SACHS Stoßdämpfer 315 305 Federbein,Stossdämpfer FORD,VOLVO,FOCUS II Cabriolet,C70 II Cabrio (542)


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SACHS Stoßdämpfer VW,AUDI,SKODA 318 202 5Q0513029AS,5Q0513029BK,5Q0513029BM Federbein,Stossdämpfer 5Q0513029CJ,5Q0513029CK,5Q0513029CM,5Q0513029EB
SACHS Stoßdämpfer VW,AUDI,SKODA 318 202 5Q0513029AS,5Q0513029BK,5Q0513029BM Federbein,Stossdämpfer 5Q0513029CJ,5Q0513029CK,5Q0513029CM,5Q0513029EB
Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpferart: Gasdruck; Kenngröße: SEOV30/13X170A; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge; Achse: Vierlenkerachse; Einbauposition: Hinterachse; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge mit höhenverstellbarem Fahrwerk; nicht für Fahrzeugproduktionsland: Mexico; für PR-Nummer: UC7, 1JN, 1JA, 1JC, UA3, 1JR, UC8, 1JS, 1JF, 1JK; für kombinierte PR-Nummer: 1JN + 0K0, 1JA+0K0, 1JN+0K0, 1JA+4P0, 1JC+4P0, 1JA+4P3, 1JC+4P3, UC7+4P0, 1JA+0N4+4P0, 1JC+0N4+4P0, 1JA+0N4+4P3, 1JC+0N4+4P3, UC7+0N4+4P0; Achslast [kg] ab: 650; Achslast [kg] bis: 649, 666; Baujahr bis: 10/2017, 04/2017, 06/2021; VW: Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2),Passat Variant (3G5, CB5),Golf VII Variant (BA5, BV5),Touran (5T1),TIGUAN (AD1),Golf Sportsvan (AM1, AN1),Passat Limousine (3G2, CB2),Golf VIII Schrägheck (CD1),Tiguan Allspace (BW2),ARTEON (3H7),Passat Alltrack (3G5, CB5),GOLF VIII Variant (CG5),ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9); AUDI: A3 Sportback (8VA, 8VF),A3 Limousine (8VS, 8VM),A3 Schrägheck (8V1, 8VK),TT Coupe (FV3, FVP),A3 Cabrio (8V7, 8VE),Q3 (F3B),A3 Sportback (8YA),TT Roadster (FV9, FVR),Q3 Sportback (F3N),A3 Limousine (8YS); SKODA: Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3V5),Kodiaq (NS7),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3V3); SEAT: Leon Schrägheck (5F1),Leon ST (5F8),Ateca (KH7),Leon SC (5F5),LEON ST Kasten/Kombi (5F8),Leon Kasten / Schrägheck (5F1); 5Q0513029AS, 5Q0513029BK, 5Q0513029BM, 5Q0513029CJ, 5Q0513029CK, 5Q0513029CM, 5Q0513029EB, 5Q0513029EC, 5Q0513029EK, 5Q0513029EL, 5Q0513029ER, 5Q0513029ES, 5Q0513029GM, 5Q0513029GN, 5Q0513029HH, 5Q0513029HQ, 5Q0513029HR, 5Q0513029JE, 5Q0513029JF, 5QF513049BL, 5QF513049BM, 5QF513049CD, 5QF513049CE, 5QN513049AR, 8S0513029, 8S0513029A, 8S0513029B, 8S0513029D, 8S7513029D, 8S7513029F, 8S7513029G, 8V0513029AC, 8V0513029E, 8V0513029F, 8V0513029H, 8V0513029J, 5Q0513029CT, 5Q0513029DK, 5Q0513029DP, 5Q0513029DQ, 5Q0513029EM, 5Q0513029EN, 5Q0513029EP, 5Q0513029EQ, 5Q0513029FE, 5Q0513029FF, 5Q0513029FG, 5Q0513029GL, 5Q0513029HT, 5Q0513029LF, 3Q0513049FN, 3Q0513049FP, 3Q0513049FQ, 3Q0513049FR, 3Q0513049FS, 3Q0513049FT, 3Q0513049GA, 3Q0513049GB, 3Q0513049GS, 3Q0513049HE, 5Q0513029DD, 5Q0513029DE, 5Q0513029DF, 5Q0513029DL, 5Q0513029DN, 5Q0513029DT, 5Q0513029ED, 5Q0513029EE, 5Q0513029EF, 5Q0513029FB, 5Q0513029FC, 5Q0513029FD, 5Q0513029FL, 5Q0513029FN, 5Q0513029FP, 5Q0513029FQ, 5Q0513029GC, 5Q0513029...; Federbein,Stossdämpfer
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TRW Stoßdämpfer JGT589T Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1),Passat Variant (365)
TRW Stoßdämpfer JGT589T Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),Passat Variant (3C5),GOLF VI (5K1),Passat Variant (365)
Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge; Durchmesser [mm]: 39; Länge 1 [mm]: 585; Länge 2 [mm]: 348; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12; Anzahl pro Achse: 1; Technische Daten beachten: ; Produktreihe: TWIN; für PR-Nummer: 1JC, 1JG, 1JK, 0YB, 0YC, 0YD, 0YE, 0YF, 0YG, 0YH, 0YI, 0YJ, 0YK, 0YL, 1JA, 1JL, 1JR, UA0, UA1, UA5, UA6, UC5, 1JS, 1JD, 1JT, UB2, 1JF, 1X1, 0YA, 1JM, F5J, 1JJ, 5C0, 5C1, 5C5, UA4, UC1, UC2, 0N4, 1JE, 1JH, 1JU, UA, 1JC/1JK/0YB-0YF; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit erhöhter Bodenfreiheit, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne tiefergelegtes Fahrwerk, für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk; Einbauposition: Hinterachse; Baujahr bis: 05/2010, 07/2008, 05/2008, 07/2007, 04/2008; für kombinierte PR-Nummer: 1JA+0YF, 1JA+0YG, 1JA+0YH, 1JA+0YJ, 1JA+0YK; Modelljahr bis: 2014; Fahrzeugtyp: Scout, STD SUS; Baujahr ab: 06/2006, 06/2010; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8P7000001; Sondereinsatz-Fzg: für gepanzerte Fahrzeuge; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 5P8019154; für Modellreihenbaumuster: Altea XL; Achslast [kg] ab: 570; Achslast [kg] bis: 682; Nutzlast ab [kg]: 560, 613, 730; Nutzlast bis [kg]: 612, 729, 8692; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),Passat Variant (3C5),Passat Variant (365),TOURAN (1T3),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),CC (358),Passat Limousine (362),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),PASSAT Kasten/Kombi (365); AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),SUPERB Kombi (3T5),YETI (5L),OCTAVIA (1Z3),SUPERB (3T4); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Altea (5P1),Altea XL (5P5, 5P8),Toledo III (5P2); 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GK, 1K0513029HB, 1K0513029HM, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EL, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GG, 3C0513049AP, 3C0513049BC, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CE, 1K0513029CJ, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029EP, 1K0513029ER, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FJ, 1K0513029FQ, 1K0513029GB, 1K0513029GP, 3C0513049AP, 3C0513049AR, 3C0513049AS, 3C0513049BC, 3C0513049BD, 3C0513049BE, 3C0513049BF, 3C0513049BR, 3C0513049CB, 8P0598998, 1K0513029CA, 1K0513029CB, 1K0513029CE, 1K0513029CF, 1K0513029CJ, 1K0513029CR, 1K0513029DS, 1K0513029EA, 1K0513029EN, 1K0513029ER, 1K0513029FA, 1K0513029FB, 1K0513029FC, 1K0513029FD, 1K0513029FG, 1K0513029FH, 1K0513029FJ, 1K0513029FL, 1K0513029FQ, 1K0513029FT, 1K0513029GG, 1K0513029GJ, 1K0513029GP, 1K0513029HF, 1K0513029HJ, 1K0...; Federbein,Stossdämpfer
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RIDEX Stoßdämpfer 854S0039 Federbein,Stossdämpfer PEUGEOT,CITROËN,306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 Break (7E, N3, N5)
RIDEX Stoßdämpfer 854S0039 Federbein,Stossdämpfer PEUGEOT,CITROËN,306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 Break (7E, N3, N5)
Einbauposition: Hinterachse; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, unten Auge; Stoßdämpferart: Öldruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung; nicht für Fahrzeugtyp: Volcane; Fahrzeugtyp: Volcane; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 5684; Baujahr bis: 02/1997, 07/1997, 09/2000; nicht für Reifenabmessung: 175-70-, 175-65-; nicht für Felgengröße [Zoll]: 13, 14; Baujahr ab: 03/1997, 01/1994, 09/2000; Reifenabmessung: 175-70-, 175-65-; Felgengröße [Zoll]: 13, 14; PEUGEOT: 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),205 II (20A/C),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 