TRW Stoßdämpfer JGS130T Federbein,Stossdämpfer VW,POLO (6N2),Polo Schrägheck (6N1),Polo Classic (6V2),Polo Van Kasten / Schrägheck (6N1)


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RIDEX Stoßdämpfer 854S0245 Federbein,Stossdämpfer FORD,MAZDA,VOLVO,Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus C-Max (DM2)
Einbauposition: Vorderachse links; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte, oben Stift; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; min. Länge [mm]: 375; max. Länge [mm]: 540; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; Baujahr ab: 06/2005; FORD: Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Focus C-Max (DM2),C-MAX (DM2),FOCUS II Cabriolet,Focus II Limousine (DB_, FCH, DH); MAZDA: 5 (CR19),3 (BK),3 (BL),3 Stufenheck (BK),3 Stufenheck (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544),C70 II Cabrio (542); BP4K34900B, BP4S34900, B32T34900D, BBM234900A, BBM234900C, BBM334900C, BP4K34900E, BP4K34900F, BP4L34900, BP4T34900, BR5S34900A, BR5S34900B, BR5V34900A, BR5V34900B, BRY034900, C51334900A, CC3034900C, CC3034900D, CD8534900, CD8534900A, CD8534900B, CDY034900, CG3634900, 30662328, 30666200, 30666815, 30683418, 30683608, 30683610, 30714385, 30714387, 30714391, 30714837, 30736755, 30748361, 30748847, 30748851, 31200270, 31212945, 31277016, 31277022, 31277024, 31277026, 31277028, 31277029, 31277032, 31277588, 31277590, 31277594, 31277596, 31277598, 31277600, 31277602, 31277604, 31277606, 31290270, 31290272, 31290274, 3M5118K001EAG, 3M5118K001EAH, 3M5118K001EBH, 3M5118K001UBD, 3M5118K001UBE, 3M5118K001UCA, 3M5118K001UCB, 3M5118K001UCC, 9181632; Federbein,Stossdämpfer
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RIDEX Stoßdämpfer 854S0009 Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6)
RIDEX Stoßdämpfer 854S0009 Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6)
Einbauposition: Vorderachse; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Platte; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Länge 1 [mm]: 530; Länge 2 [mm]: 335; Baujahr bis: 04/2003, 10/2003, 04/2004, 05/1999, 06/2004, 07/1999, 07/2000, 07/2004; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung; Baujahr ab: 09/1997; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),Golf IV Cabrio (1E),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Schrägheck (8L1); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),OCTAVIA (1U2),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),Toledo II Limousine (1M2); 1J0413031AB, 1J0413031AC, 1J0413031AE, 1J0413031AM, 1J0413031CP, 1J0413031N, 1J0413031P, 1J0413031Q, 1J0413031R, 1J0413031AA, 1J0413031AB, 1J0413031AG, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031BH, 1J0413031BJ, 1J0413031CH, 1J0413031CP, 1J0413031CR, 1J0413031DR, 1J0413031R, 1J0413031S, 1J0413031T, 1JO413031BJ, 1J0413031AA, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031CM, 1J0413031DR, 1J0413031N, 1J0413031S, 1J0413031T, 1U0413031, 1J0400054AF, 1J0412021CJ, 1J0413031AA, 1J0413031AB, 1J0413031AC, 1J0413031AE, 1J0413031AG, 1J0413031AM, 1J0413031BC, 1J0413031BH, 1J0413031BJ, 1J0413031CH, 1J0413031CM, 1J0413031CP, 1J0413031DQ, 1J0413031DR, 1J0413031N, 1J0413031P, 1J0413031Q, 1J0413031R, 1J0413031S, 1J0413031T, 45470936, 0045470936, 1C9413031, 1J04130315; Federbein,Stossdämpfer
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Hersteller TRW
Herstellernummer JGS130T
EAN 3322937403264

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BMW: 3 Touring (E91),3 Limousine (E90),3 Limousine (E46),5 Limousine (E60),5 Touring (F11),5 Touring (E61),1 Schrägheck (E87),5 Limousine (F10),5 Limousine (E39),3 Touring (E46),1 Schrägheck (F20),3 Touring (F31),X3 (E83),3 Coupe (E46),3 Limousine (F30, F80),X3 (F25),5 Touring (E39),1 Schrägheck (E81),X1 (E84),X5 (E70),3 Limousine (E36),3 Cabrio (E46),3 Coupe (E36),X5 (E53),3 Compact (E46),7 (F01, F02, F03, F04),7 (E38),3 GT (F34),X1 (F48),X5 (F15, F85),1 Schrägheck (F21),3 Cabrio (E36),1 Coupe (E82),7 (E65, E66, E67),5 GT (F07),2 Active Tourer (F45),1 Cabrio (E88),2 Gran Tourer (F46),2 Coupe (F22, F87),Z3 Roadster (E36),Z4 Roadster (E85),3 Touring (E36),6 Coupe (E63),X4 (F26),X3 (G01, F97),X6 (F16, F86),X2 (F39),2 Cabrio (F23),6 Cabrio (E64),i3 (I01),Z3 Coupe (E36),Z4 Coupe (E86); OPEL: Corsa D Schrägheck (S07),Corsa C Schrägheck (X01),INSIGNIA Caravan,ZAFIRA B (A05),Meriva A (X03),Astra H Caravan (A04),Astra H Schrägheck (A04),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),ZAFIRA TOURER C (P12),Mokka / Mokka X (J13),Astra K Sports Tourer (B16),Astra H GTC (A04),Vectra C Caravan (Z02),Meriva B (S10),Adam (M13),Astra G