RIDEX Bremssattel 78B0080 Bremszange VW,AUDI,SKODA,Golf V Schrägheck (1K1),TOURAN (1T1, 1T2),GOLF VI (5K1),GOLF PLUS (5M1, 521),Golf VI Variant (AJ5)


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Bremssattelausführung: Faustsattel; Durchmesser [mm]: 54; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Halter; Material: Gusseisen; Einbauposition: Vorderachse links; Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse; Bremsscheibendicke [mm]: 22; für Bremsscheibendurchmesser [mm]: 280,0, 256; für PR-Nummer: 1LQ,1LR,1ZG, 1ZF,1ZM, 1ZF, 1ZC, 1ZF, 1ZM, 1ZC,1ZF,1ZM, 1LQ,1LR,1LS, 1LQ,1LR,1LS,1ZP, 1ZM,1ZQ, 1ZF;1ZM, 1ZM, 1LQ,1LR,1LS,1ZM, 1LR,1LS,1LQ,1ZF, 1ZP;1ZM, 1ZG, 1LR,1LS,1ZM, 1LQ,1ZP, 1ZG,1LR,1ZJ, 1LR,1LS,1ZF,1ZP, 1LA,1ZQ, 1LQ,1LS, 1LQ;1LR, 1LT, 1LQ;1LR;1ZF;1ZG, 1LQ,1LR,1ZF,1ZG, 1LQ;1ZF, 1ZF;1ZM;1ZC, 1LQ,1ZF, 1ZF,1ZM,1ZC; Baujahr bis: 10/2012, 01/2013, 06/2001, 04/2015, 10/2003, 05/2010, 02/2001, 06/2014, 12/2004, 06/2010, 07/2005, 12/2007, 09/2004, 05/2009, 06/2009, 09/2008, 03/2009, 08/2011; Baujahr ab: 09/2009, 04/2011, 06/2004, 10/1996, 10/1997, 07/1998, 08/1998, 03/1998, 12/2011, 11/1999, 07/2014, 05/1999, 02/1999, 06/2000, 02/2000, 09/2000, 10/2010, 10/2000, 02/2001, 05/2012, 12/1999, 04/2001, 05/2001, 11/2001, 05/2002, 08/2002, 01/2003, 10/2002, 07/2003, 06/2003, 09/2003, 12/2003, 10/2004, 08/2005, 07/2006, 06/2006, 01/2007, 05/2006, 03/2007, 07/2008, 05/2008, 06/2009, 05/2009, 10/2012, 04/2000, 11/2012, 07/2013, 05/2013, 09/2013, 12/2013, 09/2014, 12/2014, 12/2012; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 8L-W-094814, 1U-W-104149; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8L-W-094815, 1U-W-104150; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),GOLF VI (5K1),Polo Schrägheck (6R1, 6C1),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf IV Variant (1J5),TOURAN (1T3),Golf VI Variant (AJ5),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Golf V Variant (1K5),up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2),Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Jetta Mk5 (1K),New Beetle Cabrio (1Y7),Jetta IV (162, 163, AV3, AV2),Beetle Schrägheck (5C1, 5C2),Beetle Cabrio (5C7, 5C8),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Limousine (9N4),Polo Limousine (602, 604, 612, 614),load up! Kastenwagen (121, 122, BL1, BL2),Jetta Mk7 Limousine (BU3),BORA; AUDI: A3 Schrägheck (8P1),A3 Sportback (8PA),A3 Schrägheck (8L1),A2 (8Z0),A1 Sportback (8XA, 8XF),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),A3 Cabrio (8P7); SKODA: Octavia II Combi (1Z5),Fabia II Schrägheck (542),Fabia I Combi (6Y5),Fabia II Combi (545),FABIA (6Y2),YETI (5L),ROOMSTER (5J),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1Z3),FABIA (NJ3),Rapid Spaceback (NH1),FABIA Kombi (NJ5),CITIGO,OCTAVIA (1U2),Rapid Schrägheck (NH3),FABIA Stufenheck (6Y3),ROOMSTER Praktik (5J),Fabia I Praktik (6Y5),E-CITIGO (NE1),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1P1),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Altea (5P1),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Altea XL (5P5, 5P8),Mii (KF1_),Toledo II Limousine (1M2),Toledo IV Schrägheck (KG3),Cordoba Limousine (6L2),Toledo III (5P2),IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1); 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D, 1J0615105D, 1J0615123, 1J0615123A, 1K0615123A, 1K0615123D; Bremszange
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Hersteller RIDEX
Herstellernummer 78B0080
EAN 4059191260263

