PIERBURG AGR-Ventil 7.24809.39.0 Abgasrückführungsventil,Abgasrückführung FORD,FIAT,PEUGEOT,Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8)

'WINTER-PERFORMANCE IM EXTREMBEREICH. Der WINTER SOTTOZERO™ der 3. Generation ist der neuste Ultra-High-Performance-Winter­reifen von Pirelli und liefert beeindruckende Winter-Performance für die sportliche Mittel-,Ober- und Luxusklasse im extremen Leistungsbereich. Seine vergrößerte Bodenaufstandsfläche und die neue Gummimischung sorgen für verkürzte Bremswege und beste Kontrolle über eine große Temperaturbandbreite hinweg. Die neue Raum-Lamellentechnologie bringt ein hervor­ragendes Handling auf kalter, trockener Fahrbahn sowie überzeugenden Grip auf Schnee. Die neuen Reifen sind Pirelli Winter Sottozero 3 Ultra High Performance-Reifen für Autos im Premiumsegment entwickelt. Bieten eine sehr hohe Performance auf nassen und verschneiten Straßen - Pirelli Research Laboratories haben eine innovative Verbindung dank der Rolle Polymere zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften, thermischen und dynamischen Zustand entwickelt.  Pirelli Winter Sottozero 3 wurden in den härtesten Bedingungen in Italien, Österreich, Schweden, Finnland und Neuseeland, neue Reifen unter strikter Einhaltung der hohen Qualitätsstandards von Pirelli Sicherheit, Laufleistung und Leistung auferlegt getestet.'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Ganzjahresreifen Flankenhöhe: 75 Reifenbreite: 205 Loadindex: 110 Geräuschentwicklung: 68 Speedindex: R Geräuschklasse: A Nasshaftung: Rollwiderstand: C Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 16

'Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance für noch schnellere Rundenzeiten. Ab 2017 löst der GP Racer D212 den D211 im Yamaha R6-Dunlop-Cup ab und wird darüber hinaus in etlichen internationalen Rennserien eingesetzt. Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten. Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung. Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.'

'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'

'Highly-Dispersible-Silica-Compound-Technologie (HDSC) Ultra-High-Performance-Reifen mit optimiertem Rollwiderstand Hohes Maß an Wirtschaftlichkeit Sehr gutes Nässeverhalten Exzellente Handlingeigenschaften Optimaler und ausgewogener Anpressdruck Minimales Abrollgeräusch in Verbindung mit maximalem Fahrkomfort Ausgezeichnete Lenkpräzision und Spurtreue'

'Optimales Handling und komfortables Fahrgefühl Sehr gute Leistung beim Bremsen auf nasser Fahrbahn Geräuschreduzierende Konstruktion Ausgezeichnete Laufleistung Gleichmäßiger Straßenkontakt Sichereres Fahren auf nassen Straßen, dank verbesserter Wasserverdrängung. Profilblockdesign nach Prinzip des schalltoten Raums 3D-Profilblockdesign zur Geräuschoptimierung nach Vorbild des schalltoten Raums. Präzises Handling Neues Profildesign zur Verbesserung der Blockfestigkeit.'

'Dunlop Mutant ( 110/80 R19 TL 59V M+S Kennung, Vorderrad )'

Fahrzeugart: PKW Reifensaison: Winterreifen Flankenhöhe: 65 Reifenbreite: 175 Loadindex: 90 Geräuschentwicklung: 73 Speedindex: T Geräuschklasse: B Nasshaftung: Rollwiderstand: E Reifenprofil: C-Decke Reifendruchmesser: 14

Baujahr ab: 05/2005; NISSAN: MICRA III (K12),Note (E11, NE11); 20100AY10A, 20100AY10B; Endtopf,Auspuff Endtopf,Nachschalldämpfer,ESD

