RIDEX Antriebswelle 13D0140 Gelenkwelle,Halbachse VW,SKODA,SEAT,POLO (9N_),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Fabia II Schrägheck (542)


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Einbauposition: Vorderachse; Einbauposition: Vorderachse; Länge [mm]: 471; Außenverzahnung Radseite: 36; Gelenkdurchmesser getriebeseitig [mm]: 72,00, 72; Lochkreis-Ø [mm]: 94; Innenverzahnung Radseite: 30; Gewindemaß: M16x1,5; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 6Y2386001, 6L3255001, 6L3130001, 6L6066001, 6Y4940465; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 6L3255000, 6L31303000, 6L6066000, 6Y4115989; Motorcode: BWB; Fahrzeugtyp: Roomster; 6Q0407452LX, 6Q0407271T, 6Q0407451LX, 6Q0407271DE, 6Q0407271BE, 6Q0407271DB, 6Q0407451HX, 6Q0407451KX, 6Q0407271H, 6Q0407271CT, 6Q0407451FX, 6Q0407451MX, 6Q0407271BS, 6Q0407271DC; Gelenkwelle,Halbachse,Seitenwelle,Achswelle

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Produktdetails

Hersteller RIDEX
Herstellernummer 13D0140
EAN 4059191460465

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Sommerreifen mit bester Laufleistung – für zwei zusätzliche Sommer auf der Straße.* Außergewöhnliche Laufleistung - 20 % höher als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber* Kürzester Bremsweg auf trockenen & nassen Straßen** Vorteile **Kürzere Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit als alle getesteten Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: ATP Papenburg (D), GPG Mireval (F), TÜV SÜD PS Garching (D), Neubiberg (D), Denburg (D). *20 %/11.000 km höhere Laufleistung als der nächstplatzierte getestete Mitbewerber. Im Vergleich zu vier aktuellen Designs der wichtigsten Mitbewerber im Sommer-HP-Segment (Michelin Primaty 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). TÜV-geprüft durch die TÜV SÜD Product Service GmbH im Nov. 2019 im Auftrag von Goodyear. Getestete Reifengrößen: 205/55R16 91V; Testauto: VW Golf VII, Teststandort: Offene Strecke in Mitteldeutschland. Die geringere Verbundsteifigkeit sorgt für Stabilität in seitlicher Richtung und das Ablaufen von Wasser. Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf. Hohe Laufflächenelastizität und Flexibilität sorgen für weniger Brüche aufgrund von rauen Straßenbedingungen (bei allen Temperaturextremen) Mehr und längere Greifkanten erleichtern den Wasserablauf.
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