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255/35 R18 90Y

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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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225/45R18*Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 91Y
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Reifen-Highlights: Gutes Bremsverhalten bei Nässe Spritsparender Reifen Exzellentes Handling Reifen-Detailbeschreibung: Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen. Hauptvorteile:  Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen Hohe Laufruhe Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen. Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert. Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung. Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden. Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße. Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance. Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling. ''High surface'' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip. Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch. Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten. weitere Features: Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch. Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.'
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190/50ZR17*W M/C ANGEL GT 2 A 73W
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PIRELLI ANGEL™ GT II. SPORT TOURING AUF HÖCHSTEM NIVEAU. Zentrale Profilrillen Abgeleitet von dem Profildesign unserer Racingreifen Diablo Rain und Diablo Wet sorgen die zwei zentralen Profilrillen für eine verbesserte Wasserverdrängung am Vorderrad. Hinzu kommt ein deutlich verbessertes Bremsverhalten speziell auf schlechten FahrbahnbelägenZentrale Profilrillen Die zwei zentralen Profilrillen in der Mitte sorgen für Stabilität, ein gleichmäßigesAbrollverhalten, weniger Geräuschentwicklung sowie für eine verbesserte Wasserverdrängung am HinterradÄußere Profilrillen Die äußeren, abgewinkelten Profilrillen sorgen für bessere Spurtreue, erhöhten mechanischen Grip im Trockenen sowie verbesserte Wasserverdrängung in Schräglage.Zentrale profillose Lauffläche sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß und hohe Laufleistung. Vorderreifen mit Single-Compound MischungEnthält 100% Silica und sorgt somit für die perfekten Sport-Touring Fahreigenschaften.VORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im NassenHinterreifen mit Dual-Compound MischungLAUFFLÄCHENMITTE Zentrale Mischung bietet eine breite Auflagefläche.VORTEIL Hohe Stabilität, Traktion und gleichmäßger Verschleiß.REIFENSCHULTER Enthält 100% Silica und sorgt somit für perfekten Grip in SchräglageVORTEIL Deutlich kürzere Aufwärmphase & hoher Grip auch im Nassen Die Auflagefläche des PIRELLI ANGEL™ GT II wurde deutlich erhöht. Im Vergleich zumANGEL™ GT wurde die Auflagefläche auf der Geraden sowie in Schräglage deutlich erhöht. Für den Fahrer bedeutet dies mehr Traktion sowie ein erhöhtes Sicherheitsgefühl. Weiterentwicklung auf höchstem Niveau.Die Weiterentwicklung des mehrfachen Testsiegers ANGEL GT™ führt den Gedanken eines Grand Turismo Reifen konsequent weiter.Er setzt neue Maßstäbe im Bereich Nasshaftung, Handling und Grip.
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'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.'
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165/70R14*T TL ENERGY SAVER+ GREEN X 81T
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'Für mehr Sicherheit Die Bodenaufstandsfläche wurde für eine bessere Haftung um 10 % vergrößert. Eco-Grip Compound Neue patentierte Gummimischung Eco-Grip Compound: Sorgt durch zusätzliche Verknüpfungen auf Molekularebene für mehr Kraftstoffeinsparung (durch geringere Erwärmung) sowie eine höhere Langlebigkeit (durch verbesserten Zusammenhalt der Moleküle). Untergummilage Zur Senkung des Rollwiderstandes + Kraftstoffeinsparung: Der neue Untergummi verringert die Wärmeentwicklung in der Lauffläche und reduziert somit den Rollwiderstand. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß gesenkt. Berechnung der Durchschnittsersparnis für Benzinfahrzeuge im Vergleich zum Vorgängermodell MICHELIN ENERGY™ Saver auf der Grundlage von Rollwiderstandstests des TÜV SÜD Automotive (Deutschland) 2012 im Auftrag von Michelin in den Dimensionen 175/65 R 14 T und 195/65 R 15 H und der durchschnittlichen Lebensdauer von MICHELIN Reifen, d.h. 45.000 km (2009-2011, intern durchgeführte Statistik ). Im Vergleich zum Vorgänger MICHELN ENERGY™ Saver. Reifen-Highlights Reduziert den Spritverbrauch Exzellentes Handling Verringert die Aquaplaning-Gefahr Reifen-Detailbeschreibung Optimiertes Profil Noch mehr Kraftstoffeinsparung bei unverändert hohem Sicherheitsniveau(1) MICHELIN ENERGYTM Saver+ Für Fahrzeuge der Kompakt- und Mittelklasse sowie Vans Kraftstoffsparen und sicher fahren Sparen Sie bis zu 60 Liter Kraftstoff im Vergleich zu seinem Vorgängermodell MICHELIN ENERGYTM Saver Reifen. Berechnung für Benzinfahrzeuge im Vergleich zum Vorgängermodell MICHELIN ENERGYTM Saver auf der Grundlage eines Rollwiderstandstests des TÜV SÜD Automotive (Deutschland) 2012 im Auftrag von Michelin in der Dimension 195/65 R 15 H und der durchschnittlichen Lenbensdauer von MICHELIN Reifen, d.h. 45.000 km (2009-2011, intern durchgeführte Statistik). Im Durchschnitt 8260 km mehr Laufleistung als seine Wettbewerber (1) (1) Der Unterschied basiert auf Tests, die vom DEKRA TEST CENTER 2014 im Auftrag von Michelin durchgeführt wurden und berechnet sich aus dem Mittelwert der Laufleistung des MICHELIN Energy Saver+ im Vergleich zu den getesteten Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance und PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.'
