FEBI BILSTEIN Stabigummis 41119 Stabilager,Stabilisatorlager MITSUBISHI,PAJERO IV (V8_W, V9_W),PAJERO III (V7_W, V6_W),PAJERO PININ (H6_W, H7_W)


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Länge [mm]: 40; Breite [mm]: 47; Dicke/Stärke [mm]: 43; Innendurchmesser [mm]: 19; Material: Gummi; Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts; Gewicht [kg]: 0,516; Durchmesser Stabilisator [mm]: 22; für PR-Nummer: 1JB, 0BF, 0BM, 0BE, 2H0, G0K, UC1; für kombinierte PR-Nummer: UC7+UC8, 0BF+0BL, 0BF+0BM, 0BG+0BF+0BL, 2MA+2MB, 1JB+1JC+1JK, 1JC+1JK; nicht für kombinierte PR-Nummer: 1JP+UB8; TECDOC-Motornummer: 24313, 22469, 27628, 20795, 33122, 23858, 18223, 18222, 18469, 18468, 18908, 18224, 18267, 18266, 17355, 19819, 18268, 17497, 17499, 20513, 19091, 17496, 20898, 24599, 20900, 20899, 17080, 20394, 20393, 17986, 18134, 18135, 20799, 18188, 20949, 20493, 18907, 18225, 20798, 20780, 16862, 18540, 18541, 22172, 20732, 18883, 20395, 22171, 18909, 18912, 17985, 18471, 24963, 23178, 23180, 20733, 24964, 20796, 22452, 20734, 26573, 24325, 20710, 20735, 20905, 20792, 20902, 20943, 23179, 21109, 24835, 23312, 30258, 30929, 30259; Baujahr bis: 11/2008; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Drive-Select; Baujahr ab: 06/2009; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 3C-6-050 001, 1T-A-060 001; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 1T-8-085 000; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),TIGUAN (5N_),Passat Variant (365),GOLF PLUS (5M1, 521),TOURAN (1T3),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),CC (358),Passat Limousine (362),Golf VI Cabrio (517),Passat Alltrack (365),PASSAT Kasten/Kombi (365); AUDI: Q3 (8UB, 8UG),A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8); 1K0511327AS, 1K0511327ASS1, 1K0511327AS, 1K0511327ASS1, 1K0511327AS, 1K0511327ASS1, 1K0511327AS, 1K0511327ASS1
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Hersteller FEBI BILSTEIN
Herstellernummer 41119
EAN 4027816411192

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'Are you ready for the next level? Pirelli Technology aus der World Superbike Championship Beispielloses Handling für eine neue Generation des sportlichen Fahrverhaltens Bi-Compound-Mischung mit breiterem weichen Mischungsanteil ermöglichst maximalen Grip schon bei geringen Schräglagen Vergrößerte Aufstandsfläche sorgt für eine höheres Gripniveau DIABLO ROSSO III: Verwandelt die anspruchsvollsten Straßen in reines Fahrvergnügen Die Marke DIABLO™ stand schon immer für die führende Stellung von Pirelli in der Welt ''sportlicher'' Motorradreifen. Seit ihrer Vorstellung 2002 im Supersport-Segment, hat sich die DIABLO™ Familie schnell entwickelt und ist nun mit 16 Reifenmodellen von Racing bis Supersport vertreten. Die Marke DIABLO™ vereint damit rund 13 Jahre an Erfahrung und Technologieentwicklung sowie zahlreiche Siege in Reifenvergleichstests anerkannter Fachzeitschriften und bei internationalen Motorradrennen. Seit über einem Jahrzehnt haben sich die wichtigsten Motorradhersteller für Reifen der DIABLO™ Linie als Erstausstattung entschieden, während die internationale Presse DIABLO™ Produkte als Referenz betrachtet. Innerhalb der DIABLO™ Linie stehen DIABLO ROSSO™ Produkte für den sportlichen Einsatz auf der Straße. Der neue DIABLO ROSSO™ III baut auf diesem Erbe auf, um die Geschichte dieser erfolgreichen Marke fortzusetzen. MERKMALE FUNKTION KUNDENNUTZEN High Performance Silica Mischung WSBK abgeleitetes Profil Design ''Blitzartiges'' Laufflächen Design Vergrößertes Temperaturfenster Verbessertes Einlenkverhalten Gleichmäßige Abnutzung auf der gesamten Lauffläche Optimaler Grip bei allen Bedingungen Sportlicheres Handling Konstante Performance über die gesamte Lebensdauer PROFIL DESIGN Schon auf den ersten Blick ist zu erkennen, dass das Laufflächenprofil des neuen DIABLO ROSSO™ III direkt von dem des bekannten und erfolgreichen Rennsportreifen DIABLO™ SUPERCORSA abgeleitet ist und für die Straßennutzung angepasst wurde. Den Pirelli Entwicklern war es wichtig, Profilrillen mit dem markanten ''Blitz''-Symbol auch beim neuen Reifen einzusetzen, da sie Sportsgeist und Aggressivität ausdrücken. Zudem sind sie die ideale Lösung für einen kompakten Laufstreifen, bieten eine gute Balance von Positiv- und Negativprofil sowie eine exzellente Wasserdrainage. LAUFFLÄCHENMISCHUNG Der Hinterradreifen besteht aus zwei Mischungen mit breiten Seitenstreifen aus einer Mischung für besten Grip und einem Mittelstreifen, der eine hohe Laufleistung garantiert. Genauer gesagt ist das Profil im Verhältnis 40-20-40 aufgeteilt: Die Seitenmischungen für hohe Belastungen machen insgesamt 80 Prozent aus, während die restlichen 20 Prozent in der Mitte aus einer Mischung bestehen, die auf Stabilität und Laufleistung ausgelegt ist. KUNDENNUTZEN Der DIABLO ROSSO™ III bietet große Verbesserungen in Bezug auf Handling, allgemeinen Grip und Leistung bei Nässe, und gewährleistet so eine anhaltende, gleichbleibende Leistung während der gesamten Lebensdauer des Reifens. Mit dem DIABLO ROSSO™ III präsentiert Pirelli neue Konturen, Materialien der jüngsten Generation, eine innovative Struktur sowie neue Mischungen und ein Profilmuster, das direkt von dem des DIABLO™ SUPERCORSA abgeleitet wurde.'
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'Goodyear Efficient Grip Compact Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Der neue Goodyear EfficientGrip Compact hat eine sehr gute Nässeperformance und durch seine leichte Konstruktion einen niedrigeren Rollwiderstand. Reifen-Highlights: Sehr langlebige Laufleistung Gute Brems-Performance bei Nässe Reduziert die Aquaplaning-Gefahr Reifen-Detailbeschreibung: Der Spritspar-Sommerreifen mit langer Lebensdauer und gutem Handling bei Nässe und Trockenheit. Hauptvorteile: Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur Lamellen für gutes Nasshandling Gutes Trockenhandling durch relativ große Schulterblöcke und gleichmäßige Bodendruckverteilung Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand Niedriges Reifengewicht für geringen Rollwiderstand: Die verbesserte Gummimischung und das reduzierte Reifengewicht sorgen für einen geringeren Rollwiderstand. Eine gleichmäßige Druckverteilung vermindert den Verschleiß und erhöht die Laufleistung. Verkürzte Bremswege auf trockenen und nassen Straßen: Das neue Laufflächendesign mit seinen breiteren umlaufenden Mittelrillen, besonders großen Lamellen und vielen Greifkanten durchschneidet die Wasserfläche auf der Straße und verbessert somit das Nassbremsen Gute Resistenz bei Aquaplaning aufgrund großer Mittelrillen und runder Karkasskontur: Die rundere Karkasskontur verringert das Ansammeln von Wasser im vorderen Reifenbereich und verringert so das Aquaplaningrisiko. Umweltfreundlich: Ein steiferes Laufflächendesign reduziert den Rollwiderstand und vermindert dadurch die CO2-Emissionen. Die verminderte Abnutzung erhöht die Reifenlaufleistung.'
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