TRW Stoßdämpfer JGM159T Federbein,Stossdämpfer FIAT,LANCIA,PUNTO (176),PUNTO Cabriolet (176C),PUNTO Van (176L),Y (840A)


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TRW Stoßdämpfer JGS228T Federbein,Stossdämpfer VW,AUDI,SKODA,PASSAT Variant (3B6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2),A4 Avant (8E5, B6)
Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge; Durchmesser [mm]: 49; Länge 1 [mm]: 599; Länge 2 [mm]: 458; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 14; Anzahl pro Achse: 1; Technische Daten beachten: ; Produktreihe: TWIN; Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk, für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk, für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; Einbauposition: Vorderachse; Baujahr bis: 09/1999, 01/1999, 05/2003, 12/2001; Getriebeart: Schaltgetriebe, Automatikgetriebe; Baujahr ab: 04/2000, 09/1999, 06/2000, 01/2000, 09/2000, 03/2000, 05/2003; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 3BYE383707, 4BW220000, 3BYE290001; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Aktivlenkung, für Fahrzeuge ohne Aktivlenkung; für PR-Nummer: 1BV, T5T, T7T, T7Z, T15, 1BR, T6V, T9J, 1BA, 1BH; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 3B3600000, 3B2E146379; VW: PASSAT Variant (3B6),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2); AUDI: A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),A6 Limousine (4B2, C5); SKODA: SUPERB (3U4); 3B0413031, 3B0413031A, 3B0413031AC, 3B0413031H, 3B0413031J, 3B0413031P, 3B0413031Q, 3B0413031R, 4B0412031BC, 4B0412031BD, 4B0412031CD, 4B0412031CE, 4B0412031M, 4B0412031N, 4B3413031E, 4B3413031M, 8D0413031AT, 8D0413031BB, 8D0413031BC, 8D0413031BJ, 8D0413031BK, 8D0413031BP, 8D0413031BQ, 8D0413031BS, 8D0413031G, 8D0413031J, 8D0413031M, 8D0413031N, 3B0413031AC, 3B0413031H, 3B0413031J, 8D0413031AT, 8D0413031BB, 8D0413031BC, 8D0413031BJ, 3B0413031AC, 3B0413031H, 3B0413031J, 3B0413031P, 3B0413031Q, 3B0413031R, 4B0412031CD, 4B0412031CE, 8D0413031AT, 8D0413031BB, 8D0413031BC, 8D0413031BJ, 8D0413031BS, 3B0413031, 3B0413031A, 3B0413031AB, 3B0413031AC, 3B0413031AD, 3B0413031H, 3B0413031J, 3B0413031P, 3B0413031Q, 3B0413031R, 3B0413031S, 4B0412031BC, 4B0412031BD, 4B0412031CD, 4B0412031CE, 4B0412031M, 4B0412031N, 4B3413031E, 4B3413031M, 8D0413031AT, 8D0413031BB, 8D0413031BC, 8D0413031BJ, 8D0413031BK, 8D0413031BP, 8D0413031BQ, 8D0413031BS, 8D0413031G, 8D0413031J, 8D0413031M, 8D0413031N; Federbein,Stossdämpfer
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Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, oben Auge; Stoßdämpferart: Gasdruck; Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12,5; Nettogewicht [kg]: 2,12; min. Länge [mm]: 323; max. Länge [mm]: 481; Einbauposition: Hinterachse; Einbauposition: Hinterachse, links, rechts; Stoßdämpfer-System: Zweirohr; Stoßdämpfer-System: normale Dämpfung; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk, für Fahrzeuge ohne verstärktes Fahrwerk; Baujahr bis: 05/2006, 06/2009, 10/2006, 11/2008, 01/2010, 08/2005, 08/2006, 04/2005, 05/2009, 02/2008, 01/2009; Fahrzeugtyp: LM05, LM0U, LM1N, LM1U, LM1M, JM1F; nicht für Modellreihenbaumuster: KM1A, KM0S, KM2G, KM2N, KM0T, KM2B, KM2C; nicht für Fahrzeugtyp: KM1A, KM2G, KM2N, KM0T, KM2B, KM2C; Radstand: kurzer Radstand; RENAULT: MEGANE III Grandtour (KZ0/1),SCÉNIC II (JM0/1_),Scénic III (JZ0/1_),Megane III Schrägheck (BZ0/1_),MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_),MEGANE II Kombi (KM0/1_),MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_),MEGANE III Coupe (DZ0/1_),Megane IV Grandtour (K9A/M/N_),Megane IV Schrägheck (B9A/M/N_),GRAND SCÉNIC II (JM0/1_),MEGANE II Stufenheck (LM0/1_),MEGANE CC (EZ0/1_),MEGANE II Kasten/Kombi (KM_),Megane IV Limousine,Megane II Kasten / Schrägheck (KM0/2_); 33506758383, 33506764914, 33526757228, 33526757229, 8200038257, 8200038258, 8200038259, 8200038260, 8200069471, 8200122947, 8200181921, 8200287404, 8200290537, 8200309846, 8200312215, 8200312454, 8200320495, 8200330197, 8200356872, 8200415734, 8200421321; Federbein,Stossdämpfer
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Hersteller TRW
Herstellernummer JGM159T
EAN 3322937403509

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Bremsscheibenart: voll; Bremsscheibendicke [mm]: 11; Lochanzahl: 4; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben; Höhe [mm]: 40; Zentrierungsdurchmesser [mm]: 59; Außendurchmesser [mm]: 240; Oberfläche: beschichtet; Mindestdicke [mm]: 9,2; Anzugsdrehmoment [Nm]: 98; Produktreihe: COATED DISC LINE; Gelocht: nein; Einbauposition: Hinterachse, Vorderachse; Baujahr bis: 05/1995, 09/1994, 05/2015; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS, für Fahrzeuge ohne ABS; Getriebeart: Schaltgetriebe; Herstellereinschränkung: ClassicLine; Ausstattungsvariante: Solid disc; FORD: KA (RU8); FIAT: PANDA (169),500 (312),PUNTO (188),500 C (312),Seicento / 600 Schrägheck (187_),Panda Schrägheck (312_, 319_),BARCHETTA (183),PUNTO (176),Idea (350_),COUPE (FA/175),CINQUECENTO (170),PUNTO Cabriolet (176C),BRAVO I (182),TIPO (160),MAREA Weekend (185),TEMPRA (159),Cinquecento Kasten / Schrägheck (170),MAREA (185),PALIO (178BX),TEMPRA S.W. (159); ALFA ROMEO: 155 (167),145 (930),146 (930),33 (907A),33 Sportwagon (907B); ABARTH: 500 / 595 / 695 Schrägheck (312_),500C / 595C / 695C (312_) Cabrio; LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Y (840A),DELTA II (836),Y10 (156),DEDRA (835),DEDRA SW (835); ZASTAVA: Yugo Florida; 46403960, 51876438, 7163465, 71738421, 71769481, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656, 60805117, 60811879, 71738421, 71769481, 71772238, 7645054, 7663465, 46403960, 5154238AA, 51859078, 51866264, 51876437, 51876438, 6001073192, 7163465, 71738421, 71769481, 71770933, 71772238, 7566931, 7645054, 7663465, 7685656, 1541802, 1541804, 1715410, 9S511125AA, 9S511125CA, BS511125AA, 71738421, 7663465, 7566931, 7663465; Bremsscheiben,Scheibenbremsen
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'Topleistung im kompakten Format Präzises Lenkverhalten Hervorragende Bremseigenschaften Hohe Aquaplaning-Resistenz Shorter Braking in Wet Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS) Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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