Breite [mm]: 100; Dicke/Stärke [mm]: 16; Höhe [mm]: 41; Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Zubehör; Bremssystem: Akebono; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 2; WVA-Nummer: 25337, 25338, 25339; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Hinterachse; Baujahr ab: 06/2010, 12/2011, 01/2018; Länderausführung: Europa, Tschechische Republik, Slowakische Republik; Bremsengröße: 15, 16, 17, 18, 14; Baujahr bis: 01/2015, 10/2013, 01/2018; nicht für Länderausführung: Europa; Bremsanlage: für Fahrzeuge mit Scheibenbremse an der Hinterachse; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS, für Fahrzeuge mit ESP; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse, für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse; Produktionsdatum ab: 28.06.2010; Fahrzeugtyp: TLE, QLE, EV2; Bremsenart: Scheibenbremse; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 300, 284; HYUNDAI: Tucson (TL, TLE),i40 CW (VF),i30 (GD),i10 (IA),i20 Schrägheck (GB, IB),i30 CW (GD),i20 ACTIVE (GB),SONATA V (NF),i30 Coupe,i40 (VF),TUCSON Kasten/SUV (TLE),VELOSTER (FS),i20 Coupe,i20 III (BC3, BI3),GRANDEUR (TG),SONATA VII (LF),ACCENT IV Stufenheck (RB),ELANTRA Stufenheck (MD, UD),ACCENT IV (RB),Veloster (JS, JSN),Elantra Coupe (JK),Grandeur (IG),Grand Avega Schrägheck; KIA: CEE'D (JD),Sportage (QL, QLE),RIO III (UB),CEE`D Sportswagon (JD),PICANTO (TA),CARENS IV,Rio IV Schrägheck (YB, SC, FB),OPTIMA Sportswagon,Niro (DE),SOUL II (PS),OPTIMA,PRO CEE´D (JD),RIO III Stufenheck (UB),Rio III Kasten / Schrägheck (UB),Rio IV Limousine (SC, FB),Cerato Koup (YD),pro_cee'd Kasten / Schrägheck (JD),Cerato Limousine (BD, BDM),Cerato Schrägheck (YD),CERATO KOUP (TD),Cadenza I (VG),CERATO YD Stufenheck,Cerato Schrägheck (BD, BDM),Cadenza II (YG),Shuma II Coupe (TD); SSANGYONG: Tivoli SUV,XLV Geländewagen geschlossen,Korando IV SUV (C300); 128421336, 583021RA30, 583021WA30, 583022VA30, 583023KA35, 583023RA70, 583023XA30, 583023ZA16, 583023ZA70, 583023ZA76, 58302A4B00, 58302A5A20, 58302A5A33, 58302A5B30, 58302C1A50, 58302C8A30, 58302F0A00, 58302G3A30, 58302G3A50, 58302G3A60, 58302G7A30, 58302J3A40, 583020UA30, 58302A4B00, 58302F0A00, 58302J1A00, 58302S6A20, 583021RA30, 583021WA35, 583023RA70, 583023ZA00, 583024CA00, 58302A4B10, 58302A6A20, 58302A7B30, 58302B2A00, 58302B2A70, 58302D4A55, 58302D4A65, 58302D5A50, 58302D7A70, 58302D9A75, 58302E4A00, 58302E4A10, 58302F6A10, 58302F6A50, 58302G2A50, 58302H9A10, S583021WA35, S583023ZA10, S58302A6A20, S58302B2A70, 583020UA30, 58302Q2A20, 48413350B0, 48413370D0, 48413371D0; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz

'Dynapro AT2 RF11 Das neue Multi-Way-Profildesign bietet maximale Traktion und sehr gute Seitenführung Das neuentwickelte Schulterblockdesign unterstützt kraftvoll die Traktionseigenschaften im Gelände Die angewandte Stufen-Block-Technologie reduziert das Abrollgeräusch deutlich Der Verbindungssteg zwischen den Schulterblöcken reduziert das Abrollgeräusch und erhöht den Fahrkomfort Die eingesetzte AERO-Schultertechnologie führt ebenfalls zu einer Reduzierung des Abrollgeräusches Die optimierte Reifenaufstandsfläche garantiert einen gleichmäßigen Verschließ und hohe Lebensdauer des Reifens'

