontur und Profildesign – neue Wege gehen.Die wichtigsten Zielkonflikte bei der Absenkung des Rollwiderstandes sind vor allem die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens. So kann mittels der Konstruktion der Zielkonflikt Rollwiderstand und Handling beeinflusst werden, die Reifenmischung kann im Problembereich von niedrigem Rollwiderstand und kurzen Bremswegen auf Nässe Beiträge liefern, eine andere Reifenkontur kann die Laufleistung anheben und das Profil die Nassbremseigenschaften positiv beeinflussen. Die Summe der möglichen Verbesserungen verhilft dem neuen Reifen zu einer deutlich besseren Gesamtleistung und noch ausgewogeneren Fahreigenschaften. Die Techniker von Continental haben daher an allen diesen „Stellschrauben gedreht“, um die hohen Anforderungen an den neuen Reifen für die Kompaktklasse und Limousinen zu erfüllen.Höhepunkte:• Optimierter Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch.• Hohe Bremssicherheit und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.• Optimales Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.'

'Mit dem Nässe-Experten leicht durch den Regen Mit dem RainExpert 5 sind Sie auch bei schwierigen Nässebedingungen sicher unterwegs. Der Reifen bietet hohen Fahrkomfort und eine lange Lebensdauer für viel Fahrspaß. Leistung bei Nässe: Hervorragender Schutz vor Aquaplaning auch bei schwierigen Nässebedingungen. Fahrkomfort: Leises Reifengeräusch für mehr Fahrspaß. Hohe Laufleistung: Langlebigkeit und dauerhafte Leistung.'

'GESTALTEN SIE IHRE FREIHEIT - 15% OFF - 85% ON Die optimale Wahl für Crossover-Fahrzeuge und SUVs. Er ist für Fahrer konzipiert, die eine höhere Fahrleistung und leichte Offroad-Leistungen anstreben, ohne auf Komfort und Sicherheit auf allen Untergründen und unter allen Bedingungen verzichten zu wollen. SCORPION VERDE™ ALL SEASON ist der Green Performance Reifen, speziell entwickelt für Crossover und SUVs. Scorpion Verde All Season ist Pirellis Crossover und SUV Reifen der alle Vorteile moderner Materialien, Formgebung und Reifenprofil vereint, um Kosteneinsparung, einen respektvollen Umgang mit der Natur und Sicherheit bei allen Straßenverhältnissen zu gewährleisten. ENERGIEEFFIZIENZ: Senkt den Kraftstoffverbrauch und die CO2 Emmision.SAUBERE LUFT: Hergestellt aus umweltverträglichen Materialien, um die Umweltbelastung zu reduzieren- während des Produktionsprozesses und auch während der gesamten Lebensdauer des Reifens.HOHE LAUFLEISTUNG: Längere Haltbarkeit, um Höchstleistung und Sicherheit auch langfristig zu gewährleisten.GERINGE GERÄUSCHBELASTUNG: Entspricht den neuesten Standards für Geräuschminderung.'

'Dunlop Trailmax Meridian ( 150/70 R17 TL 69V Hinterrad )'

'Läuft und greift perfekt bei nasser Oberfläche,mit wirklich intuitiven Reifen!Ausgezeichnetes Bremsverhalten4 asymetrische Rillen bieten optimale Straßenlage und perfekten Wasserabfluss,bei bisher unerreichter Bremsleistung.Speziell wird die herausragende Griffigkeit sogar bei nasser Straßenlage erreicht.Ausgezeichnetes HandlingDer spezielle Schulter-und Rippenblock des N''fera sul bietet stabile Leistung und herausragende Manövrierbarkeit auch bei kurvenfarten mit hoher Geschwindigkeit.Ausgenzeichnetes HandlingDer spezielle Schulter-und Rippenblock des N''fera sul bietet stabile Leistung und herausragende Manövrierbarkeit auch bei Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit.Ausgezeichnete Leistung bei nassen Bedingungen Sägenzahn - geschnittene Profilblöcke.Durch die Zick-Zack-Profilblöcke wird die Kantenwirkung maximiert und die Leistung auf Schnee verbessert.Maximaler Grip bei Kurvenfahrten.Optimierter Schulter-und Rippenblock im Außenbereich verbessern den Grip bei Kuvenfahrten und die Handling-Leistung auf nasssen und trockenen straßen.'

'LEISTUNG UND SICHERHEIT BIS IN DEN GRENZBEREICH P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das P ZERO™ (PZ4) Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. Hohe Sicherheit bei Nässe dank des hohen Silica-Anteils. Besserer Traktions- und Fahrkomfort aufgrund hoher Pitchfolge Optimierter Rollwiderstand, verbesserte Leistungen bei Nässe und bessere Kilometerleistung Geringer Geräuschpegel und niedriger Rollwiderstand durch optimierte Pitchfolge und optimiertes Lamellendesign'

'Wo sich Sicherheit und Performance treffen. Sicheres Kontaktgefühl und klares Feedback Ein zuverlässiges Gefühl für jeden sportlichen Tourenfahrer - egal, unter welchen Bedingungen - durch das innovative Design und die verbessterten Fahreigenschaften des T31. Grip bei Nässe Neueste Erkenntnisse in Forschung und Entwicklung zur Silica-Verteilung in der Gummimischung auf molekularer Ebene, ermöglichen eine hohen Grip bei niedriger Temperatur und nasser Fahrbahn. Sportliches Verhalten Die größere Aufstandsfläche ermöglicht eine höhere Seitenführung in allen Schräglagen, verbessert die Performance bei trockener Fahrbahn massiv und steigert den Spaß-Faktor. Vielfältige Optionen Der T31 deckt alle modernen Naked Bikes und Sport-Tourenmotorräder ab und bietet auch verstärkte GT-Spezifikationen für schwere Tourer.'