PAS-KAM Abschleppseile 02009


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BTA Achsmutter, Antriebswelle 47030015BTA  FORD,PEUGEOT,CITROËN,FIESTA III (GFJ),ESCORT IV Cabriolet (ALF),SIERRA (GBG, GB4)
BTA Achsmutter, Antriebswelle 47030015BTA FORD,PEUGEOT,CITROËN,FIESTA III (GFJ),ESCORT IV Cabriolet (ALF),SIERRA (GBG, GB4)
Innengewinde [mm]: M 20 x 1,5; Schlüsselweite: 30; Einbauposition: Vorderachse; Höhe [mm]: 19,7; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für Radlager/Radnabe; Gewindemaß: M20; Dicke/Stärke [mm]: 19,7; Motorcode: 0,9, 1,6 HC, 1,8 HC, 2,3, 2,9 MC EFI, 1,3 HC, 1,4 LC CFI, 1,4 LC, 2,0 LC EFI, TU3F, KDZ, 1,4 G, 1,4 EFI, 1,8 TD, 1,4 HC, 1,3 EFI, 1,3 HC SEFI, 1,4 CFI, 1,8, 2,9 EFI, 1,0 HC, 1,6 E, 1,6 HC SEFI, DV6ATED4, EW7A, EW7J4, DW10ATED, EW10J4, EW10D, ES9J4S, DW12TED4, TU5JP4, DV4TD, 2,8 EFI, 2,0 HC, DV6TED4, EW10A, DW10BTED4, EW10J4S, ES9A, TU3, DW10TD, EP6, DV6BUTED4, 2,0 HC EFI, EP6DT; Baujahr bis: 07/1983, 01/1987, 01/1994, 10/1993, 12/1985, 02/1999; Baujahr ab: 02/1987, 01/1986, 11/1987, 06/1990, 04/1987, 01/1988, 07/1987, 03/1989, 03/1990; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS; FORD: FIESTA III (GFJ),ESCORT IV Cabriolet (ALF),SIERRA (GBG, GB4),ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT),Escort VI Cabrio (ALL),Escort VI Schrägheck (GAL, AAL, ABL),SIERRA Schrägheck (GBC, GBG),Escort V Schrägheck (GAL),FIESTA II (FBD),ESCORT III (GAA),SCORPIO I (GAE, GGE),Escort VI Kombi (GAL, ANL),SIERRA Schrägheck (GBC),SCORPIO I Stufenheck (GGE),FIESTA I (GFBT),Escort V Cabrio (ALL),Escort V Schrägheck (AAL, ABL),SIERRA Kombi (BNG),ESCORT '95 Express (AVL),ESCORT III Cabriolet (ALD),Escort VI Limousine (GAL, AFL),ORION II (AFF),Escort V Kombi (GAL),SCORPIO I Kombi (GGE),ESCORT CLASSIC (AAL, ABL),SIERRA Kombi (BNC),ESCORT IV Kombi (AWF, AVF),ORION III (GAL),ESCORT CLASSIC Turnier (ANL),Escort V Limousine (AFL),FIESTA Kasten (F3L, F5L),FIESTA Kasten (FVD),FIESTA Kasten (WFVT),ESCORT '86 Express (AVF),Escort V Kombi (ANL),ORION I (AFD),ESCORT III Kombi (AWA),Escort '91 Express (AVF),ESCORT '81 Express (AVA); PEUGEOT: 207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),PARTNER Tepee,307 Break (3E),308 CC (4B_),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),C4 Picasso I (UD_),C4 Grand Picasso I (UA_),C4 I (LC_),BERLINGO Kasten (B9),C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C3 Pluriel (HB_),C5 I (DC_),C5 II (RC_),C5 I Break (DE_),AX (ZA-_),C4 Stufenheck L; KIA: RIO Kombi (DC),RIO Stufenheck (DC_),PRIDE (DA),PRIDE Kombi; MAZDA: 323 III Hatchback (BF),121 II (DB),323 III (BF),323 III Station Wagon (BW),121 I (DA); 329714, 693544, 6036437, E822046S76, B00133042, MZ105004K, 329714, 693544
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Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe; Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Schaltseilzug; Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe 6 Gang; Fahrgestellnummer (VIN) bis: 2K-7-058000, 3C-7E115000, 3C-7P083000, 8P-8A250000, 8P-8B050000, 8P-7-250000, 1K-8-299000, 6Y-5-237710, 6L-6-575000, 5P-6-100000, 5P-9-508000, 1K-7-556000, 1F-7-023000, 9N-6-300000; Produktionsdatum bis: 05.11.2006; TECDOC-Motornummer: 22691, 23587, 16385, 15486, 9456, 19254, 18049, 16419, 15470, 13442, 11927, 10607, 15353, 16331, 15479, 9363, 11591, 16386, 15474, 9454, 9453, 16390, 15482, 16337, 15473, 16240, 15372, 15485, 16137, 19255, 16420, 20712, 23938, 16336, 18223, 18222, 17067, 22170, 20394, 9512, 9455, 4961, 17986, 18469, 21070, 18883, 15373, 19200, 18471, 20801, 20522, 22634, 20855, 20810; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 8L-X-000001, 1U-Y-275062, 1J-Y-000001, 1C-Y-400001, 9C-Y-600001, 1M-Y-000001, 5P-4-000001, 9K-1-518000; Baujahr bis: 10/2006; Modelljahr bis: 2006; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf V Schrägheck (1K1),POLO (9N_),GOLF PLUS (5M1, 521),Caddy III Kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ),Golf IV Variant (1J5),Lupo (6X1, 6E1),Caddy III Kastenwagen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH),Passat Limousine (3C2),Bora Limousine (1J2),Eos (1F7, 1F8),Bora Variant (1J6),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),New Beetle Cabrio (1Y7),Polo Classic (6V2),Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6),Polo Limousine (9N4),Caddy II Kombi (9K9B); AUDI: A3 Schrägheck (8L1),A2 (8Z0),TT Coupe (8N3),TT Coupe (8J3),TT Roadster (8J9); SKODA: Fabia I Combi (6Y5),FABIA (6Y2),Octavia I Combi (1U5),OCTAVIA (1U2),FABIA Stufenheck (6Y3),Fabia I Praktik (6Y5); SEAT: Leon Schrägheck (1M1),Alhambra (7V8, 7V9),AROSA (6H),Ibiza II (6K1),Toledo II Limousine (1M2),Cordoba Limousine (6K1, 6K2); 1J0711699, 1K0711699, 1J0711699, 1K0711699, 1J0711699, 1K0711699, 1J0711699, 1K0711699
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Getriebetyp: 8HP45, 8HP76, 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75; Getriebeart: Getriebeautomatik 8 Gang; Herstellereinschränkung: ZF; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Anbaumaterial; Ölwannenmaterial: Kunststoff; Mengeneinheit: Satz; alternativer Reparatursatz: 300 135 1007/XK, 300 135 1007/SK; Inhalt [Liter]: 8; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Ölmenge für Standardölwechsel; Getriebenummer: GA8HP70Z, GA8HP45Z, GA8HP50Z, GA8HP70H, GA8HP75Z, GA8HP70X, GA8HP45, GA8HP50, 8HP70 L HIS, 8HP45, GA8HP51, GA8HP75, GA8HP76, GA8HP51Z, GA8HP51X, GA8HP76Z, GA8HP76X; Baujahr bis: 09/2013; BMW: 5 Touring (F11),5 Limousine (F10),1 Schrägheck (F20),3 Touring (F31),3 Limousine (F30, F80),X3 (F25),X1 (E84),X5 (E70),4 Gran Coupe (F36),7 (F01, F02, F03, F04),3 GT (F34),X5 (F15, F85),1 Schrägheck (F21),5 Limousine (G30, F90),5 GT (F07),2 Active Tourer (F45),5 Touring (G31),4 Coupe (F32, F82),2 Coupe (F22, F87),X6 (E71, E72),X4 (F26),X3 (G01, F97),6 Gran Coupe (F06),Z4 Roadster (E89),3 Limousine (G20),4 Cabrio (F33, F83),7 (G11, G12),X6 (F16, F86),2 Cabrio (F23),3 Touring (G21),6 Coupe (F13),X5 (G05),6 Gran Turismo (G32),X4 (G02, F98),6 Cabrio (F12),X6 (G06, F96),X7 (G07),8 Coupe (G15, F92),4 Coupe (G22, G82),8 Gran Coupe (G16, F93),4 Cabrio (G23),8 Cabrio (G14, F91); LAND ROVER: Discovery IV (L319),Range Rover Sport (L494),Range Rover Velar (L560),Discovery V (L462); IVECO: DAILY V Kasten/Kombi,DAILY V Pritsche/Fahrgestell; JAGUAR: XE (X760),F-Type Coupe (X152),F-Type Cabrio (X152); MAN: TGE Kasten (UY_),TGE Bus (UY_),TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_); 24115A13115, 24117604960, 24117613253, 24117624192, 24118612901, 5A13115, 7604960, 7613253, 7624192, 8612901, 24115A13115, 5A13115, 42577152, BH427A194AA, JDE26442, JDE36541, LR065238, JDE36541, LR023294, LR065238, 65331180001
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Gewindemaß: M24x1.5; Gewindeart: mit Rechtsgewinde; Höhe [mm]: 28; Schlüsselweite: 36; Flansch-Ø [mm]: 48; Gewicht [kg]: 0,14; Einbauposition: Hinterachse links, Hinterachse rechts, Vorderachse links, Vorderachse rechts, Vorderachse, Vorderachse beidseitig; Brems-/Fahrdynamik: für Fahrzeuge mit ABS; Baujahr ab: 11/1998, 10/1998, 09/2001; Fahrgestellnummer (VIN) ab: 0043320, Vet.3336903; Baujahr bis: 09/1998; Fahrzeugtyp: Accord, Bravo; Lagerausführung: Wälzlager mit integriertem Impulsgeber; VET-Nummer ab: 3336903; FIAT: PANDA (169),500 (312),PUNTO (188),BRAVO II (198),STILO (192),BARCHETTA (183),Idea (350_),STILO Multi Wagon (192),FIORINO Kasten/Kombi (225),MULTIPLA (186),Linea (323_, 110_),BRAVO I (182),BRAVA (182),MAREA Weekend (185),PALIO Weekend (178DX),MAREA (185),PALIO (178BX),Siena (178_, 172_); VOLVO: 850 Kombi (855),940 II Kombi (945),940 Kombi (945),740 Kombi (745),850 Limousine (854),740 (744),960 II Kombi (965),940 (944),960 Kombi (965),760 (704, 764),960 II (964),960 (964),940 II (944),760 Kombi (704, 765),780 Coupe (782); HONDA: Accord VII Limousine (CL, CN),Accord VII Tourer (CM, CN),FR-V (BE); ALFA ROMEO: 147 (937),156 Sportwagon (932),GT (937),156 (932),166 (936),145 (930),146 (930); LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Y (840A),LYBRA SW (839BX),KAPPA (838A),LYBRA (839AX),KAPPA Coupe (838),KAPPA SW (838B); 164002521301, 60801766, 82436595, 164002521301, 60801766, 82436595, 82436595, 82436595, 1387624, 13876248