Softshelljacke twenty-four Eigenschaften: • Obermaterial wasserdicht, winddicht, atmungsaktiv Ausführung: • Innen mit Microfleece • Durchgehender Reißverschluss mit Kinnschutz, sowie viele Reißverschlusstaschen • Stiftetasche auf dem Oberarm und Innentasche mit Klettverschluss • Verstellbare Saumweite • Reflektierende Drucke vorne und hinten für mehr Sicherheit Material: Softshell mit innen liegender Membran, 320 g/m² Außenmaterial: 96 % Polyester, 4 % Elasthan, Webware Innenmaterial: 100 % Polyester, Microfleece Hinweis: Die Farben rot-schwarz, schwarz-rot und blau-schwarz sind auch in 4XL erhältlich

'Pilot Alpin 5 MEHR KONTROLLE ÜBER DAS FAHRZEUG AUF WINTERLICHEN STRASSEN Neues laufrichtungsgebundenes Profil für herausragende Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Neues symmetrisches Profilmuster für optimal ausgewogene Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Die Mittelrille sorgt für höhere Aquaplaning-Resistenz. Die neuesten Profilmischungen für mehr Grip auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn Innovative Gummimischung mit einem neuen funktionalen Polymer sorgt für Top-Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Eine neue Gummimischung im Unterbau reduziert den Kraftstoffverbrauch. Die neue Gummimischung reduziert die Energieverluste an der Lauffläche auf ein Minimum und daher den Rollwiderstand. Premium Touch: Hochwertige Flankenoptik Die Velvet-Außenflanke gibt Ihrem Fahrzeug ein hochwertiges Erscheinungsbild.'

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'Mehr Testsiege als jede andere getestete Marke Vorteile Besserer Grip auf Schnee Bessere Haftung auf Schnee durch große Anzahl an Lamellen in der Mitte der Lauffläche. Die Lamellen werden beim Aufeinandertreffen geöffnet, was für besseren Grip sorgt. Schnelleres Bremsen und verbesserter Grip auf trockener Fahrbahn Schnelleres Bremsen und verbesserter Grip auf trockener Fahrbahn. Reduzierte Verformung des Reifens bei starken Belastungen durch solide Kranz- und Schulterblöcke Aquaplaningschutz während der gesamten Laufzeit Aquaplaningschutz während der gesamten Laufzeit. Im Laufe der Zeit entwickeln sich Rillen, um eine kontinuierliche Wasserableitung sicherzustellen.'

