255/35R20*Y SPEED-LIFE 3 97Y FR XL


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'Sicherheit, effizienz, nachhaltigkeit und technologie auf höchstem niveau für die zukünftigen autogenerationen Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die jüngste Generation leistungsstarker Sommerreifen von Pirelli für Premiumfahrzeuge und ist optimiert auf dessen Leistung bei Nässe, Laufleistung und Rollwiderstand. Diese Eigenschaften sind im perfekten Gleichgewicht und machen den CINTURATO P7™ (P7C2) zu der ersten Wahl von renommierten Fahrzeugherstellern. Das neue Reifendesign und seine Merkmale, sowie dessen neue innovative Zusammensetzung von Materialien, garantieren ein neues Niveau an Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Technologie. Dieses führt zu einer Verringerung des Bremsweges, des Benzinverbrauchs, der Schallemissionen und zeigt die neusten technischen Fortschritte. Der CINTURATO P7™ (P7C2) ist die beste Wahl, um immer Kontrolle über sein Fahrzeug zu haben. SICHERHEIT Das innovative Laufflächendesign verringert den Bremsweg. Eine Verbesserung der Profiverteilung und der Rillenformen führt zur Reduzierung des Aquaplaningrisikos TECHNOLOGIE Innovatives Design und Materialien, um auf Wunsch der renommiertesten Fahrzeughersteller unter verschiedenen Bedingungen ein noch höheres Leistungsniveau der Reifen zu erreichen. Die Zusammensetzung der Laufflächenmischung ermöglicht maximale Verzahnung der Aufstandsfläche und dadurch verbesserten Grip EFFIZIENZ Eine flache Reifenkontur sorgt für einen geringeren Rollwiderstand und gleichmäßigen Verschleiß NACHHALTIGKEIT Eine erhöhte Profilblock-Sequenz bietet mehr akkustischen Komfort und eine geringere Schallemission'
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'Mehr Kilometer pro Liter. Hauptvorteile: Verbesserte Kraftstoffeffizienz und geringere Umweltbelastung: Sparen Sie Benzin und verringern Sie den CO2-Ausstoß mit dem EfficientGrip und der FuelSaving-Technologie. Durch die Kombination einer leichten und stabilen Reifenstruktur mit einer fortschrittlichen Laufflächenmischung wurde der Rollwiderstand des EfficientGrip gesenkt. Dies führt zu niedrigeren Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen bei jeder Fahrt. Lange Lebensdauer: Der EfficientGrip bietet Ihnen durch seine Silica-Laufflächenmischung eine höhere Laufleistung. Dadurch wird der Zeitraum zwischen den erforderlichen Reifenwechseln verlängert und Sie sparen Geld. Besseres Bremsverhalten bei Nässe: Durch die einzigartige Lauffläche und eine multifunktionale wasserableitende Lamellenanordnung bietet der EfficientGrip eine bessere Leistung bei Nässe und kürzere Bremswege im Vergleich zu anderen Reifen seiner Klasse. Hohe Laufruhe: Durch die variable Länge und versetzte Anordnung der Profilblöcke werden die Frequenzspitzen des Blockaufschlaggeräusches vermindert und der Fahrkomfort verbessert. RunOnFlat Nie wieder kann ein Reifenschaden Ihre Fahrt unterbrechen – mit unserer revolutionären RunOnFlat-Technologie können Sie die Fahrt bei komplett drucklosem Reifen mit bis zu 80 km/h fortsetzen. Nie wieder gefährliche Reifenwechsel am Straßenrand. Reduziert das Risiko von Reifenpannen bei hoher Geschwindigkeit.'
