RIDEX Radlagersatz 654W0211 Radlager,Radlager & Radlagersatz OPEL,VAUXHALL,Corsa D Schrägheck (S07),Corsa E Schrägheck (X15),Adam (M13)


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Einbauposition: Vorderachse beidseitig; Breite [mm]: 37; Innendurchmesser [mm]: 37; Außendurchmesser [mm]: 72; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem magnetischen Sensorring; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS; Getriebeart: Schaltgetriebe; Länderausführung: Türkei; Brems-/Fahrdyn. Artikelbezug: für ASB; Fahrgestellnummer (VIN) ab: F4; OPEL: Corsa D Schrägheck (S07),Corsa E Schrägheck (X15),Adam (M13); FORD: KA (RU8); FIAT: GRANDE PUNTO (199),PANDA (169),500 (312),PUNTO (188),PUNTO EVO (199),500 C (312),DOBLO Kasten/Kombi (263),Doblo Cargo (223_),Panda Schrägheck (312_, 319_),Doblo Kombi (119_, 223_),PUNTO (199),500L (351_, 352_),BARCHETTA (183),Doblo Kombi (263_),QUBO (225),Idea (350_),FIORINO Kasten/Kombi (225),MULTIPLA (186),Strada Pickup (178_),DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263),Linea (323_, 110_),BRAVO I (182),BRAVA (182),MAREA Weekend (185),Strada Pickup (278_),PALIO Weekend (178DX),MAREA (185),Fiorino MPV (225),PALIO (178BX),Siena (178_, 172_); PEUGEOT: BIPPER (AA_),BIPPER Tepee; CITROËN: NEMO Kasten (AA_),NEMO Kombi,E-Méhari Cabrio; ALFA ROMEO: MITO (955),SPIDER (916S_),GTV (916C_),145 (930),146 (930); ABARTH: 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_),500C / 595C / 695C (312_) Cabrio,Grande Punto (199_),PUNTO EVO (199_),PUNTO (199_); LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Ypsilon (312_),LYBRA SW (839BX),LYBRA (839AX); VAUXHALL: Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07),Corsa Mk IV (E) Schrägheck (X15),Corsavan Mk IV (E) Kastenwagen (X15),Adam (M13),Corsavan Mk III (D) (S07); 46773662, 46773662, 55703171, 60815492, 60815902, 71714457, 332677, 46512970, 46519869, 46773662, 51753791, 71714457, 71745047, 71753061, 71753062, 1587565, 93188888, 46773662, 51753791, 55703171, 71714457, 1603336, 1603338, 93188890, 332675, 332677, 1603338, 93188890; Radlager,Radlager & Radlagersatz
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RIDEX Radlagersatz 654W0063 Radlager,Radlager & Radlagersatz OPEL,VAUXHALL,Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Zafira A (T98),Astra G CC (T98)
Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS; Mengeneinheit: Satz; Einbauposition: Hinterachse; Außendurchmesser 1 [mm]: 136; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem Radlager; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Radlager; Felge Lochzahl: 4; Motorcode: C18NT, C16NZ, 17TD, C14NZ, X16XEL, X17TD, 14NV, 16DA, 17DR, C14SE, E16NZ, C16SE, X17DT, C18NZ, C18XE, C18XEL, C20NE, C20XE, 16S, 18SE, E18NVR, 18SV, 20SEH, X20XEV, C16LZ, 17D, 20NE, 15TD, X20DTH, X14XE, X16SZR, X17DTL, Z14XE, Z16XE, X20DTL, X18XE1, 13NB, Z22SE, X16SZ, Y20DTH, 16LZ2, Z12XE, Y17DTL, Z17DTH, Z20LET, Z13DT, Z13DTJ, Z16YNG; Fahrgestellnummer (VIN) ab: P1000001, XL000001, N2500001, W1349680, NB547666; Fahrgestellnummer (VIN) bis: W1999999, W-999999; Bremsanlage: für Fahrzeuge mit Scheibenbremse an der Hinterachse; OPEL: Corsa C Schrägheck (X01),Meriva A (X03),Astra G CC (T98),Zafira A (T98),Astra G Caravan (T98),Astra F CC (T92),VECTRA B (36_),COMBO Kasten/Kombi,ASTRA G Cabriolet (F67),Astra G Coupe (T98),COMBO Tour,Astra G Limousine (T98),Astra F Caravan (T92),VECTRA B Caravan (31_),Kadett E CC (T85),VECTRA B CC (38_),Vectra A Limousine (J89),Astra F Cabrio (T92),Astra F Limousine (T92),Kadett E Cabrio (T85),Corsa C Kastenwagen (X01),Vectra A CC (J89),Kadett E Limousine (T85),Astra G Classic Schrägheck (T98),Astra Classic Caravan (A04),Astra Classic Schrägheck (A04),Kadett E Caravan (T85),Astra F Classic Limousine (T92),Astra G Classic Caravan (F35),Astra F Classic CC (T92),ASTRA G Kasten (F70),Astra F Classic Caravan (T92),Astra G Classic Limousine (T98),Kadett E Kastenwagen (T85),Kadett E Combo (T85); VAUXHALL: Corsa Mk III (D) Schrägheck (S07),Corsa Mk II (C) Schrägheck (X01),Cavalier Mk III Limousine (J89),Zafira Mk I (A) (T98),Astra Mk IV (G) Kombi (T98),Astra Mk IV (G) CC (T98),Meriva Mk I (A) (X03),Vectra (B) Limousine (J96),Astravan Mk V (H) (A04),COMBO TOUR Mk II (C) (F25),Corsavan Mk II (C) (X01),Astravan Mk IV (G) (T98),Astravan Mk III (F) (T92),Astra Mk2 Cabrio (T85),Astra Mk IV (G) Coupe (T98),Astra Mk IV (G) Cabrio (T98),COMBO Mk II (C) Kasten/Kombi (F25),Astra Mk3 (F) Cabrio (T92),ASTRA Mk III (F),Astra Mk IV (G) Limousine (T98),Vectra (B) Kombi (J96),Vectra (B) CC (J96),Cavalier Mk III CC (J89),Carlton Mk III Limousine (V87),ASTRA Mk II Sedan,Astra Mk III (F) Kombi (T92),Astra Mk III (F) CC (T92),ASTRA Mk II Estate,Astra Mk II CC (T85); 90510629, 1604003, 1604302, 1604306, 421001, 421005, 90540069, 9120128, 09120128, 90510629; Radlager,Radlager & Radlagersatz
