VEMO Sensor, Kühlmitteltemperatur V10-99-0001 VW,AUDI,MERCEDES-BENZ,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TOURAN (1T1, 1T2)


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Vemo Sensor, Kühlmitteltemperatur (V10-99-0001) - Technische Informationen: Sensor, Kühlmitteltemperatur Durchmesser [mm]: 26 Pol-Anzahl: 2 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring Länge [mm]: 20 Federform: Haltefeder Höhe [mm]: 57 Gewicht [kg]: 0,02 Farbe: grau Gehäusefarbe: blau Anschlussanzahl: 2 Verpackungsbreite [cm]: 5,8 Verpackungshöhe [cm]: 3,3. OE-Nummern: AUDI: 06A919501, 06A919501A, 06A919501AS1, 06A919501B, 6A919501, 6A919501A, 6A919501AS1, 6A919501B, 6R0919501 | CHRYSLER: 68001313AA, 68001313AB, K68001313AB | BENTLEY: 06A919501, 06A919501A | JEEP: 68001313AA, 68001313AB, K68001313AB | DODGE: 68001313AA, 68001313AB | FORD: 1100736, 1221475, 1459209, 6M2110884AA, XM2110884BA | MERCEDES-BENZ: 0135427817, A0135427817 | MITSUBISHI: MN980152, MN980264 | PORSCHE: 95510612500, 955106125000, 95510612501, 95510612501S1, 99760641000 | VW: 06A919501, 06A919501A, 06A919501AS1, 06A919501B, 6A919501, 6A919501A, 6A919501AS1, 6A919501B, 6R0919501 | SKODA: 06A919501, 06A919501A, 06A919501B, 06A919501BS1, 6A919501, 6A919501A, 6A919501B, 6A919501BS1, 6R0919501 | SEAT: 06A919501, 06A919501A, 06A919501AS1, 06A919501B, 6A919501, 6A919501A, 6A919501AS1, 6A919501B, 6R0919501

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Hersteller VEMO
Herstellernummer V10-99-0001
EAN 4046001272837

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Der Akku-Rasenmäher UniversalRotak 36-550 von Bosch zeichnet sich durch geringe Geräuschentwicklung und mühelose Bedienung aus. Er bietet kabellose Freiheit, kein Kabelwirrwarr, und keine Benzinabgase. Die "ProSilence"-Funktion reduziert die Geräuschabgabe um bis zu 30% und sorgt für eine angenehmere Akustik. Die Schnitthöhe kann per einfachem Schalterdruck in sechs Stufen eingestellt werden. Die 40-Liter-Grasfangbox hat ausreichende Kapazität, und die einzigartigen Rasenkämme mähen das Gras perfekt bis an die Kante. Der Korb ist faltbar, dadurch einfach im Aufbau und flach zusammengefaltet platzsparend lagerbar. Eine Füllstandsanzeige verhindert das Überladen beim Mähen. Das "LeafCollect"-Messer sammelt und häckselt auch Laub für eine einfache Entsorgung mit dem Grasfangkorb. Der UniversalRotak 36-550 ist mit dem intelligenten Bosch Syneon Chip ausgestattet. Der Syneon Chip analysiert durchgängig den Energiebedarf und entnimmt dem Akku nur soviel Energie, wie für die optimale Leistung für anspruchsvolle Anwendungen, oder maximale Ausdauer bei weniger intensiven Arbeiten notwendig ist. Die Bosch "ErgoFlex"-Griffe reduzieren die Belastung von Armen und Rücken durch eine perfekte Haltung beim Mähen. Mehrere Verstellschalter ermöglichen eine individuelle Anpassung und optimalen Komfort. Das "Efficient Energy Management" des UniversalRotak 36-550 verlängert die Akku-Laufzeit um bis zu 15%.
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215/55R17*H TL SP WINTER SPORT 3D 98H XL MS
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'Dunlop SP WINTER SPORT 3D Für die 3 Dimensionen des Winters. Top Grip und Handling unter allen winterlichen Bedingungen. Der SP Winter Sport 3D ist ein High Performance-Reifen, mit dem Sie die Kontrolle behalten und bei allen Wetterbedingungen schnell reagieren können. Hauptvorteile: Exzellentes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen Hervorragendes Trocken - Handling Verbesserter Grip bei Trockenheit und Nässe Beständigkeit bei Aquaplaning Beständigkeit bei Aquaplaning. Durch das laufrichtungsgebundene Profil wird Wasser schnell und wirbelfrei abgeleitet und so die Beständigkeit bei Aquaplaning erhöht. Beeindruckendes Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen. Der Winter Sport 3D ist optimiert für winterliche Straßenbedingungen, dank drei verschiedener Lamellen auf unterschiedlichen Bereichen des Reifens. Ausgezeichneter Grip unter nassen und trockenen Bedingungen. Die spezielle Silica-Laufflächenmischung bleibt auch bei niedrigen Temperaturen hochelastisch und bietet so hohen Grip auf nassen und trockenen Straßen. Der Druck wird gleichmäßig über die gesamte Reifenaufstandsfläche verteilt und verbessert so die Bodenhaftung. Hervorragendes Handling bei Trockenheit. Der Winter Sport 3D nutzt die Dunlop Touch Technologie, damit Sie ein besseres Gefühl für die Fahrbahnoberfläche entwickeln – eine Grundvoraussetzung für Kontrolle und Handling. Eine neue 3D-Lamelle trägt durch einen Verzahnungseffekt zwischen den Lamellen zur Festigung des Schulterbereichs bei.  Handling und Stabilität auf trockenen Straßen werden verbessert. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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