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'SCHNELLER ALS DER VERSTAND Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint. Reifen-Highlights: Handling abgestimmt auf sportliches Fahren Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung Reifen-Detailbeschreibung: Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Eigenschaften: Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co) Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co) Neue ''dynamisch'' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co) Wirkung: Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h) Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche Kundennutzen: Extreme Laufleistung und Lebensdauer Konstant hohe Leistung Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand Sportlichkeit mit hohem Komfort Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität'
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Hersteller SEMPERIT
Herstellernummer 0372728000
EAN 4024067002636

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Inhalt [Liter]: 1; Herstellerfreigabe: BMW ETL 7045 E, BMW LT-71141, BMW LA-2634, VW G 055 025, VW G 052 990, VW G 052 162, VW G 050 160, MB 236.11, MB 236.10, MB 236.9, MB 236.6, MB 235.71, MAN 339 Type Z-3, MAN 339 Type Z-2, Ford M2C922-A1, Ford M2C202-B, Ford M2C195-A, Ford WSS-M2C938-A, Ford WSS-M2C924-A, Frod Mercon, Chrysler ATF+3/+4, Nissan Matic-D/J/K, Allision TES 389, Allision TES 295, Allision C4, AISIN JWS 3314, AISIN JWS 3309, ATF Dexron III H, ZF LIFEGUARDFLUID 5, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14C , ZF TE-ML 17C, ZF TE-ML 02F , ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14B , MAN 339 Type V-2, MAN 339 Type V-1 ; Farbe: Rot; Gebindeart: Flasche; Produktreihe: ATF III H; Ergänzende Info: ORIGINAL Quality; Viskositätsklasse SAE: ATF III; Getriebeart: Getriebeautomatik 5 Gang, Getriebeautomatik 4 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang, Getriebeautomatik 7 Gang; Getriebetyp: 5HP30, AT8, AF13, AF17, U440, AL4, 80-40LS, 5HP19 FL, 5HP19 FLA, 5HP19, 5HP24, GA6F21WA, MZHA, MZJA, BZHA, BZJA, JA5A-EL, FN4A-EL, U241E, U140F, 4HP20, 5L40E, TR-60SN, 09D, A340E, 5HP24 A, A340, V4A51, V5A51, 5EAT, FS5A-EL, RE5R05A, RE7R01A, JR710E, JR711E, MCTA, B90A, FZ; Baujahr ab: 09/1998; Länderausführung: USA; Getriebenummer: A5S440Z, 5EAT; Motorcode: ASG, ANK, M57; Getriebe-ID: 5EAT; VW: PASSAT Variant (3B6),Touareg (7LA, 7L6, 7L7),PASSAT Variant (3B5),PASSAT (3B3),PASSAT (3B2),Phaeton (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9); AUDI: A4 Avant (8ED, B7),A4 Avant (8E5, B6),A6 Avant (4B5, C5),A4 Limousine (8D2, B5),A4 Avant (8D5, B5),A4 Limousine (8E2, B6),Q7 (4LB),A4 Limousine (8EC, B7),A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7),A6 Limousine (4B2, C5),A8 (4D2, 4D8),Allroad (4BH, C5); BMW: 3 Limousine (E46),5 Limousine (E39),3 Touring (E46),X3 (E83),3 Coupe (E46),5 Touring (E39),3 Cabrio (E46),X5 (E53),3 Compact (E46),7 (E38),5 Limousine (E34),Z3 Roadster (E36),Z4 Roadster (E85),5 Touring (E34),8 (E31),Z3 Coupe (E36); SKODA: SUPERB (3U4); PEUGEOT: 206 Schrägheck (2A/C),206 CC (2D),207 (WA_, WC_),207 CC (WD_),307 (3A/C),307 CC (3B),207 SW (WK_),307 SW (3H),308 SW I (4E_, 4H_),308 I Schrägheck (4A_, 4C_),206+ Schrägheck (2L_, 2M_),407 SW (6E_),807 (E),206 SW (2E/K),407 (6D_),306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),307 Break (3E),308 CC (4B_),306 Cabriolet (7D, N3, N5),607 (9D, 9U),406 (8B),406 Coupe (8C),406 Break (8E/F),BOXER Kasten (244),306 Break (7E, N3, N5),EXPERT Kasten (222),806 (221),306 (7B, N3, N5),BOXER Bus (244, Z_),206 Stufenheck,Expert (224_),BOXER Pritsche/Fahrgestell (244),605 (6B),405 II Break (4E); TOYOTA: RAV 4 III (ACA3_, ACE_, ALA3_, GSA3_, ZSA3_),RAV 4 II (CLA2_, XA2_, ZCA2_, ACA2_),LAND CRUISER (KDJ12_, GRJ12_),LAND CRUISER (PZJ7_, KZJ7_, HZJ7_, BJ7_, LJ7_, RJ7_); CITROËN: C3 I Schrägheck (FC_, FN_),XSARA PICASSO (N68),C4 Picasso I (UD_),C4 I (LC_),C3 II (SC_),DS3,C4 II (B7),C8 (EA_, EB_),C4 Picasso II,C4 Coupe (LA_),C5 II Break (RE_),C5 I (DC_),XSARA (N1),C5 II (RC_),C5 I Break (DE_),DS4,JUMPY Kasten (BS_, BT_, BY_, BZ_),XSARA Break (N2),XSARA Coupe (N0),JUMPY (U6U),C4 Stufenheck L,C-Elysée Limousine,Evasion (22, U6),JUMPY Pritsche/Fahrgestell (BU_, BV_, BW_, BX_); MAZDA: 5 (CR19),3 (BK),2 Schrägheck (DE_, DH_3),3 (BL),5 (CW),2 Schrägheck (DL, DJ),PREMACY (CP),2 Limousine (DL); HONDA: CR-V III (RE),ACCORD VIII (CU),ACCORD VIII Kombi; MITSUBISHI: PAJERO IV (V8_W, V9_W),PAJERO III (V7_W, V6_W),Pajero Sport I SUV (K7_, K9_),Pajero III SUV Cabrio (V6_W, V7_W),PAJERO SPORT II (KH_, KG_); 2305395, 2344206, 83222305395, 83222344206, 83229407765, 83229407807, 83229407858, 9407765, 9407807, 9407858, 9730AE, 973622, 1700780, 1776431, WSSM2C922A, WSSM2C924A, WSSM2C938A, 9986195, JLM21044, 0010982203, 0019892103, 0019892203, A0010982203, A0019892103, A0019892203, ATFDexronIIIH, MAX0015, 9730AE, 973622, 1161540, 1161640, G052162, G052162A1, G052162A2, G052990, G052990A1, G055025, G055025A1, G055025A2
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'Continental PremiumContact 6 Eine neue Definition von Premium. Entwickelt für alle Fahrzeugklassen. Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheitsoptimierte Silika-Mischung Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign Ausgezeichnetes Nassbremsen bei gleichzeitiger Verbesserung der Laufleistung durch sicherheits-optimierte Silika-Mischung. Die kristallartige Silika-Komposition ermöglicht exzellente Bremsperformance besonders bei nassen Straßenverhältnissen. Während die Sicherheit auf Höchstniveau gehalten wurde, konnte die Laufleistung signifikant verbessert werden – ein Zielkonflikt in der Reifenentwicklung. Erhöhter Fahrkomfort durch optimierte Kontaktfläche. Verantwortlich für die beeindruckende Steigerung der Laufleistung um 15% ist der laufleistungsoptimierte Polymer-Mix. Darüber hinaus sorgt die gleichmäßige Profilsteifigkeit für erhöhten Fahrkomfort und ein reduziertes Fahrgeräusch. Sportliches Fahren in jedem Fahrzeug dank handlingoptimiertem Profildesign. Das weiterentwickelte Makroblock-Design garantiert maximale Kontrolle und Kurvenstabilität. Gleichzeitig führt die Geometrie der asymmetrischen Umfangsrillen zu verbessertem Grip durch effektive Ausnutzung aller Seitenkräfte. Die Bezeichnung SSR steht für Self Supporting Runflat Tire (Pannennotlaufreifen mit selbsttragender Seitenwand). Das SSR-Prinzip: Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Diese verhindert im Pannenfall ein Einklemmen der Reifenseite zwischen Straße und Felge sowie ein Abrutschen des Reifens in das Felgentiefbett. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h. SSR-Pannenlaufreifen bieten entscheidende Vorteile Mit SSR-Reifen bleiben Sie im Pannenfall mobil und erreichen Ihr Zuhause oder die nächste Werkstatt, ohne die lästige Montage eines Reserverades. Kompatibel mit Standardfelgen. Einfache Montage. Spart Platz und Gewicht und damit auch Kraftstoff und das nutzbare Kofferraumvolumen vergrößert sich um bis zu 80 Liter.'
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