RIDEX Koppelstange 3229S0181 Pendelstütze,Stabistange HONDA,Accord VII Limousine (CL, CN),Accord VII Tourer (CM, CN),ACCORD VII (CM)


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Einbauposition: Vorderachse, rechts; Stange/Strebe: Koppelstange; Länge [mm]: 79,5; Durchmesser [mm]: 9; Material: Stahl; 51320SDAA04, 51320SEAE01; Pendelstütze,Stabistange,Stabilisatorstange,Stabistrebe,Stabilisatorstrebe

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Produktdetails

Hersteller RIDEX
Herstellernummer 3229S0181
EAN 4059191202201

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Valeo Wischblatt (575833) - Technische Informationen: Wischblatt Links-/Rechtslenker: für Linkslenker Wischblattausführung: Hybridwischblatt Menge: 1 Länge [mm]: 650 Länge [Zoll]: 26 Styling: mit Spoiler Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne integrierte Waschwasserdüse Gewicht [kg]: 0,165. OE-Nummern: VAUXHALL: 1643098080, 95507846 | TOYOTA: 8521212450, 85212-12450, 8522202260, 85222-02260, 8522202300, 85222-02300, 852220F030, 85222-0F030, 852220F040, 85222-0F040, 8522212840, 85222-12840 | PEUGEOT: 1643098080, 6423A3, 6423L0, 6423L1, 6423L4 | NISSAN: 2889000Q1B, 28890-00Q1B, 288903NA0B, 28890-3NA0B, 288903NA0C, 28890-3NA0C, 288904CC0C, 28890-4CC0C, 288904EH0A, 28890-4EH0A, 288905FA0A, 28890-5FA0A, 28890EM31A, 28890-EM31A, KE28890020, KE288-90020 | HYUNDAI (BEIJING): 983503S300, 98350-3S300 | OPEL: 1643098080 | RENAULT: 288904BA0C, 288904BG0B, 288904EH0A, 28890-4EH0A, 288906796R | CITROËN: 1643098080, 6423L0, 6423L1 | FIAT: 71803482, 9467186780 | FORD: 1850547 | HYUNDAI: 983502W100, 98350-2W100, 983502W910, 98350-2W910, 983503R200, 98350-3R200, 983503S300, 98350-3S300, 983503S930, 98350-3S930, 983503Z000, 98350-3Z000, 98350A5900, 98350-A5900, 98350A9500, 98350-A9500, 98350A9950, 98350-A9950, 98350B1000, 98350-B1000, 98350B1900, 98350-B1900 | KIA: 983503S300, 98350-3S300, 983503S930, 98350-3S930, 98350A9500, 98350-A9500, 98350A9950, 98350-A9950
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'MICHELIN CrossClimate Der erste MICHELIN Sommerreifen mit Winter-Kennzeichnung* dank einer leistungsstarken Kombination aus: Einem intelligenten, neuen Materialmix Einzigartiger V-Profilgestaltung mit neuen Hochleistungslamellen Abgeschrägten Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen * 3PMSF: 3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter. Für jedes Wetter gerüstet Wir stellen Ihnen den MICHELIN CrossClimate vor – mit seinen bahnbrechenden Leistungseigenschaften bietet er Ihnen Sicherheit bei allen Wetterlagen. Der MICHELIN CrossClimate kombiniert die Vorteile eines Sommerreifens – optimale Performance beim Bremsen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie hohe Laufleistung – mit den Vorteilen eines Winterreifens in Bezug auf Traktion und Bremsleistung bei Kälte oder gelegentlichem Schneefall. Unkompliziert und komfortabel durch das Jahr mit einem Reifensatz. Wir bei Michelin geben unser Bestes, um alle entscheidenden Leistungsmerkmale zu optimieren und in einem Reifen zu vereinen. Das nennen wir MICHELIN Total Performance. Der erste MICHELIN Sommerreifen mit Winter-Kennzeichnung(1) dank einer leistungsstarken Kombination aus: Einem intelligenten, neuen Materialmix Ausgezeichnete Haftung bei jeder Wetterlage (2) Erreicht „KLASSE A“ in der Kategorie Nasshaftung des europäischen Reifenlabels Optimaler Kraftstoffverbrauch (3) Einzigartiger V-Profilgestaltung mit neuen Hochleistungslamellen Exzellent auf trockener Fahrbahn (2) Hohe Traktion auf Schnee (2) Hohe Langlebigkeit (4) Abgeschrägten Profilblockkanten mit neuen Hochleistungslamellen Effektiv im Trockenbremsen(2) Hervorragende Leistung auf Schnee(2) (1) 3PMSF: 3 Peak Mountain Snow Flake (Schneeflockensymbol), Kennzeichnung für den Einsatz im Winter.(2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV SÜD 12/2014 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15.(3) Erreicht in der Kategorie Kraftstoffeffizienz des europäischen Reifenlabels „Klasse C“ oder besser.(4) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom Dekra Test Center zwischen 12/2014 und 01/2015 in den Größen 205/55 R16 und 195/65 R15. Im Durchschnitt 6430 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER 2015 im Auftrag von Michelin mit Reifen der Dimension 205/55 R 16 durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN CrossClimate im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, HANKOOK Kinergy 4S, VREDESTEIN Quatrac 5 und NOKIAN Weatherproof.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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