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'Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens Reifenprofil Ineinander verzahnte Profilblöcke Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen. Speziell verstärkte Außenschulter Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert Innenschulter Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung. Außenschulter Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke. Reifenaufbau Laufflächenmischung Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe. Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort. Aramidverstärkter Gürtel Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit. Doppellagige Faserverstärkung Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt. Umgelegte Gürtelkante Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht. Starkes fugenloses Wulstkabel Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.'
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Produktdetails

Hersteller HANKOOK
Herstellernummer 1013022
EAN 8808563328409

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<div class="11tbh">Das blaue Nike TSV 1860 M&uuml;nchen Trikot Home 2023/2024 Kids mit wei&szlig;en Streifen ist das Fantrikot f&uuml;r Kinder und der Real Deal. Denn exakt dieses Trikot in Herrengr&ouml;&szlig;en tragen die L&ouml;wen so auch zuhause in der 3. Liga. Du bekommst hier ein sch&ouml;nes performancestarkes Nike Kinder Fu&szlig;balltrikot in Heimtrikot Farben.<br /> <br /> &nbsp; <h3>Gekreuzt, schwarz akzentuiert und luftig</h3> Das TSV 1860 Kinder Heimtrikot f&uuml;r Saison 23/24 &bdquo;is a Schmankerl&ldquo;.&nbsp; Das individualisierte Design basierend auf einem wertigen Nike Fu&szlig;balltrikot f&uuml;r Kids aus dem Teamsportregal bietet mit einem kleinen Twist viel f&uuml;rs Auge. Eigentlich ein klassisches breites L&auml;ngsstreifen-Design, macht der horizontale Bruststreifen f&uuml;r das Sponsoren-Logo optisch ein hellblaues Kreuz daraus. Die Details in Schwarz f&uuml;gen sich da knackig scharf ins Gesamtbild ein. 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Also: 1) Gr&ouml;&szlig;e w&auml;hlen 2) Individualisierung aussuchen 3) in den Warenkorb &hellip; und ab daf&uuml;r.<br /> <br /> <br /> <img alt="Nike TSV 1860 München Trikot Home 2023/2024 in halter Torso-Ansicht aufwärts mit Sponsorlogo sichtbar auf der Brust, vor schwarzem Hintergrund mit blauen Sprühfunken" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/07/01/19/1691406174/nike_tsv_1860_muenchen_trikot_home_2023_2024_banner.jpg" style="height: 100%; width: 100%" /><br /> <br /> <br /> &nbsp; <h3>Produktdetails:</h3> <ul> <li>Typ: Fantrikot f&uuml;r Kinder</li> <li>Modell: Heimtrikot 2023/2024</li> <li>Gr&ouml;&szlig;e: Kindergr&ouml;&szlig;en</li> <li>Verwendung: Fanausstattung, Freizeit, Sport</li> </ul> <p>Schnitt:</p> <ul> <li>Arml&auml;nge: Kurzarm</li> <li>Kragen: Rundhalsausschnitt gerippt</li> <li>Schultern: Raglan-Schnitt</li> <li>&Auml;rmel: angesetzt mit Kontrastb&uuml;ndchen</li> <li>Eins&auml;tze: R&uuml;ckenfl&auml;che aus Mesh</li> </ul> <p>Features &amp; Design</p> <ul> <li>Logo: Nike Swoosh gestickt</li> <li>Vereinslogo: Patch</li> <li>Sponsorenlogo: die Bayerische (Brust)</li> <li>Sponsorenlogo: Bet3000 (&Auml;rmel)</li> <li>Sponsorenlogo: pangaea-life (R&uuml;cken H&uuml;fth&ouml;he)</li> <li>Schriftzug: &bdquo;Einmal L&ouml;we. Immer L&ouml;we.&ldquo; (Nacken)</li> <li>Design: breites L&auml;ngsstreifendesign mit Bruststreifen vorn</li> <li>R&uuml;cken: einfarbig blau (regelkonform f&uuml;r R&uuml;ckennummer),</li> <li>R&uuml;cken: angesetzter Streifenteil unten</li> </ul> <p>Material</p> <ul> <li>Gewebetechnologie: Nike Dri-FIT</li> <li>Eigenschaften: leicht, atmungsaktiv, schnell trocknend</li> <li>Nachhaltiges Produkt: mit recyceltem Polyester</li> <li>Material: 100% Polyester</li> <li>Pflegehinweise beachten</li> </ul> <br /> <br /> &nbsp; <h3>Erg&auml;nzende Hintergrundinfos:</h3> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Was ist Nike Dri-FIT?