ELRING Dichtung, Zylinderkopfhaubenschrauben 915.017 VW,AUDI,FORD,Golf IV Schrägheck (1J1)


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Material: Gummi; Motorcode: F9Q 818, F9Q 762, F9Q 730, F9Q 734, F9Q 731, F9Q 736, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 722, D 4192 T2, F9Q 718, F9Q 780, F9Q 740, D 4192 T4, D 4192 T3, F9Q, F9Q 750, F9Q 670, F9Q 674, F9Q 770, F9Q 760, F9Q 774, F9Q 732, F9Q 733, F9Q 738, F9Q 744, F9Q 772, F9Q 782, F9Q 790, F9Q 754, F9Q 800, F9Q 680, F9Q 820, F9Q 826, F9Q 812, F9Q 664, F9Q 808, F9Q 758, F9Q 759, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 803, F9QB, F9Q 870, F9Q 872, F9Q 748, F9Q 796; OPEL: Vivaro A Kastenwagen (X83),Vivaro A Combi (X83),Movano Kastenwagen (X70),Movano Bus (X70),Vivaro A Pritsche / Fahrgestell (X83); RENAULT: CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_),MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),KANGOO (KC0/1_),ESPACE IV (JK0/1_),TRAFIC II Kasten (FL),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MASTER II Kasten (FD),TRAFIC II Bus (JL),LAGUNA II Grandtour (KG0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),KANGOO Express (FC0/1_),LAGUNA II (BG0/1_),MEGANE Scenic (JA0/1_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),ESPACE III (JE0_),MEGANE I (BA0/1_),MASTER II Bus (JD),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),LAGUNA I (B56_, 556_),MEGANE CC (EZ0/1_),MEGANE I Grandtour (KA0/1_),MEGANE I Classic (LA0/1_),MEGANE I Coach (DA0/1_),LAGUNA I Grandtour (K56_),CLIO II Kasten (SB0/1/2_),TRAFIC II Pritsche/Fahrgestell (EL); NISSAN: PRIMASTAR Kasten (X83),PRIMASTAR Bus (X83),INTERSTAR Kasten (X70),INTERSTAR Bus (X70),Primastar Pritsche / Fahrgestell (X83); VOLVO: V40 Kombi (645),S40 I (644); MITSUBISHI: Space Star (DG_A),CARISMA (DA_),CARISMA Stufenheck (DA_); SUZUKI: Grand Vitara II SUV (JT, TE, TD); VAUXHALL: Vivaro Kastenwagen (X83),VIVARO Combi (J7),Vivaro Pritsche / Fahrgestell (X83),Movano Mk I (A) Kastenwagen (X70),Movano Mk I (A) Combi (X70); MW30621277, 1327000QAA, 4402618, 4408006, 91159753, 7700859651, 7700874515, 8200060882, 8200060882, 1117967JG0, 30621277, 30889396; Zylinderkopfhaubendichtung,Dichtung, Zylinderkopfhaube
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Länge [mm]: 410; Breite [mm]: 225; Material: Gummi; benötigte Stückzahl: 1; Baujahr ab: 01/1999, 04/2000, 05/2000; Baujahr bis: 12/2003; Motorcode: ANU, AJM, ATJ, AUY, BVK, AVB, AVF, AWX, ATD, AXB, AXC, ASZ, BKE, BLS; Bohrung-Ø [mm]: 79,5; Ausstattungsvariante: Opt.2; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),TOURAN (1T1, 1T2),Passat Variant (3C5),PASSAT Variant (3B6),Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC),GOLF PLUS (5M1, 521),Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Transporter V Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH),Golf IV Variant (1J5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),SHARAN (7M8, 7M9, 7M6),Golf V Variant (1K5),PASSAT Variant (3B5),Passat Limousine (3C2),PASSAT (3B3),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),PASSAT (3B2),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Jetta Mk5 (1K),Transporter V Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A4 Limousine (8EC, B7),A6 Limousine (4B2, C5); FORD: GALAXY (WGR); SKODA: SUPERB (3U4); SEAT: Alhambra (7V8, 7V9); 1118996, 038103469AA, 038103469G, 038103469R, 038103469T, 038103483, 038103483C, 038103483E; Zylinderkopfhaubendichtung,Dichtung, Zylinderkopfhaube
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Hersteller ELRING
Herstellernummer 915.017
EAN 4041248108833

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'Winter-UHP-Reifen für Premium Sportwagen Wintersport in seiner bewegendsten Form Ausgezeichnete Schnee-Performance für außergewöhnlichen Fahrspaß.Verzahnung und Interaktion sind immer entscheidende Faktoren, wenn es um Traktion und Beschleunigung geht. Dank des speziellen Aufbaus der Traktionslamellen bleibt das Profil immer flexibel und sorgt so für optimierte Anpassung an den schneebedeckten Untergrund. Zusätzlich verbessern neu designte Schneerillen die Aufnahme und Kompression von Schnee, was zu einer erhöhten Verzahnung mit Schneekristallen auf verschneiten Untergründen führt. Das Ergebnis: signifikante Erhöhung der Traktion und des Handlings auf winterlichen Straßen. Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.Steifere Profilelemente bedeuten höhere Kraftübertragung auf winterliche Straßen – was zu einer besseren Bremsperformance führt. Aus diesem Grund wurden die Blöcke der Bremsrippen durch kleine Querrillen unterteilt. Das erhöht die Steifigkeit des Profils und verbessert so die Übertragung der Bremskräfte auf die Straße. Das Resultat: kürzere Bremswege besonders bei sportlichem Fahren unter winterlichen Bedingungen. Hervorragendes Trockenhandling für höchste Lenkpräzision.Eine höhere Aufstandsfläche führt zu mehr Kontrolle. Aus diesem Grund wurde der WinterContact™ TS 860 S mit breiteren und größeren Blöcken an der Außenschulter entwickelt. Sie verbessern die Seitensteifigkeit und erhöhen die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße. Der Effekt: maximale Kontrolle und Lenkpräzision während Kurvenfahrten auf trockenen Winterstraßen. Außergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.Durch die Kombination aus innovativer Mischung, Profil und Aufbau konnte der Rollwiderstand des WinterContact™ TS 860 S signifikant reduziert werden. Das Ergebnis: hohe Kraftstoffersparnis ohne Kompromisse beim Thema der Sicherheit.'
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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