Caravan (T98),INSIGNIA,Vectra C Limousine (Z02),Astra K Schrägheck (B16),Signum CC (Z03),INSIGNIA Stufenheck,Vectra C CC (Z02),Astra H TwinTop (A04),Tigra TwinTop (X04),ANTARA,VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra J GTC (P10),Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),INSIGNIA CC,Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),GRANDLAND X (A18),Crossland X (P17),Movano B Kastenwagen (X62),Movano Kastenwagen (X70),VECTRA B Caravan (31_),Movano B Bus (X62),COMBO Kasten/Kombi (X12),Cascada (W13),VECTRA B CC (38_),INSIGNIA A Country Tourer (G09),Astra H Limousine (A04),ASTRA H Kasten (L70),Combo Combi / Tour (; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),FOCUS III Turnier,Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),MONDEO IV Turnier (BA7),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),S-MAX (WA6),Kuga Mk2 (DM2),MONDEO III Kombi (BWY),GALAXY (WA6),FOCUS (DAW, DBW),FOCUS III,KUGA I,Focus C-Max (DM2),Mondeo V Kombi (CF),FOCUS Kombi (DNW),Transit V363 Kastenwagen (FCD, FDD),Transit Custom V362 Kastenwagen (FY, FZ),S-Max (CJ),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),MONDEO III (B5Y),GALAXY (WGR),Fiesta Mk7 Schrägheck,C-MAX (DM2),Tourneo Custom V362 Bus (F3),Fiesta Mk4 Schrägheck (JAS, JBS),MONDEO IV (BA7),Transit Custom V362 Bus (F3),B-MAX (JK),ECOSPORT,Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408 Kombi,KA (RB_),Focus Mk3 Kasten / Kombi (DYB),MONDEO III Stufenheck (B4Y),FOCUS II Cabriolet,MONDEO IV Stufenheck (BA7),Mondeo V Schrägheck (CE),STREET KA (RL2),FOCUS Stufenheck (DFW),FOCUS III Stufenheck,Galaxy (CK),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),Transit Connect V408 Kastenwagen,Focus Mk2 Kasten / Kombi,Transit V363 Pritsc; RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),MASTER III Kasten (FV),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Clio IV Schrägheck (BH_),ESPACE IV (JK0/1_),MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),LAGUNA III Grandtour (KT0/1),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),Kadjar (HA_, HL_),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),CLIO Grandtour (KR0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),KOLEOS (HY_),MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),Clio IV Grandtour (KH_),Talisman Grandtour (KP_),MEGANE I (BA0/1_),LAGUNA III (BT0/1),MASTER III Bus (JV),SCÉNIC IV (J9_),Zoe (BFM_),MASTER II Bus (JD),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MASTER II Pritsche/Fahrgestell (ED/HD/UD),; FIAT: Ducato Kastenwagen (250_, 290_),500 (312),Ducato Bus (250_, 290_),PUNTO (188),Ducato Pritsche / Fahrgestell (250_, 290_),500 C (312),DUCATO Kasten (244),DOBLO Kasten/Kombi (263),Doblo Cargo (223_),Doblo Kombi (119_, 223_),DUCATO Pritsche/Fahrgestell (244),TIPO Schrägheck (356_),STILO (192),TIPO Kombi (356_),CROMA (194),500L (351_, 352_),Doblo Kombi (263_),DUCATO Bus (244, Z_),Idea (350_),STILO Multi Wagon (192),Ulysse (179_),TIPO Stufenheck (356_),MULTIPLA (186),Strada Pickup (178_),DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263),Linea (323_, 110_),Stilo Kasten / Kombi (192),Strada Pickup (278_),PALIO Weekend (178DX),Croma Kastenwagen (194),PALIO (178BX); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Octavia III Combi (5E5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),ROOMSTER (5J),SUPERB Kombi (3V5),OCTAVIA (1Z3),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),Kodiaq (NS7),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3T4),Karoq SUV (NU7),SUPERB (3U4),SUPERB (3V3),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5),Rapid Limousine (NA2); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Alhambra (710, 711),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Exeo ST (3R5),Alhambra (7V8, 7V9),Altea XL (5P5, 5P8),Ateca (KH7),AROSA (6H),Leon SC (5F5),IBIZA V (KJ1),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Arona (KJ7),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),Exeo Limousine (3R2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2),Leon Kasten / Schrägheck (5F1),Toledo III (5P2),Cordoba Vario (6K5),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1),Cordoba I Vario Kasten / Kombi (6K5)
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215/45R17*W EAGLE F1 ASY 3 91W XL AO
215/45R17*W EAGLE F1 ASY 3 91W XL AO
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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235/55R19*V SPORT MAXX RT 101V
235/55R19*V SPORT MAXX RT 101V
'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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