Bremsenart: Scheibenbremse; Länge [mm]: 95; Anzahl der Verschleißanzeigen [pro Achse]: 1; Einbauposition: Vorderachse, Hinterachse, Hinterachse rechts, Vorderachse rechts, Hinterachse links; Länderausführung: Japan, USA, Australien; Sondereinsatz-Fzg: für gepanzerte Fahrzeuge; Fahrgestellnummer (VIN) bis: A400547, 989999; Produktionsdatum bis: 30.06.2006; Fahrgestellnummer (VIN) ab: F177100; Produktionsdatum ab: 30.09.2007; nicht für Ausstattungsvariante: Silver Arrow Edition; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Sportpaket; Bremsanlage: für Carbon-Keramik-Bremsscheiben; Nutzlast: für erhöhte Nutzlast; MERCEDES-BENZ: E-Klasse Limousine (W211),C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse T-modell (S204),A-Klasse (W169),E-Klasse Limousine (W212),E-Klasse T-modell (S211),B-Klasse (W245),E-Klasse T-modell (S212),C-Klasse T-modell (S203),C-Klasse T-modell (S205),C-Klasse Limousine (W205),E-Klasse Limousine (W213),GLK (X204),CLK (C209),S-Klasse Limousine (W221),C-Klasse Sportcoupe (CL203),CLS (C219),M-Klasse (W166),E-Klasse T-modell (S213),E-Klasse Coupe (C207),S-Klasse Limousine (W220),SLK (R171),CLS (C218),C-Klasse Coupe (C204),SL (R230),CLK Cabriolet (A209),C-Klasse Coupe (C205),S-Klasse Limousine (W222, V222, X222),GLE (W166),VANEO (414),E-Klasse Cabrio (A207),CLS Shooting Brake (X218),S-Klasse Coupe (C216),GLE Coupe (C292),S-Klasse Coupe (C215),CLC (CL203),SLK (R172),GL (X166),C-Klasse Cabrio (A205),S-Klasse Coupe (C217),GLS (X166),AMG GT (C190),SL (R231),SLC (R172),AMG GT (X290),S-Klasse Cabrio (A217),AMG GT Roadster (R190),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF; MAYBACH: 62 (240_); 2115401717, 2205400617, 2205400717, A2115401717, A2205400617, A2205400717; Verschleißanzeige Bremsbeläge,Bremsbelagverschleiß,Verschleißanzeige Bremsen,Verschleißkontakt,Warnkontakt, Bremsbelagverschleiß

'Performance entwickelt in Deutschland. Vertrauen Sie dem rundum stabilen Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn. Genießen Sie langanhaltenden Fahrspaß dank perfektem Zusammenspiel von extra-weicher BlackChili-Mischung und extra-steifem Profil. Erleben Sie das typische SportContact™-Gefühl maßgeschneidert für verschiedene Fahrzeugklassen.'

Dem Winter eine Spur voraus.85 Jahre Winterreifen-Entwicklung hinterlassen ihre Spuren! Neben hervorragenden Wintereigenschaften beindruckt der Semperit SPEED-GRIP 5 auch auf trockener und nasser Fahrbahn.Schnee-Performance: Bezwingen Sie jede Herausforderung dank starker Straßenhaftung, sehr guter Bremsleistung und präzisem Handling auf Schnee.Nässe-Performance: Profitieren Sie von einem neuen Profil, das für hohe Sicherheit auf regennasser Fahrbahn sorgt.Trocken-Performance: Erleben Sie ein neues Maß an Stabilität in Kurven für eine sorgenfreie Fahrt durch den Winter.Außergewöhnliche Wintertauglichkeit.Begegnen Sie schwierigen Bedingungen mit Zuversicht. Schneehaken in den Profilrillen und Griffkanten bewirken ein souveränes Handling in tiefen Schneebedingungen. Zusätzlich sorgt das komplex angelegte Reifenprofil für beeindruckende Traktion auf winterlichen Straßenverhältnissen beim Bremsen und Beschleunigen.Abgestimmte Balance bei Nässe.Das Design des Profils sorgt für eine effektive Wasserverteilung aus der Lauffläche beim Bremsen und bei Kurvenfahrten. Die V-förmige Struktur verdrängt Wasser und Schnee aus dem Profil und sorgt für eine solide Kontrolle auf nassen, rutschigen Straßen.Attraktives Profil und auffälliges Außenschulter-Design.Dieser neue Reifen mit seinem ansprechenden Profil und dem außergewöhnlichen Außenschulter-Design ist ein wahres Multitalent.Die Integration der Bergsilhouette an der Seitenwand ist ein echter Eyecatcher.AHohe Präzision in Kurven.Die vorhandene Blocksteifigkeit und die gute Struktur der Schulterblöcke bringen eine verlässliche Kurvenstabilität. So sind Sie stets für alle Herausforderungen gewappnet, die Ihnen die kalte Jahreszeit stellt.

'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Funktionelle Polymere. Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'