</strong> <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr> <td rowspan="3" style="text-align: center" width="30%"><img alt="Nike Dri-FIT Logo mit Swoosh darüber und Schriftzug DRI - FIT darunter" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/96/71/22/1690266597/nike-dri-fit-logo.png" style="max-width: 100%; height: auto" /></td> <td width="70%">Das Wort/Logo &quot;Dri-FIT&quot; signalisiert Dir, dass Dein St&uuml;ck Nike Sportbekleidung die Eigenschaften <strong>leicht, atmungsaktiv</strong> und<strong> schnell trocknend</strong> hat. 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Richtig cooles Zeug.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Was hei&szlig;t &quot;nachhaltiges Produkt&quot; bei Nike?</strong><br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="Nike Nachhaltigkeitslogo &quot;Sunburst&quot; - ein Kreis aus aufgefächerten Nike Swooshes, um den Materialkreislauf und den Recycling- und Nachhaltigkeitsgedanken zu visualisieren." height:=" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/04/27/85/1690277980/nike_nachhaltigkeitslogo_sunburst_circle_klein.png" style="max-width: 100%; height: auto" /></td> <td width="70%"><strong>Mindestens 50% recycelt oder Bio</strong><br /> Nike Sportartikel, die aus mindestens zur H&auml;lfte aus nachhaltigen Materialien bestehen, sind mit dem Sunburst-Logo gekennzeichnet. Das kreisrunde Logo aus aufgef&auml;cherten Nike Swooshes sagt Dir: Dieses Nike Teil ist mit recyceltem Polyester oder Bio-Baumwolle hergestellt&nbsp;im Spirit&nbsp;von&nbsp;Nikes gro&szlig;er MOVE TO ZERO Strategie:</td> </tr> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="Schriftzug &quot;MOVE TO ZERO&quot; - das ist das Motto zu Nike's Nachhaltigkeitsstrategie" height:=" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/9c/9c/e5/1690277990/nike_move_to_zero_schriftzug.png" style="max-width: 100%; height: auto" /></td> <td><strong>Zero carbon and zero waste</strong><br /> &hellip; ist Name und Motto von Nike&rsquo;s Nachhaltigkeitsstrategie. Das Ziel: ein neutraler C02-Fu&szlig;abdruck, neu gedachte Materialien, resourcenbewusstes Recycling und null Abfall. F&uuml;r unsere Zukunft als Sportler rund um die ganze Welt. Mehr Detailtiefe gibt Dir der us-amerikanische Sportartikel-Gigant selbst unter nike.com/sustainability.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>11teamsports hat Custom-Trikots f&uuml;r jeden</strong><br /> <br /> Das individualisierte Trikot oben zeigt: Als Fu&szlig;ballspezialist und Teamsportausr&uuml;ster k&ouml;nnen wir tolle Teile m&ouml;glich machen &uuml;ber&nbsp;unsere HOUSE OF CLUB Services:<br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="weißes Standard Nike Teamsport-Trikot bedruckt mit All-Over-Custom-Grafik, Effekt-Swoosh und Premium-Club-Patch. Ein echtes Traumtrikot made by 11teamsports" height="181" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/60/8a/b7/1691411934/custom_jersey_house_of_clubs_more_than_a_jersey.png" style="max-width: 100%; height: auto" width="250" /></td> <td width="70%"><strong>Traumtrikot wie die Profis</strong><br /> Du kannst&nbsp;in Deiner Individualisierung&nbsp;von klein und fein gehen bis episch gro&szlig;.&nbsp;Wir haben die Power. Wir haben alle technischen M&ouml;glichkeiten, das inhouse selbst zu realisieren. Und <strong>wir machen Custom f&uuml;r jeden, der das m&ouml;chte</strong>. Denn unser Motto lautet: Everybody is a Pro.</td> </tr> </tbody> </table> </div> &nbsp; <div style="padding-bottom: 20px; padding-top: 20px; padding-left: 10px; padding-right: 10px; background-color: #eeeeee"><strong>Nutze HOUSE OF CLUBS f&uuml;r Euch</strong><br /> <br /> HOUSE OF CLUBS (oder kurz HOC) gibt Dir die <strong>M&ouml;glichkeiten eines Profi-Clubs.