Break (7E, N3, N5),205 I Cabriolet (741B, 20D),205 I (741A/C),309 II (3C, 3A),306 (7B, N3, N5),309 I (10C, 10A); CITROËN: XSARA (N1),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),ZX (N2),ZX Break (N2),Xsara Kasten / Kombi; 00005206L7, 00005206L8, 00005206L9, 00005206N0, 00005206N2, 00005206N3, 00005206N5, 00005206Q3, 00005206V4, 00005206V7, 5206, 52060, 520600, 520637, 520643, 520645, 520647, 520654, 520655, 520656, 520657, 520660, 520661, 520680, 520691, 520692, 520695, 520696, 520697, 5206A0, 5206A2, 5206C7, 5206G0, 5206G1, 5206K1, 5206K2, 5206K3, 5206K4, 5206K5, 5206K51, 5206K6, 5206K7, 5206K8, 5206K9, 5206L1, 5206L2, 5206L4, 5206L5, 5206L7, 5206L8, 5206L9, 5206N0, 5206N2, 5206N3, 5206N5, 5206N6, 5206Q3, 5206R7, 5206S0, 5206V4, 5206V7, 96000265, 960083765, 9603273180, 96083765, 96157280, 9615728080, 520690, 520697, 9751725980, 9753124480; Federbein,Stossdämpfer
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TRW Stoßdämpfer JGM1030T Federbein,Stossdämpfer VW,SKODA,SEAT,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521)
TRW Stoßdämpfer JGM1030T Federbein,Stossdämpfer VW,SKODA,SEAT,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521)
Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Federbein; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift; Durchmesser [mm]: 55; Länge 1 [mm]: 560; Länge 2 [mm]: 367; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 24; Anzahl pro Achse: 1; Technische Daten beachten: ; Produktreihe: TWIN; für PR-Nummer: G29, L13, L56, L57, L60, L61, L66, L67, L69, 2UA, G07, G73, L19, L62, 2UB, 2UC, L55, L58, L59, G72, L25, L63, L20, L00, G57, 20, 25, L74, G46, G28, G30, G25, G26, 1JB, G24, G27, 1JL, G31, L68, L06, G48, 2UD, L03, 53, G68; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk, für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung; Einbauposition: Vorderachse; Baujahr bis: 03/2011, 11/2006, 11/2008, 12/2006; Fahrzeugtyp: G07, CROSS TOURAN, Scout; Achslast [kg] ab: 601, 816, 831, 721, 711; Achslast [kg] bis: 910, 930; für kombinierte PR-Nummer: G07 + 2UC + L00, G07 + 2UC + L03, G07 + 2UC + L10, G07 + 2UC + L55, G07 + 2UC + L58, G07 + 2UC + L62, G07 + 2UC + L63, G07 + 2UC + L74, G25 + 2UC + L55, G25 + 2UC + L58, G25 + 2UC + L59, G25 + 2UC + L62, G25 + 2UC + L63, G07 + L19, G07 + L25, G07 + 2UA; Baujahr ab: 12/2006, 08/2005, 04/2007, 03/2005, 10/2006, 08/2007, 10/2007, 12/2008, 09/2005, 04/2011; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 1K6020501, 1Z7A152977, 1K7540001; VW: Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),TOURAN (1T3),SHARAN (7N1, 7N2),Golf VI Variant (AJ5),Golf V Variant (1K5),Passat Limousine (3C2),SCIROCCO (137, 138),Passat CC (357),Eos (1F7, 1F8),Jetta Mk5 (1K),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Golf VI Cabrio (517),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Passat Alltrack (365),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Passat (A32, A33); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),OCTAVIA (1Z3); SEAT: Leon Schrägheck (1P1),Alhambra (710, 711),Toledo III (5P2); 1T0413031AA, 1T0413031AB, 1T0413031AC, 1T0413031AD, 1T0413031AE, 1T0413031AS, 1T0413031CA, 1T0413031DS, 1T0413031FE, 1T0413031GH, 1T0413031AA, 1T0413031AB, 1T0413031AC, 1T0413031AD, 1T0413031AE, 1T0413031CA, 1T0413031DS, 1T0413031FE, 1T0413031GH, 1T0413031HK, 1T0413031HP, 1T0413031JA, 1T0413031AA, 1T0413031AB, 1T0413031AC, 1T0413031AD, 1T0413031AE, 1T0413031CA, 1T0413031DS, 1T0413031FD, 