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Hersteller RIDEX
Herstellernummer 654W0211
EAN 4059191268610

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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285/45R20*V UG 8 PERF 112V XL AO
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'Goodyear UltraGrip 8 Performance Der High Performance Winterreifen für anspruchsvolle Schneebedingungen. Der UltraGrip 8 Performance ist ein High Performance-Reifen, der auch anspruchsvollste Winterbedingungen bewältigt. Hauptvorteile: Zuverlässiges Handling auf Schnee Ausgezeichnete Leistung auf vereisten Straßen Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning Kraftstoffeffizientes Design Zuverlässiges Handling auf Schnee: Komfortable Fahrt auf verschneiten Straßen. Der UltraGrip 8 Performance bietet dank seiner drei unterschiedlichen Lamellentypen überragenden Grip und ausgezeichnetes Bremsverhalten auf Eis und Schnee. Die gezackte Mittelrippe funktioniert wie ein Schneepflug und greift für extrastarke Traktion in die Schneeoberfläche Ausgezeichnete Leistung auf vereisten Straßen: Der UltraGrip 8 Performance verfügt über eine große Kontaktfläche, die das Handling auf vereisten Straßen verbessert. Die Silica-Laufflächenmischung behält auch bei niedrigen Temperaturen guten Grip. Verbesserte Aquaplaningeigenschaften: Spezielle hydrodynamische Profilrillen leiten Wasser schnell von der Reifenoberfläche ab, damit Sie auf nassen und matschigen Straßen die Kontrolle behalten. Kraftstoffeffizientes Design: Die leichte Konstruktion des Reifens reduziert den Rollwiderstand und senkt damit den Kraftstoffverbrauch und den CO2 -Ausstoß Ihres Fahrzeugs. Eigenschaften: Die neuartige Hybridlamellen bestehen aus 3D-Lamellen in den oberen 4mm, und 2D-Lamellen in den unteren 4mm des Profils. Dies ermöglicht hohe Stabilität im Neuzustand und hervorragenden Grip im Winter auch im fortgeschrittenem Abriebsstadium. Mit Schneeflockensymbol. Hybrid Lamellen 3D-Lamellen in den oberen 4mm, 2D-Lamellen in den unteren 4mm des Profils. Stabile Blöcke im Neuzustand, hohe Flexibilität im angefahrenen Zustand. Hervorragender Grip nicht nur im Neuzustand, sondern auch im fortgeschrittenem Abriebsstadium. Umlaufende Rillen im Schulterbereich Weiche, entkoppelte, Profilblöcke. Greifkanten in Seitenrichtung Gute Traktion im Schnee Umlaufende Profilrippen im Mittenbereich Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. Abgeschrägte Profilblöcke in den beiden umlaufenden Profilrillen Zusätzliche Traktionskanten Bessere Beschleunigung und Zugkraft im Schnee Flexible Profilblöcke im Mittenbereich Maximale Flexibilität in der Mitte der Lauffläche, dadurch Funktionsweise wie die Gummikette einer Schneeraupe Hervoragender Grip auf schneebedeckter Straße Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Große Bodenaufstandsfläche Geringer spezifischer Bodendruck minimiert die Entstehung des Wasserfilms auf Eis, große Kontaktfläche ermöglicht es viele Lamellen ''unterzubringen''. Hoher Grip bei Nässe und auf Eis. Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Cap-Base-Mischung: 2mm dickes, härteres Untergummi Minimiert die Eigenbewegung innerhalb der weichen Lauffläche von Winterreifen Gutes Trockenhandling und geringer Rollwiderstand Spiral overlay: Endlos gewickelte Abdecklage über dem Gürtel Minimiert das Wachstum der Laufflächenmitte, das bei hohen Geschwindigkeiten durch die Fliehkräfte hervorgerufen wird. Stabiles Fahrverhalten und geringer Mittenverschleiß im Einsatz bei hohen Geschwindigkeiten. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch. Winter-Abnutzungsindikator Stege im Profilgrund, die bei 4mm Resttiefe auf Höhe des Profils liegen Einfache Kontrolle der Aquaplaning- und Wintereigenschaften Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis'
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