&nbsp;</strong>Hier unsere wichtigsten Services als Quick Teaser:<br /> &nbsp; <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="10"> <tbody> <tr> <td style="text-align: center" width="30%"><img alt="House of Clubs Logo mit mehreren Services" height="192" src="https://www.11teamsports.com/de-de/media/ae/01/c0/1691412744/house_of_clubs_services_logos.png" style="max-width: 100%; height: auto" width="182" /></td> <td width="70%"> <ul> <li>Trikots&auml;tze Matchwear</li> <li>Trainingsbekleidung aller gro&szlig;en Teamsportmarken</li> <li>Veredelung auf Professional-Level</li> <li>Equipment &amp; Trainingsger&auml;t</li> <li>Eigene Fanwear und <strong>Merchandise f&uuml;r Deinen Club</strong></li> <li><strong>HOUSE OF CLUBS App </strong>mit starken Team-Features</li> <li>FOOTBALL ACADEMY</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> </div> </div>
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Clou Holzbeize teakfarben 250 ml
Clou Holzbeize teakfarben 250 ml
Aqua Clou Holzbeize 250 ml teakProduktnummer: 0765151414Wässrige, gebrauchsfertige und umweltschonende Pigmentbeize auf Acrylatbasis mit intensiver Porenbeizung. Durch spezielle Bindemittelzusätze werden die Pigmente sehr gut auf der Holzoberfläche fixiert, so dass sich diese Beize für das Überlackieren sowohl mit wasserverdünnbarer als auch mit lösemittelhaltigen CLOU Holzlacken eignet. Die Behandlung der gebeizten Fläche mit CLOU Holzölen ist ebenfalls möglich. Aufgrund des hohen Pigmentanteils ist AQUA CLOU Holzbeize besonders lichtecht, das Holz wird gleichmäßig eingefärbt und das Strukturbild bleibt vollständig erhalten. Für die farbige Gestaltung von rohen Holzoberflächen im gesamten Innenbereich, z. B. Möbel, Innentüren, profilierte Teile, Leisten. AQUA CLOU Holzbeize ist sowohl fürfeinporige Holzarten wie Ahorn, Birke, Buche, Erle und Kirschbaum als auch für grobporige Holzarten wie Eiche, Esche, Mahagoni und Nussbaum geeignet.Produktdetails:Farbton: teak | Inhalt: 0,25 Liter | Ergiebigkeit: 1 Liter reicht für ca. 6 m² bei unbehandeltem Holz | für innen | Für die farbige Gestaltung von rohen Holzoberflächen im gesamten Innenbereich, z. B. Möbel, Innentüren, profilierte Teile, Leisten | AQUA CLOU Holzbeize ist sowohl für feinporige Holzarten wie Ahorn, Birke, Buche, Erle und Kirschbaum als auch für grobporige Holzarten wie Eiche, Esche, Mahagoni und Nussbaum geeignet | Aufgrund des hohen Pigmentanteils ist AQUA CLOU Holzbeize besonders lichtecht, das Holz wird gleichmäßig eingefärbt und das Strukturbild bleibt vollständig erhalten | Durch spezielle Bindemittelzusätze werden die Pigmente sehr gut auf der Holzoberfläche fixiert, so dass sich diese Beize für das Überlackieren sowohl mit wasserverdünnbaren als auch mit lösemittelhaltigen CLOU Holzlacken eignet | Artikel-Nr. : 945405 | Herstellerinformationen: CLOUTH ALFRED LACK- FABRIK GMBH &, CO.KG | O.-SCHUGENPFL.STR. 2 | 63073 OFFENBACH | elke.forster@,clou.deSignalwort:AchtungGefahrenhinweiseH317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.SicherheitshinweiseP101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.P302+,P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen .P333+,P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.P280 Schutzhandschuhe / Augenschutz tragen.P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen / internationalen Vorschriften.P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.
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200/55ZR17*W M/C SPORTEC M9 RR 78W
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'METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.'
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