1T0413031FE, 1T0413031FK, 1T0413031FN, 1T0413031GH, 1T0413031HK, 1T0413031HL, 1T0413031HP, 1T0413031AA, 1T0413031AB, 1T0413031AC, 1T0413031AD, 1T0413031AE, 1T0413031AS, 1T0413031AT, 1T0413031BA, 1T0413031BB, 1T0413031BC, 1T0413031BP, 1T0413031BQ, 1T0413031BR, 1T0413031BS, 1T0413031BT, 1T0413031CA, 1T0413031CB, 1T0413031DJ, 1T0413031DS, 1T0413031FA, 1T0413031FB, 1T0413031FD, 1T0413031FE, 1T0413031FK, 1T0413031FN, 1T0413031FT, 1T0413031GA, 1T0413031GH, 1T0413031GJ, 1T0413031HH, 1T0413031HJ, 1T0413031HK, 1T0413031HL, 1T0413031HP, 1T0413031JA; Federbein,Stossdämpfer
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Produktdetails

Hersteller SACHS
Herstellernummer 315 305
EAN 4013872806638

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235/55R18*V EA F1 ASY 3 SUV 100V AO1
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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FA1 Rohrverbinder, Abgasanlage 951-964  VW,MERCEDES-BENZ,OPEL,Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)
FA1 Rohrverbinder, Abgasanlage 951-964 VW,MERCEDES-BENZ,OPEL,Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC)
Rohrverbinder: Schelle; Durchmesser [mm]: 65; benötigte Stückzahl: 2; Abgasanlage: für Endschalldämpfer, für Katalysator, für Mittelschalldämpfer, für Rußpartikelfilter, von Mittelschalldämpfer nach Endschalldämpfer, für Abgasrohr; Einbauposition: Ausgang, Eingang, hinten, Endschalldämpfer; Fahrzeugtyp: K56D, K56M; Baujahr ab: 12/1997; TECDOC-Motornummer: 20038; VW: Polo Schrägheck (6R1, 6C1),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Golf VII Variant (BA5, BV5),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Multivan VI (SGF, SGM, SGN),Transporter VI Bus (SGB, SGG, SGJ),Transporter VI Kastenwagen (SGA, SGH),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),LT 28-46 II Kastenwagen (2DA, 2DD, 2DH),LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK),LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM),Transporter VI Pritsche / Fahrgestell (SFD, SFE, SFL, SFZ); MERCEDES-BENZ: VIANO (W639),VITO Bus (W639),VITO / MIXTO Kasten (W639),SPRINTER 3-t Kasten (903),SPRINTER 3-t Bus (903),SPRINTER 2-t Kasten (901, 902),SPRINTER 2-t Bus (901, 902),SPRINTER 3-t Pritsche/Fahrgestell (903),SPRINTER 4-t Pritsche/Fahrgestell (904),SPRINTER 2-t Pritsche/Fahrgestell (901, 902),SPRINTER 4-t Kasten (904),SPRINTER 4-t Bus (904),SPRINTER 5-t Pritsche/Fahrgestell (905),SPRINTER Kipper (905); OPEL: Omega B Limousine (V94),Omega B Caravan (V94),Vivaro B Combi (X82),Vivaro B Kastenwagen (X82); FORD: TRANSIT Kasten (FA_ _); RENAULT: Clio IV Schrägheck (BH_),ESPACE IV (JK0/1_),Trafic III Kastenwagen (FG_),Trafic III Bus (JG_),LAGUNA I (B56_, 556_),LAGUNA I Grandtour (K56_); FIAT: Ducato Kastenwagen (250_, 290_),Ducato Bus (250_, 290_),Ducato Pritsche / Fahrgestell (250_, 290_); SKODA: Octavia III Combi (5E5),SUPERB Kombi (3V5),Octavia III Schrägheck (5E3, NL3, NR3),SUPERB (3V3),Scala Schrägheck; SEAT: Alhambra (7V8, 7V9); PEUGEOT: BOXER Kasten,BOXER Pritsche/Fahrgestell,BOXER Bus; CITROËN: JUMPER Kasten,JUMPER Bus,JUMPER Pritsche/Fahrgestell; 7579145, 447253143, 535253139, 7579145, 7579145, 8336406, 447253143, 535253139, 447253143, 535253139, 447253143, 30652229, 968358, 975258, 975262, 447253143, 535253139
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265/55R19*Y S1 EVO3SUV K127A 113YXL AO
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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