TOPRAN Sensor, Kühlmittelstand 103 324 VW,SEAT,GOLF II (19E, 1G1),PASSAT Variant (3A5, 35I),TRANSPORTER III Bus,GOLF I (17),Polo Schrägheck (86C, 80)


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Anzahl der Steckkontakte: 2; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring; Steckergehäuseform: rechteckig; Steckerausführung: Flachstecker; für OE-Nummer: 251 919 372; TECDOC-Motornummer: 4063, 5027, 9367, 4069, 4120, 4121, 4989, 4979, 4963, 4049, 5007, 4100, 4109; Fahrgestellnummer (VIN) ab: ..-D-158313; Baujahr bis: 07/1989, 09/1993, 07/1996; Baujahr ab: 08/1982; 251919372

Produktdetails

Hersteller TOPRAN
Herstellernummer 103 324
EAN 9195810000010

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Produktdetailsverkauft von: Nova Motors 2.858,80
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'Der zuverlässige Winterexperte: sicher und effizient. Der neue VanContact™ Winter. Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn Verbesserter Rollwiderstand Der ideale Partner für die Wintersaison.Wintersicherheit für Vans, Transporter und Wohnmobile. Technische Highlights. Kürzere Bremswege und verbesserte Traktion auf Schnee. Das optimierte Lamellenkonzept mit Sinuslamellen in der Profilmitte und unterbrochener Lamellenstruktur in den Schulterblöcken erhöht die Anzahl von Griffkanten in Längsrichtung. Diese sorgen für eine bessere Verzahnung mit dem Schnee und verkürzen so automatisch den Bremsweg. Zusätzlich verbessern die zickzackförmigen Umfangsrillen und gleichmäßig angeordnete Schneetaschen in den Schulterblöcken die Komprimierung von Schnee in den Rillen. Daraus resultiert eine erhöhte Schnee-Schnee-Haftung und eine verbesserte Traktion auf Schnee. Hohe Aquaplaning-Sicherheit und verkürzte Bremswege auf nasser Fahrbahn. Durch die breiten Längs- und Querrillen wird die Wasserverdrängung durch die Rillen optimiert, die zu einer hohen Aquaplaning-Sicherheit führen. Zusätzlich stützen sich die 3D-Lamellen gegenseitig ab und verringern die Deformation der Profilblöcke, um die Bremswege auf nasser Fahrbahn zu verkürzen. Verbesserter Rollwiderstand. Die neue Silica-Mischung reduziert die Verformung des Reifens während des Einrollens. Dadurch wird der Energieverlust reduziert und der Rollwiderstand verbessert.'
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