RIDEX Kupplungsnehmerzylinder 620S0010 Nehmerzylinder,Kupplungsnehmer VW,AUDI,SKODA,Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_)


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Gewicht [kg]: 0,170, 0,17; Material: Kunststoff; Abstand der Befestigungsbolzen [mm]: 65; Kolbendurchmesser [mm]: 19,05; Gewindemaß 1: Plug-In; Gewindemaß: Ø12x9; für PR-Nummer: 0EM, 0EM+T53/TU0/TW0, 0EM+0E1, 0EC, 0EC/0EM, 0EM/0EC, 0EM+G0C, 0EC/0EN; Motorcode: CFHC, CLCA, CAVD; CTHD, AGU; ARZ; AUM; AWD, AGU; AWD, AZJ; BER; BEV; BHP, AZJ; CBPA, CAVD, APK; AQY; AZH; AZJ, BCA, AQM, CFZA, AUY, APK; AQY; AZG; AZJ, AZG, CAXA, CFNA, AQP; AUE, AUA, AWU, BKF, AUS; AZD; BCB, AGU; AUM, AUA; BKY, AWP, BGU, BSE; BSF, BLR; BLX; BLY; BVX;, BVY; BVZ, BKC, BLS; BXE, BBY; BKY, BBZ, AXW; BLX; BLY; BVY;, BVZ, BJB; BLS, BJB; BKC; BLS, BKD, AXW; BLR; BLX; BLY;, CLCB, BLR; BLY; BVY; BVZ, CBBB, CFHC; CLCB, CBRA, CBFA; CCTA, BPY, BXW, CGGB, CBDA; CFHB, BPY; CBFA, CFJA, BSX, BYT; BZB, CPTA, CRMB, BSE; BSF; CMXA, BAH; BJA; BLH; CCRA, AQZ, CUPA, BLM, BAH, BMN, CAXC, CMSA, CRBC, AFP, CCNA, BZG, CGPA, CBTA; CCCA, BZB, CAVD; CTHD; CTKA, CTHF; CTJB, BPA, CDDA; CLPA, CAYA, CFGB, CLHB, CNUB; CTJB, CAYB, CAYC, CLNA...>>

Produktdetails

Hersteller RIDEX
Herstellernummer 620S0010
EAN 4059191358724

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'Goodyear Vector 4 Seasons G2 Für sorgenfreies Fahren bei allen Wetterbedingungen 3D-Lamellen Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis Die weiterentwickelte SmartTRED Technologie verfügt über flexible Blöcke in der Laufflächenmitte, stabile Außenschultern und eine intelligente Kontur der Lauffläche. Dies ermöglicht hervorragende Haftung bei allen Jahreszeiten und Straßenverhältnissen.Außerdem wurde das Bremsen und das Handling bei Nässe weiter verbessert Mit Schneeflockensymbol.'
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195/50R15*H ULTRACONTACT 82H
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'Der neue UltraContact. Langlebigkeit – entwickelt in Deutschland. Genießen Sie eine hervorragende Laufleistung dank der neuen YellowChili Mischung. Verlassen Sie sich auf hohe Belastbarkeit – dank der robusten UltraShield Bauweise. Erleben Sie eine überzeugende Performance bei Nässe und den Komfort geringer Fahrgeräusche. Unser Rezept für ultralangen Fahrspaß. Wir wissen, dass es sehr viel mehr Spaß macht, gute Reifen auf dem Asphalt im Einsatz zu erleben, als sich um neue kümmern zu müssen. Deshalb ermöglicht Ihnen der UltraContact mit seiner neuen YellowChili Mischung und dem angepassten Profildesign ein sicheres und ausgeglichenes Fahrerlebnis bei ultrahoher Laufleistung. Am besten, Sie gewöhnen sich schon mal daran, sehr, sehr lange nicht an neue Reifen zu denken. Wenn die Straßen rauer werden, lässt er sich nichts anmerken. Autofahren macht dann am meisten Spaß, wenn Sie wissen, dass Sie so gut wie nichts aufhalten kann. Und genau für dieses Gefühl haben wir den neuen UltraContact entwickelt. Seine robuste UltraShield Bauweise bietet exzellenten Schutz vor alltäglichen Beschädigungen. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Zeit auf allen möglichen Straßenbelägen – egal ob rau und holprig oder frisch asphaltiert. Für eine sichere Performance auf nassem Untergrund. Genießen Sie jeden einzelnen Moment auf der Straße – selbst wenn es regnet. Eine hohe Anzahl speziell geformter Lamellen ermöglicht den sogenannten Wipe-out-Effekt, wodurch Wasser schnell nach außen abgeleitet wird und Sie von einem kurzen Bremsweg profitieren. Außerdem sorgen spezielle Noise Breaker in den Reifenrillen für deutlich reduzierte Fahrgeräusche. Damit jede Fahrt für Sie so angenehm und sicher wie möglich wird.'
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Der Akku-Rasenmäher UniversalRotak 36-560 von Bosch zeichnet sich durch geringe Geräuschentwicklung und mühelose Bedienung aus. Er bietet kabellose Freiheit, kein Kabelwirrwarr, und keine Benzinabgase. Die "ProSilence"-Funktion reduziert die Geräuschabgabe um bis zu 30% und sorgt für eine angenehmere Akustik. Die Schnitthöhe kann per einfachem Schalterdruck in sechs Stufen eingestellt werden. Die 40-Liter-Grasfangbox hat ausreichende Kapazität, und die einzigartigen Rasenkämme mähen das Gras perfekt bis an die Kante. Der Korb ist faltbar, dadurch einfach im Aufbau und flach zusammengefaltet platzsparend lagerbar. Eine Füllstandsanzeige verhindert das Überladen beim Mähen. Das "LeafCollect"-Messer sammelt und häckselt auch Laub für eine einfache Entsorgung mit dem Grasfangkorb. Der UniversalRotak 36-560 ist mit zwei 36-V-Lithium-Ionen-Akkus sowie dem intelligenten Bosch Syneon Chip ausgestattet. Der Syneon Chip analysiert durchgängig den Energiebedarf und entnimmt dem Akku nur soviel Energie, wie für die optimale Leistung für anspruchsvolle Anwendungen, oder maximale Ausdauer bei weniger intensiven Arbeiten notwendig ist. Die Bosch "ErgoFlex"-Griffe reduzieren die Belastung von Armen und Rücken durch eine perfekte Haltung beim Mähen. Mehrere Verstellschalter ermöglichen eine individuelle Anpassung und optimalen Komfort. Das "Efficient Energy Management" des UniversalRotak 36-560 verlängert die Akku-Laufzeit um bis zu 15%.
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'Topleistung im kompakten Format Präzises Lenkverhalten Hervorragende Bremseigenschaften Hohe Aquaplaning-Resistenz Shorter Braking in Wet Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS) Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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