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Hersteller PAS-KAM
Herstellernummer 02009
EAN 5903293020098

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225/45R17*H SP WIN SPORT 4D 91H * ROF
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'Dunlop SP WINTER SPORT 4D Exzellenter Grip unter allen winterlichen Bedingungen. Dieser Reifen scheut keinen Vergleich. Der Dunlop SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnlichen Grip bei allen Winterbedingungen. Hauptvorteile: Exzellente Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis Kontrolle und Grip bei Nässe Kraftstoffeffizientes Design Außergewöhnliche Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen. Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches Handling im Winter und ausgezeichnetes Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge. Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign und High-Grip-Materialien bietet er optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und Trockenheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis. Die neue Lamellentechnologie kombiniert formschlüssige 3D- und Querlamellen. Dies optimiert den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche und sorgt für exzellente Traktion, Bremspower und Kurvengrip. Kontrolle und Grip bei Nässe. Der SP Winter Sport 4D verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil, durch das Wasser bei Nässe oder Tauwetter schnell abgeleitet und Aquaplaning vermieden wird. Die Spezialmischung für hohen Grip ist für kurze Bremswege auf nassen Straßen optimiert. Kraftstoffeffizientes Design. Durch leichte Konstruktionsweise und Materialien ist der zum Rollen benötigte Energieaufwand des SP Winter Sport 4D geringer – dies senkt sowohl Kraftstoffkosten als auch den CO2-Ausstoß. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Laufrichtungsgebundenes Profildesign. Das laufrichtungsgebundene Profildesign wurde für kalte, nasse Witterungsbedingungen entworfen und zwingt das Wasser zwischen die Profilrillen. Wasser wird schnell aus der Reifenaufstandsfläche abgeleitet und so die Aquaplaninggefahr verringert.Vorteile Geringere Aquaplaninggefahr. Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB) Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich 4D-Lamellensystem Beim 4D-Lamellensystem ist die Lauffläche in verschiedene Profilblöcke unterteilt, die Friktion und Stabilität in Kurven verbessern. Das System bietet ausgezeichneten seitlichen Grip auf Schnee.Vorteile Erstklassiges Kurvenverhalten, selbst auf Schnee. V-förmige Profilrillen. Die V-förmigen Rillen bilden in Kombination mit den schräg verlaufenden Hauptrillen des Profils ein feines Netz, durch das sich Schnee im Profil sammelt. Durch diesen „Schnee auf Schnee“-Kontakt werden Traktion und Bodenhaftung verbessert..Vorteile Verbessertes Handling auf Schnee Flacheres Laufflächen-Profil. ''Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). 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Funktionelle Polymere in der Profilmischung sorgen für bessere Leistungsmerkmale bei niedrigen Temperaturen und verbessern die Straßenhaftung, wenn die Temperaturen im Winter sinken.Vorteile Außergewöhnliche Bodenhaftung bei niedrigen Temperaturen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.'
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