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Gebindeart: Flasche; Inhalt [Liter]: 1; Viskositätsklasse SAE: 80W-90; Spezifikation nach API: GL-5; Produktreihe: Spirax S2; Modell: G; Herstellerfreigabe: ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A ; OPEL: Frontera B SUV (U99),Campo (TF0, TF1),Monterey A (M92),Monterey B (M98),ARENA Kasten (TB, TF); FORD: KUGA I,RANGER (TKE),MAVERICK,Ranger (ET),RANGER (ER, EQ); RENAULT: MASTER III Kasten (FV),KANGOO (KC0/1_),Kadjar (HA_, HL_),Scénic I (JA0/1_, FA0_),KANGOO Express (FC0/1_),KOLEOS (HY_),MASTER III Pritsche/Fahrgestell (EV, HV, UV),MASTER III Bus (JV),CLIO I (B/C57_, 5/357_),RAPID Kasten (F40_, G40_),TRAFIC Kasten (TXX),25 (B29_),21 Stufenheck (L48_),MASTER I Kasten (T__),9 Limousine (L42_),Duster (HS_),Trafic Kastenwagen (T1, T3, T4, T2),TRAFIC Bus (T5, T6, T7),MASTER I Pritsche/Fahrgestell (P__),21 Kombi (K48_),MASTER I Bus (T__),TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (PXX),TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6),21 (B48_),21 Kasten (S48_); SKODA: Felicia I Pickup (6UF, 6U7),FELICIA I (6U1),FELICIA II (6U1),FELICIA I Kombi (6U5),105,120 (742),FAVORIT (781),FAVORIT Forman (785),FAVORIT Pick-up (787),130 Limousine,Rapid Coupe (120G, 130G, 135G); FIAT: PANDA (169),Sedici (FY_),REGATA (138),TEMPRA S.W. (159),Argenta (132_); HYUNDAI: TUCSON (JM),SANTA FÉ II (CM),SANTA FÉ I (SM),TERRACAN (HP),GALLOPER II (JK-01),H350 Kasten,H-1 Kastenwagen (A1),H350 Bus,H350 Pritsche/Fahrgestell; PEUGEOT: 505 (551A),J9 Kasten,505 Break (551D),J9 Bus,J9 Pritsche/Fahrgestell; TOYOTA: RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_),LAND CRUISER 90 (_J9_),CELICA (ST20_, AT20_),LAND CRUISER (PZJ7_, KZJ7_, HZJ7_, BJ7_, LJ7_, RJ7_),LAND CRUISER 80 (_J8_),SUPRA (JZA70_, GA70_, MA70),CELICA Coupe (AT18_, ST18_),HILUX VI Pick-up (_N1_),STARLET (_P8_),SUPRA (JZA80),HIACE IV Kasten (LXH1_, RZH1_, LH1_),HILUX V Pick-up (LN_, KZN1_, VZN1_),MR 2 I (AW1_),Hiace IV Bus (_H1_, _H2_),4 Runner (_N1_),Previa / Estima (_R1_, _R2_),Camry Limousine (_V1_),COROLLA Compact (_E9_),COROLLA Liftback (_E9_),STARLET (_P7_),Celica Schrägheck (_T16_),LAND CRUISER Hardtop (_J7_),LAND CRUISER Pick-up (_J7_),Carina II Limousine (_T17_),Venza (_V1_),HIACE IV Kasten (TRH2_, KDH2_),Hiace III Bus (_H1_),CARINA II (_T17_),Camry Kombi (_V1_),COROLLA (_E9_),HIACE III Kasten (YH7_, LH6_, LH7_, LH5_, YH5_, YH6_),Dyna Pritsche / Fahrgestell (KD_, LY_, _Y2_, _U3_, _U4_),HILUX IV Pick-up (_N5_, _N6_),CELICA Coupe (ST16_, AT16_),CAMRY (_V2_),Carina II Kombi (_T17_),Hiace / Commuter Bus V (TRH2_, KDH2_; CITROËN: JUMPER Kasten (244),JUMPER Bus (244, Z_),JUMPER Pritsche/Fahrgestell (244); KIA: SPORTAGE (JE_, KM_),SPORTAGE (K00); 0501CA590S06467176
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205/40R18*W TL SPORT MAXX RT 86WXL*ROFMFS
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'Dunlop Sport Maxx RT Reifen-Highlights: Hervorragender Grip bei Nässe Verringert Bremswege Ideal für sportliches Fahren Reifen-Detailbeschreibung: Im Motorsport getestet: Grip und Bremspower für die Straße Hauptvorteile: Verbesserter Grip bei Nässe und auf trockener Fahrbahn Verbesserte Stabilität Kürzere Bremswege Optimiert für geringeren Spritverbrauch Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Adaptive Compound. Eine aus dem Motorsport abgeleitete Mischungstechnologie ermöglicht eine bessere Anpassung des Reifens an den Fahrbahnbelag. Dank verbessertem Kontakt im Mikrobereich konnte der Bodenkontakt des Reifens erhöht werden.Vorteile Ausgezeichneter Grip und exzellente Bremsleistung Power Braking Blocks. Profilblöcke mit hoher Steifheit, die auch dann stabil bleiben, wenn Bremskräfte auftreten. Die verbesserte Steifheit sorgt für optimalen Bodenkontakt, wenn bei hohen Geschwindigkeiten gebremst wird.Vorteile Kürzere Bremswege, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.'' Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten. Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.'
