RIDEX Bremsbelagsatz 402B0477 Bremsbeläge,Bremsklötze MERCEDES-BENZ,E-Klasse Limousine (W211),E-Klasse T-modell (S211),CLS (C219)


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Breite [mm]: 141,6; Höhe [mm]: 75,6; Dicke/Stärke [mm]: 17,8; Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet; laufrichtungsgebunden: ; WVA-Nummer: 23960; Mengeneinheit: Achsenset; Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Vorderachse; Material: Low-Metallic; Gewicht [kg]: 2,33; erfüllt ECE-Norm: ECE-R90; Länderausführung: Japan, Australien; Fahrgestellnummer (VIN) ab: F132182; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Sportpaket, für Fahrzeuge mit AMG-Sportpaket; Produktionsdatum ab: 2007-05-01; nicht für Länderausführung: USA, Japan; Sondereinsatz-Fzg: nicht für gepanzerte Fahrzeuge; A0044206220, A0044208020, A0054207820, 0004209204, 0044206220, 0044208020, 0054207820, A0004209204; Bremsbeläge,Bremsklötze,Bremssteine,Bremsbeläge & Bremsbelagsatz,Bremsklötze & Bremsbelagsatz

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Produktdetails

Hersteller RIDEX
Herstellernummer 402B0477
EAN 4059191142866

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'Continental All Season Contact Für jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE Ganzjährige Sicherheit und Effizienz. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation. Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContact.Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere. Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung. Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContact™ jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter. Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil. Der AllSeasonContact™ überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einemMinimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen. Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion.Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den Sicherheitsaspekten.'
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Marke: Dr. Feet Schuhkategorie: Damenschuh Schuhart: Hausschuhe Farbe: grau, dunkelgrau, schwarz Optik/Muster: Patchwork-optik Applikationen: Metalllogo, Ziernähte Obermaterial: Wollfilz Decksohle: Wollfilz Futter: Wollfilz Laufsohle: Synthetik Innensohle: ausgeprägte Kugelferse, Längsgewölbestütze, natürliche Fußform mit bequemer Weite, Pelotte gegen Absenkung des Mittelfußes, wohltuende Innengelenkstütze Passform: Normal Besonderheiten: Anti-Shock, atmungsaktiv, bruchfeste Sohle, Comfort-Zonen-Technologie, Fußklima, Made in EU, randgenäht, superleicht Schuhspitze: rund Absatz: flach Absatzhöhe: ca. 2,5 cm bei Größe 39 Schafthöhe: ca. xx cm bei Größe xx Schaftweite: ca. xx cm bei Größe xx Netto Gewicht: ca. xx Gramm bei Größe xx Pflegehinweise: pflegeleicht Markeninfo: Dr. Feet Anatomic Footwear ist unsere Premium-Marke in Sachen optimale Bequemlichkeit zum Wohle des Fußes. Dr. Feet-Schuhe sind aus Wooly - Der Naturwollfilz. Dieser ökologische Wollfilz ist umweltfreundlich und recycelbar. Weitere Vorteile Ihrer Dr. Feet Anatomic Footwear sind: die natürliche Fußform, die bruchfeste Sohle (-20° C), die Pelotte gegen Absenkung des Mittelfußes, die  wohltuende Innengelenkstütze, die Längsgewölbestütze sowie eine ausgeprägte Kugelferse. Die Schuhe haben ein tolles Fußklima, sind atmungsaktiv, superleicht und 100 % made in Europe! Mit der 3 Zonen Technologie ausgestattet! Lieferumfang: im Polybeutel
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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