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SACHS Stoßdämpfer 316 942 Federbein,Stossdämpfer MERCEDES-BENZ,SL (R107),S-Klasse Limousine (W126),Stufenheck (W123),W123 Coupe (C123)
SACHS Stoßdämpfer 316 942 Federbein,Stossdämpfer MERCEDES-BENZ,SL (R107),S-Klasse Limousine (W126),Stufenheck (W123),W123 Coupe (C123)
Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer; Stoßdämpfer-System: Einrohr; Stoßdämpferart: Gasdruck; Kenngröße: ETOV45/11X134; Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Brücke; Einbauposition: Hinterachse; Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk; Sondereinsatz-Fzg: nicht für Krankenwagen; MERCEDES-BENZ: Stufenheck (W123),S-Klasse Limousine (W126),SL (R107),S-Klasse Coupe (C126),W123 Coupe (C123),/8 (W115) Limousine,S-Klasse Limousine (W116),/8 (W114) Coupe,SL Coupe (C107),/8 (W114) Limousine; 1153200331, 1153200431, 1153200631, 1153261400, 1153261700, 1153261900, 1153262100, 1153262500, 1153262800, 1153262900, 1163200431, 1163200531, 1163200831, 1163200931, 1163260300, 1163260500, 1163260600, 1163260700, 1163261100, 1163261300, 1233200031, 1233200131, 1233200231, 1233200331, 1233200431, 1233200600, 1233200631, 1233200731, 1233260600, 1233260700, 1233260800, 1233260900, 1233261000, 1233261100, 1233261500, 1233261600, 1233261700, 1263200131, 1263200431, 1263200731, 1263260700, 1263261000, 1263261200, A1153200331, A1153200431, A1153200631, A1153261400, A1153261700, A1153261900, A1153262100, A1153262500, A1153262800, A1153262900, A1163200431, A1163200531, A1163200831, A1163200931, A1163260300, A1163260500, A1163260600, A1163260700, A1163261100, A1163261300, A1233200031, A1233200131, A1233200231, A1233200331, A1233200431, A1233200600, A1233200631, A1233200731, A1233260600, A1233260700, A1233260800, A1233260900, A1233261000, A1233261100, A1233261500, A1233261600, A1233261700, A...; Federbein,Stossdämpfer
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46,07 61,99 €
-27 %
175/70R13*T TL VECTOR 4SEASONS G2 82T
175/70R13*T TL VECTOR 4SEASONS G2 82T
'Goodyear Vector 4 Seasons G2 Für sorgenfreies Fahren bei allen Wetterbedingungen 3D-Lamellen Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Laufrichtungsgebundenes V-TRED-Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Optimale Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes Reifengeräusch Silica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand Schneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis Die weiterentwickelte SmartTRED Technologie verfügt über flexible Blöcke in der Laufflächenmitte, stabile Außenschultern und eine intelligente Kontur der Lauffläche. Dies ermöglicht hervorragende Haftung bei allen Jahreszeiten und Straßenverhältnissen.Außerdem wurde das Bremsen und das Handling bei Nässe weiter verbessert Mit Schneeflockensymbol.'
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69,97 95,20 €
-26 %
235/50R18*W EAGLE F1 ASYM 2 101W XL
235/50R18*W EAGLE F1 ASYM 2 101W XL
'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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